CN103080628B - 改进的润滑系统 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种润滑系统（S），包括向润滑点供给润滑剂的加注装置（1-1）。本发明以计算机化控制装置（1-5，1-6）布置成控制润滑系统（S）运行的思想为基础。加注装置（1-1）构造成对控制装置（1-5，1-6）提供的控制信号进行响应，以根据控制装置的要求来调节加注装置（1-1，1-2）向润滑点供给的润滑剂的量，其中，润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的。

Description

改进的润滑系统
技术领域
本发明涉及一种润滑系统。
背景技术
油脂自动润滑系统以机械加注和泵送部件为基础。系统中可以有附加的控制和监测器件，该控制和监测器件控制例如润滑系统中的压力或加注器的运动。数十年来，机械化的部件一直如此。
一个与现有润滑系统相关的问题是，加注器组只能提供预定剂量的润滑剂。如果要改变润滑点的润滑，需要通过机械化调节加注器或从润滑系统控制中心重设润滑参数来实现。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种方法以及用于实施所述方法以解决上述问题的润滑系统、加注装置和控制装置。
本发明的技术方案为一种润滑系统，包括向润滑点供给润滑剂的加注装置，其中，所述加注装置构造成对计算机化控制装置提供的控制信号进行响应，以根据所述控制装置的要求调节所述加注装置向所述润滑点供给的润滑剂的量，其中，所述润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的，所述系统构造成通过调节加注时间来调节所述加注装置供给的润滑剂的量。
优选地，所述系统构造成通过调节加注速率来调节所述加注装置供给的润滑剂的量。
优选地，所述系统构造成通过调节加注间隔来调节所述加注装置供给的润滑剂的量。
优选地，所述控制装置构造成控制所述加注装置以持续地或在需要时向特定润滑点加注润滑剂。
优选地，所述系统包括用于监测各个润滑点的润滑的监测单元。
优选地，所述控制装置构造成接收来自待润滑设备的状态监测的信号输入，所述输入包括待润滑设备的状态信息，其中，所述控制装置构造成基于所述设备的状态调节所述加注装置向润滑点供给的润滑剂的量。
优选地，所述系统包括用于接收由所述系统的用户提供的输入的装置，所述输入包括至少一个润滑参数的信息，其中，所述控制装置构造成基于所述用户提供的所述输入来调节所述加注装置向所述润滑点供给的润滑剂的量。
优选地，所述控制装置构造成基于待润滑设备的至少一个产品参数的信息来调节所述加注装置向所述润滑点供给的润滑剂的量。
优选地，所述系统构造成识别与润滑点相关的预设的润滑相关事件，以及基于所述事件调节所述加注装置向各个润滑点供给的润滑剂的量。
优选地，所述系统包括用于调节单个润滑点和/或一组润滑点的润滑参数的装置。
优选地，所述系统包括用于调节单个加注器和/或一组加注器的润滑参数的装置。
优选地，所述系统包括将所述润滑系统生效地连接到能够对若干待润滑设备进行集中化监测和/或控制的大型润滑系统的装置。
优选地，所述润滑点包括轴承、滑动面和/或齿轮和/或设备的润滑的一些其他目标。
本发明还涉及一种向润滑点供给润滑剂的加注装置，其中，所述加注装置构造成对计算机化控制装置提供的控制信号进行响应，以根据所述控制装置的要求来调节所述加注装置向润滑点供给的润滑剂的量，其中，所述润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的，通过调节加注时间来调节所述加注装置供给的润滑剂的量。
本发明还涉及用于润滑系统的计算机化控制装置，其中，所述控制装置构造成通过向加注装置提供控制信号来控制所述润滑系统的运行，所述加注装置通过所述控制信号，根据所述控制装置的要求来调节所述加注装置向所述润滑点供给的润滑剂的量，其中，所述润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的，通过调节加注时间来调节所述加注装置供给的润滑剂的量。
本发明还涉及一种用于系统的润滑方法，所述系统包括向润滑点供给润滑剂的加注装置，其中，所述方法包括：在所述加注装置中，接收由计算机化控制装置提供的控制信号，用于控制润滑系统的运行；以及作为对接收的所述控制信号的响应，根据所述控制装置的要求来调节所述加注装置向所述润滑点供给的润滑剂的量，其中，所述润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的，通过调节加注时间来调节所述加注装置供给的润滑剂的量。
本发明以润滑系统包括润滑剂加注装置的思想为基础，所述加注装置构造成对计算机化控制装置提供的控制信号进行响应，以根据控制装置的要求来调节加注装置向润滑点供给的润滑剂的量，其中，润滑剂的量可以针对润滑点进行专门调节。
本发明的一个优点是，能够实现对设备润滑的集中化控制，以便于调节单个加注器或加注器组用于选定的润滑点的润滑剂的量。
附图说明
下面将结合附图通过优选实施例更加详细地描述本方案，其中，
图1示出了根据本方案的示例性实施例的润滑系统；
图2示出了根据本方案的示例性实施例的加注器布置；
图3示出了根据本方案的示例性实施例的大型润滑系统。
具体实施方式
传统的润滑系统可以包括分开的单管路、双管路或多管路系统，所述管路用于表明在系统中存在有多少条主润滑管路。通过主润滑管路，润滑剂被泵送至实际将润滑剂分流或加注到润滑点的分流器或加注器。单管路系统可以包括与渐进式分流器或弹簧式分配器配合的系统。
示例性双管路自动润滑系统可以通过配备有用于不同尺寸的润滑剂桶的盖套件的加压空气式桶泵，以及加压空气调节器和服务单元来实现。所述系统还可以有液压单元、控制中心和压力监测单元。所述系统的运行可以如下：润滑剂被泵送通过主管路至加注器组。在传统系统中，加注器组向润滑点提供初步工艺设计的和机械化调整的剂量。加注器的运行基于两个加压主管路之间的压力差。管路间压力差是通过交替升降两条管路上的压力而产生的。为了正常的系统运行，压力差可以为例如约50-70巴。所述压力差会影响排放(vent)主管路的背压、润滑点的背压以及加注器的内部压力损失。在传统的润滑系统中，加注器是通过手动进行调节的，且所述调节控制着加注活塞的冲程长度，其影响剂量大小。双管路系统可以由主管路中的开关或压力传感器(transmitter)来控制和监测。加注器可以配备有加注器监测单元。整个系统由控制中心(也可以称之为控制单元)控制和监测，控制中心中预设有用于润滑周期(泵多久启动一次)、加压时间(允许泵运行的时间)和主管路中监测压力等级的参数。箱或桶中的滑脂水平也被监测。控制中心可以与被润滑设备的运行信息相联系。通常，当设备不运行时，系统不进行润滑，反之亦然。
单管路自动润滑系统可以通过配备有用于不同尺寸润滑剂桶的盖套件的加压空气式桶泵，以及加压空气调节器和服务单元来实现。所述系统还可以有液压单元、控制中心和压力监测单元。当系统运行时，润滑剂被泵送通过主管路至加注器组。在传统系统当中，加注器组向润滑点提供初步工艺设计的和经过机械化调整的剂量。加注器的运行基于单个主管路中的压力升降。
主管路中的压力下降在单管路系统中是关键的，这是因为加注器是使用弹簧来重新加载的，如果残余压力产生的力大于弹簧弹力，加注器就不会正常工作。在传统系统中，加注器是不可调节的，如果需要改变剂量，则通过改变整个加注器来实现。
渐进单管路自动润滑系统可以通过配备有用于不同尺寸润滑剂桶的盖套件的加压空气式桶泵，以及加压空气调节器和服务单元来实现。所述系统还可以有液压单元、控制中心和压力监测单元。所述系统的运行可以如下：润滑剂被泵送通过主管路到将润滑剂分流到润滑点的分流器组。所述运行由分析渐进分流器内部活塞运动的活塞检测器控制。
只要有压力供给，渐进分流器就持续运行。在传统系统中，通过活塞运动产生特定机械化的固定部分。正常运行中，每一个活塞都应该作全程运动。如果一些活塞被阻碍，整个系统很快就会被阻碍。在传统的多级渐进系统中，系统的初步工艺设计是非常重要的。
下面将结合附图对本发明示例性实施例进行更充分的描述，其中，显示了本发明的一部分而不是全部的实施例。实际上，本发明可以以多种不同形式实现并且不应理解为局限于在此陈述的实施例；准确地说，提供这些实施例是为了使本公开满足适用的法律要求。虽然说明书可能在几个地方提到“一种”、“一个”或“一些”实施例，这不一定意味着每一个这样的引用都关于相同的实施例，或者特征只应用于单一的实施例。不同实施例的单个特征也可以结合起来以提供其他的实施例。同样的附图标记始终涉及相同的元件。
在根据本方案的一种示例性的智能润滑系统中，提供了一种能够控制和监测每个单独的润滑点的中心润滑系统。控制和监测可以通过能够根据润滑参数单独服务每个润滑点的智能加注器组来实现，所述润滑参数可以本地或远程预设或可以基于测量的信息而产生。例如，所述测量的信息可以来自于被润滑设备的运行信息或状态监测。润滑剂可以包括例如润滑油或滑脂。根据一个示例性实施例，本方案可以应用于任何分离的、渐进的、全损(total-loss)、单管路、双管路和/或多管路润滑系统。被润滑设备可以包括例如造纸机或任何其它采用自动润滑的设备或设施。
图1示出了根据本方案的示例性实施例的智能润滑系统S。所述润滑系统S的部件可以包括智能加注器组1-1(也可以称之为加注装置1-1)、泵送中心1-2、主润滑管路1-3、电源输入1-4、控制总线1-5、控制单元1-6以及连接至集中化过程控制和/或监测装置1-8、1-9的输入和输出连接。泵送中心1-2可以包括例如润滑剂容器和一个或者多个泵。集中化过程控制和/或监测装置1-8、1-9可以与待润滑设备的状态监测1-7相联系。在图1中，示出了润滑系统S包括一组四个加注器1-1的情况。然而，本领域技术人员认识到润滑系统可以包括任意其它数量的加注器1-1。集中化过程控制和/或监测装置1-8、1-9可以包括本地网络，或者被连接到本地网络，比如局域网(LAN)、无线局域网(WLAN)、以太网、移动网络或者任何其他无线或有线通信网络。集中化过程控制系统1-8能够与设备的控制单元1-6和状态监测1-7进行通信。加注装置1-1的运行可以由控制单元1-6，和/或通过集中化过程控制和/或监测装置1-8、1-9例如经由控制总线1-5而控制。
图2示出了根据本方案的示例性实施例的智能加注器布置。智能加注器2-1的功能可以位于加注器组(图1中的1-1)或被润滑设备中的某处。在一个示例性的实施例中，加注器2-1包括向润滑点2-3(即，设备中待润滑的润滑目标)加注润滑剂的加注部2-2。加注器2-1与润滑剂供给管路(即，主润滑管路2-4)之间，以及和泵送中心(图1中1-2)之间有必要的连接，并且加注器2-1具有用于监测和控制加注器2-1的连接2-5。加注器2-1可以配备有润滑控制部2-9以及内部和/或外部监测部2-6，所述监测部2-6监测通过润滑管路2-10向润滑点2-3进入的润滑剂(例如：进入了多少润滑剂，进入的润滑剂的粘稠度等)。内部监测部2-6可以整合入或生效地连接到加注器2-1。外部监测部2-6可以整合入或操作地连接到润滑点2-3。控制部2-9可以是加注器2-1的一体部分或者其可拆卸地安装到加注器2-1。加注器2-1设置为对润滑控制部2-9提供的控制信号[所述控制信号可以包括由控制单元(图1中1-6)和/或集中化过程控制系统(图1中1-8)提供的一个或多个润滑参数上的信息]进行响应，以便于调节加注器2-1供给到润滑点2-3的润滑剂的量。由此，可以针对特定润滑点2-3而单独调节润滑剂的量。加注器可以设置为通过连接部2-8与用户终端设备2-7进行通信，用于接收由系统的用户提供的输入(和/或向用户发送输出)。用户的输入可以包括一个或多个润滑参数上的信息，并且控制部2-9可以设置为基于用户的输入来调节加注装置2-1供给到润滑点2-3的润滑剂的量。用户终端设备2-7可以包括例如笔记本电脑、台式电脑，或能够与连接部2-8直接通信或通过控制总线2-5通信的移动设备2-7。
图3示出了根据本方案的示例性实施例的大型润滑系统WS。在该大型润滑系统(也可以称之为工场范围(mill-wide)润滑系统)WS中，每个智能润滑系统3-1都连接到一个或多个能够为工业综合设备的润滑提供集中化监测和控制的集中化监测和控制点3-3(同见图1，1-8，1-9)。在图3中，示出了大型润滑系统WS包括4个工场(plant)3-2的情况，其中，四个工场的每个均包括两个待润滑设备3-1(以及两个润滑系统3-1)。然而，本领域技术人员认识到大型润滑系统WS可以包括任意其它数量的工场、设备和/或润滑系统。集中化监测和控制点3-3可以被包括在可以进一步连接到因特网3-4的本地网络(例如，局域网(LAN)、无线局域网(WLAN)、以太网、移动网络)当中。
通过本方案，可以单独控制供给到每个润滑点的润滑剂的量，以便于获得润滑点特定的润滑。可以在本地或远程监测供给到每个润滑点的润滑剂的量。控制和监测可以通过润滑参数实现，所述润滑参数可以本地或远程设置，或可以来自于测量的信息或来自于被润滑设备的运行参数。加注器可以被赋予智能(例如，诸如电子电路卡的电子电路)以调节由特定润滑点接收的润滑剂的剂量。实际中，加注器可以包括例如由控制装置控制运行的阀或其它设备。
根据本方案的润滑系统可以被应用为任何现有润滑系统的一部分。系统中的数据传递，例如，参数或测量的信息的传递，可以通过采用无线和/或有线连接来实现。加注器可以设置为单独和/或成组运行。参数的改变或加注器的监测可以通过采用无线和/或有线连接来实现。外部监测设备，诸如，到润滑点的润滑剂的流量监测，可以连接到智能加注器。
控制中心(即，控制单元1-6)可以用于智能润滑系统，例如，如果客户不希望将智能加注器直接连接到设备控制器(即，过程控制系统1-8)。
智能润滑系统可以直接连接到客户过程控制器或客户设备控制器上。在这种情况下，各个润滑点可以根据状态监测或过程信息进行润滑。这可以通过无线和/或有线连接来实现。
智能润滑系统的部件可以包括自我诊断部件，比如，泵送中心和主管路中的压力控制部件以及智能加注器中的运行监测部件。
在本方案的实施例中，润滑系统S包括加注装置1-1、2-1，所述加注装置1-1、2-1构造成对由计算机化控制装置1-5、2-5、2-9提供的控制信号进行响应，以根据控制装置的要求来调节加注装置1-1、2-1向润滑点2-3供给的润滑剂的量，以使得润滑剂的量可以根据特定润滑点进行调节。
在本方案的另一个实施例中，润滑系统构造成通过调节加注速率(例如，每个时间单位内润滑剂的克数(例如，g/s))来调节由加注装置1-1、2-1供给的润滑剂的量。
在本方案的又一个实施例中，润滑系统构造成通过调节加注间隔(例如，每小时X次加注，或每隔Y分钟一次加注)来调节由加注装置1-1、2-1供给的润滑剂的量。
在本方案的又一个实施例中，控制装置构造成控制加注装置1-1、2-1以持续地或者在需要时(例如，如果设备的状态需要)向特定的润滑点2-3加注润滑剂。
在本方案的又一个实施例中，控制装置构造成控制加注装置1-1、2-1以持续地或者在需要时(例如，如果设备的状态需要)向特定的润滑点2-3加注润滑剂。
在本方案的又一个实施例中，润滑系统包括用于监测各个润滑点2-3的润滑的监测单元2-6。该监测单元可以设置为测量特定润滑点的压力、温度、粘性、振动和/或功率(power)，以及测量特定润滑点润滑的当前等级。测量的数据可以提供给控制装置1-5、2-5、2-9，因此，控制装置1-5、2-5、2-9可以构造成基于测量结果来调节由加注装置1-1、2-1供给到各个润滑点2-3的润滑剂的量。
在本方案的又一个实施例中，控制装置构造成接收来自于待润滑设备的状态监测1-7的信号输入，所述输入包括待润滑设备的状态信息。控制装置1-5、2-5、2-9构造成基于该设备的状态来调节加注装置1-1、2-1供给到润滑点2-3的润滑剂的量。
在本方案的又一个实施例中，控制装置1-5、2-5、2-9包括用于接收由润滑系统的用户提供的输入的装置，所述输入包括至少一个润滑参数的信息。控制装置1-5、2-5、2-9构造成基于所述用户输入调节供给装置供给到润滑点2-3的润滑剂的量。
在本方案的又一个实施例中，控制装置构造成基于待润滑设备的至少一个产品参数(产品参数可以包括例如轴承的旋转速度，或任何其他的常规产品参数)的信息来调节加注装置1-1、2-1供给到润滑点2-3的润滑剂的量。
在本方案的又一个实施例中，润滑系统构造成识别与润滑点2-3相关的预定的润滑相关事件，并且基于所述事件来调节加注装置1-1、2-1供给到各个润滑点2-3的润滑剂的量。例如，可以基于设备运行信息识别所述预定的润滑相关事件。
在本方案的又一个实施例中，润滑点2-3包括轴承、滑动表面和/或齿轮和/或设备的一些其他待润滑目标2-3。
在本方案的又一个实施例中，润滑系统包括用于调节单个润滑点2-3和/或润滑点2-3组的润滑参数的装置。
在本方案的又一个实施例中，润滑系统包括用于调节单个加注器2-3和/或加注器2-3组的润滑参数的装置。
在本方案的又一个实施例中，润滑系统包括用于将润滑系统S连接到能够对一个或多个待润滑设备3-1的润滑的进行集中化监测和/或控制的大型润滑系统3-3、3-4的装置1-8。
在本方案的又一个实施例中，加注装置1-1、2-1构造成对计算机化控制装置1-5、2-5、2-9提供的控制信号进行响应，以根据控制装置的要求来调节加注装置1-1、2-1供给到润滑点2-3的润滑剂的量，以使得润滑剂的量对特定润滑点是可调节的。
在本方案的又一个实施例中，计算机化控制装置1-5、2-5、2-9构造成通过向加注装置1-1、2-1提供控制信号控制润滑系统S的运行，通过所述控制信号，根据控制装置1-5、2-5、2-9的要求来调节所述加注装置1-1、2-1向所述润滑点2-3供给的润滑剂的量，以使得润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的。
在本方案的又一个实施例中，润滑方法包括接收由计算机化控制装置1-5、2-5、2-9提供的控制信号，并且作为对接收的控制信号的响应，根据控制装置的要求调节所述加注装置1-1、2-1向所述润滑点2-3供给的润滑剂的量，以使得润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的。
通过本方案，系统的工艺设计由于系统中应用的加注器的大小和类型而变得更加容易(即，同样的加注器可用于不同的剂量大小；剂量大小是在系统启动期间设置的)。因为只需要采用一种类型的部件，所以系统的安装变得更加容易。在项目中，只有一种类型的组件是必要的(兼容性)。因为加注器可以电子地再调整，例如，通过表格处理(excel)文件，所以系统的启动变得更加简单。根据本方案，对于不同润滑点具有不同的加注器部件的需要可以得以消除或者最小化，从而使加注器/润滑系统的设计、提供、制造、储存、安装以及备件服务明显地更简单。
根据本方案的智能润滑系统的有益效果是，可以单独监测和控制每个润滑点。这意味着可以在每一个点处实现更好的润滑，并且可以减少所用的润滑剂的量。同时，润滑系统的工程设计、安装以及维护变得更加容易。因为只有单个加注部件类型的部件是必须的，润滑剂的剂量大小可以仅在系统启动前进行调节。因为只需要采用一种类型的加注部件，整个安装可以只针对所述类型的部件。因为可以在一个位置对每个润滑点的润滑进行控制和监测，所以系统的启动变得更加容易。本方案使得设备能够得到持续的并且可调节的润滑。
对于本领域技术人员来说，随着技术的发展，本发明理念可以以多种方式实施。本发明及其实施例并不局限于上述例子，而是可以在权利要求的范围内变化。

Claims (12)

1.一种润滑系统(S)，包括向润滑点(2-3)供给润滑剂的加注装置(1-1，2-1)，所述加注装置(1-1，2-1)构造成对计算机化控制装置(2-9)提供的控制信号进行响应，以根据所述计算机化控制装置(2-9)的要求调节所述加注装置(1-1，2-1)向所述润滑点(2-3)供给的润滑剂的量，其中，所述润滑剂的量对于特定润滑点是可调节的，其特征在于，所述系统包括用于监测各个润滑点(2-3)的润滑的监测单元(2-6)，其中所述计算机化控制装置(2-9)构造成接收来自待润滑设备的状态监测(1-7)的信号输入，所述输入包括待润滑设备的状态信息，其中，所述计算机化控制装置(2-9)构造成基于所述设备的状态调节所述加注装置(1-1，2-1)向润滑点(2-3)供给的润滑剂的量。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统构造成通过调节加注时间来调节所述加注装置(1-1，2-1)供给的润滑剂的量。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统构造成通过调节加注速率来调节所述加注装置(1-1，2-1)供给的润滑剂的量。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统构造成通过调节加注间隔来调节所述加注装置(1-1，2-1)供给的润滑剂的量。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述计算机化控制装置构造成控制所述加注装置(1-1，2-1)以持续地或在需要时向特定润滑点(2-3)加注润滑剂。
6.如前述权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括用于接收由所述系统的用户提供的输入的装置(2-8)，所述输入包括至少一个润滑参数的信息，其中，所述计算机化控制装置(2-9)构造成基于所述用户提供的所述输入来调节所述加注装置(1-1，2-1)向所述润滑点(2-3)供给的润滑剂的量。
7.如前述权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述计算机化控制装置(2-9)构造成基于待润滑设备的至少一个产品参数的信息来调节所述加注装置(1-1，2-1)向所述润滑点(2-3)供给的润滑剂的量。
8.如前述权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统构造成识别与润滑点(2-3)相关的预设的润滑相关事件，以及
基于所述事件调节所述加注装置(1-1，2-1)向各个润滑点(2-3)供给的润滑剂的量。
9.如前述权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括用于调节单个润滑点(2-3)和/或一组润滑点(2-3)的润滑参数的装置。
10.如前述权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括用于调节单个加注器(1-1，2-1)和/或一组加注器(1-1，2-1)的润滑参数的装置。
11.如前述权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括将所述润滑系统(S)生效地连接到能够对若干待润滑设备进行集中化监测和/或控制的大型润滑系统的装置(1-8)。
12.如前述权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述润滑点(2-3)包括轴承、滑动面和/或齿轮和/或设备的润滑的一些其他目标。
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