CN106627468A - 一种v型伞汽车副驾驶装置 - Google Patents

一种v型伞汽车副驾驶装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106627468A
CN106627468A CN201710084720.4A CN201710084720A CN106627468A CN 106627468 A CN106627468 A CN 106627468A CN 201710084720 A CN201710084720 A CN 201710084720A CN 106627468 A CN106627468 A CN 106627468A
Authority
CN
China
Prior art keywords
type umbrella
backrest
support bar
connection
copilot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710084720.4A
Other languages
English (en)
Inventor
林建宝
张秀平
林建铃
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bengbu Jian Jin Intelligent Technology Co Ltd
Original Assignee
Bengbu Jian Jin Intelligent Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bengbu Jian Jin Intelligent Technology Co Ltd filed Critical Bengbu Jian Jin Intelligent Technology Co Ltd
Priority to CN201710084720.4A priority Critical patent/CN106627468A/zh
Publication of CN106627468A publication Critical patent/CN106627468A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R2021/0206—Self-supporting restraint systems, e.g. restraining arms, plates or the like
    • B60R2021/022—Self-supporting restraint systems, e.g. restraining arms, plates or the like mounted on seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

本发明公开了一种V型伞汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体，所述副驾驶本体包括底座和靠背，所述底座连接靠背，所述靠背安装有V型伞保护装置，所述V型伞保护装置包括V型伞、第一支撑杆、第二支撑杆、转动轴、弹射装置和电机，所述转动轴位于靠背两侧的下方，并与电机和第一支撑柱，所述第一支撑杆与V型伞连接，所述V型伞与第二支撑杆和靠背的顶部连接，所述靠背的顶部设置有凹槽，所述的凹槽能够与第二支撑杆和V型伞连接，所述弹射装置位于凹槽，并能够与第二支撑杆连接，所述V型伞内安装有安全气囊。本发明设计合理，使用方便，能够在汽车发生碰撞时保护副驾驶座椅上乘员的安全，提高副驾驶座椅的安全性。

Description

一种V型伞汽车副驾驶装置
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种V型伞汽车副驾驶装置。
背景技术
汽车在发生碰撞时，由于惯性的作用，驾驶员和副驾驶上的乘员会继续保持向前的姿态，会使其头部、胸部等关键部位与车身较硬部位发生触碰，容易导致乘员受伤，目前最常用的保护方式是采用气囊与乘员的接触来缓冲碰撞能量，但是气囊并不能完全保护关键部位，安全系数还不够高，尤其是坐在副驾驶座位上面的乘员；另外，汽车在发生激烈碰撞的时候会产生碎渣，这些碎渣一旦击中乘员的关键部位，后果非常严重；另一方面，由于气囊打开需要气体发生器瞬间进行工作，因此气囊打开需要一定的反应时间，若气囊打开的时间不合适，很容易对乘员造成伤害。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种能够保护副驾驶座椅上乘员安全的一种V型伞汽车副驾驶装置，以解决上述现有技术存在的不足之处。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种V型伞汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体，所述副驾驶本体包括底座和靠背，所述底座连接靠背，所述靠背安装有V型伞保护装置，所述V型伞保护装置包括V型伞、第一支撑杆、第二支撑杆、转动轴、弹射装置和电机，所述转动轴位于靠背两侧的下方，并与电机和第一支撑柱，所述第一支撑杆与V型伞连接，所述V型伞与第二支撑杆和靠背的顶部连接，所述靠背的顶部设置有凹槽，所述的凹槽能够与第二支撑杆和V型伞连接，所述弹射装置位于凹槽，并能够与第二支撑杆连接，所述V型伞内安装有安全气囊，所述安全气囊与气体发生器连接，所述气体发生器与汽车内部的电子控制器连接，所述电子控制器与弹射装置和电机连接。
进一步的，所述弹射装置包括电磁锁和弹簧，所述弹簧的一端与凹槽固定，另一端能够与第二支撑杆连接，所述第二支撑杆能够与电磁锁连接，所述电磁锁与电子控制器连接。
进一步的，所述电子控制器与电源和安全气囊传感器连接。
进一步的，所述V型伞的材质采用高弹性面料；所述高弹性面料的为松紧带。
进一步的，所述靠背设置有头枕，所述头枕通过松紧带与靠背连接。
进一步的，所述弹簧可以弹簧为弹片。
进一步的，所述高弹性面料采用增加氨纶丝的面料；所述氨纶丝全名氨纶纤维是聚氨基甲酸酯纤维的简称，由PTMEG与MDI聚合而成；氨纶丝外包覆短纤维纱，即氨纶丝包芯纱，用其织制的弹力织物舒适、合体、弹性强，有人体第二皮肤的美誉，是现代服饰工业材料和服装面料。
进一步的，所述电磁锁即为电插锁，是一种电子控制锁具，通过电流的通断驱动“锁舌”的伸出或缩回以达到锁门或开门的功能；当然，关门开门功能的实现需要与“磁片”配合才能实现。
进一步的，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向电磁锁、电机和气囊组件中的气体发生器送去起动信号；电磁锁接受到信号时解锁，同时电机快速转动使V型伞打开，支撑在副驾驶座位的前方和上方；气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在副驾驶员的前方和上方形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
本发明的有益效果是：
设计合理，使用方便，能够快速有效的保护副驾驶座椅上乘员的头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害的程度，增加了副驾驶座椅的安全性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明所述的一种V型伞汽车副驾驶装置的结构示意图；
图2为本发明所述的一种V型伞汽车副驾驶装置的V型伞展开后结构示意图；
图3为本发明涉及的一种V型伞汽车副驾驶装置的弹射装置结构示意图；
图4为本发明涉及的一种V型伞汽车副驾驶装置的电路连接示意图。
图中标号说明：1、副驾驶本体，2、底座，3、靠背，4、V型伞，5、第一支撑杆，6、第二支撑杆，7、转动轴，8、弹射装置，801、电磁锁，802、弹簧，9、凹槽，10、头枕，11、松紧带。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述：
参照图1～图4所示，一种V型伞汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体1，所述副驾驶本体1包括底座2和靠背3，所述底座2连接靠背3，所述靠背3安装有V型伞保护装置，所述V型伞保护装置包括V型伞4、第一支撑杆5、第二支撑杆6、转动轴7、弹射装置8和电机，所述转动轴7位于靠背3两侧的下方，并与电机和第一支撑柱5，所述第一支撑杆5与V型伞4连接，所述V型伞4与第二支撑杆6和靠背3的顶部连接，所述靠背3的顶部设置有凹槽9，所述的凹槽9能够与第二支撑杆6和V型伞4连接，所述弹射装置8位于凹槽9，并能够与第二支撑杆6连接，所述V型伞4内安装有安全气囊，所述安全气囊与气体发生器连接，所述气体发生器与汽车内部的电子控制器连接，所述电子控制器与弹射装置8和电机连接。
进一步的，所述弹射装置8包括电磁锁801和弹簧802，所述弹簧802的一端与凹槽固定，另一端能够与第二支撑杆6连接，所述第二支撑杆6能够与电磁锁801连接，所述电磁锁801与电子控制器连接。
进一步的，所述电子控制器与电源和安全气囊传感器连接。
进一步的，所述V型伞4的材质采用高弹性面料；所述高弹性面料的为松紧带。
进一步的，所述靠背3设置有头枕10，所述头枕10通过松紧带11与靠背3连接。
进一步的，所述弹簧802可以弹簧为弹片。
进一步的，所述高弹性面料采用增加氨纶丝的面料；所述氨纶丝全名氨纶纤维是聚氨基甲酸酯纤维的简称，由PTMEG与MDI聚合而成；氨纶丝外包覆短纤维纱，即氨纶丝包芯纱，用其织制的弹力织物舒适、合体、弹性强，有人体第二皮肤的美誉，是现代服饰工业材料和服装面料。
进一步的，所述电磁锁即为电插锁，是一种电子控制锁具，通过电流的通断驱动“锁舌”的伸出或缩回以达到锁门或开门的功能；当然，关门开门功能的实现需要与“磁片”配合才能实现。
进一步的，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向电磁锁、电机和气囊组件中的气体发生器送去起动信号；电磁锁接受到信号时解锁，同时电机快速转动使V型伞打开，支撑在副驾驶座位的前方和上方；气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在副驾驶员的前方和上方形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
具体实施例：
用户使用本发明，一种V型伞汽车副驾驶装置，用户在驾车行驶时，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向电磁锁、电机和气囊组件中的气体发生器送去起动信号；电磁锁接受到信号时解锁，使预压的弹簧释放弹力，将第二支撑杆和V型伞弹射出凹槽；同时电机快速转动，带动第一支撑杆将V型伞打开，支撑在副驾驶座位的前方和上方；气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在副驾驶员的前方和上方形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度，保证了乘员的安全，提高了副驾驶座椅的安全性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种V型伞汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体（1），所述副驾驶本体（1）包括底座（2）和靠背（3），所述底座（2）连接靠背（3），其特征在于：所述靠背（3）安装有V型伞保护装置，所述V型伞保护装置包括V型伞（4）、第一支撑杆（5）、第二支撑杆（6）、转动轴（7）、弹射装置（8）和电机，所述转动轴（7）位于靠背（3）两侧的下方，并与电机和第一支撑柱（5），所述第一支撑杆（5）与V型伞（4）连接，所述V型伞（4）与第二支撑杆（6）和靠背（3）的顶部连接，所述靠背（3）的顶部设置有凹槽（9），所述的凹槽（9）能够与第二支撑杆（6）和V型伞（4）连接，所述弹射装置（8）位于凹槽（9），并能够与第二支撑杆（6）连接，所述V型伞（4）内安装有安全气囊，所述安全气囊与气体发生器连接，所述气体发生器与汽车内部的电子控制器连接，所述电子控制器与弹射装置（8）和电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种V型伞汽车副驾驶装置，其特征在于：所述弹射装置（8）包括电磁锁（801）和弹簧（802），所述弹簧（802）的一端与凹槽固定，另一端能够与第二支撑杆（6）连接，所述第二支撑杆（6）能够与电磁锁（801）连接，所述电磁锁（801）与电子控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种V型伞汽车副驾驶装置，其特征在于：所述电子控制器与电源和安全气囊传感器连接。
4.根据权利要求1所述的一种V型伞汽车副驾驶装置，其特征在于：所述V型伞（4）的材质采用高弹性面料；所述高弹性面料的为松紧带。
5.根据权利要求1所述的一种V型伞汽车副驾驶装置，其特征在于：所述靠背（3）设置有头枕（10），所述头枕（10）通过松紧带（11）与靠背（3）连接。
6.根据权利要求1所述的一种V型伞汽车副驾驶装置，其特征在于：所述弹簧（802）可以弹簧为弹片。
CN201710084720.4A 2017-02-16 2017-02-16 一种v型伞汽车副驾驶装置 Pending CN106627468A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710084720.4A CN106627468A (zh) 2017-02-16 2017-02-16 一种v型伞汽车副驾驶装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710084720.4A CN106627468A (zh) 2017-02-16 2017-02-16 一种v型伞汽车副驾驶装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106627468A true CN106627468A (zh) 2017-05-10

Family

ID=58845439

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710084720.4A Pending CN106627468A (zh) 2017-02-16 2017-02-16 一种v型伞汽车副驾驶装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106627468A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115123133A (zh) * 2021-03-25 2022-09-30 上海汽车集团股份有限公司 伞式安全保护装置、安全防护机构和车辆

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2408387A1 (de) * 1973-02-21 1974-08-22 Nissan Motor Sitzsicherheitsgurt-vorrichtung
GB2345669A (en) * 1999-01-12 2000-07-19 Autoliv Dev Roof mounted air-bag
CN2712732Y (zh) * 2004-07-30 2005-07-27 湖南大学 防撞安全气帽装置
CN101602348A (zh) * 2008-06-12 2009-12-16 李宜海 智能免系自动安全气带
CN202518131U (zh) * 2012-05-08 2012-11-07 江西凯马百路佳客车有限公司 一种背面带保护气垫囊的校车座椅
CN204956391U (zh) * 2015-08-24 2016-01-13 苏州黄章妹族工业设计有限公司 一种含有v型伞的汽车副驾驶装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2408387A1 (de) * 1973-02-21 1974-08-22 Nissan Motor Sitzsicherheitsgurt-vorrichtung
GB2345669A (en) * 1999-01-12 2000-07-19 Autoliv Dev Roof mounted air-bag
CN2712732Y (zh) * 2004-07-30 2005-07-27 湖南大学 防撞安全气帽装置
CN101602348A (zh) * 2008-06-12 2009-12-16 李宜海 智能免系自动安全气带
CN202518131U (zh) * 2012-05-08 2012-11-07 江西凯马百路佳客车有限公司 一种背面带保护气垫囊的校车座椅
CN204956391U (zh) * 2015-08-24 2016-01-13 苏州黄章妹族工业设计有限公司 一种含有v型伞的汽车副驾驶装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115123133A (zh) * 2021-03-25 2022-09-30 上海汽车集团股份有限公司 伞式安全保护装置、安全防护机构和车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106627468A (zh) 一种v型伞汽车副驾驶装置
CN208036204U (zh) 一种客车侧翻安全防护装置
CN102529867B (zh) 用于汽车的集成安全气囊设备
CN108944776A (zh) 一种汽车外壳用保护气囊
US10144382B2 (en) Steering column system for vehicle occupant safety
CN1857946A (zh) 车外安全气囊
EP2436563B1 (en) A glove box for vehicles
JPH07186870A (ja) 自動車のエアバッグ装置
CN106740644A (zh) 一种安全气囊架装置
KR101293438B1 (ko) 차량 탑승자 보호 장치
CN204956391U (zh) 一种含有v型伞的汽车副驾驶装置
CN106751510A (zh) 一种汽车安全气囊材料及其制备方法
CN203228737U (zh) 带有安全气囊的座椅及安全气囊
CN104071113B (zh) 一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊
CN107351806B (zh) 一种加强型汽车安全气囊
CN102463959B (zh) 汽车安全气囊
CN204623399U (zh) 一种汽车的侧碰安全装置
KR100482056B1 (ko) 자동차의 운전자 무릎 보호장치
CN220483139U (zh) 座椅的连杆装置、座椅及车辆
CN209719511U (zh) 快速充气防爆裂的安全气囊导管
CN110182162A (zh) 一种车辆安全气囊装置及其应用的电动汽车
CN105235625B (zh) 一种含有v型伞的汽车副驾驶装置
CN208602446U (zh) 顶置气囊装置,车身结构和车辆
CN206278054U (zh) 一种新型可降低冲击力的安全气囊
CN207902368U (zh) 车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170510

RJ01 Rejection of invention patent application after publication