CN208951648U - 一种注油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种注油系统,涉及机械自动化控制领域。该系统包括参数检测模块、扫描模块、注油模块、流量计以及控制器,控制器与参数检测模块、扫描模块、注油模块以及流量计均电连接,控制器用于当油温值及油压值满足预设条件时,控制扫描模块运行以获取目标设备的标签信息,并依据标签信息获取目标注油量,以及当接收到开启指令时,控制注油模块运行,然后依据目标注油量及实际注油量控制注油模块;通过扫描模块获取产品信息,并以此获得目标注油量,同时跟踪实际注油量,以确保实际注油量与目标注油量接近或相同,同时整个过程均完全自动进行,既提高了注油效率,又保证了注油的准确率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械自动化控制领域,特别涉及一种注油系统。
背景技术
当前风冷空调系统的压缩机,在运转过程中都需要冷冻油(润滑油)对转动部件进行润滑。而多联机系统由于其一拖多的属性以及可接长连接管的特点,对于冷冻油(润滑油)的需求更高,故,除了压缩机自带的部分之外,在机组生产过程中还需要追加适量的冷冻油到压缩机或其指定位置(油分离器等),即线上注油。
现有技术中,普遍有两种注油方法:分别为人工加油及简单机器注油,即根据机型号需要的注油量,人工称量,再手工加注到上述指定位置。而人工操作容易出错(特别是同一产线生产不同机型,注油量变化时)且效率低。而简单的机器注油系统,靠人工设置机型及注油量对应关系,并手动操作注油机,并不是全自动的注油系统,能在一定程度上提高准确率和效率,但无法实现全程的智能操作。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种注油系统,以解决上述问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型提供了一种注油系统,所述注油系统包括:参数检测模块、扫描模块、注油模块、流量计以及控制器,所述控制器与所述参数检测模块、所述扫描模块、所述注油模块以及所述流量计均电连接;
所述参数检测模块用于检测油温值以及油压值,并将所述油温值以及所述油压值传输至所述控制器;
所述控制器用于当所述油温值及所述油压值满足预设条件时,控制所述扫描模块运行以获取目标设备的标签信息;
所述控制器还用于依据所述标签信息获取目标注油量;
所述控制器还用于当接收到开启指令时,控制所述注油模块运行,以使所述注油模块对所述目标设备进行注油操作;
所述流量计用于采集所述注油模块为所述目标设备注入的实际注油量,并将所述实际注油量传输至所述控制器;
所述控制器还用于依据所述目标注油量及所述实际注油量控制所述注油模块。
进一步地,所述注油系统还包括流量传感器及储油模块,所述注油模块与所述储油模块连通,所述流量传感器设置于所述储油模块内;
所述流量传感器用于采集所述储油模块的储存油量,并将所述储存油量传输至所述控制器;
所述控制器用于当所述储存油量大于或等于所述目标注油量,且接收到开启指令时,控制所述注油模块运行。
进一步地,所述参数检测模块包括油温传感器,所述油温传感器设置于所述储油模块内,并与所述控制器电连接;
所述油温传感器用于采集所述油温值,并将所述油温值传输至所述控制器。
进一步地,所述注油系统还包括加热模块,所述加热模块设置于所述储油模块内,并与所述控制器电连接;
所述控制器用于当所述油温值小于预设定的油温阈值时,控制所述加热模块运行。
进一步地,所述参数检测模块包括压力传感器,所述压力传感器设置于所述储油模块内,并与所述控制器电连接;
所述压力传感器用于采集所述油压值,并将所述油压值传输至所述控制器。
进一步地,所述注油系统还包括加压模块,所述加压模块设置于所述储油模块内,并与所述控制器电连接;
所述控制器用于当所述油压值小于预设定的压力阈值时,控制所述加压模块运行。
进一步地,所述注油系统还包括止回阀及吸油管,所述吸油管、所述止回阀及所述储油模块依次连通。
进一步地,所述注油模块包括注油泵以及注油阀,所述注油泵、所述流量计以及所述注油阀依次连通;
所述控制器用于当接收到开启指令时,控制所述注油泵运行以及控制所述注油阀开启。
进一步地,所述注油系统还包括注油管,所述注油管与所述注油阀连通。
进一步地,所述注油系统还包括显示模块,所述控制器与所述显示模块电连接。
相对于现有技术,本实用新型所述的注油系统具有以下优势:
该系统包括参数检测模块、扫描模块、注油模块、流量计以及控制器,控制器与参数检测模块、扫描模块、注油模块以及流量计均电连接,控制器用于当油温值及油压值满足预设条件时,控制扫描模块运行以获取目标设备的标签信息,并依据标签信息获取目标注油量,以及当接收到开启指令时,控制注油模块运行,然后依据目标注油量及实际注油量控制注油模块;通过扫描模块获取产品信息,并以此获得目标注油量,同时跟踪实际注油量,以确保实际注油量与目标注油量接近或相同,同时整个过程均完全自动进行,既提高了注油效率,又保证了注油的准确率。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例提供的注油系统的系统框图。
图2为本实用新型实施例提供的注油系统的电路连接框图。
图标:1-注油系统;2-吸油管;3-止回阀;4-储油模块;5-流量计;6-注油模块;61-注油泵;62-注油阀;7-注油管;8-接头;9-参数检测模块;10-加热模块;11-加压模块;12-流量传感器;13-扫描模块;14-显示模块;15-控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
第一实施例
本实用新型实施例提供了一种注油系统1,用于为空调系统的各部件实现在线自动注油。请参阅图1,为本实用新型实施例提供的注油系统1的系统框图。该注油系统1包括:吸油管2、止回阀3、储油模块4、流量计5、注油模块6、注油管7、接头8、参数检测模块9、加热模块10、加压模块11、流量传感器12、扫描模块13、显示模块14以及控制器15。其中,吸油管2、止回阀3、储油模块4、流量计5、注油模块6、注油管7以及接头8依次连通,参数检测模块9、加热模块10、加压模块11以及流量传感器12均设置于注油模块6内。
请参阅图2,为本实用新型实施例提供的注油系统1的电路连接框图。其中,控制器15分别与流量计5、注油模块6、参数检测模块9、加热模块10、加压模块11、流量传感器12、扫描模块13以及显示模块14均电连接。
其中,吸油管2用于连通油桶等外部储油设备与注油系统1的储油模块4。
止回阀3设置于吸油管2与储油设备之间,用于防止储油模块4内的油回流至外部储油模块4。
储油模块4与止回阀3及注油模块6均连通,用于为注油系统1存储油。
注油模块6用于在控制器15的控制下运行,以便为目标设备进行注油操作。
请继续参阅图1,注油模块6包括主油泵以及注油阀62,且注油泵61、流量计5以及注油阀62依次连通。可以理解地,当主油泵运行且注油阀62开启时,注油泵61可抽取储油模块4内的油,并将其依次经由流量计5、注油阀62、注油管7以及接头8进入目标设备;反之,当主油泵未运行或是注油阀62处于关闭状态时,均不能为目标设备注油。
流量计5用于采集注油模块6为目标设备注入的实际注油量,并将实际注油量传输至控制器15。
参数检测模块9设置于储油模块4内,并与控制器15电连接,用于检测油温值以及油压值,并将油温值以及油压值传输至控制器15。
在一种可选的实施例中,该参数检测模块9包括油温传感器及压力传感器,油温传感器及压力传感器均设置于储油模块4内,并与控制器15电连接。其中,油温传感器用于采集油温值,并将油温值传输至控制器15;压力传感器用于采集油压值,并将油压值传输至控制器15。
加热模块10设置于储油模块4内,并与控制器15电连接,用于在控制器15的控制下运行以对储油模块4内的油进行加热操作。
加压模块11设置于储油模块4内,并与控制器15电连接,用于在控制器15的控制下运行以对储油模块4内的油进行加压操作。
流量传感器12设置于储油模块4内,并与控制器15电连接,用于采集储油模块4的储存油量,并将储存油量传输至控制器15扫描模块13。
通过设置流量传感器12可以实时得知储存油量内的剩余油量。
扫描模块13用于在控制器15的控制下运行,以对目标设备进行扫描,从而获取目标设备的标签信息,并将标签信息传输至控制器15。
控制器15用于接收油温值及油压值,并用于当油温值及油压值满足预设条件时,控制扫描模块13运行以获取目标设备的标签信息。
具体地,当油温值大于或等于预设定的油温阈值且油压值大于或等于预设定的压力阈值时,油温值及油压值满足预设条件,从而控制扫描模块13运行以获取目标设备的标签信息。
反之,当油温值小于预设定的油温阈值或是油压值小于预设定的压力阈值时,油温值及油压值不满足预设条件,需要进一步对油温值或油压值进行调整。
具体地,控制器15用于当油温值小于预设定的油温阈值时,控制加热模块10运行以及用于当油压值小于预设定的压力阈值时,控制加压模块11运行,以增大油温值和油压值,使得油温和压力达到注入的条件。
控制器15还用于依据标签信息获取目标注油量。
具体地,控制器15用于向与注油系统1通信连接的物料清单(Bill of Material,BOM)系统发起查询请求,并接收当存在与标签信息匹配的产品信息时物料清单系统反馈的目标注油量。
可以理解地,物料清单系统中存在与标签信息匹配的产品信息时,物料清单系统会反馈目标设备的目标注油量、具体产品型号等信息。
控制器15还用于当接收到开启指令时,控制注油模块6运行,以使注油模块6对目标设备进行注油操作。
在确定油温值、油压值符合预设条件以及确定目标注油量后,用户便可以通过按下“开启”按钮,当控制器15接收到响应用户操作而生成的开启指令时,便控制注油模块6运行。
具体地,由于注油模块6包括注油泵61以及注油阀62,当控制器15接收到开启指令时,实际上应当控制注油泵61运行以及控制注油阀62开启。
在一种可选的实施例中,控制器15还用于当储存油量大于或等于目标注油量,且接收到开启指令时,控制注油模块6运行;否则,生成缺油报警信号。
即通过判断储存油量是否大于或等于目标注油量来确定储油模块4所储存的油是否足够供应目标设备的需求油量。可以理解地,当储存油量大于或等于目标注油量时,储油模块4所储存的油才足以供应目标设备的需求油量,因此此时控制注油模块6运行,使其为目标设备注油。而当储存油量小于目标注油量时,储油模块4所储存的油不足以供应目标设备的需求油量,因此生成缺油报警信号,以提醒工作人员为储油模块4加油。
此外,在开始注油以后,控制器15还需获取注油模块6为目标设备注入的实际注油量,依次控制注油模块6的运行状态,避免为目标设备注入超出其承载量的油。因此,控制器15还用于依据目标注油量及实际注油量控制注油模块6。
具体地,控制器15用于当实际注油量与目标注油量的差值在预设范围内时,控制注油模块6停止运行,以及用于当实际注油量与目标注油量的差值在在预设范围外时,控制注油模块6保持运行状态。
当实际注油量与目标注油量的差值在预设范围内时,表明实际注油量已经接近目标注油量,此时控制注油模块6停止运行,从而注油模块6停止为目标设备注油;当实际注油量与目标注油量的差值在预设范围外时,表明实际注油量距离目标注油量还有一定距离,因此控制注油模块6保持运行状态,使注油模块6继续为目标设备注油。
具体地,控制器15控制注油模块6停止运行,实际上需要控制注油泵61停止运行并控制注油阀62关闭。
显示模块14用于显示目标设备的型号信息、目标注油量、实际注油量以及存储油量等参数。
综上所述,本实用新型所述的注油系统,该系统包括参数检测模块、扫描模块、注油模块、流量计以及控制器,控制器与参数检测模块、扫描模块、注油模块以及流量计均电连接,控制器用于当油温值及油压值满足预设条件时,控制扫描模块运行以获取目标设备的标签信息,并依据标签信息获取目标注油量,以及当接收到开启指令时,控制注油模块运行,然后依据目标注油量及实际注油量控制注油模块;通过扫描模块获取产品信息,并以此获得目标注油量,同时跟踪实际注油量,以确保实际注油量与目标注油量接近或相同,同时整个过程均完全自动进行,既提高了注油效率,又保证了注油的准确率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种注油系统,其特征在于,所述注油系统(1)包括:参数检测模块(9)、扫描模块(13)、注油模块(6)、流量计(5)以及控制器(15),所述控制器(15)与所述参数检测模块(9)、所述扫描模块(13)、所述注油模块(6)以及所述流量计(5)均电连接;
所述参数检测模块(9)用于检测油温值以及油压值,并将所述油温值以及所述油压值传输至所述控制器(15);
所述控制器(15)用于当所述油温值及所述油压值满足预设条件时,控制所述扫描模块(13)运行以获取目标设备的标签信息;
所述控制器(15)还用于依据所述标签信息获取目标注油量;
所述控制器(15)还用于当接收到开启指令时,控制所述注油模块(6)运行,以使所述注油模块(6)对所述目标设备进行注油操作;
所述流量计(5)用于采集所述注油模块(6)为所述目标设备注入的实际注油量,并将所述实际注油量传输至所述控制器(15);
所述控制器(15)还用于依据所述目标注油量及所述实际注油量控制所述注油模块(6)。
2.根据权利要求1所述的注油系统,其特征在于,所述注油系统(1)还包括流量传感器(12)及储油模块(4),所述注油模块(6)与所述储油模块(4)连通,所述流量传感器(12)设置于所述储油模块(4)内;
所述流量传感器(12)用于采集所述储油模块(4)的储存油量,并将所述储存油量传输至所述控制器(15);
所述控制器(15)用于当所述储存油量大于或等于所述目标注油量,且接收到开启指令时,控制所述注油模块(6)运行。
3.根据权利要求2所述的注油系统,其特征在于,所述参数检测模块(9)包括油温传感器,所述油温传感器设置于所述储油模块(4)内,并与所述控制器(15)电连接;
所述油温传感器用于采集所述油温值,并将所述油温值传输至所述控制器(15)。
4.根据权利要求3所述的注油系统(1),其特征在于,所述注油系统(1)还包括加热模块(10),所述加热模块(10)设置于所述储油模块(4)内,并与所述控制器(15)电连接;
所述控制器(15)用于当所述油温值小于预设定的油温阈值时,控制所述加热模块(10)运行。
5.根据权利要求2所述的注油系统,其特征在于,所述参数检测模块(9)包括压力传感器,所述压力传感器设置于所述储油模块(4)内,并与所述控制器(15)电连接;
所述压力传感器用于采集所述油压值,并将所述油压值传输至所述控制器(15)。
6.根据权利要求5所述的注油系统,其特征在于,所述注油系统(1)还包括加压模块(11),所述加压模块(11)设置于所述储油模块(4)内,并与所述控制器(15)电连接;
所述控制器(15)用于当所述油压值小于预设定的压力阈值时,控制所述加压模块(11)运行。
7.根据权利要求2所述的注油系统,其特征在于,所述注油系统(1)还包括止回阀(3)及吸油管(2),所述吸油管(2)、所述止回阀(3)及所述储油模块(4)依次连通。
8.根据权利要求1所述的注油系统,其特征在于,所述注油模块(6)包括注油泵(61)以及注油阀(62),所述注油泵(61)、所述流量计(5)以及所述注油阀(62)依次连通;
所述控制器(15)用于当接收到开启指令时,控制所述注油泵(61)运行以及控制所述注油阀(62)开启。
9.根据权利要求8所述的注油系统,其特征在于,所述注油系统(1)还包括注油管(7),所述注油管(7)与所述注油阀(62)连通。
10.根据权利要求1-9中任意一项所述的注油系统,其特征在于,所述注油系统(1)还包括显示模块(14),所述控制器(15)与所述显示模块(14)电连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821763936.XU CN208951648U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种注油系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201821763936.XU CN208951648U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种注油系统 |
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CN208951648U true CN208951648U (zh) | 2019-06-07 |
Family
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CN201821763936.XU Active CN208951648U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种注油系统 |
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CN (1) | CN208951648U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109114408A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-01 | 宁波奥克斯电气股份有限公司 | 一种注油系统、方法及装置 |
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2018
- 2018-10-29 CN CN201821763936.XU patent/CN208951648U/zh active Active
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