CN106628238A - 一种飞机悬挂物装卸车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机械领域。提供一种机身悬挂物装卸车,包括底盘[1]、升降机构[2]、工作平台[3]、托盘[11];还包括:增高架[4];增高架[4]由支柱[14]、顶紧装置[15]、支垫[16]、导轨[17]组成,支柱[14]放在工作平台[3]上,支垫[16]间距可以调节并靠顶紧装置[15]在导轨[17]上固定;装卸机身副油箱时卸下增高架将副油箱放置在托盘上,装卸航弹吊舱时需要安装增高架,用螺栓[12]工作平台上固定。本发明利用滚盘,可轻松完成一定范围的水平面任意方向调节,避免常规使用的操作费时费力丝杆结构,上下占用空间少,结构紧凑简单。
Description
技术领域
本发明涉及一种多用途飞机机身悬挂物装卸车。
背景技术
某飞机机身下方有几个挂点,用来悬挂机身副油箱、各种吊舱和航弹等,这些悬挂物的装卸需要使用装卸车。机身下悬挂物种类多、直径差距大,最小直径约300mm,最大的副油箱直径710mm;支撑间距差别大,航弹吊舱类最短约900mm,副油箱1800mm。装卸这些悬挂物时若配备专用装卸车,外场的设备数量增多,停放、管理、转场不便。
发明内容
本实发明所要解决的技术问题是:提供一种飞机悬挂物装卸车,满足机身下不同悬挂物的装卸、停放和机场内运输需要。
发明技术方案是:
一种机身悬挂物装卸车,包括底盘[1]、升降机构[2]、工作平台[3]、托盘[11];
自下而上的升降机构[2]安装在底盘[1]上,工作平台[3]安装在升降机构[2]上,托盘[11]固定在工作平台[3]上,装卸物放在托盘或增高架上;
底盘[1]是装卸车的基体,由扶手[5]、液压系统[6]、车架[7]、支脚[8]、轮子[9]组成;车架[7]由两个车壁板[18]、前横梁[20]、后横梁[21]焊接而成;四个轮子[9]安装在车壁板[18]上,两个前轮为回转轮,两个后轮为外伸轮;扶手[5]与两个前轮轮叉连接可以控制车的前进方向;四个支脚[8]固定在两侧车壁板[18]上,固定车体;液压系统[6]安装在车架[7]上,由油箱[19]、手摇泵[22]、液压软管[23]、作动筒[10]组成,油箱[19]和手摇泵[22]安装在右侧车壁板前端,作动筒[10]一端与前横梁[20]的耳片用螺栓[24]连接,作动筒[10]另一端和升降机构[2]的连杆[25]的耳片用螺栓[31]连接。
升降机构[2]由前摇臂[26]和后摇臂[28]组成,前后两个摇臂用推杆[27]连接;每个摇臂由两个三角形摇臂臂板、连杆[25]组成;摇臂臂板上端和车架用四个螺栓[29]铰接连接,摇臂可围绕该转轴转动完成升降;摇臂臂板前端和工作平台用四个螺栓[30]铰接连接,摇臂的连杆[25]上的耳片和作动筒[10]的活塞杆耳片用螺栓[31]铰接连接;升降机构通过作动筒活塞杆的伸缩推动摇臂围绕在固定转轴转动,带动工作平台完成升降运动;
工作平台[3]由上中下三层构成,即下托板、上托板以及中间层的滚盘,托盘、增高架固定在上托板上;下托板为一个平板,和装卸车前、后摇臂用螺栓[30]连接;滚盘内有弹簧和若干钢珠,钢珠可以自由滚动,通过钢珠滚动使滚盘在下托板上可以移动并通过弹簧复位;上托盘压在滚盘上随其一同在下托板上移动;下托板在上托板上的移动限位靠一个圆形盖板,盖板放在上托板表面的凹槽内用螺钉与下托板连接,盖板与凹槽表面有间隙,盖板与凹槽存在半径差,上托板可以完成半径差内的运动;上下两层托板的定位靠定位插销,旋转定位插销,插销头部脱离下托板上定位孔,上托板可以移动;反向旋转定位插销,使其头部进入下托板定位孔,上托板固定不动。
还包括:增高架[4];增高架[4]由支柱[14]、顶紧装置[15]、支垫[16]、导轨[17]组成,支柱[14]放在工作平台[3]上,支垫[16]间距可以调节并靠顶紧装置[15]在导轨[17]上固定;装卸机身副油箱时卸下增高架将副油箱放置在托盘上,装卸航弹吊舱时需要安装增高架,用螺栓[12]工作平台上固定。
本发明的有益效果:通过可拆卸的增高架,且增高架支托间距可调节,满足不同尺寸航弹吊舱的装卸要求,使一个装卸车能满足所有装卸物要求;工作平台利用滚盘,可轻松完成一定范围的水平面任意方向调节,避免常规使用的操作费时费力丝杆结构,上下占用空间少,结构紧凑简单。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图2为本发明装卸车增高架示意图。
图3为本发明未安装增高架的装卸车正视图。
图4为本发明未安装增高架的装卸车俯视图。
其中,1-底盘、2-升降机构、3-工作平台、4-增高架、5-扶手、6-液压系统、7-车架、8-支脚、9-轮子、10-作动筒、11-托盘、12-螺钉、13-增高架、14-支柱、15-顶紧装置、16-支垫、17-导轨。18-车壁板、19-油箱、20-前横梁、21-后横梁22-手摇泵、23-液压软管、24-螺栓、25-连杆、26-前摇臂、27-推杆28-后摇臂、29-螺栓、30-螺栓、31-螺栓
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
参看说明书附图1、3、4,一种机身悬挂物装卸车,包括底盘[1]、升降机构[2]、工作平台[3]、托盘[11];
自下而上的升降机构[2]安装在底盘[1]上,工作平台[3]安装在升降机构[2]上,托盘[11]固定在工作平台[3]上,装卸物放在托盘或增高架上;
底盘[1]是装卸车的基体,由扶手[5]、液压系统[6]、车架[7]、支脚[8]、轮子[9]组成;车架[7]由两个车壁板[18]、前横梁[20]、后横梁[21]焊接而成;四个轮子[9]安装在车壁板[18]上,两个前轮为回转轮,两个后轮为外伸轮;扶手[5]与两个前轮轮叉连接可以控制车的前进方向;四个支脚[8]固定在两侧车壁板[18]上,固定车体;液压系统[6]安装在车架[7]上,由油箱[19]、手摇泵[22]、液压软管[23]、作动筒[10]组成,油箱[19]和手摇泵[22]安装在右侧车壁板前端,作动筒[10]一端与前横梁[20]的耳片用螺栓[24]连接,作动筒[10]另一端和升降机构[2]的连杆[25]的耳片用螺栓[31]连接。
升降机构[2]由前摇臂[26]和后摇臂[28]组成,前后两个摇臂用推杆[27]连接;每个摇臂由两个三角形摇臂臂板、连杆[25]组成;摇臂臂板上端和车架用四个螺栓[29]铰接连接,摇臂可围绕该转轴转动完成升降;摇臂臂板前端和工作平台用四个螺栓[30]铰接连接,摇臂的连杆[25]上的耳片和作动筒[10]的活塞杆耳片用螺栓[31]铰接连接;升降机构通过作动筒活塞杆的伸缩推动摇臂围绕在固定转轴转动,带动工作平台完成升降运动;
工作平台[3]由上中下三层构成,即下托板、上托板以及中间层的滚盘,托盘、增高架固定在上托板上;下托板为一个平板,和装卸车前、后摇臂用螺栓[30]连接;滚盘内有弹簧和若干钢珠,钢珠可以自由滚动,通过钢珠滚动使滚盘在下托板上可以移动并通过弹簧复位;上托盘压在滚盘上随其一同在下托板上移动;下托板在上托板上的移动限位靠一个圆形盖板,盖板放在上托板表面的凹槽内用螺钉与下托板连接,盖板与凹槽表面有间隙,盖板与凹槽存在半径差,上托板可以完成半径差内的运动;上下两层托板的定位靠定位插销,旋转定位插销,插销头部脱离下托板上定位孔,上托板可以移动;反向旋转定位插销,使其头部进入下托板定位孔,上托板固定不动。
如图2所示,本发明还包括:增高架[4];增高架[4]由支柱[14]、顶紧装置[15]、支垫[16]、导轨[17]组成,支柱[14]放在工作平台[3]上,支垫[16]间距可以调节并靠顶紧装置[15]在导轨[17]上固定;装卸机身副油箱时卸下增高架将副油箱放置在托盘上,装卸航弹吊舱时需要安装增高架,用螺栓[12]工作平台上固定。
通过可拆卸的增高架在车体上的组合,且支托间距可调节,满足不同尺寸悬挂物搁置的要求,使多类型机身装卸物配备一个装卸车即可;工作平台利用滚盘,可轻松完成一定范围内水平面任意方向的运动,避免常规使用的操作费力丝杆结构,并且节省了空间、简化了结构。该多用途装卸车减少了外场保障设备种类,符合保障设备通用化原则。
Claims (2)
1.一种机身悬挂物装卸车,其特征在于:包括底盘[1]、升降机构[2]、工作平台[3]、托盘[11];
自下而上的升降机构[2]安装在底盘[1]上,工作平台[3]安装在升降机构[2]上,托盘[11]固定在工作平台[3]上,装卸物放在托盘或增高架上;
底盘[1]是装卸车的基体,由扶手[5]、液压系统[6]、车架[7]、支脚[8]、轮子[9]组成;车架[7]由两个车壁板[18]、前横梁[20]、后横梁[21]焊接而成;四个轮子[9]安装在车壁板[18]上,两个前轮为回转轮,两个后轮为外伸轮;扶手[5]与两个前轮轮叉连接可以控制车的前进方向;四个支脚[8]固定在两侧车壁板[18]上,固定车体;液压系统[6]安装在车架[7]上,由油箱[19]、手摇泵[22]、液压软管[23]、作动筒[10]组成,油箱[19]和手摇泵[22]安装在右侧车壁板前端,作动筒[10]一端与前横梁[20]的耳片用螺栓[24]连接,作动筒[10]另一端和升降机构[2]的连杆[25]的耳片用螺栓[31]连接。
升降机构[2]由前摇臂[26]和后摇臂[28]组成,前后两个摇臂用推杆[27]连接;每个摇臂由两个三角形摇臂臂板、连杆[25]组成;摇臂臂板上端和车架用四个螺栓[29]铰接连接,摇臂可围绕该转轴转动完成升降;摇臂臂板前端和工作平台用四个螺栓[30]铰接连接,摇臂的连杆[25]上的耳片和作动筒[10]的活塞杆耳片用螺栓[31]铰接连接;升降机构通过作动筒活塞杆的伸缩推动摇臂围绕在固定转轴转动,带动工作平台完成升降运动;
工作平台[3]由上中下三层构成,即下托板、上托板以及中间层的滚盘,托盘、增高架固定在上托板上;下托板为一个平板,和装卸车前、后摇臂用螺栓[30]连接;滚盘内有弹簧和若干钢珠,钢珠可以自由滚动,通过钢珠滚动使滚盘在下托板上可以移动并通过弹簧复位;上托盘压在滚盘上随其一同在下托板上移动;下托板在上托板上的移动限位靠一个圆形盖板,盖板放在上托板表面的凹槽内用螺钉与下托板连接,盖板与凹槽表面有间隙,盖板与凹槽存在半径差,上托板可以完成半径差内的运动;上下两层托板的定位靠定位插销,旋转定位插销,插销头部脱离下托板上定位孔,上托板可以移动;反向旋转定位插销,使其头部进入下托板定位孔,上托板固定不动。
2.如权利要求1所述的一种机身悬挂物装卸车,其特征在于:还包括:增高架[4];增高架[4]由支柱[14]、顶紧装置[15]、支垫[16]、导轨[17]组成,支柱[14]放在工作平台[3]上,支垫[16]间距可以调节并靠顶紧装置[15]在导轨[17]上固定;装卸机身副油箱时卸下增高架将副油箱放置在托盘上,装卸航弹吊舱时需要安装增高架,用螺栓[12]工作平台上固定。
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