CN106703559A - 门锁装置 - Google Patents

门锁装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106703559A
CN106703559A CN201610951655.6A CN201610951655A CN106703559A CN 106703559 A CN106703559 A CN 106703559A CN 201610951655 A CN201610951655 A CN 201610951655A CN 106703559 A CN106703559 A CN 106703559A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cable
door lock
housing
lock assembly
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201610951655.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106703559B (zh
Inventor
赤木伸哉
东畑祐辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
YOUSHIN CO Ltd
Original Assignee
YOUSHIN CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by YOUSHIN CO Ltd filed Critical YOUSHIN CO Ltd
Publication of CN106703559A publication Critical patent/CN106703559A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106703559B publication Critical patent/CN106703559B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/34Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10Connections between movable lock parts
    • E05B79/20Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明涉及一种门锁装置,其能够以简易的结构提高线缆的连结部分的防水性,还能够提高布置线缆的操作性。门锁装置(20)具备线缆(10A、10B)、具有供线缆(10A、10B)的丝线(14)的端部连结的连结部(45、60)的旋转杆(42、57)、以及在内部可旋转地配置有旋转杆(42、57)的壳体(21)。在壳体(21)的底壁部(25)设置有使连结部(45、60)露出的开口部(26),并且在底壁部(25)的外表面侧布置有线缆(10A、10B)。旋转杆(42、57)的连结部(45、60)与从管(11)的端部突出的线(14)配置为俯视时被壳体(21)遮挡。

Description

门锁装置
技术领域
本发明涉及门锁装置。
背景技术
车辆的门锁装置将门相对于车身切换为能够开放的解锁状态与无法开放的锁定状态。切换操作由门内侧的锁定旋钮或者门外侧的锁芯进行。在解锁状态下,通过操作门的内把手或者外把手能够打开门。在锁定状态下,即便操作门的内把手或者外把手也无法打开门。
门锁装置具备与锁定旋钮连接的锁定杆以及与内把手连接的打开杆。在专利文献1中公开了一种门锁装置,该门锁装置利用第一线缆连接锁定旋钮与锁定杆,利用第二线缆连接内把手与打开杆。在门锁装置的壳体的与各杆的连结部对应的部分设置有开口部,通过该开口部布置线缆。开口部在进行线缆的布置之后被外罩关闭。由此,确保门锁装置的防水性以及防盗性。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2002-129813号公报
然而,专利文献1的门锁装置采用利用外罩覆盖开口部的结构,因此构造复杂,制造成本高。另外,在向壳体布置线缆时,必须通过小开口部将线缆连结于杆,因此操作性差。
发明内容
发明要解决的课题
本发明的课题在于提供一种门锁装置,该门锁装置能够利用简易的结构提高线缆的连结部分的防水性,还能够提高布置线缆的操作性。
用于解决课题的手段
本发明提供一种门锁装置,该门锁装置具备:线缆,其具有管以及以能够进退的方式配置在所述管内的丝线;旋转杆,其具有供所述丝线的端部连结的连结部;以及壳体,所述旋转杆以能够旋转的方式配置在所述壳体的内部,在所述壳体的底壁部设置有使所述连结部露出的开口部,并且在所述底壁部的外表面侧布置有所述线缆,所述旋转杆的所述连结部与从所述管的端部突出的所述丝线配置为俯视时被所述壳体遮挡。
发明效果
在本发明的门锁装置中,由于只要在壳体的底壁部的外表面侧布置线缆,将丝线连结于从开口部露出的旋转杆的连结部即可,因此能够提高布置线缆的操作性。另外,由于在俯视观察门锁装置时,旋转杆的连结部与线缆的丝线被壳体遮挡,因此即便水从门的间隙(例如门的外板与窗玻璃的间隙)浸入,也能够防止该水从开口部浸入到壳体的内部。由此,不需要在壳体上设置关闭开口部的外罩。其结果是,能够减少门锁装置的部件数量,故而能够降低门锁装置的制造成本。另外,能够利用简易的结构确保线缆的连结部分的防水性。
附图说明
图1是第一实施方式的门锁装置的立体图。
图2A是图1的俯视图。
图2B是图1的主视图。
图2C是图1的后视图。
图2D是图1的仰视图。
图3是将壳体的外罩拆下的状态的主视图。
图4是示出线缆固定部的立体图。
图5是将图1的一部分放大的立体图。
图6是将图1的另一部分放大的立体图。
图7是第二实施方式的门锁装置的主视图。
图8是第三实施方式的门锁装置的将外罩拆下的状态的主视图。
附图标记说明
1 门
2 外板
3 内板
4 端面
10A 第一线缆
10B 第二线缆
11 管
12 安装构件
13 嵌合槽
14 丝线
15 连结构件
20 门锁装置
21 壳体
22 主外壳
23 第一收容部
24 第二收容部
25 底壁部
26 开口部
27 线缆固定部
28 安装板
29 切入槽
30 卡止部
31 分隔板
32 第一保护部
33 加强板
35 外罩
36 保持部
37 压入槽
38 第二保护部
40 副外壳
42 锁定杆(第一旋转杆)
43 第一轴部
44 卡接部
45 第一连结部
46 第一保持孔
47 第一插入槽
48 第一切口部
50 钥匙转子
51 钥匙杆
52 马达
52a 蜗杆
53 蜗轮
54 连接器
55 连杆
57 内侧杆(第二旋转杆)
58 第二轴部
59 按压部
60 第二连结部
61 第二保持孔
62 第二插入槽
63 第二切口部
65 外侧杆
具体实施方式
以下,根据附图说明本发明的实施方式。
(第一实施方式)
图1~图6示出第一实施方式所涉及的门锁装置20。如图2A中简要示出那样,门锁装置20配置在车辆的门1的内部(外板2与内板3之间)。在门1中,作为将门锁装置20切换为解锁状态以及锁定状态中的任一方的锁定操作构件,在内板3配置有锁定旋钮,在外板2配置有锁芯。另外,作为锁定操作构件,还设置有使用者所具有的电子便携钥匙。另外,在门1中,作为打开操作用的门把手,在车内侧的内板3配置有内把手,在车外侧的外板2配置有外把手。
(门锁装置的结构)
门锁装置20具备配置门闩机构、切换机构以及打开机构的壳体21。门闩机构通过能够卡合分离地与配置于车身的撞击器卡合,由此维持使门1相对于车身关闭的状态。切换机构切换为能够将打开机构的动力传递至门闩机构的解锁状态、以及无法将打开机构的动力传递至门闩机构的锁定状态。通过将门把手的操作所带来的动力经由切换机构传递至门闩机构,从而打开机构解除门闩机构对撞击器的卡合。当在解锁状态下操作门把手时,门锁装置20经由打开机构以及切换机构使门闩机构进行打开动作。由此,门1相对于车身开放。当在锁定状态下操作门把手时,门锁装置20无法经由打开机构以及切换机构使门闩机构进行打开动作。因此,无法使门1相对于车身开放。
如图1~图2D所示那样,壳体21具备主外壳22、外罩35以及副外壳40。主外壳22具有第一收容部23与第二收容部24,俯视时形成为大致L字形状。外罩35关闭主外壳22的第一收容部23的开口。副外壳40配置于主外壳22的第二收容部24。
参照图2A,壳体21以外罩35侧位于内板3侧的方式配置于门1。另外,壳体21配置为副外壳40沿门1的端面4向外板2侧延伸。在以下说明中,将门1的车长方向称作X方向,将门1的车高方向称作Y方向,将门1的车宽方向称作Z方向。另外,有时将X轴的箭头的朝向称作+X方向,将相反的朝向称作-X方向。需要说明的是,+X方向是趋向门1的铰接侧端部的朝向(与端面4反向)。另外,有时将Y轴的箭头的朝向称作+Y方向,将相反的朝向称作-Y方向。需要说明的是,+Y方向是趋向门1的高度方向的上侧的朝向。另外,有时将Z轴的箭头的朝向称作+Z方向,将相反的朝向称作-Z方向。需要说明的是,+Z方向是趋向门1的宽度方向的外侧(外板2侧)的朝向。
在壳体21中,在主外壳22配置有构成切换机构的部件组与构成打开机构的部件组,在副外壳40配置有构成门闩机构的部件组。详细而言,如图3所示那样,在主外壳22的第一收容部23配置有构成切换机构的锁定杆42、钥匙转动体50、钥匙杆51、马达52、蜗轮53、连接器54以及连杆55。另外,在第一收容部23配置有构成打开机构的内侧杆57。参照图1以及图2A,在第一收容部23的外部以向+Z方向突出的方式配置有外侧杆65。
在操作门1的锁定旋钮时,锁定杆42旋转,从而切换机构的连杆55经由连接器54向解锁位置或者锁定位置旋转。另外,在操作门1的锁芯时,钥匙转动体50旋转,从而连杆55经由钥匙杆51以及连接器54向解锁位置或者锁定位置旋转。另外,当操作使用者所具有的便携钥匙时,通过马达52的驱动经由蜗杆52a而使涡轮53旋转,由此连杆55经由连接器54向解锁位置或者锁定位置旋转。由此,门锁装置20被切换为能够通过连杆55操作门闩机构的解锁状态、或者无法通过连杆55操作门闩机构的锁定状态。
另外,当操作门1的内把手时,打开机构的内侧杆57旋转,从而连杆55被内侧杆57按压而向+Y方向移动。另外,当操作门1的外把手时,外侧杆65旋转,从而连杆55被外侧杆65按压而向+Y方向移动。在解锁状态下,连杆55与门闩机构的承受部(未图示)抵接,从连杆55向门闩机构传递动力,由此解除门闩机构与撞击器的卡合。在锁定状态下,连杆55无法抵接于门闩机构的承受部,无法从连杆55向门闩机构传递动力,因此无法解除门闩机构与撞击器的卡合。
(线缆连接的详细情况)
切换机构的锁定杆42是通过第一线缆10A与门1的锁定旋钮连接的第一旋转杆。另外,打开机构的内侧杆57是通过第二线缆10B与门1的内把手连接的第二旋转杆。同时参照图1、图2D以及图3,各线缆10A、10B与杆42、57在壳体21的位于-Y方向的端部的底侧连结。由此,它们的连结部分设定为在安装于门1的状态的俯视观察时被壳体21遮挡(参照图2A)。
线缆10A、10B具备具有挠性的管11、以及配置为能够在管11内进退的金属制的丝线14。在管11的端部配置有圆筒状的固定用安装构件12。在安装构件12的端部设置有凹陷成环状的嵌合槽13。在丝线14的端部安装有以能够旋转的方式与各杆42、57连结的圆柱状的连结构件15。
在主外壳22上设置有壳体21的底部、即底壁部25。在该底壁部25上设置有使锁定杆42的第一连结部45以及内侧杆57的第二连结部60露出的开口部26。本实施方式的锁定杆42与内侧杆57在主外壳22的第一收容部23的下部在X方向上相邻配置。因此,开口部26设置为在从底壁部25的+X侧到-X侧的端部的范围内开放。
如图1以及图4所示那样,在底壁部25设置有对布置在外表面侧的线缆10A、10B进行固定的线缆固定部27。需要说明的是,开口部26在从该线缆固定部27到内侧杆57的位于-X方向的端部的第二连结部60的范围内开放。线缆固定部27具有从底壁部25的外表面侧朝向下方突出设置的安装板28。在该安装板28上设置有与安装构件12的嵌合槽13嵌合的一对切入槽29、29。该切入槽29形成为插入用的开口部分位于与底壁部25相反的下方,以便能够将线缆10A、10B从管11的径向插入。
另外,在切入槽29中以位于插入用开口侧的方式设置有从内壁向内侧突出的一对卡止部30、30。卡止部30、30之间的间隙比安装构件12的嵌合槽13的部分的外径小。由此,当向切入槽29内插入配置安装构件12时,通过卡止部30与嵌合槽13的底面卡止而防止安装构件12的脱离。另外,线缆固定部27具备从安装板28向+X方向突出的分隔板31。该分隔板31从底壁部25突出,以在Z方向隔开间隔的方式设置有三处。在邻接的分隔板31、31之间分别配置有安装构件12。
在本实施方式的外罩35上,以位于线缆固定部27的+X方向的外侧的方式设置有保持线缆10A、10B的保持部36。在该保持部36设置有一对能够将管11压入的U字形状的压入槽37。
如图1以及图3所示那样,锁定杆42具备以能够旋转的方式被第一收容部23支承的第一轴部43。该锁定杆42具备从第一轴部43向-X方向突出并与连接器54卡接的卡接部44。另外,锁定杆42以从第一轴部43向-Y方向突出的方式设置有第一连结部45,该第一连结部45将第一线缆10A的丝线14的端部连结为能够旋转。该第一连结部45设定为从壳体21的开口部26向-Y方向的外侧突出。参照图2D,第一连结部45位于第一线缆10A的轴线上。参照图5,在第一连结部45设置有将丝线14的连结构件15保持为能够旋转的圆形状的第一保持孔46。另外,在第一连结部45设置有能够供以连结构件15作为中心而旋转的丝线14插入的第一插入槽47。该第一插入槽47的第一切口部48设定于相对于丝线14延伸的+X方向大于90度的-X侧的角度位置。
内侧杆57具有第二轴部58,该第二轴部58以能够旋转的方式支承于配置在主外壳22的第二收容部24的副外壳40。参照图2D,内侧杆57以相对于锁定杆42在Z方向上隔开间隔的方式配置。另外,内侧杆57呈从第二轴部58向下方(-Y方向)突出之后向斜上方(+X+Y方向)突出的大致V字形状,配置在主外壳22的第一收容部23内。该内侧杆57具备按压切换机构的连杆55的按压部59。另外,内侧杆57以位于第二轴部58的下侧的方式设置有第二连结部60,该第二连结部60将第二线缆10B的丝线14的端部连结为能够旋转。该第二连结部60设置为从壳体21的开口部26向-Y方向的外侧突出。参照图2D,第二连结部60位于第二线缆10B的轴线上。参照图6,在第二连结部60上与第一连结部45相同地形成有第二保持孔61以及具有第二切口部63的第二插入槽62。
同时参照图1、图2B以及图2C,在壳体21上设置有从底壁部25的侧部向下方(-Y方向)突出并位于丝线14的侧方的保护部32、38。
第一保护部32一体地设置在主外壳22的-Y侧的边缘。该第一保护部32呈大致三角形状,从安装板28的+Z方向的端部延伸到内侧杆57的按压部59的-Y侧顶部以及第二连结部60。如图2C最明确所示那样,第一保护部32构成为,在从外板2侧观察门锁装置20时,将从底壁部25突出的杆42、57的连结部45、60以及线缆10A、10B的丝线14、14全部遮挡。在第一保护部32的-Y侧的边缘设置有向外罩35侧即-Z方向突出的加强板33。
第二保护部38一体地设置于外罩35的-Y侧的边缘。该第二保护部38呈大致长方形,从与-Z侧的分隔板31重叠的部分延伸至内侧杆57的第二轴部58。如图2B最明确所示那样,第二保护部38设定为在从内板3侧观察门锁装置20时,将锁定杆42的第一连结部45与第一线缆10A的丝线14全部遮挡。另外,内侧杆57的第二连结部60与第二线缆10B的丝线14的一部分从第二保护部38露出。
在此,与锁定杆42连结的第一线缆10A的丝线14是能够将门锁装置20上锁解锁的极其重要的因素。另一方面,与内侧杆57连结的第二线缆10B的丝线14是与门锁装置20的上锁解锁完全无关的因素。换言之,通过线缆10A、10B连接的一对杆42、57中的与门锁装置20的上锁解锁相关的锁定杆42的连结部分构成为可靠地被保护部32、38遮挡。
如图2A所示那样,在俯视观察这样构成的门锁装置20时,从底壁部25突出的杆42、57的连结部45、60与线缆10A、10B的丝线14、14全部被壳体21遮挡。由此,即便水从门1的外板2与窗玻璃的间隙浸入,也能够防止该水从开口部26向壳体21的内部浸入。另一方面,如图2D所示那样,在仰视观察门锁装置20时,杆42、57的连结部45、60与线缆10A、10B的丝线14、14在一对保护部32、38之间露出。由此,能够提高向门锁装置20布置线缆10A、10B的操作性。
接下来,说明向门锁装置20布置线缆10A、10B的操作的一个例子。
首先,将第一线缆10A的连结构件15从轴向插入锁定杆42的第一保持孔46。此时,将第一线缆10A的丝线14配置于第一切口部48。接下来,通过使丝线14朝线缆固定部27向+X方向旋转,由此使丝线14插入第一插入槽47。一对保护部32、38之间在X方向上大幅开放,因此能够非常容易地进行该丝线14的布置操作。之后,通过将第一线缆10A的安装构件12配置于线缆固定部27,将嵌合槽13压入切入槽29,由此向线缆固定部27固定安装构件12。最后,通过将第一线缆10A的管11压入保持部36的压入槽37而进一步固定管11。需要说明的是,将第二线缆10B与内侧杆57连结并向壳体21的底壁部25布置的步骤也是同样的。
如上述那样,根据本实施方式的门锁装置20,由于只要在壳体21的底壁部25的外表面侧布置线缆10A、10B,将丝线14与在从开口部26露出(突出)的杆42、57的连结部45、60连结即可,因此能够提高布置线缆10A、10B的操作性。另外,由于在底壁部25的外表面侧设置有固定管11的线缆固定部27,因此还能够容易地进行线缆10A、10B与壳体21的固定操作。
并且,对于线缆固定部27的切入槽29,由于插入用的开口部分位于下方,因此能够从壳体21的与底壁部25相反侧的下方向线缆固定部27安装管11。另外,由于进行线缆连接的杆42、57集中于壳体21的大幅开放的保护部32、38之间,因此能够可靠地提高线缆10A、10B向壳体21布置的布置操作性。
另外,由于在服饰观察门锁装置20时,连结部45、60与线缆10A、10B的丝线14被壳体21遮挡,因此即便水浸入门1内,也能够防止该水从开口部26向壳体21的内部浸入。由此,不需要在壳体21上设置将开口部26关闭的外罩。其结果是,由于能够减少门锁装置20的部件数量,因此能够降低门锁装置20的制造成本。另外,能够利用简易的结构确保线缆10A、10B的连结部分的防水性。
另外,由于线缆固定部27具备从底壁部25突出的安装板28,因此能够利用安装板28阻挡顺着管11到来的水,能够使所阻挡的水向下方落下。由此,能够可靠地防止水浸入到壳体21内,故而能够防止在寒冷时期因冻结而使得门锁装置20产生动作不良。
并且,由于在壳体21上设置有位于丝线14的侧方的保护部32、38,因此丝线14的上方被壳体21遮挡,侧方被保护部32、38遮挡。因此,即便想要利用某个构件从门1的外板2与窗玻璃之间的间隙不当地操作丝线14,也能够防止向丝线14接近。由此,能够可靠地防止门锁装置20被不当操作而导致的解锁。
(第二实施方式)
图7示出第二实施方式的门锁装置20。在该第二实施方式与第一实施方式的不同之处在于,在从Z方向观察门锁装置20时,以线缆10A、10B的管11直至端部露出而丝线14被遮挡的方式在壳体21上设置有保护部32、38。即便这样,也能够可靠地防止门锁装置20被不当操作而导致的解锁。另外,由于线缆固定部27露出,因此能够进一步提高线缆10A、10B的布置操作性。
(第三实施方式)
图8示出第三实施方式的门锁装置20。该第三实施方式与第一实施方式的不同之处在于,在底壁部25设置有台阶,以在上下方向上隔开间隔的方式设置有一对线缆固定部27、27。需要说明的是,线缆固定部27、27既可以设置为在Z方向上隔开间隔,也可以设置为Z方向的位置相同而仅在Y方向上隔开间隔。在这样构成的第三实施方式中,能够得到与第一实施方式相同的作用以及效果。
需要说明的是,本发明的门锁装置20不限于上述实施方式的结构,能够进行各种变更。
例如,在上述实施方式中,为了使一对杆42、57的连结部45、60从底壁部25向外侧突出而在底壁部25设置有一个开口部26,但也可以单独设置与各杆42、57对应的开口部。另外,杆42、57的连结部45、60也可以配置在壳体21内部的从开口部26露出的位置,而不从底壁部25向外侧突出。另外,线缆固定部27的切入槽29不限于使下方开口的结构,也可以使侧方开口。

Claims (7)

1.一种门锁装置,具备:
线缆,其具有管以及以能够进退的方式配置在所述管内的丝线;
旋转杆,其具有供所述丝线的端部连结的连结部;以及
壳体,所述旋转杆以能够旋转的方式配置在所述壳体的内部,
在所述壳体的底壁部设置有使所述连结部露出的开口部,并且在所述底壁部的外表面侧布置有所述线缆,
所述旋转杆的所述连结部与从所述管的端部突出的所述丝线配置为俯视时被所述壳体遮挡。
2.根据权利要求1所述的门锁装置,其中,
所述旋转杆以所述连结部从所述开口部向外侧突出的方式配置于所述壳体,
在所述壳体的所述底壁部的外表面侧设置有将所述管的端部固定的线缆固定部。
3.根据权利要求2所述的门锁装置,其中,
所述开口部至少从所述线缆固定部开放至所述旋转杆的所述连结部。
4.根据权利要求2或3所述的门锁装置,其中,
所述线缆固定部具备从所述壳体的所述底壁部朝向下方突出设置的安装板、以能够从所述管的径向插入所述线缆的方式设置于所述安装板的切入槽、以从所述切入槽的内壁朝向内侧突出的方式设置的卡止部。
5.根据权利要求4所述的门锁装置,其中,
所述切入槽的插入用开口部分位于所述切入槽的下方。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的门锁装置,其中,
所述壳体具有保护部,该保护部从所述底壁部的侧部向下方突出并位于所述丝线的侧方。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的门锁装置,其中,
所述线缆具有布置于所述底壁部的第一线缆、以及与所述第一线缆相邻地布置的第二线缆,
所述旋转杆具有经由所述第一线缆与锁定操作构件连接的第一旋转杆、以及经由所述第二线缆与门把手连接的第二旋转杆。
CN201610951655.6A 2015-11-18 2016-11-02 门锁装置 Active CN106703559B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015-225910 2015-11-18
JP2015225910A JP6649052B2 (ja) 2015-11-18 2015-11-18 ドアロック装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106703559A true CN106703559A (zh) 2017-05-24
CN106703559B CN106703559B (zh) 2020-05-15

Family

ID=58803354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610951655.6A Active CN106703559B (zh) 2015-11-18 2016-11-02 门锁装置

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP6649052B2 (zh)
CN (1) CN106703559B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110173172A (zh) * 2018-02-20 2019-08-27 三井金属爱科特株式会社 汽车用门闩装置
CN111691755A (zh) * 2020-05-22 2020-09-22 珠海格力电器股份有限公司 一种智能门锁及控制方法
CN117295626A (zh) * 2021-05-17 2023-12-26 八千代工业株式会社 车辆的尾门

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6953377B2 (ja) * 2018-09-28 2021-10-27 本田技研工業株式会社 車両のロック装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1519453A (zh) * 2003-01-30 2004-08-11 ���ž�����ʽ���� 门锁装置
CN201386447Y (zh) * 2009-04-21 2010-01-20 一汽海马汽车有限公司 汽车门锁的内锁止拉部件及内锁止拉线端头
CN104040099A (zh) * 2011-12-09 2014-09-10 开开特股份公司 机动车门锁
CN104179404A (zh) * 2013-05-21 2014-12-03 株式会社有信 门锁装置
US20150076842A1 (en) * 2011-02-02 2015-03-19 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle lock together with a manufacturing method
WO2015136775A1 (ja) * 2014-03-13 2015-09-17 三井金属アクト株式会社 車両用ドアラッチ装置

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001349116A (ja) * 2000-06-12 2001-12-21 Yuhshin Co Ltd ドアロック装置の操作ワイヤ保持装置
JP4362754B2 (ja) * 2003-02-13 2009-11-11 アイシン精機株式会社 ドアクローザ装置
JP5926106B2 (ja) * 2012-04-20 2016-05-25 トヨタ自動車株式会社 車両用ドア構造
JP2013256185A (ja) * 2012-06-12 2013-12-26 Daihatsu Motor Co Ltd 車両のドアロック
JP6007129B2 (ja) * 2013-02-28 2016-10-12 株式会社ユーシン ドアロック装置
GB2517305B (en) * 2013-08-09 2016-10-19 Aisin Seiki Vehicle door locking device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1519453A (zh) * 2003-01-30 2004-08-11 ���ž�����ʽ���� 门锁装置
CN201386447Y (zh) * 2009-04-21 2010-01-20 一汽海马汽车有限公司 汽车门锁的内锁止拉部件及内锁止拉线端头
US20150076842A1 (en) * 2011-02-02 2015-03-19 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle lock together with a manufacturing method
CN104040099A (zh) * 2011-12-09 2014-09-10 开开特股份公司 机动车门锁
CN104179404A (zh) * 2013-05-21 2014-12-03 株式会社有信 门锁装置
WO2015136775A1 (ja) * 2014-03-13 2015-09-17 三井金属アクト株式会社 車両用ドアラッチ装置

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110173172A (zh) * 2018-02-20 2019-08-27 三井金属爱科特株式会社 汽车用门闩装置
CN110173172B (zh) * 2018-02-20 2021-04-16 三井金属爱科特株式会社 汽车用门闩装置
CN111691755A (zh) * 2020-05-22 2020-09-22 珠海格力电器股份有限公司 一种智能门锁及控制方法
CN111691755B (zh) * 2020-05-22 2021-11-19 珠海格力电器股份有限公司 一种智能门锁及控制方法
CN117295626A (zh) * 2021-05-17 2023-12-26 八千代工业株式会社 车辆的尾门

Also Published As

Publication number Publication date
JP6649052B2 (ja) 2020-02-19
CN106703559B (zh) 2020-05-15
JP2017095882A (ja) 2017-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106703559A (zh) 门锁装置
DE102009006441B4 (de) Leichtkraftsteckverbinder
US8791362B2 (en) Shutter door assembly for an electrical panel
DE102011084605A1 (de) Türschloß
DE102014209543B4 (de) Türverriegelungsvorrichtung
WO2016013374A1 (ja) 電気接続箱
JP2015175096A (ja) 車両用ドアラッチ装置
DE10202408B4 (de) Elektrische Steckverbindung mit einem Verschlußmechanismus
JP2011234542A (ja) スイッチギヤ
DE102018126947A1 (de) Ladestation für elektrofahrzeuge
CN108019102A (zh) 门锁装置
EP4142068A1 (en) Connector device
CN107849874A (zh) 车辆用锁门装置
EP3744561A1 (de) Ladevorrichtung für elektrofahrzeuge
US10177543B2 (en) Electrical switchgear manual safety system and mechanisms
JP5172197B2 (ja) 車両用ドアハンドル装置
JP5043739B2 (ja) Lifコネクタ
CN103806749B (zh) 门锁装置
KR101234336B1 (ko) 충전커넥터 잠금장치
KR101285871B1 (ko) 충전커넥터 잠금장치
JP5000561B2 (ja) 車両用電気接続装置
JP2008277035A (ja) コネクタ装置
JP6002943B2 (ja) 電気機器収納用箱
CN211500188U (zh) 车辆用门锁装置
CN216841050U (zh) 电机锁体的离合组件及电机锁体

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant