CN106660637A - 飞行器舱室中的就座装置 - Google Patents

Abstract

一种飞行器的舱室(4)中的就座装置(27)，该就座装置包括：地板，该地板具有第一表面区域(26)；装备物品(8、16、18、20、22、24)，所述装备物品具有相应的边界表面，所述边界表面从舱室地板沿竖向方向延伸并且第一表面区域(26)朝向所述边界表面指引；和至少两个折叠座椅(30、36、48)以及可选的分隔系统(34)。折叠座椅(30、36、48)设置在装备物品(8、16、18、20、22、24)的边界表面上并且设置成可旋转到中间位置和使用位置，其中，位于第一表面区域中的个人可以坐在处于使用位置的所述至少两个折叠座椅(30、36、48)上。所述至少两个折叠座椅(30、36、48)中的至少一个折叠座椅不被设计为空乘人员座椅。

Description

飞行器舱室中的就座装置

相关申请的交叉引用

本申请要求于2015年7月30日提交的德国专利申请No.10 2014 110 820.5的优先权，该申请的公开内容通过参引全部并入本文中。

技术领域

本发明涉及飞行器的舱室中的就座装置，以及具有舱室和其中结合有的就座装置的飞行器。

背景技术

当设置交通工具中的客舱时，一个关注点在于优化乘客的空间，以使可用座椅的数目最大化。在此必须考虑机组人员用座椅、规定的安全设备、公用设施和盥洗室，这些限制了可用空间。

特别由交通工具的机务人员使用的休息室通常由各种专用系统实现。EP 2288539B1示出了用于飞行器舱室的休息室布置，其中，该飞行器具有位于建造物上方的休息室和从休息室地板朝向建造物延伸的过道，其中，建造物各自包括至少一个壁，所述至少一个壁形成位于座椅区域正上方的凹部，所述座椅区域位于所述凹部中，并且所述建造物设置成彼此相邻，使得建造物的用于容置过道的凹部彼此相邻，并且建造物各自还具有位于一个或更多个侧部上的成角度的形状或弯曲形状，所述一个或更多个侧部可以紧密地配合抵靠另一建造物的对应形状的壁，其中，所述壁的宽度在座椅区域中减小。

EP 1934091B1还公开了休息室系统，该休息室系统设置位于在客舱上方的天花板区域中，并且该休息室系统包括延伸到舱室中的过道。

发明内容

可以在飞行器上设置休息区或休息室系统，休息区或休息室系需要安装空间，此安装空间不可再用于其他装备物品。然而，除了设置具有专用倚躺表面的休息室之外，还可能需要用于舱室乘务员的区域或隔室，该区域或隔室至少偶尔允许乘务员坐下和休息而不受乘客干扰。因此，本发明的目的是提出一种能够临时地及可选地在飞行器的舱室中提供封闭隔室的系统。

该目的通过具有独立权利要求1的特征的就座装置来实现。进一步的研发和有利的实施方式可以从从属权利要求和以下描述中来获知。

提出了一种飞行器的舱室中的就座装置，该就座装置包括：地板，该地板具有至少一个第一表面区域；至少一个装备物品，所述至少一个装备物品具有边界表面，所述边界表面从舱室地板沿竖向方向延伸并且至少一个第一表面区域朝向边界表面指引；和至少两个折叠座椅，其中，所述至少两个折叠座椅中的至少一个折叠座椅不是空乘人员座椅，其中，所述至少两个折叠座椅设置在所述至少一个装备物品的边界表面上并且适于旋转到中间位置和使用位置，其中，位于第一表面区域中的个人可以坐在处于使用位置的所述至少两个折叠座椅上。

因此，本发明的核心特别地但非排他性地或限制性地与下述事实有关：借助于已经就位的设备通过折叠座椅的巧妙设置能够在第一表面区域中提供用于个人的临时且舒适的休息区，这除了能够例如通过下面将要提及的分隔系统形成私人环境优点之外，还不需要飞行器的舱室中的额外的表面区域，这是因为未被使用的第一表面区域可以在常规操作期间与新功能相关联。

可以以多种方式、包括特别地但并非排他性地或最终地以分隔壁、侧壁或舱室内建造物或模块的形式来实现所述至少一个装备物品，例如，盥洗室、洗手间、衣柜、储物空间、单独的休息室、楼梯或类似物。设置成用于折叠座椅的边界表面在设计上可以永久地固定就位或者是能够移动的。折叠座椅可以被设置在边界表面上或被结合在边界表面中。

折叠座椅可以被理解为具有座椅表面的物体，该座椅表面可以根据需要从特别是竖向的——即，被折叠起来的——中间设置或位置移动到水平使用位置中。在中间位置中，折叠座椅不应延伸到表面区域中，而是应该以尽可能平坦且优选地以齐平的方式隐没到边界表面中。能够将折叠座椅锁定到其中间位置是特别有利的，使得甚至在受到的颠簸以及起飞和着陆期间都能防止折叠座椅自动展开。因此，结合到中间位置中不会干扰在面向边界表面的区域中工作或存在的人员或者不会干扰经过该区域的人员，不需要其他装备上的额外的安装空间，并且因此提供特别节省空间的选项，从而使得额外的功能可用。

由此，因为折叠座椅的设置不会对舱室布局施加任何其他限制，所以飞行器操作者可想到的以及期望的任何舱室布局均可以配备有根据本发明的装置。

折叠座椅可以可选地仅包括一个座椅表面，而且还包括靠背和/或头枕以增强舒适性。用于使折叠座椅在边界表面与座椅表面之间起作用所需的铰接件或接合件可以基本水平地或平行于舱室地板延伸。如果需要，折叠座椅可以借助于弹簧机构从使用位置自动折叠到中间位置中。

另外，空乘人员座椅通常被设计为折叠座椅，所述折叠座椅主要通过保持框架设置在边界表面上。通常，包括位于壁上的空乘人员座椅的设置可以被改进为通过结合无需满足空乘人员座椅的批准规定的额外的折叠座椅来产生根据本发明的就座装置。此处应当指出的是，空乘人员座椅及其在飞行器中的空间设置必须满足特定的规定以获得批准。例如，这些规定包括距其他装备的最小距离、机械稳定性等。只有符合这些规定的经批准的座椅才可以用作空乘人员座椅。因此，在本发明意义上的不被设计为空乘人员座椅的折叠座椅仅可以在巡航高度或在地面上使用，并且在处于中间位置时不能妨碍附近的空乘人员座椅的功能。

同时，应当指出的是，基本元件不仅可以单独使用，而且可以在多个实施方式中使用。当然，根据本发明的若干就座装置可以定位在一个舱室中。为了容置所述至少一个折叠座椅，必须对边界表面实施合适的增强或加强措施，这包括结合增强元件或载荷施加元件，或者将提供边界表面的壁设计为具有视觉上吸引人的嵌板的框架结构并且将折叠座椅直接设置在该框架结构上。

有利的实施方式包括分隔系统，其中，所述分隔系统适于从收起位置移动至使用位置，其中，处于使用位置的分隔系统从所述至少一个第一表面区域沿竖向方向延伸，并且所述分隔系统沿着所述至少一个第一表面区域上的限定区段形成分隔壁，其中，所述分隔系统适于在需要时在所述至少一个第一表面区域的至少一个边缘部段上移动，以完全封围所述至少一个第一表面区域的边缘。

该分隔系统可以被理解为下述设备件:用户可以将该设备件从收起位置移动到分隔位置，该设备件特别地在两个相邻表面区域之间产生了不透明的分隔件。该分隔系统特别地从舱室地板朝天花板方向竖向地延伸，但是不必与天花板邻接或者不必接触舱室地板。分隔系统可以采取从柔性帘、可折叠壁元件到刚性构型的任何期望的形式，只要可以确保分隔系统在收起位置时不会妨碍舱室区域即可，其中，柔性帘、可折叠壁元件由像具有基本竖向的折叠轴线的手风琴一样能够折叠在一起的尺寸稳定的织物状材料制成，刚性构型呈分段形式并以可移动的方式安装在分隔壁上。

必须能够通过少量手动操作来可靠地将分隔壁从其收起位置带出并将分隔壁带到第一表面区域的至少一个边缘部段上。所述第一表面区域的所述至少一个边缘部段应当被理解为下述区段或区段组：所述区段或区段组经由分隔系统的相应调整而导致第一表面区域在该边缘上闭合。

最后，被封闭的第一表面区域是被任何种类的壁完全封围表面区域，即，被边界表面本身围封、被机身或其他装备的侧表面围封以及被所述至少一个分隔系统封围，并且该第一表面区域在此处为所述至少一个折叠座椅提供临时封闭的空间。这不一定意味着所有相邻的表面是不可移动或完全封闭的。相反，还可以设想到并且有利的是，至少一个相邻表面本质上是功能性的，例如，至少一个相邻表面包括用于盥洗室等的可关闭的进入开口，使得除了具有封闭空间的功能之外，还使得位于飞行器上的乘客能够不受干扰地使用洗涤设施。

本发明不限于建立单个分隔系统。当在两个舱室过道之间设置第一表面区域时，本发明实际上还设想到使用两个分隔系统，这两个分隔系统基本平行于舱室过道延伸并且在两个相对的装备物品之间延伸，折叠座椅能够设置在所述装备物品上。

在有利的实施方式中，所述装置包括至少两个相邻的折叠座椅，使得两个或更多个人可位于临时封闭的空间中。若干折叠座椅还可以允许用作单个个人的倚躺表面。

一个特别有利的变型包括两个相对的边界表面，所述边界表面中的每个边界表面上设置有至少一个折叠座椅。相对在此处可以意味着两个折叠座椅沿对角线在彼此对面，使得它们相对于座椅方向大致侧向或横向地朝向彼此移动。特别地，这还可意味着两个边界表面彼此相对，并且每个边界表面均配备有折叠座椅，但是所述折叠座椅设置在相对于彼此明显侧向移位的不同位置中。将所述至少两个折叠座椅设置成彼此相对使得允许若干个人坐在可选地临时封闭的空间中，所述临时封闭的空间的宽度可以比其中座椅仅并排设置的空间的宽度明显小。这在飞行器的内部可用的机身宽度为期望的临时休息室仅提供非常有限的宽度或者所述临时休息室以特别节省空间的方式位于舱室内建造物的狭窄模块前面的情况下是特别有意义的。可以想到的是，临时封闭的空间延伸到包括若干相邻的洗手间模块的舱室建造物，使得只有一个洗手间被封闭的空间隔离，从而留下相邻的洗手间供乘客使用。

就座装置的有利实施方式包括以可旋转的方式安装在边界表面上的桌面，例如安装在分隔壁、舱室内建造物上等。边界表面优选地包括用于平齐地安装桌面的凹部，其中，所述凹部的边缘设置有用于将桌面保持在回转位置中的至少一个锁定装置。如果需要，可以通过释放锁定装置并将桌面从收起位置旋转出并将其旋转到使用位置中来临时提供桌子。边界表面优选地在该收起位置中是完全平坦且平滑的。所述桌面优选地设置在边界表面上，使得其可以围绕水平铰接线旋转。为了使用该桌面，其可以绕铰接线从竖直位置旋转到水平位置。另外，将锁定装置设置在凹部的与铰接线相对的侧部上是有利。因此，例如，在利用距铰接线的最大可能距离的同时，可以以锁定装置的较低必要力来实现桌面的可靠的保持功能。为了支承桌面，在与铰链线分隔开的位置中还可以设置有可折叠的支承腿，并且所述可折叠的支承腿将桌面支承在使用位置中。保持桌面的高度被调节到相邻的折叠座椅是有利的，以能够在临时提供的桌子上舒适地工作，即，将某物放置或摆放在该桌子上。

即使所讨论的折叠座椅不是空乘人员座椅，所述两个折叠座椅中的至少一个折叠座椅也可以包括带组件。因此，可以在飞行期间将物体临时固定就位。这也可以适用于物体或已故的人以及需要尽可能与其余乘客间隔开和/或隔离开的病人。

同时，将就座装置置于下述区域中被认为会是特别有利的：所述区域也容置洗手间单元或盥洗室，并且所述表面区域可以延伸到所述区域中。在运输病人时，这尤其确保：病人将具有不受干扰的停留、帮助者可以照顾病人以及病人可以容易地进行清洗，使用浴室或利用其他可选的护理。

另外，这对于将作为飞行器的门前面的进入区域的区域而言也应当被认为是特别有利的。特别地，如果飞行器被构造为商用飞行器，则该区域通常在飞行期间保持打开，并且考虑到飞行器门的通常宽度和邻接门的通道的对应宽度，该区域包括使得能够结合一个或更多个折叠座椅的合适的空间扩展。另外，特别地，当运输病人或已故的人时，在其安置在以及离开飞行器的期间可以被特别地间隔开并且优选地与所有其他乘客隔离开。

在特别有利的实施方式中，所述至少一个边界表面由分隔壁形成。在飞行器的舱室中，分隔壁通常用于在空间上和视觉上界定特定功能区域，例如，配备有乘客座椅的特定功能区域，以提供限定的通道。

至少约一个乘客座椅邻接分隔壁的背对折叠座椅的侧部。直接定位在一排乘客座椅的后面或前面的分隔壁可以特别地设置在门区域中并与厨房或洗手间配置相距特定距离。明显地，通过结合折叠座椅可以扩展该分隔功能。

为了升级未被连续使用的现有舱室区域，还有意义的是，就座装置包括具有面向所述至少一个第一表面区域的边界表面的建造物。特别地，厨房建造物、洗手间建造物或其组合特别适合于此目的。所述建造物可以位于分隔壁或一些其他建造物对面。作为替代性方案，考虑到存在的飞行器机身的侧壁，分隔壁也可以设计成通过赋予单个边界表面U形或L形构型而由单个边界表面产生临时封闭的空间。

在特别有利的实施方式中，建造物可以包括位于边界表面中的门，其中，所述至少两个折叠座椅中的一个折叠座椅被结合到所述门中或被设置在所述门上。相应的折叠座椅可以在其收起位置中基本完全地凹进到所述门中，使得门前面的空间——例如过道通道——在分隔系统处于收起位置时保持能够被尽可能自由且容易地通过。然而，折叠座椅在处于其收起位置时还可以仅部分地凹进到所述门中或者根本不凹进到所述门中。为了实现该实施方式，可以在门与折叠座椅之间使用在收起位置占据座椅的一部分以及/或者提供铰接的结构件。必须注意确保施加在门上的力尽可能均匀地分布，并且还要确保折叠座椅在不使用时被充分锁定就位，从而使得能够不受限制地使用门。在中间设置中，折叠座椅给予门和谐的外观。特别地，将相应的折叠座椅结合到盥洗室的门中会是非常有利的。

所述至少两个折叠座椅中的至少一个折叠座椅包括纵向可调节的座椅表面是有利的。因此，即使考虑到处于收起位置的折叠座椅的紧凑形状，也可以提供还允许延长且舒适的就座的最舒适的座椅表面。

在一特别有利的实施方式中，两个相对的折叠座椅之间的距离选择成使得允许个人在就座在折叠座椅中的一个折叠座椅上时将他或她的脚放在相对的折叠座椅上。特别是当与纵向可调节的座椅表面结合时，这产生舒适度的切实增加，而不必使用任何额外的安装空间。这也改善了病人或已故的人的运输。

在特别优选的实施方式中，所述至少两个折叠座椅中的至少一个折叠是空乘人员座椅。因此，显著减小了由于将根据本发明的就座装置特别是结合到飞行器中而引起的额外重量，因为已经存在的座椅仅执行额外的功能。

本发明还涉及一种飞行器，该飞行器具有飞行器机身、至少一个舱室以及定位在该舱室内的如上所述的至少一个就座装置。

附图说明

通过以下示例性实施方式的描述和附图可以获知本发明的额外的特征、优点和可能的应用。无论是单独地或以任何方式组合、甚至独立于其在各个权利要求中的组成或对其引用方式，所有描述的以及/或者图形描述的特征均在此构成本发明的主题。

图1至图4分别示出了具有不同结构设计的就座装置。

具体实施方式

图1示出飞行器的后视图2，在该飞行器中布置有舱室4，舱室4具有若干乘客座椅6和由若干模块构成的舱室建造物8，舱室建造物8直接界定压力隔板10。该飞行器具有用于进入舱室4的若干门12，所述若干门12中的两个门在示出的后截面图2中彼此相对地定位。门12示例性地包括位于所述门上并延伸到舱室4中的紧急逃生滑道组件14。

舱室建造物8示例性地包括两个洗手间模块16和18，其中，洗手间模块16设置在机身的外侧部上，并且由于圆形压力隔板10，洗手间模块16的深度延伸比更向内设置的相邻的洗手间模块16的深度延伸小。在朝向相反侧部延伸的延伸范围上设置有若干厨房模块20和22，并且厨房模块20和22用于为手推车和/或电气设备以及较小物体提供存储空间。

与乘客座椅6相邻布置的是分隔壁24，分隔壁24与模块16、18和模块20、22一起分别明确地保持作为示例性第一表面区域的门区域26。门区域26在正常飞行期间不被使用，并且门区域26包括根据本发明的就座装置27。

根据本发明，在该图示中的洗手间模块16包括门28，门28上设置有折叠座椅30。该折叠座椅例如被直接结合到门28中并且能够被使用，使得个人可以坐在该折叠座椅上，并且该折叠座椅在此处朝向相对的分隔壁24定向。分隔壁24固定有另一折叠座椅30，例如，折叠座椅30放置在分隔壁24上。门28和分隔壁24因此均包括用于临时休息区32的边界表面，该临时休息区32由门12和作为分隔系统的额外的窗帘34封闭。

这种装置的特别的优点在于下述事实：能够提供相当小的临时封闭的空间32，该临时封闭的空间32不会扩展超过舱室建造物8的大致一半的宽度，而是临时地阻挡外部洗手间模块16，并且特别是当乘客处于休息阶段时仅提供单个洗手间模块18。舱室建造物8的基本功能由于在这些较安静的飞行阶段期间较少使用卫生间而并未受到限制，同时可以创建额外的休息区，而不浪费飞行器内的任何安装空间。

例如，设置在门28中的折叠座椅30可以是结合到门28中的已经存在的空乘人员座椅。门28能够满足提供休息区32的需要，使得窗帘34将是唯一需要改型的装备以提供区域32。如果在相对的位置处没有折叠式座椅30，则折叠式座椅30可以通过下述折叠座椅来改进：该折叠座椅不一定必须设计为空乘人员座椅，而是还可以包括明显的更为简单的设计，并且将不必作为空乘人员座椅被批准。如果需要到达空乘人员座椅，则空乘人员座椅将已经准备好为就座在位于飞行器内的另一位置处的折叠座椅30上的个人使用。该折叠座椅和空乘座椅还可以以相反顺序定位。关于与飞行方向相反的空乘人员座椅结合的规定没有像与飞行方向相同的结合的规定那样严格。

为了完整起见，应当注意的是，在另一门区域26中的相对侧部上设置有两个空乘人员座椅36，该另一门区域26也可以由于分隔系统38而位于常规的、临时封闭的空间40中。

为了放下物体或执行工作，还可以使得折叠桌31绕竖向收起位置旋转到水平使用位置中，其中，该折叠桌31例如是结合在门28中的折叠桌，但也可以是设置在分隔壁24或其他装备中的凹部中的折叠桌。折叠桌31在图1上通过虚线矩形示出，其绝不被解释为限制，而是仅作为示意性指示。

如图2上所示，根据本发明的原理也可以对图1的临时封闭的空间40进行延展。例如，模块20和22可以包括能够通过门42来关闭的手推车停车空间。在这些门42上或在这些门42中可以设置有额外的折叠座椅44，这导致一组五个座椅44或36全部处于临时封闭的空间46中，从而产生就座装置。

在图2上示出的空乘人员座椅48和30可以以常规方式使用。

图3示出了呈就座装置49形式的另一替代方案，其中，空乘人员座椅30和48如图2上所示。另外，另一折叠座椅50和52分别邻近空乘人员座椅48或30设置。结合设计为窗帘的分隔系统54，这产生了相对较大的临时封闭的空间56，在临时封闭的空间56中可以停留四个人，并且临时封闭的空间56封围两个洗手间模块16和18。

最后，图4示出了具有就座装置57的另一变型，其中，相应的门区域12在设计上相对较窄，这意味着位于较低的绘图平面中的分隔壁24与洗手间模块16和18之间的距离显著小于图1至图3上的此间距。为此，可以为乘客座椅6提供更大的空间，或者可以将更多的座椅6结合到舱室中。当在分隔壁上或分隔壁中结合有空乘人员座椅30并且在洗手间模块16的门28上或门28中结合有折叠座椅58时，两个座椅30与58之间的距离小到其两者可以一起由一个人使用。例如，一个人可坐在空乘人员座椅30上并将他或她的腿搁置在该额外的座椅58上。这为个人提供了非常舒适的停留，而仅阻挡了外洗手间模块16。

总之，应当指出的是，飞行器内的就座装置的位置不应被解释为限制性的。这样的就座装置可以挨着门区域结合、在也包括分隔壁的舱室建造物的前部、舱室建造物的后部、挨着舱室建造物或者在舱室建造物之间结合、在专用通道区域中或舱室内的完全不同的位置中结合。

另外，应当指出的是，“包括”不排除任何其他元件或步骤，并且“一”或“一个”不排除多个。还应当指出的是，参考上述示例性实施方式中的一个示例性实施方式所描述的特征或步骤也可以与上述其它示例性实施方式中的其他特征或步骤组合使用。权利要求中的附图标记不被认为是限制。

Claims (15)

1.一种飞行器的舱室(4)中的就座装置(27、43、49、57)，所述就座装置(27、43、49、57)包括：

-地板，所述地板具有至少一个第一表面区域(26)，

-至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)，所述至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)具有相应的边界表面，所述边界表面从所述舱室的所述地板沿竖向方向延伸，并且所述至少一个第一表面区域(26)朝向所述边界表面指引，以及

-至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)，

其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)布置在所述至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)的所述边界表面上，并且所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)设置成旋转到中间位置和使用位置，其中，位于所述第一表面区域(26)中的个人能够坐在处于所述使用位置的所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅上，以及

其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅不是空乘人员座椅。

2.根据权利要求1所述的就座装置(27、43、49、57)，还包括至少一个分隔系统(34)，

其中，所述分隔系统(34)设置成从收起位置移动至使用位置，其中，处于所述使用位置的所述分隔系统(34)从所述至少一个第一表面区域(26)沿竖向方向延伸并且沿着所述至少一个第一表面区域(26)上的限定区段形成分隔壁，

其中，所述分隔系统(26)适于在需要时在所述至少一个第一表面区域(26)的至少一个边缘部段上移动，以完全封围所述至少一个第一表面区域(26)的边缘。

3.根据权利要求1或2所述的就座装置(27、43、49、57)，包括至少两个相邻的折叠座椅(30、36、44、50、52、58)。

4.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，包括两个相对的边界表面，所述两个相对的边界表面中的每个边界表面上均设置有至少一个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)。

5.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，其中，所述至少一个第一表面区域(26)是所述飞行器的机身中的位于门(12)前面的进入区域。

6.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，其中，至少一个所述第一边界表面由分隔壁(24)形成。

7.根据权利要求6所述的就座装置(27、43、49、57)，其中，所述分隔壁(24)的背对折叠座椅(30、36、44、50、52、58)的侧部邻接有至少一个乘客座椅(6)。

8.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，还包括建造物(8、24)，所述建造物(8、24)具有面向所述至少一个第一表面区域(26)的边界表面。

9.根据权利要求7所述的就座装置(27、43、49、57)，其中，所述建造物(8、24)包括位于所述边界表面中的门(28、42)，其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的一个折叠座椅被结合到所述门中或设置在所述门上。

10.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅包括能够纵向调节的座椅表面。

11.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，其中，两个相对的折叠座椅(30、36、44、50、52、58)之间的距离选择成使得允许个人坐在所述折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的一个折叠座椅上时将他或她的脚搁置在相对的折叠座椅(30、36、44、50、52、58)上。

12.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅是空乘人员座椅。

13.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，还包括以可旋转的方式安装在边界表面上的桌面(31)。

14.一种飞行器，包括机身、形成在所述机身中的至少一个舱室(4)以及根据权利要求1至13中的一项所述的至少一个就座装置(27、43、49、57)。

15.根据权利要求14所述的飞行器，其中，所述就座装置(27、43、49、57)设置在门区域中。