CN106709845A - 基于互联网的车辆规范停放管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载控制器及其系统，涉及车辆的规范停放管理领域，本发明利用方位识别技术、水平识别技术、近场通信技术及互联网技术，通过采集车辆停放时的车辆立放或卧放（歪倒）状态、停放方向信息、停放位置信息，来判断车辆停放状态，停放不规范的车辆，自动向车辆管理平台或周边的用户客户端发出求助信号，以便车辆管理平台及时了解车辆停放状态并安排人员摆放，周边用户收到求助信号后也可以协助将车辆停放规范。解决了目前共享单车的迅猛发展与市政管理的冲突问题，以及单车公司人力管理无法满足的问题，可监督用户形成良好的用车停车习惯，对乐于为共享单车摆放规范的用户记录良好的行为数据。

Description

基于互联网的车辆规范停放管理系统
技术领域
本发明涉及互联网车辆管理领域，尤其涉及车辆的规范停放管理系统。
背景技术
当前正是共享单车发展急速膨胀的时期，经调查上海已经有30多家机构从事共享单车业务，目前为止大约有45万辆单车投放上路，如何庞大的单车投入量以及无桩停放的经营特点，虽然方便了出行人群，但随之而来的是车辆的混乱停放问题，车辆横七竖八歪倒放在路面、停放方向不一致，车辆堆叠在一起等等市容问题的出现，导致共享单车公司没有足够的人力来保证每一辆车的良好停放秩序，困扰了市政管理，给城市形象带来了负面影响。
发明内容
本发明解决的技术问题是，克服背景技术中的不足，提供了利用能够精确采集每一辆单车方位信息的车载控制器以及互联网技术和互联网地图技术的车辆规范停放管理系统。通过该系统可以监控用户在归还车辆后车辆的车头方向、停放位置、车辆立放或卧放（歪倒）状态、两辆车之间的停放距离进行系统智能监控，在规范停放管理服务器中建立记录用户使用行为的信用档案来管控和监督用户使用行为，并将每一次用车行为结果推送到规范停放管理服务器和用户智能客户端，提醒用户纠正停放行为，当未得到及时纠正时，系统自动将车辆信息推送到周边用户，以便周边用户对该车辆提供协助，并在该系统中建立该用户的良好使用行为档案，通过本发明，可以有效监督用户的不文明行为，可以迅速调用社会力量来协助纠正违规行为，解决了影响单车健康发展的根源问题，促进单车的建康发展，减轻市政压力，提升城市形象。
该系统具备自助求救功能，未被正常按规停放的车辆，会自动向车辆周边的用户所持的智能客户端发出求助信号，用户通过客户端找到发出求助信号的车辆，并为该车辆纠正停放位置，或扶起歪倒的车辆。
该系统具备信用体制，对用户的不良用车行为和良好用车行为进行记录，以此来提高所有用户使用共享单车的整体素质。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：利用包括方位识别模组、近场识别模组、无线传输模组、电源模组、状态显示模、输入输出模组的车载控制器以及互联网技术和互联网地图技术，通过方位识别模组采集车辆立放或卧放（歪倒）状态、车辆停放位置、车头方向，利用近场识别模组采集车辆与另一车辆的摆放距离，通过无线传输模组将采集到的所有信息反馈到规范停放管理服务器，规范停放管理服务器通过采集到的信息进行分析记录，判断出车辆停放状态，并及时反馈用户以及车辆管理人员，和推送到周边其它用户以便得到其它用户的协助来完成车辆的不规范摆放纠正。
所述的方位识别模组，包括电子水平仪模块、陀螺仪传感器模块、电子罗盘模块、GPS定位模块、加速传感器模块，通过方位识别模组精确识别车辆立放或卧放（歪倒）状态、车辆运行轨迹、车辆位置、车辆停放后的方向。
所述的近场识别模组，包括近场识别芯片、近场通信模块，两辆都安装了该系统的车辆停放在一起时该模组可以识别出两辆车之间的停放距离。
所述的无线传输模组，包括GPRS模块、无线传输模块，通过该模组可以将采集的数据通过互联网传送到规范停放管理服务器进行数据分析。
所述的电源模组，包括电池模块、发电模块，通过电源模组可以为所有模组提供持续稳定的电力。
所述的状态显示模组，包括显示屏、指示灯。
所述的输入输出模组，包括USB端口。
所述的互联网地图技术，在规范停放管理服务器接收到模块采集的数据后，将车子停放的方向与地图所对应的位置进行比对，如果该位置是马路边，系统将把车子的方向信息与马路的方向进行分析，得出车子相对于马路的停放角度，总结出车子停放是否规范。
车辆的规范停放管理系统实现规范停放管理的步骤是：A: 在用户使用车辆的过程中，方位识别模组记录用户的车辆运行方向；B: 在用户使用车辆结束后，方位识别模组记录用户的车辆停放方向以及车辆立放或卧放（歪倒）状态和位置信息；C：用户可以通过状态显示模组得到当前停放的状态以便即时调整不规范的停放；D: 无线传输模组将所记录的信息通过网络实时传输到规范停放管理服务器；E 规范停放管理服务器将采集的数据与互联网地图进行数据分析并判断车辆停放规范状态，并反馈到用户APP 和车辆管理者；F:把用户的个人用车习惯，记录在用车数据库中，监督用户的规范用车；G: 规范停放管理服务器能够将未规范停放的车辆自动推送到此车辆周边的用户APP中，用户可定位到车辆并协助规范停放，管理系统记录用户的行为并记录于信用管理平台中。
进一步优化技术方案，车载控制器为所有模组的集成硬件，具备能够独自固定于车辆，以及集成到车锁中的属性。
本发明具有如下优点：1、准确定位车辆的停放方向、方位、位置、两车距离，实时将采集到的信息传送到规范停放管理服务器进行分析，智能判断是否在规范停放的标准之内，针对车辆停放是否违规的状况及时反馈到车辆管理者管理平台，车辆管理者将及时采取改正措施；2、本发明能够把用户停放后的停放状态及时发送到用户客户端，以便用户自行纠正不正确的停放行为；3、规范停放管理服务器能够把监控中的违规车辆的信息推送到周边用户，以便其它用户协助将车辆按规定摆放；4、本发明具体信用体制，能够使经常不按规定摆放的人受到影响也能为经常协助摆放车辆的人得到奖励，解决了车辆在城市中的市政问题也为共享单车的发展形成了良好循环。
附图说明
图1是车辆停放不规范示意图。
图2是本发明的控制过程及控制结构示意图。
图3是本发明的车载控制器结构示意图。
图4是本发明的方位识别模组示意图。
图5是本发明的状态显示模组示意图。
图6是本发明的输入输出模组示意图。
图1中，1、加装车载控制器的车辆；2、道路；3、未按同一方向停放的车辆；4、摆放不整齐的车辆；5、歪倒的车辆；6、地面；7、车载控制器。
图2中，7、车载控制器；8、网络；9、客户端；10、规范停放管理服务器；11、数据库。
图3中，7、车载控制器；701、近场识别模组；702、方位识别模组；703、处理器；704、无线传输模组；705、状态显示模组；706、输入输出模组；707、电源模组。
图4中，702、方位识别模组；7021、加速度传感器模块；7022、电子水平仪模块；7023、陀螺仪传感器模块；7024、GPS模块；7025、电子罗盘模块；
图5中，705、状态显示模组；7051、显示屏；7052、LED指示灯。
图6中，706、输入输出模组；7061、USB端口。
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清晰，下面结合具体实施方案并参照附图，对本发明作进一步说明。应该理解这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的方法、结构或范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要的混淆本发明的概念。
具体实施方式：车辆的规范停放管理系统实现规范停放管理的步骤是：A: 在用户使用车辆1的过程中，方位识别模组702记录用户的车辆运行方向；B: 在用户使用车辆结束后，方位识别模组记录用户的车辆停放方向以及车辆立放或卧放（歪倒）状态和位置信息，近场识别模组记录与其它具备该系统的车辆的距离信息；C：用户可以通过状态显示模组705得到当前停放的状态以便即时调整不规范的停放；D: 无线传输模组704将所记录的信息通过网络8实时传输到规范停放管理服务器10；E 规范停放管理服务器将采集的数据与互联网地图进行数据分析并判断车辆停放规范状态，并反馈到用户APP 9和车辆管理者；F:把用户的个人用车习惯，记录在用车数据库11中，监督用户的规范用车；G: 规范停放管理服务器能够将未规范停放的车辆自动推送到此车辆周边的用户APP中，用户可定位到车辆并协助规范停放，管理系统记录用户的行为并记录于信用管理平台中。
进一步优化技术方案，车载控制器为所有模组的集成硬件，具备能够独自固定于车辆，以及集成到车锁中的属性。
进一步优化技术方案，处理器703为所有模组的信息集中处理单元，具备处理速度快、能耗低的特点。
进一步优化技术方案，车载控制器的输入输出模组706中USB端口7061，可供维修技术人员读写车辆技术信息。
进一步优化技术方案，车载控制器的方位输入模组702为采用GPS模块7024进行轨迹记录，通过电子水平仪模块7022、陀螺仪传感器模块7023、电子罗盘模块7025获取的方位数据，传送到规范停放管理服务器来计算出精确的车辆停放信息。
进一步优化技术方案，车载控制器的状态显示模组705，具备显示状态的功能，用户可从LED指示灯7051获取控制器状态，从显示屏7052获取停放状态信息。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括方位识别模组、无线传输模组、规范停放管理服务器，其中，所述方位识别模组，用于精确识别车辆的具体方位，包括车辆的朝向状态、车辆立放或卧放（歪倒）状态、位置状态，所述的无线传输模组，用于将识别的信息发送到规范停放管理服务器。
2.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括7、车载控制器；8、网络；9、客户端；10、管理服务器；11、数据库；701、近场识别模组；702、方位识别模组；703、处理器；704、无线传输模组；705、状态显示模组；706、输入输出模组；707、电源模组。
3.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：所述的方位识别模组包括：电子水平仪模块、陀螺仪传感器模块、电子罗盘模块、GPS定位模块、加速传感器模块，通过方位识别模组精确识别车辆立放或卧放（歪倒）状态、车辆运行轨迹、车辆位置、车辆停放后的方向。
4.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括近场识别模组，近场识别模组包括近场识别芯片、近场通信模块，两辆都安装了该系统的车辆停放在一起时该模组可以识别出两辆车之间的停放距离。
5.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括无线传输模组，无线传输模组包括GPRS模块、无线传输模块，通过该模块可以将采集的数据通过互联网传送到规范停放管理服务器进行数据分析。
6.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括电源模组，电源模组包括电池模块、发电模块，通过电源模组可以为所有模组提供持续稳定的电力。
7.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括状态显示模组，包括显示屏、指示灯，通过该模组可以显示车辆状态。
8.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括输入输出模组，输入输出模组包括USB端口，通过该模块可以读写控制器技术参数。
9.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：包括互联网地图技术，在管理服务器接收到模块采集的数据后，将与车子停放的方向与地图所对应的位置进行比对，如果该位置是马路边，系统将把车子的方向信息与马路的方向进行分析，得出车子相对于马路的停放角度，总结出车子停放是否规范。
10.根据权利要求1所述的基于方位识别技术与互联网技术的车辆规范停放管理系统，其特征是：系统控制方法的步骤为：A: 在用户使用车辆1的过程中，方位识别模组702记录用户的车辆运行方向；B: 在用户使用车辆结束后，方位识别模组记录用户的车辆停放方向以及车辆立放或卧放（歪倒）状态和位置信息，近场识别模组记录与其它具备该系统的车辆的距离信息；C：用户可以通过状态显示模组705得到当前停放的状态以便即时调整不规范的停放；D: 无线传输模组704将所记录的信息通过网络8实时传输到规范停放管理服务器10；E 规范停放管理服务器将采集的数据与互联网地图进行数据分析并判断车辆停放规范状态，并反馈到用户APP 9和车辆管理者；F: 把用户的个人用车习惯，记录在用车数据库11中，监督用户的规范用车；G: 规范停放管理服务器能够将未规范停放的车辆自动推送到此车辆周边的用户APP中，用户可定位到车辆并协助规范停放，管理系统记录用户的行为并记录于信用管理平台中。
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