CN109658624A - 基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法 - Google Patents

基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法 Download PDF

Info

Publication number
CN109658624A
CN109658624A CN201811581670.1A CN201811581670A CN109658624A CN 109658624 A CN109658624 A CN 109658624A CN 201811581670 A CN201811581670 A CN 201811581670A CN 109658624 A CN109658624 A CN 109658624A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bicycle
bluetooth
enterprise
mac address
inventory
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811581670.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109658624B (zh
Inventor
郝敬全
刘岩岩
马述杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taihua Wisdom Industry Group Co Ltd
Original Assignee
Taihua Wisdom Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taihua Wisdom Industry Group Co Ltd filed Critical Taihua Wisdom Industry Group Co Ltd
Priority to CN201811581670.1A priority Critical patent/CN109658624B/zh
Publication of CN109658624A publication Critical patent/CN109658624A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109658624B publication Critical patent/CN109658624B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0042—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
    • G07F17/0057—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects for the hiring or rent of vehicles, e.g. cars, bicycles or wheelchairs
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L2101/00—Indexing scheme associated with group H04L61/00
    • H04L2101/60—Types of network addresses
    • H04L2101/618—Details of network addresses
    • H04L2101/622—Layer-2 addresses, e.g. medium access control [MAC] addresses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

本申请公开了一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，该方法包括：在共享单车上设置蓝牙智能锁发送蓝牙车锁信号，设置蓝牙检测设备监测蓝牙信号标签及蓝牙MAC地址，单车总量估算，数据核对，禁停点判断。本申请根据实时掌握各单车的情况，估算出的各单车企业的单车实际投入情况，从而进一步与各单车企业提供的单车清单对比、分析，来保障各单车企业提供的单车清单的真实性与完整性。

Description

基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法
技术领域
本申请涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法。
背景技术
近几年共享单车以星火燎原之势迅速铺满国内各大中城市，但随之而来的“单车围城”问题愈发严重：前期单车运营商为抢占市场，超量投入共享单车，当城市单车存量超过使用饱和度，单车乱停乱放、淤积占道等现象也随之而来。控制单车总量、基于运营数据分析决策能有效减少乱象的发生，虽然很多地市的政府主管部门对车企进行了监管并接入了车企的运营数据，比如单车、用户、订单、单车实时位置等，但共享单车总量数据只掌握在各各单车运营企业手中，政府主管部门无法核对和估算真实的单车存量数据，并且传输数据的真实性和完整性无法验证，所以基于这些数据做出的数据分析也极有可能存在偏差，这严重影响着政府主管部门的决策。
发明内容
本申请公开了一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，包括：
在共享单车上设置蓝牙智能锁，所述蓝牙智能锁包括蓝牙模块，通过所述蓝牙模块发送蓝牙车锁信号，所述的蓝牙车锁信号包括蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址，所述蓝牙信号标签包括企业标识；
设置蓝牙监测设备，所述蓝牙监测设备包括蓝牙监测模块、蓝牙采集模块以及违停判定规则预设模块；
所述蓝牙监测模块用于监测蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址；
所述蓝牙采集模块用于采集蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址、用于生成车辆编号；
所述违停判定规则预设模块内设置共享单车违停的判定规则，包括：在预定时间段内统计采集到同一所述车辆编号蓝牙MAC地址的次数，当在所述预定时间段内接收到同一所述蓝牙MAC地址车辆编号的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一蓝牙MAC地址车辆编号为违规停车数据；
单车总量估算，包括：将各单车企业提供的单车清单与所述车辆编号蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址进行比较，根据所述蓝牙信号标签确定该单车所属单车企业、并将该单车的蓝牙MAC地址与单车企业提供单车清单中的蓝牙MAC地址作比较，得到蓝牙MAC地址不一致的单车，统计出所述蓝牙MAC地址不一致的单车的数量，该数量为所述单车企业违规投放单车数量；
单车企业违规投放比C按照以下公式计算：C＝A/B，其中，A为所述违规投放单车数量，B为所述蓝牙信号标签与单车企业提供单车清单中的蓝牙信号标签一致的单车数量；
单车企业实际投放单车量M按照以下公式计算：M＝D/C，其中，D为单车企业提供的单车投放量为D，C为所述单车企业违规投放比；
数据核对，包括：根据所述蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单比对，得到不在单车清单上的单车，发送更改单车清单信号至各单车企业；各单车企业对单车清单进行更改得到第二单车清单，单车企业将所述第二单车清单进行上传至服务器；
重复所述数据核对的过程，对所述第二单车清单进行核对，直至各单车企业上传的单车清单与蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址的均一致；
禁停点判断，包括：蓝牙监测设备安装于禁停点，所述蓝牙监测设备设置判定规则，判定该蓝牙MAC地址对应的单车是停放状态，根据蓝牙信号标签将监测到的蓝牙MAC地址划分到蓝牙信号标签一致的单车企业，监控各禁停点的单车运营商的单车违停情况。
优选地，所述设置蓝牙监测设备，安装在每天车流量超过2000辆的区域，或者安装于共享单车禁停点。
优选地，所述蓝牙智能锁具有固定长度的唯一性的MAC地址作为所述蓝牙MAC地址。
优选地，所述蓝牙信号标签为标示单车蓝牙锁设备和蓝牙锁归属单车企业的蓝牙信号。
优选地，所述违停判定规则预设模块，在预定时间段内统计采集到同一所述蓝牙MAC地址的次数，进一步为，每隔1分钟统计采集同一所述蓝牙MAC地址的次数。
优选地，所述单车总量估算，将各单车企业提供的单车清单与所述蓝牙信号标签与蓝牙MAC地址进行比较，根据所述蓝牙信号标签确定该单车所属单车企业、并将该单车的蓝牙MAC地址与单车企业提供单车清单中的蓝牙MAC地址作比较，采用执行数据库筛选查询脚本的方式来查找监测的蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单中的蓝牙MAC地址一致的单车。
与现有技术相比，本发明提供的基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，达到如下有益效果：
1、本申请通过设置蓝牙监控设备采集蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址，各单车企业的蓝牙信号标签不同，并且各单车的蓝牙MAC地址是唯一的，因此通过蓝牙监测设备采集的蓝牙信号标签能够对各单车企业的单车进行识别，并通过对蓝牙监测设备采集到的蓝牙MAC地址从而掌握各单车的情况。
2、本申请根据实时掌握各单车的情况，估算出的各单车企业的单车实际投入情况，从而进一步与各单车企业提供的单车清单对比、分析，来保障各单车企业提供的单车清单的真实性与完整性。
3、本申请可以解决资金缺少如何监测各单车企业单车情况，可以通过安装少量的蓝牙监测设备，通过采集到蓝牙MAC地址以及蓝牙信号标签与各单车企业提供的单车清单做抽样分析对比，进而得到各单车企业单车情况。
4、本申请可以根据得到的具有真实性与完整性的各单车企业提供的单车清单，和城市主管部门提供的停车框数据作分析，判定全市范围的单车违停淤积情况，实现单车违停淤积实时预警、自动下发、智能处理。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例1中基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法的流程图；
图2为本发明实施例3中基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。应注意到，所描述的实施例实际上仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，且实际上仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
实施例1：
参见图1所示为本申请所述基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法的具体实施例，该方法包括：
步骤101、在共享单车上设置蓝牙智能锁，所述蓝牙智能锁包括蓝牙模块，通过所述蓝牙模块发送蓝牙车锁信号，所述的蓝牙车锁信号包括蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址，所述蓝牙信号标签包括企业标识。
需要说明的是，各单车企业的蓝牙信号标签不同，并且各单车的蓝牙MAC地址是唯一的，因此通过该蓝牙信号标签与蓝牙MAC地址就能有效地对各单车企业的单车进行识别，从而实时掌握各单车的情况；
步骤102、设置蓝牙监测设备，所述蓝牙监测设备包括蓝牙监测模块、蓝牙采集模块以及违停判定规则预设模块；
在步骤102中所述蓝牙监测模块用于监测蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址；
在步骤102中所述蓝牙采集模块用于采集蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址；
在步骤102中所述违停判定规则预设模块内设置共享单车违停的判定规则，包括：在预定时间段内统计采集到同一所述蓝牙MAC地址的次数，当在所述预定时间段内接收到同一所述蓝牙MAC地址的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一蓝牙MAC地址为违规停车数据；
步骤103、单车总量估算，包括：将各单车企业提供的单车清单与所述蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址进行比较，根据所述蓝牙信号标签确定该单车所属单车企业、并将该单车的蓝牙MAC地址与单车企业提供单车清单中的蓝牙MAC地址作比较，得到蓝牙MAC地址不一致的单车，统计出所述蓝牙MAC地址不一致的单车的数量，该数量为所述单车企业违规投放单车数量；
在步骤103中单车企业违规投放比C按照以下公式计算：C＝A/B，其中，A为所述违规投放单车数量，B为所述蓝牙信号标签与单车企业提供单车清单中的蓝牙信号标签一致的单车数量；
在步骤103中单车企业实际投放单车量M按照以下公式计算：M＝D/C，其中，D为单车企业提供的单车投放量为D，C为所述单车企业违规投放比；
步骤104、数据核对，包括：根据所述蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单比对，得到不在单车清单上的单车，发送更改单车清单信号至各单车企业；各单车企业对单车清单进行更改得到第二单车清单，单车企业将所述第二单车清单进行上传至服务器；
重复步骤104所述数据核对的过程，对所述第二单车清单进行核对，直至各单车企业上传的单车清单与蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址的单车一致，保证了各单车企业提供的单车清单的准确性，根据得到的准确的单车清单与各单车企业通过数据接口上传的数据匹配核对，保证传输数据的准确性，得到准确的传输数据。需要说明的是，本申请通过对单车总量的估算，可以得到各单车企业实际投入单车数量，上报给政府相关部门，确保了传输数据的真实性和完整性，有利于政府相关部门进一步对单车存在的问题进行分析，减少乱象的发生。
步骤105、禁停点判断，包括：蓝牙监测设备安装于禁停点，所述蓝牙监测设备设置判定规则，判定该蓝牙MAC地址对应的单车是停放状态，根据蓝牙信号标签将监测到的蓝牙MAC地址划分到蓝牙信号标签一致的单车企业，监控各禁停点的单车运营商的单车违停情况。
需要说明的是，在条件有限的情况下，不能在全部禁停点都安装蓝牙检测设备的情况下，基于所述准确的传输数据与城市主管部门提供的停车框数据作分析，即判定全市范围的单车违停淤积情况。本申请所述的基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，既可以估算出各单车企业实际单车投放量，又能同时监测禁停点各单车企业单车违停情况以及估算到全市禁停点各单车企业单车违停情况，基于各单车企业实际单车投放量上报给政府相关部门，确保了传输数据的真实性和完整性，以及可以了解全市禁停点各单车企业单车违停情况，有利于政府相关部门据此进一步对单车存在的问题进行分析，减少乱象的发生。
实施例2：
本申请所述基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法的另一实施例，该方法包括：
步骤201、在共享单车上设置蓝牙智能锁，所述蓝牙智能锁包括蓝牙模块，通过所述蓝牙模块发送蓝牙车锁信号，所述的蓝牙车锁信号包括蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址，所述蓝牙信号标签包括企业标识。
需要说明的是，各单车企业的蓝牙信号标签不同，并且各单车的蓝牙MAC地址是唯一的，因此通过该蓝牙信号标签与蓝牙MAC地址就能有效地对各单车企业的单车进行识别，从而实时掌握各单车的情况；
步骤202、设置蓝牙监测设备，可选的，蓝牙监测设备安装在每天车流量超过2000辆的区域，或者安装于共享单车禁停点，所述蓝牙监测设备包括蓝牙监测模块、蓝牙采集模块以及违停判定规则预设模块；
在步骤202中所述蓝牙监测模块用于监测蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址；
可选的，所述蓝牙MAC地址为所述蓝牙智能锁具有固定长度的唯一性的MAC地址，所述蓝牙信号标签为标示单车蓝牙锁设备和蓝牙锁归属单车企业的蓝牙信号；
在步骤202中所述蓝牙采集模块用于采集蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址；
在步骤202中的所述违停判定规则预设模块内设置共享单车违停的判定规则，包括：在预定时间段内统计采集到同一所述蓝牙MAC的次数，可选的，每隔1分钟统计采集同一所述蓝牙MAC地址的次数，当在所述预定时间段内接收到同一所述蓝牙MAC地址的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一蓝牙MAC地址为违规停车数据；
步骤203、单车总量估算，包括：将各单车企业提供的单车清单与所述蓝牙信号标签与蓝牙MAC地址进行比较，根据所述蓝牙信号标签确定该单车所属单车企业、并将该单车的蓝牙MAC地址与单车企业提供单车清单中的蓝牙MAC地址作比较，可选的，采用执行数据库筛选查询脚本的方式来查找监测的蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单中的蓝牙MAC地址一致的单车，得到蓝牙MAC地址不一致的单车，统计出所述蓝牙MAC地址不一致的单车的数量，该数量为所述单车企业违规投放单车数量；
在步骤203中单车企业违规投放比C按照以下公式计算：C＝A/B，其中，A为所述违规投放单车数量，B为所述蓝牙信号标签与单车企业提供单车清单中的蓝牙信号标签一致的单车数量；
在步骤203中单车企业实际投放单车量M按照以下公式计算：M＝D/C，其中，D为单车企业提供的单车投放量为D，C为所述单车企业违规投放比。
本申请通过对单车总量的估算，可以得到各单车企业实际投入单车数量，上报给政府相关部门，确保了传输数据的真实性和完整性，有利于政府相关部门进一步对单车存在的问题进行分析，减少乱象的发生；
步骤204、数据核对，包括：根据所述蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单比对，得到不在单车清单上的单车，发送更改单车清单信号至各单车企业；各单车企业对单车清单进行更改得到第二单车清单，单车企业将所述第二单车清单进行上传至服务器；
重复步骤204所述数据核对的过程，对所述第二单车清单进行核对，直至各单车企业上传的单车清单与蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址的单车一致，保证了各单车企业提供的单车清单的准确性，根据得到的准确的单车清单与各单车企业通过数据接口上传的数据匹配核对，保证传输数据的准确性，得到准确的传输数据。
需要说明的是，本申请通过对单车总量的估算，可以得到各单车企业实际投入单车数量，上报给政府相关部门，确保了传输数据的真实性和完整性，有利于政府相关部门进一步对单车存在的问题进行分析，减少乱象的发生。
步骤205、禁停点判断，包括：蓝牙监测设备安装于禁停点，所述蓝牙监测设备设置判定规则，判定该蓝牙MAC地址对应的单车是停放状态，统计停放状态的单车数量，根据蓝牙信号标签将监测到的蓝牙MAC地址划分到蓝牙信号标签一致的单车企业，监控各禁停点的单车运营商的单车违停情况。
需要说明的是，在条件有限的情况下，不能在全部禁停点都安装蓝牙检测设备的情况下，基于所述准确的传输数据与城市主管部门提供的停车框数据作分析，即判定全市范围的单车违停淤积情况。
实施例3：
参见图2为本申请基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法的一个实施例，该系统包括：蓝牙监测设备31、总量估算、禁停点判断模块32、数据核对、分析模块33、
步骤301、将蓝牙监测设备31与单车企业提供的单车清单对比，在总量估算、禁停点判断模块32中得到估算总量结果数据和禁停点违停单车数据；
步骤302、在步骤301中所述估算总量结果数据具体算法举例如下：假设摩拜单车企业上报的备案单车清单有三辆单车，分别为“EC:8F:E6:2B:12:B1”、“EC:8F:E6:2B:12:B2”、“EC:8F:E6:2B:12:B3”，一分钟以内蓝牙监测设备依据蓝牙信号标签监测到的摩拜的蓝牙MAC地址共两辆，分别是“EC:8F:E6:2B:12:B3”、“EC:8F:E6:2B:12:B4”，可以看出“EC:8F:E6:2B:12:B3”是包含在摩拜提供的单车清单中，这一辆属于合规投放的，而另一辆不属于提供的单车清单，所以另一辆属于违规投放的；监测到的单车企业提供单车清单中的单车量占监测总量的50％(合规与不合规的各一辆)，所以依此估算摩拜单车的实际投放量为提供清单总数3除以监测样本中的备案数量占比50％，即6辆。
步骤303、在步骤301中所述禁停点违停单车数据具体判断过程举例如下：假设将蓝牙监控设备安装于大明湖西南门的单车禁停点，5分钟内每分钟采集的蓝牙MAC地址中都包含“EC:8F:E6:2B:12:B4”这个蓝牙MAC地址，查看其对应的蓝牙信号标签是mb_开头的，所以判定大明湖西南门禁停点有一辆摩拜单车违停；
如果监控全市范围的违停和单车淤积情况，那么分析单车企业提供的单车清单就尤为重要，比如依据单车实时位置数据、单车订单数据同时结合政府自有的规划停车点位信息，可以分析报送实时位置的单车哪些不在订单中并且不在停车框中，即可以判定这些单车为违停单车，同时也可以基于离散算法分析一个区域内不在订单中即停止的单车是否超过限值，比如30辆或者50辆，即可判定该区域是否存在单车淤积，从而可以实时判定全市范围内的单车违停和淤积情况，并将这些分析数据下发给单车运维人员，即实现了单车违停淤积实时预警、自动下发、智能处理；同时也可以结合单车轨迹数据，来给管理部门在哪些地方施划增减单车停车框提供决策依据
步骤304、对总量估算、禁停点判断模块32数据在数据核对、分析模块33中得到数据核对差异结果；
步骤305、将得到的估算总量结果数据、禁停点违停单车数据、数据核对差异结果数据以及其他数据分析结果数据上报政府相关部门，制定相关决策，同时也上报给各单车企业，让其可以及时更改提供的单车清单；
步骤306、多次重复步骤305以得到较为精准的单车总量，将单车企业根据实际投放量上报政府相关部门，政府相关部门据此制定针对共享单车存在问题的解决方案。
通过以上各实施例可知，本申请存在的有益效果是：
1、本申请通过设置蓝牙监控设备采集蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址，各单车企业的蓝牙信号标签不同，并且各单车的蓝牙MAC地址是唯一的，因此通过该车辆编号就能有效地对各单车企业的单车进行识别，从而实时掌握各单车的情况。因此通过蓝牙监测设备采集的蓝牙信号标签能够对各单车企业的单车进行识别，并通过对蓝牙监测设备采集到的蓝牙MAC地址从而掌握各单车的情况。
2、本申请根据实时掌握各单车的情况，估算出的各单车企业的单车实际投入情况，从而进一步与各单车企业提供的单车清单对比、分析，来保障各单车企业提供的单车清单的真实性与完整性。
3、本申请可以解决资金缺少如何监测各单车企业单车情况，可以通过安装少量的蓝牙监测设备，通过采集到蓝牙MAC地址以及蓝牙信号标签与各单车企业提供的单车清单做抽样分析对比，进而得到各单车企业单车情况。
4、本申请可以根据得到的具有真实性与完整性的各单车企业提供的单车清单，和城市主管部门提供的停车框数据作分析，判定全市范围的单车违停淤积情况，实现单车违停淤积实时预警、自动下发、智能处理。
上面通过附图和实施例，对本申请的技术方案做虽然已经通过例子对本申请的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (6)

1.一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，其特征在于：
在共享单车上设置蓝牙智能锁，所述蓝牙智能锁包括蓝牙模块，通过所述蓝牙模块发送蓝牙车锁信号，所述的蓝牙车锁信号包括蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址，所述蓝牙信号标签包括企业标识；
设置蓝牙监测设备，所述蓝牙监测设备包括蓝牙监测模块、蓝牙采集模块以及违停判定规则预设模块；
所述蓝牙监测模块用于监测蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址；
所述蓝牙采集模块用于采集蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址；
所述违停判定规则预设模块内设置共享单车违停的判定规则，包括：在预定时间段内统计采集到同一所述蓝牙MAC地址的次数，当在所述预定时间段内接收到同一所述蓝牙MAC地址的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一蓝牙MAC地址为违规停车数据；单车总量估算，包括：将各单车企业提供的单车清单与所述蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址进行比较，根据所述蓝牙信号标签确定该单车所属单车企业、并将该单车的蓝牙MAC地址与单车企业提供单车清单中的蓝牙MAC地址作比较，得到蓝牙MAC地址不一致的单车，统计出所述蓝牙MAC地址不一致的单车的数量，该数量为所述单车企业违规投放单车数量；
单车企业违规投放比C按照以下公式计算：C＝A/B，其中，A为所述违规投放单车数量，B为所述蓝牙信号标签与单车企业提供单车清单中的蓝牙信号标签一致的单车数量；
单车企业实际投放单车量M按照以下公式计算：M＝D/C，其中，D为单车企业提供的单车投放量为D，C为所述单车企业违规投放比；
数据核对，包括：根据所述蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单比对，得到不在单车清单上的单车，发送更改单车清单信号至各单车企业；各单车企业对单车清单进行更改得到第二单车清单，单车企业将所述第二单车清单进行上传至服务器；
重复所述数据核对的过程，对所述第二单车清单进行核对，直至各单车企业上传的单车清单与蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址的均一致；
禁停点判断，包括：蓝牙监测设备安装于禁停点，所述蓝牙监测设备设置判定规则，判定该蓝牙MAC地址对应的单车是停放状态，根据蓝牙信号标签将监测到的蓝牙MAC地址划分到蓝牙信号标签一致的单车企业，监控各禁停点的单车运营商的单车违停情况。
2.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，其特征在于，所述设置蓝牙监测设备，安装在每天车流量超过2000辆的区域，或者安装于共享单车禁停点。
3.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，其特征在于，所述蓝牙智能锁具有固定长度的唯一性的MAC地址作为所述蓝牙MAC地址。
4.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，其特征在于，所述蓝牙信号标签为标示单车蓝牙锁设备和蓝牙锁归属单车企业的蓝牙信号。
5.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，其特征在于，所述违停判定规则预设模块，在预定时间段内统计采集到同一所述蓝牙MAC地址的次数，进一步为，每隔1分钟统计采集同一所述蓝牙MAC地址的次数。
6.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法，其特征在于，所述单车总量估算，将各单车企业提供的单车清单与所述蓝牙信号标签与蓝牙MAC地址进行比较，根据所述蓝牙信号标签确定该单车所属单车企业、并将该单车的蓝牙MAC地址与单车企业提供单车清单中的蓝牙MAC地址作比较，采用执行数据库筛选查询脚本的方式来查找监测的蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单中的蓝牙MAC地址一致的单车。
CN201811581670.1A 2018-12-24 2018-12-24 基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法 Active CN109658624B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811581670.1A CN109658624B (zh) 2018-12-24 2018-12-24 基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811581670.1A CN109658624B (zh) 2018-12-24 2018-12-24 基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109658624A true CN109658624A (zh) 2019-04-19
CN109658624B CN109658624B (zh) 2021-01-15

Family

ID=66116449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811581670.1A Active CN109658624B (zh) 2018-12-24 2018-12-24 基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109658624B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114339704A (zh) * 2021-12-30 2022-04-12 北京骑胜科技有限公司 一种设备监管系统和方法

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105513216A (zh) * 2016-01-29 2016-04-20 汤峰 自行车借还系统及自行车借还车方法
US20170124838A1 (en) * 2015-10-28 2017-05-04 Johnson Controls Technology Company Multi-function thermostat with health monitoring features
CN106709845A (zh) * 2017-03-19 2017-05-24 尹建新 基于互联网的车辆规范停放管理系统
CN107516431A (zh) * 2017-08-21 2017-12-26 深圳易行网络科技有限公司 单车停放监控系统及其实现方法
CN107862857A (zh) * 2017-10-19 2018-03-30 东峡大通（北京）管理咨询有限公司 基于车辆监控装置的无固定桩共享单车管理方法和管理系统
CN108429821A (zh) * 2018-02-09 2018-08-21 东峡大通（北京）管理咨询有限公司 车辆的信息绑定方法及装置
US20180297557A1 (en) * 2017-04-18 2018-10-18 Beijing Mobike Technology Co., Ltd. Vehicle control method, device and system and vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170124838A1 (en) * 2015-10-28 2017-05-04 Johnson Controls Technology Company Multi-function thermostat with health monitoring features
CN105513216A (zh) * 2016-01-29 2016-04-20 汤峰 自行车借还系统及自行车借还车方法
CN106709845A (zh) * 2017-03-19 2017-05-24 尹建新 基于互联网的车辆规范停放管理系统
US20180297557A1 (en) * 2017-04-18 2018-10-18 Beijing Mobike Technology Co., Ltd. Vehicle control method, device and system and vehicle
CN107516431A (zh) * 2017-08-21 2017-12-26 深圳易行网络科技有限公司 单车停放监控系统及其实现方法
CN107862857A (zh) * 2017-10-19 2018-03-30 东峡大通（北京）管理咨询有限公司 基于车辆监控装置的无固定桩共享单车管理方法和管理系统
CN108429821A (zh) * 2018-02-09 2018-08-21 东峡大通（北京）管理咨询有限公司 车辆的信息绑定方法及装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114339704A (zh) * 2021-12-30 2022-04-12 北京骑胜科技有限公司 一种设备监管系统和方法
CN114339704B (zh) * 2021-12-30 2022-10-25 北京骑胜科技有限公司 一种设备管理系统和方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN109658624B (zh) 2021-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Gu et al. Measuring immediate impacts of a new mass transit system on an existing bike-share system in China
CN102646332B (zh) 基于数据融合的交通状态估计装置和方法
CN107967817A (zh) 基于多路摄像头深度学习的停车场智能管理系统及方法
CN105303197B (zh) 一种基于机器学习的车辆跟车安全自动评估方法
CN105448092B (zh) 一种关联车辆的分析方法及装置
CN106327864A (zh) 一种基于高速公路联网收费数据的交通流估计方法
CN103366566A (zh) 一种针对特定车辆潜在群体的行驶轨迹预测方法
CN106845768A (zh) 基于生存分析参数分布的公交车旅行时间模型构建方法
CN101592931B (zh) 机动车安全检验远程监控方法
Liu et al. The calculation method of road travel time based on license plate recognition technology
CN103730007B (zh) 一种卡口过车实时比对分析报警方法及其报警系统
CN105913668B (zh) 一种基于海量交通数据统计的定向套牌车检测方法
CN110164132A (zh) 一种道路交通异常的检测方法及系统
CN101882374A (zh) 一种车辆行程分布综合信息分析系统及方法
CN109767618B (zh) 一种公安交管业务异常数据综合研判方法及系统
Vanajakshi et al. Improved flow-based travel time estimation method from point detector data for freeways
CN104700630A (zh) 一种高速公路车流量的监测方法及系统
CN109658624A (zh) 基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法
Lu et al. Detrended fluctuation analysis of particle number concentrations on roadsides in Hong Kong
CN109784260A (zh) 一种基于视频结构化的区域流量实时统计方法与系统
CN113487877A (zh) 一种道路车辆违规停车监控方法
CN108021361A (zh) 一种高速公路倒卡逃费车辆筛查方法及装置
Ou et al. A data‐driven approach to determining freeway incident impact areas with fuzzy and graph theory‐based clustering
CN109325755B (zh) 基于汽车轮毂的电子计费系统
Bell et al. Novel application of red-light runner proneness theory within traffic microsimulation to an actual signal junction

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant