CN106593857A - 泵送机构的润滑装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种泵送机构的润滑装置及车辆，该润滑装置包括压力检测器、润滑油供给机构和控制器。压力检测器与泵送机构相连，压力检测器用于检测泵送机构的系统压力。润滑油供给机构与泵送机构相连，润滑油供给机构用于向泵送机构供给润滑油。控制器与压力检测器相连，控制器用于接收压力检测器测得的压力信号，并根据该压力信号控制润滑油供给机构的润滑油供给量。使用时，通过压力检测器检测泵送机构的系统压力，控制器接收到压力信号后根据压力信号控制润滑油供给机构的润滑油供给量，可以让润滑装置根据泵送机构的实际情况供给润滑油，在保证泵送机构润滑充分的同时还可以避免润滑油的浪费。

Description

泵送机构的润滑装置及车辆

技术领域

本发明涉及润滑系统技术领域，具体而言，涉及一种泵送机构的润滑装置及车辆。

背景技术

现有泵送机构的工作过程是以两个串联的主油缸的活塞杆带动砼活塞交替吸入、推送物料。在这一过程中，为防止砼活塞磨损严重，砼活塞在往复运动中利用喷注润滑油从而降低砼活塞磨损度。

目前，行业普遍采用的润滑方式是在输送缸靠近水槽端开设润滑口，当摆缸换向过程中，利用摆缸液压油驱动润滑泵工作，进而从润滑口输出润滑油对砼活塞进行润滑。现有的润滑过程输送的润滑油的量，往往不符合泵送机构的润滑油的实际需求量，导致润滑不充分或者润滑油的输入过量导致润滑油浪费的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种泵送机构的润滑装置及车辆，以解决现有技术中泵送机构的润滑装置容易造成泵送机构润滑不充分或浪费润滑油的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵送机构的润滑装置，包括压力检测器、润滑油供给机构和控制器。压力检测器与泵送机构相连，压力检测器用于检测泵送机构的系统压力；润滑油供给机构与泵送机构相连，润滑油供给机构用于向泵送机构供给润滑油；控制器与压力检测器相连，控制器用于接收压力检测器测得的压力信号，并根据该压力信号控制润滑油供给机构的润滑油供给量。

进一步地，当压力信号大于第一预定值时，控制器控制润滑油供给机构供给第一供给量的润滑油。

进一步地，当压力信号小于第一预定值时并大于第二预定值时，控制器控制润滑油供给机构供给第二供给量的润滑油，第二预定值小于第一预定值，第二供给量小于第一供给量。

进一步地，当压力信号小于第二预定值时，控制器控制润滑油供给机构停止供给润滑油。

进一步地，润滑装置还包括计数器，计数器与泵送机构相连，用于记录泵送机构的泵送次数；控制器与计数器相连，并根据压力信号和泵送次数控制润滑油供给机构供给润滑油。

进一步地，润滑油供给机构包括储存罐和输送泵，储存罐内储存有润滑油；输送泵与储存罐相连，用于向泵送机构供给润滑油，输送泵还与控制器相连，控制器控制输送泵的工作。

进一步地，润滑油供给机构还包括控制阀，控制阀设置在储存罐的向泵送机构供给润滑油的管路上；控制器与控制阀相连并用于控制控制阀的工作。

进一步地，润滑油供给机构还包括油量检测器，油量检测器设置在储存罐上并用于检测储存罐内的润滑油的存量；控制器与油量检测器相连，控制器用于接收油量检测器检测到的存量信号，并根据存量信号发出提示信息。

进一步地，润滑装置还包括手动开关，手动开关与润滑油供给机构相连，手动开关用于控制润滑油供给机构向泵送机构供给润滑油。

为了实现上述目的，根据本发明的另一个方面，提供了一种车辆，车辆包括泵送机构的润滑装置，润滑装置为上述的润滑装置。

应用本发明的技术方案，通过压力检测器检测泵送机构的系统压力，控制器接收到压力信号后根据压力信号控制润滑油供给机构的润滑油供给量。即压力信号越大，控制润滑油供给机构的提供的润滑油供给量越多；压力信号越小，控制润滑油供给机构的提供的润滑油供给量越少。这样，可以让润滑装置根据泵送机构的实际情况供给润滑油，在保证泵送机构润滑充分的同时还可以避免润滑油的浪费。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的泵送机构的润滑装置的实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、压力检测器；20、泵送机构；30、控制器；41、储存罐；42、输送泵；43、控制阀；44、油量检测器；50、计数器；60、手动开关；70、显示器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

图1示出了本发明的泵送机构的润滑装置的实施例，该润滑装置包括压力检测器10、润滑油供给机构和控制器30。压力检测器10与泵送机构20相连，压力检测器10用于检测泵送机构20的系统压力。润滑油供给机构与泵送机构20相连，润滑油供给机构用于向泵送机构20供给润滑油。控制器30与压力检测器10相连，控制器30用于接收压力检测器10测得的压力信号，并根据该压力信号控制润滑油供给机构的润滑油供给量。

通常情况下，泵送机构20的负载越大，其内部的系统压力也会越大。也就是说，压力检测器10测得的压力信号越大，泵送机构20的负载越大，泵送机构20所需的润滑油也就越多。在使用时，通过压力检测器10检测泵送机构20的系统压力，控制器30接收到压力信号后根据压力信号控制润滑油供给机构的润滑油供给量。即压力信号越大，控制润滑油供给机构的提供的润滑油供给量越多；压力信号越小，控制润滑油供给机构的提供的润滑油供给量越少。这样，可以让润滑装置根据泵送机构20的实际情况供给润滑油，在保证泵送机构20润滑充分的同时还可以避免润滑油的浪费。

可选的，当压力信号大于第一预定值时，控制器30控制润滑油供给机构供给第一供给量的润滑油。压力检测器10检测到的泵送机构20的系统压力大于一定值后，说明泵送机构20的负载较大，需要较多的润滑油，控制器30则控制润滑油供给机构供给第一供给量的润滑油。

如果压力信号小于第一预定值时并大于第二预定值时，控制器30控制润滑油供给机构供给第二供给量的润滑油。此时，第二预定值小于第一预定值，第二供给量小于第一供给量。说明泵送机构20的负载降低了，需要润滑油的量降低了，则让控制器30控制润滑油供给机构供给第二供给量的润滑油。

如果当压力信号小于第二预定值时，控制器30控制润滑油供给机构停止供给润滑油。说明，泵送机构20的负载很低，可能不需要润滑油了，此时让控制器30控制润滑油供给机构停止供给润滑油。

目前，行业普遍采用的润滑方式是在输送缸靠近水槽端，开设润滑口；当摆缸换向过程中，利用摆缸液压油驱动润滑泵工作，进而从润滑口输出润滑油，对砼活塞进行润滑。活塞杆每往复一次喷注一次润滑油，造成了不必要的浪费。

在本申请中，润滑装置还包括计数器50，计数器50与泵送机构20相连，用于记录泵送机构20的泵送次数。控制器30与计数器50相连，并根据泵送次数控制润滑油供给机构供给润滑油。通过设定预定的次数，当泵送机构20运行到预定次数后，再让控制器30控制润滑油供给机构供给润滑油。这样，就能减少润滑油的浪费。

具体的，结合上述润滑装置的原理以如图1所示的泵送机构20为例，该泵送机构20以两个串联的主油缸的活塞杆带动砼活塞交替吸入、推送物料。在这一过程中，为防止砼活塞磨损严重，砼活塞在往复运动中利用喷注润滑油从而降低砼活塞磨损度。

1、当主系统压力>＝10MPa时，每泵送500次，喷注润滑油4分钟；

2、当主系统压力7MPa<＝X<10MPa时，每泵送1000次，喷注润滑油4分钟；

3、当主系统压力3MPa<＝X<7MPa时，每泵送2000次，喷注润滑油4分钟；

4、当主系统压力X<3MPa时，不喷注润滑油。

上述的泵送设置的次数和润滑时间可经过实际调试测出大概值。

可选的，在泵送机构20每次运行前，控制器30控制润滑油供给机构向泵送机构20供给润滑油。使用时，泵送机构20的系统压力由压力检测器10实时监控，润滑油的喷注频率主要由主系统压力决定，故泵送次数和喷油时间在断电后清零。当再次上电后或者主系统压力在以上四个档位间变换后，控制器30控制润滑油供给机构主动喷注2分钟润滑，以保证每一次上电后砼活塞足够润滑或者砼活塞在上一个档位工作期间未得到及时润滑。紧接着进入控制器30控制压力检测器10对主系统压力实时监控并计算泵送次数。以上四个档位的泵送次数每计数到位后则再重新计数，同时润滑油开始喷注。或者每换到一个新的档位后，原档位计算的泵送次数清零。

可选的，可在输送缸靠近水槽端，开设多处润滑口，保证活塞杆润滑全面到位。

如图1所示，在本实施例中，润滑油供给机构包括储存罐41和输送泵42。储存罐41内储存有润滑油，输送泵42与储存罐41相连，用于向泵送机构20供给润滑油。输送泵42还与控制器30相连，控制器30控制输送泵42的工作。具体在使用时，通过压力检测器10检测泵送机构20的系统压力，再通过控制器30接收到压力信号后根据压力信号控制输送泵42的工作。

作为一种可选的实施方式，润滑油供给机构还包括控制阀43和控制器30。控制阀43设置在储存罐41的向泵送机构20供给润滑油的管路上，控制器30与控制阀43相连并用于控制控制阀43的工作。

如图1所示，本实施例的润滑装置还包括手动开关60，手动开关60与润滑油供给机构相连，手动开关60用于控制润滑油供给机构向泵送机构20供给润滑油。这样，本实施例的润滑装置就兼具自动润滑和手动润滑两种模式，为操作者提供多样化选择，或者以防其中一种模式出现故障情况或其他情况。

在现有技术中，润滑油量的检查与增加只能靠人为观测，给操作人员带来不便，同时若未及时添加润滑油，则砼活塞磨损严重。如图1所示，在本实施例中，润滑油供给机构还包括油量检测器44和控制器30。油量检测器44设置在储存罐41上并用于检测储存罐41内的润滑油的存量。控制器30与油量检测器44相连，控制器30用于接收油量检测器44检测到的存量信号，并根据存量信号发出提示信息。通过油量检测器44可以及时检测储存罐41中的润滑油的存量，然后让控制器30发出提示信息提示操作人员及时添加润滑油。可选的，油量检测器44为储存罐41上安装的液位传感器，由控制器30对其进行液位监控。

为了方便操作人员的观测，润滑装置还包括显示器70，将显示器70与控制器30相连，通过显示器70显示出控制器30发出的提示信息。当润滑油量低于液位传感器监测点时，传感器将数据传到控制器30，控制器30在显示屏中显示液位低警告，控制器30禁止泵送机构20工作从而保护泵送机构20系统不受损。当润滑脂罐填满后，显示屏中警告自动消失，泵送机构20重新开启。除了利用液位传感器还可利用压力传感器对润滑油量进行检测。

可选的，在控制器中编码，并在控制用的显示屏中添加开启润滑功能选项，则喷注润滑功能可通过人工开启。人工开启后，喷注时间开始计时并保存；同时泵送次数重新计数。如有需要，也可在显示屏中关闭正在进行的润滑功能。

上述的显示屏可以是安装在车上的，也可以是泵车等相关车的遥控器上的显示屏。

本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述泵送机构的润滑装置。采用该润滑装置的车辆，可以让润滑装置根据泵送机构20的实际情况供给润滑油，在保证泵送机构20润滑充分的同时还可以避免润滑油的浪费。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种泵送机构的润滑装置，其特征在于，包括：

压力检测器(10)，与泵送机构(20)相连，所述压力检测器(10)用于检测所述泵送机构(20)的系统压力；

润滑油供给机构，与所述泵送机构(20)相连，所述润滑油供给机构用于向所述泵送机构(20)供给润滑油；

控制器(30)，与所述压力检测器(10)相连，所述控制器(30)用于接收所述压力检测器(10)测得的压力信号，并根据该压力信号控制所述润滑油供给机构的润滑油供给量。

2.根据权利要求1所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，

当所述压力信号大于第一预定值时，所述控制器(30)控制所述润滑油供给机构供给第一供给量的润滑油。

3.根据权利要求2所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，

当所述压力信号小于第一预定值时并大于第二预定值时，所述控制器(30)控制所述润滑油供给机构供给第二供给量的润滑油，所述第二预定值小于所述第一预定值，所述第二供给量小于所述第一供给量。

4.根据权利要求3所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，

当所述压力信号小于所述第二预定值时，所述控制器(30)控制所述润滑油供给机构停止供给润滑油。

5.根据权利要求1所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，所述润滑装置还包括：

计数器(50)，与所述泵送机构(20)相连，用于记录所述泵送机构(20)的泵送次数；

所述控制器(30)与所述计数器(50)相连，并根据所述压力信号和所述泵送次数控制所述润滑油供给机构供给润滑油。

6.根据权利要求1所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，所述润滑油供给机构包括：

储存罐(41)，所述储存罐(41)内储存有润滑油；

输送泵(42)，与所述储存罐(41)相连，用于向所述泵送机构(20)供给润滑油，所述输送泵(42)还与所述控制器(30)相连，所述控制器(30)控制所述输送泵(42)的工作。

7.根据权利要求6所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，所述润滑油供给机构还包括：

控制阀(43)，所述控制阀(43)设置在所述储存罐(41)的向所述泵送机构(20)供给润滑油的管路上；

所述控制器(30)与所述控制阀(43)相连并用于控制所述控制阀(43)的工作。

8.根据权利要求6所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，所述润滑油供给机构还包括：

油量检测器(44)，设置在所述储存罐(41)上并用于检测所述储存罐(41)内的润滑油的存量；

所述控制器(30)与所述油量检测器(44)相连，所述控制器(30)用于接收所述油量检测器(44)检测到的存量信号，并根据所述存量信号发出提示信息。

9.根据权利要求1所述的泵送机构的润滑装置，其特征在于，所述润滑装置还包括手动开关(60)，所述手动开关(60)与所述润滑油供给机构相连，所述手动开关(60)用于控制所述润滑油供给机构向所述泵送机构(20)供给润滑油。

10.一种车辆，所述车辆包括泵送机构的润滑装置，其特征在于，所述润滑装置为权利要求1至9中任一项所述的润滑装置。