CN106678406A - 汽车防进水排气阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车零配件技术领域,公开了一种汽车防进水排气阀,包括安装在后桥总成上的阀体,还包括阀罩以及两个或两个以上的浮动体,阀罩连接在阀体外部,所述阀糟的下端和阀体外部密封连接,阀罩和阀体之间留有间隙,所述阀罩沿竖直方向设有若干均匀分布的条形孔,所述浮动体上设有滑块并且滑块配合在所述条形孔内,且滑块穿过阀罩进入阀罩和阀体之间的间隙内,所述浮动体为空腔结构。采用上述技术方案,可满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求,而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙,可防止有水进入阀体内,以满足汽车的涉水需要,且其结构简单,能够减少后桥总成内齿轮油的外泄,具有很好的实用性。

Description

汽车防进水排气阀
技术领域
本发明涉及汽车零配件技术领域。
背景技术
在汽车后桥总成上,排气阀总成作为通气装置,起着平衡后桥总成内外压力,防止外部泥水、灰尘进入后桥总成内部的作用。现有的排气阀结构多由排气阀体、排气阀帽、橡胶垫片及弹簧组成,排气阀帽套设在排气阀体上、并与排气阀体采用铆接相连,橡胶垫片通过弹簧压紧在排气阀体上,当后桥总成运转温度达到90°左右,齿轮油形成油蒸汽进而产生气压,当后桥总成内部气压大于弹簧压力时,橡胶垫片被顶起而向上开启,油蒸汽从排气阀帽与排气阀体间的空隙中泄出实现排气,后桥总成内部气压小于弹簧压力时排气阀不开启。由于汽车一般均有涉水深度要求,且涉水深度越深越好,而现有排气阀所采用的通过弹簧弹力控制开启压力的结构形式,在满足开启压力的前提下,整车在深水中行驶时后桥总成常会出现进水现象,由此将造成齿轮油清洁度超差,从而致使后桥总成内油封漏油,轴承、油封、齿轮过早损坏,以及后桥异响等一系列问题;而增大弹簧弹力,将其调整为满足涉水深度要求时又不满足开启压力的要求,易造成后桥总成内部气压过大,油封在内部压力作用下唇口外张,进而发生漏油问题,故现有的排气阀结构制约了汽车的涉水性能。
发明内容
本发明意在提供一种汽车防进水排气阀,以满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求,而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙,可防止有水进入排气阀内,以满足汽车的涉水需要。
本方案中的汽车防进水排气阀,包括安装在后桥总成上的阀体,还包括阀罩以及两个或两个以上的浮动体,所述阀罩连接在阀体外部,所述阀糟的下端和阀体外部密封连接,阀罩和阀体之间留有间隙,所述阀罩沿竖直方向设有若干均匀分布的条形孔,所述浮动体上设有滑块并且滑块配合在所述条形孔内,且滑块穿过阀罩进入阀罩和阀体之间的间隙内,所述浮动体为空腔结构;所述阀体的外部安装有滑套,滑套和所有浮动体上的滑块螺钉连接,所有滑块的上端共同螺钉连接有一个环形的固定块,所述固定块的上端粘接有内锥形密封圈;所述阀体的上端可拆卸的连接有锥形罩,所述锥形罩倒置安装,锥形罩的侧面上设有若干环形布置的通气口。
工作原理:油蒸汽通过阀体上端排出,通过锥形罩上设有的通气口排出,然后进入到阀罩和阀体之间的间隙内,通过阀罩上设有的条形孔排出。当汽车涉水时,该排气阀进入水中,由于浮动体为空腔结构,滑块在条形孔内滑动,故浮动体在水的浮力作用下被提起,所有浮动体上的滑块通过环形的固定块固定,使所有浮动体同步向上滑动,带动内锥形密封圈向上移动从而将锥形罩上的通气口堵住,以封闭气体流动通道,防止水进过条形孔进入阀体内,实现防水。
有益效果:采用上述技术方案,可满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求,而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙,可防止有水进入阀体内,以满足汽车的涉水需要,且其结构简单,能够减少后桥总成内齿轮油的外泄,具有很好的实用性。
进一步,所述锥形罩的下端焊接有连接套,所述连接套套接在阀体上,连接套和阀体之间连接有用于紧固的螺钉。通过拧松螺钉,能够将锥形罩从阀体上取下,安装时将锥形罩重新套接在阀体上,安装和拆卸更加方便。
进一步,所述阀罩的上端设有开口,阀罩上端可拆卸连接有阀盖,能够拆卸阀盖对阀罩内的零部件进行安装和拆卸,方便装卸。
进一步,所述阀盖和阀罩的上端螺纹连接,阀盖和阀罩上端口之间安装有垫片,螺纹连接结构简单,装载方便,布置垫片能够增加阀盖和阀罩之间的密封性。
进一步,所述浮动体的数量为四个,增加浮力,提高防水的稳定性。
进一步,所述滑套包括本体,以及设于本体两端的安装板,所述安装板的外径小于本体的外径,安装板上设有用于安装螺钉的螺纹孔。设置安装板,便于滑套和滑块的连接。
附图说明
图1为本发明汽车防进水排气阀实施例的结构示意图;
图2为图1中滑套的结构示意图;
图3为图2中A-A处的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:阀体1、锥形罩11、通气口111、连接套112、阀罩2、条形孔21、浮动体3、滑块31、固定块4、内锥形密封圈41、滑套5、安装板51、套管52、安装架53、带轮54、皮带55。
实施例基本如附图1所示:
汽车防进水排气阀,包括安装在后桥总成上的阀体1,还包括阀罩2以及四个浮动体3,浮动体3的数量可根据实际需要进行增加了减少,但至少为两个,阀罩2连接在阀体1外部,阀糟的下端和阀体1外部焊接相连,阀罩2和阀体1之间留有间隙。
阀罩2沿竖直方向加工有若干均匀分布的条形孔21,浮动体3上焊接有滑块31并且滑块31配合在条形孔21内,且滑块31穿过阀罩2进入阀罩2和阀体1之间的间隙内,浮动体3为空腔结构;阀体1的外部安装有滑套5,滑套5和所有浮动体3上的滑块31螺钉连接,滑块31的上端共同螺钉连接有一个环形的固定块4,固定块4的上端粘接有内锥形密封圈41;所述阀体1的上端可拆卸的连接有锥形罩11,所述锥形罩11倒置安装,锥形罩11的侧面上加工有多个环形布置的通气口111,通气口111间隔均匀布置。
锥形罩11的下端焊接有连接套112,连接套112套接在阀体1上,连接套112和阀体1之间连接有用于紧固的螺钉。通过拧松螺钉,能够将锥形罩11从阀体1上取下,安装时将锥形罩11重新套接在阀体1上,安装和拆卸更加方便。
阀罩2的上端为开口,阀罩2上端可拆卸连接有阀盖,能够拆卸阀盖对阀罩2内的零部件进行安装和拆卸,方便装卸。阀盖和阀罩2的上端螺纹连接,阀盖和阀罩2上端口之间安装有垫片,螺纹连接结构简单,装载方便,布置垫片能够增加阀盖和阀罩2之间的密封性。
浮动体3的数量为四个,增加浮力,提高防水的稳定性。滑套5包括本体,以及本体两端的安装板51,安装板51的外径小于本体的外径,安装板51上设有用于安装螺钉的螺纹孔。设置安装板51,便于滑套5和滑块31的连接。
滑套5包括本体,以及设于本体两端的安装板51,所述安装板51的外径小于本体的外径,安装板51上设有用于安装螺钉的螺纹孔。如附图2和附图3所示,本体包括套管52、安装架53、带轮54和皮带55,所述套管52内壁沿圆周上均匀布置多个安装架53,每个安装架53上排列安装多个带轮54,带轮54和安装架53通过转轴连接,同一安装架53上的带轮54共同连接有一个皮带55,皮带55的布置方向和套管52轴向平行。皮带55的外侧面为弧形,以保证皮带55能够和压柱表面贴合。安装时,将滑套5安装在滑块31上,滑套5套接在阀体1外部,滑块31在移动时,带动滑套5移动,进而阀体1带动皮带55移动,皮带55绕带轮54进行循环运转,使阀体1和滑块31的滑动更加顺畅,且对滑块31起到一定的支撑作用,防止滑块31滑动路径偏移。
工作原理:油蒸汽通过阀体1上端排出,通过锥形罩11上设有的通气口111排出,然后进入到阀罩2和阀体1之间的间隙内,通过阀罩2上设有的条形孔21排出。当汽车涉水时,该排气阀进入水中,由于浮动体3为空腔结构,滑块31在条形孔21内滑动,故浮动体3在水的浮力作用下被提起,所有浮动体3上的滑块31通过环形的固定块4固定,使所有浮动体3同步向上滑动,带动内锥形密封圈41向上移动从而将锥形罩11上的通气口111堵住,以封闭气体流动通道,防止水进过条形孔21进入阀体1内,实现防水。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.汽车防进水排气阀,包括安装在后桥总成上的阀体,其特征在于:还包括阀罩以及两个或两个以上的浮动体,所述阀罩连接在阀体外部,所述阀糟的下端和阀体外部密封连接,阀罩和阀体之间留有间隙,所述阀罩沿竖直方向设有若干均匀分布的条形孔,所述浮动体上设有滑块并且滑块配合在所述条形孔内,且滑块穿过阀罩进入阀罩和阀体之间的间隙内,所述浮动体为空腔结构;所述阀体的外部安装有滑套,滑套和所有浮动体上的滑块螺钉连接,所有滑块的上端共同螺钉连接有一个环形的固定块,所述固定块的上端粘接有内锥形密封圈;所述阀体的上端可拆卸的连接有锥形罩,所述锥形罩倒置安装,锥形罩的侧面上设有若干环形布置的通气口。
2.根据权利要求1所述的汽车防进水排气阀,其特征在于:所述锥形罩的下端焊接有连接套,所述连接套套接在阀体上,连接套和阀体之间连接有用于紧固的螺钉。
3.根据权利要求2所述的汽车防进水排气阀,其特征在于:所述阀罩的上端设有开口,阀罩上端可拆卸连接有阀盖。
4.根据权利要求3所述的汽车防进水排气阀,其特征在于:所述阀盖和阀罩的上端螺纹连接,阀盖和阀罩上端口之间安装有垫片。
5.根据权利要求4所述的汽车防进水排气阀,其特征在于:所述浮动体的数量为四个。
6.根据权利要求5所述的汽车防进水排气阀,其特征在于:所述滑套包括本体,以及设于本体两端的安装板,所述安装板的外径小于本体的外径,安装板上设有用于安装螺钉的螺纹孔。
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