CN204956391U - 一种含有v型伞的汽车副驾驶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体，所述副驾驶本体包括底座和靠背，所述靠背上设有头枕，所述靠背的外边侧设有空腔，所述空腔内设有V型伞保护模块，所述V型伞保护模块包括V型伞、圆钢一、圆钢二、转动轴、弹射装置和电机，所述圆钢一的一端设置在转动轴上，另一端设置在V型伞上，所述圆钢二设置在V型伞内，所述副驾驶本体的正面和侧面设有气囊模块，所述气囊模块包括气囊感应器、气体发生器、气囊和续流器，所述气囊感应器、气体发生器、气囊和续流器依次电性连接，碰撞感应器电性连接控制器，该含有V型伞的汽车副驾驶装置设计合理，具有更高的安全性。

Description

一种含有V型伞的汽车副驾驶装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种含有V型伞的汽车副驾驶装置。

背景技术

汽车在发生碰撞时，由于惯性的作用，驾驶员和副驾驶上的乘员会继续保持向前的姿态，会使其头部、胸部等关键部位与车身较硬部位发生触碰，容易导致乘员受伤，目前最常用的保护方式是采用气囊与乘员的接触来缓冲碰撞能量，但是气囊并不能完全保护关键部位，安全系数还不够高；另外，汽车在发生激烈碰撞的时候会产生碎渣，这些碎渣一旦击中乘员的关键部位，后果非常严重；另一方面，由于气囊打开需要气体发生器瞬间进行工作，因此气囊打开需要一定的反应时间，若气囊打开的时间不合适，很容易对乘员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，采用空腔、V型伞保护模块、气囊模块和碰撞感应器，以解决背景技术中的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体，所述副驾驶本体包括底座和靠背，所述靠背上设有头枕，所述靠背的外边侧设有空腔，所述空腔内设有V型伞保护模块，所述V型伞保护模块包括V型伞、圆钢一、圆钢二、转动轴、弹射装置和电机，所述圆钢一的一端设置在转动轴上，另一端设置在V型伞上，所述圆钢二设置在V型伞内，所述副驾驶本体的正面和侧面设有气囊模块，所述气囊模块包括气囊感应器、气体发生器、气囊和续流器，所述气囊感应器、气体发生器、气囊和续流器依次电性连接，碰撞感应器电性连接控制器。

进一步，所述控制器包括控制电路主板以及设置在控制电路主板内的微处理器和处理芯片，所述微处理器和所述处理芯片电性连接，所述微处理器和所述处理芯片焊接在控制电路主板上。

进一步，电源和控制器电性连接。

进一步，所述碰撞感应器和所述气囊感应器同步，所述碰撞感应器为触发气囊模块和V型伞保护模块的碰撞感应器。

进一步，所述弹射装置设置在空腔内，所述空腔内还设有预压缩弹簧。

进一步，所述控制器为DSP处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该含有V型伞的汽车副驾驶装置，包括空腔、V型伞保护模块、气囊模块和碰撞感应器，由于在空腔内设有V型伞保护模块，通过V型伞保护模块内的弹射装置和电机的配合工作能够快速的将V型伞弹射出来，最大程度的保证了乘员的安全，由于在副驾驶座椅的正面和侧面均设有气囊模块，通过气囊内的气囊感应器、气体发生器、气囊和续流器能够与V型伞保护模块进行配合工作，一方面避免了碎渣对乘员造成的伤害，另一方面提高了副驾驶座椅的安全性能，通过碰撞感应器能够迅速的将碰撞信息传递给控制器，通过控制器发出的指令控制气囊模块和V型伞保护模块，保证了乘员的安全，提高了副驾驶座椅的安全性，该含有V型伞的汽车副驾驶装置设计合理，具有更高的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置V型伞展开后的结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置控制系统的框图；

图中：1、副驾驶本体；2、底座；3、靠背；4、头枕；5、空腔；6、圆钢一；7、转动轴；8、V型伞；9、碰撞感应器；10、控制器；11、气囊模块；12、V型伞保护模块；13、气囊感应器；14、气体发生器；15、气囊；16、续流器；17、弹射装置；18、电机；19、电源；20、圆钢二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体1，所述副驾驶本体1包括底座2和靠背3，所述靠背3上设有头枕4，所述靠背3的外边侧设有空腔5，所述空腔5内设有V型伞保护模块12，所述V型伞保护模块12包括V型伞8、圆钢一6、圆钢二19、转动轴7、弹射装置17和电机18，所述圆钢一6的一端设置在转动轴7上，另一端设置在V型伞8上，所述圆钢二20设置在V型伞8内，所述副驾驶本体1的正面和侧面设有气囊模块11，所述气囊模块11包括气囊感应器13、气体发生器14、气囊15和续流器16，气囊感应器13、气体发生器14、气囊15和续流器16依次电性连接，碰撞感应器9电性连接控制器10。

所述控制器10包括控制电路主板以及设置在控制电路主板内的微处理器和处理芯片，所述微处理器和所述处理芯片电性连接，所述微处理器和所述处理芯片焊接在控制电路主板上，电源19和控制器10电性连接，所述碰撞感应器9和所述气囊感应器13同步，所述碰撞感应器9为触发气囊模块11和V型伞保护模块12的碰撞传感器9，所述弹射装置17设置在空腔5内，所述空腔5内还设有预压缩弹簧，所述控制器10为DSP处理器，汽车在行驶过程中若发生碰撞，碰撞感应器9能够快速的将信号传递给控制器10，控制器10控制气囊模块11和V型伞保护模块12进行工作，通过气囊模块11内的气囊感应器13能够更灵敏的感应信号并迅速对汽车的行驶速度和碰撞加速度进行判断，经分析确认后控制气体发生器14进行工作，在气体发生器14的作用下能够快速的将气囊15展开，通过V型伞保护模块12内的弹射装置17能够将空腔5内的V型伞8快速的弹射出来，通过电机18能够准确判断V型伞8并进行定位，避免了碎渣对乘员造成的伤害，通过控制器10发出的指令控制气囊模块11和V型伞保护模块12，保证了乘员的安全，提高了副驾驶座椅1的安全性，该含有V型伞的汽车副驾驶装置设计合理，具有更高的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体（1），所述副驾驶本体（1）包括底座（2）和靠背（3），所述靠背（3）上设有头枕（4），其特征在于，所述靠背（3）的外边侧设有空腔（5），所述空腔（5）内设有V型伞保护模块（12），所述V型伞保护模块（12）包括V型伞（8）、圆钢一（6）、圆钢二（20）、转动轴（7）、弹射装置（17）和电机（18），所述圆钢一（6）的一端设置在转动轴（7）上，另一端设置在V型伞（8）上，所述圆钢二（20）设置在V型伞（8）内，所述副驾驶本体（1）的正面和侧面设有气囊模块（11），所述气囊模块（11）包括气囊感应器（13）、气体发生器（14）、气囊（15）和续流器（16），所述气囊感应器（13）、气体发生器（14）、气囊（15）和续流器（16）依次电性连接，碰撞感应器（9）电性连接控制器（10）。

2.根据权利要求1所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，其特征在于，所述控制器（10）包括控制电路主板以及设置在控制电路主板内的微处理器和处理芯片，所述微处理器和所述处理芯片电性连接，所述微处理器和所述处理芯片焊接在控制电路主板上。

3.根据权利要求1所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，其特征在于，电源（19）和控制器（10）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，其特征在于，所述碰撞感应器（9）和所述气囊感应器（13）同步，所述碰撞感应器（9）为触发气囊模块（11）和V型伞保护模块（12）的碰撞感应器（9）。

5.根据权利要求1所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，其特征在于，所述弹射装置（11）设置在空腔（5）内，所述空腔（5）内还设有预压缩弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种含有V型伞的汽车副驾驶装置，其特征在于，所述控制器（10）为DSP处理器。