CN203892852U - 智能单线润滑系统 - Google Patents

Abstract

一种智能单线润滑系统，其特征在于，包括润滑主泵、远程控制阀箱和多个润滑单元，润滑主泵通过主油管与远程控制阀箱的入口连接，远程控制阀箱的多个出口分别通过支油管与各个润滑单元连接；还包括用于控制远程控制阀箱的开关和润滑单元的流量的控制系统。操作人员可在中控室中对每个润滑点实行加油监控，可在很短的时间内设置好参数，如以后需改变润滑流量，只需在触摸屏上轻轻点击参数设置即可。系统可显示每个润滑点的累计用油量，也可以显示全部润滑点的累计用油量，方便快速的为用户提供实际的用油数据。该系统充分解决润滑点是否工作正常，有故障不容易被检测处理等问题。极大的减少润滑点故障率，让您的润滑工作更加方便、快捷。

Description

智能单线润滑系统

技术领域

本实用新型涉及一种智能单线润滑系统，该系统适用于冶金、矿山、港口、建材、橡胶、注塑、造纸、纺织、设备装配等行业关键设备的集中润滑。

背景技术

现有技术是普通单线电脑程控润滑系统（专利号ZL200420052179.7），其可靠性有待提高；智能化水平较低；润滑脂不能定时定量分配到各润滑组，不能多线润滑，工作效率较低。

发明内容

本实用新型旨在提供一种智能单线润滑系统，以解决现有技术存在的的问题。

本实用新型的技术方案是：一种智能单线润滑系统，其特征在于，包括润滑主泵、远程控制阀箱和多个润滑单元， 润滑主泵通过主油管与远程控制阀箱的入口连接，远程控制阀箱的多个出口分别通过支油管与各个润滑单元连接；还包括用于控制远程控制阀箱的开关和润滑单元的流量的控制系统。

所述的润滑单元包括一个分配阀箱和多个分配器，分配阀箱的入口与所述的远程控制阀箱的出口连接，分配阀箱的多个出口分别通过给油管与各个分配器的入口连接，每一分配器的多个出口分别通过高压软管与一个润滑点连接。

所述的控制系统包括触摸屏、PLC和设在分配阀箱上的给油量传感器，触摸屏作为PLC的输入装置，PLC的各个接口分别与远程控制阀箱的控制端和给油量传感器连接。

所述的润滑单元有四个，分别是：回转支承润滑润滑单元、立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元、臂架象鼻梁润滑单元和起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元。

所述的回转支承润滑润滑单元、臂架象鼻梁润滑单元、起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元均设有一个分配阀箱和三个分配器；所述的立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元设有一个分配阀箱和四个分配器。

在每一所述的润滑单元的分配阀箱的入口串联连有干油过滤器。 

本实用新型的优点是： 

1、 实现自动加油，提高加油可靠性；

2、 智能控制，可随时对每一路润滑点组进行单独的润滑设定和改动，节省润滑脂，并提高润滑质量。

3、自动系统运行状态的故障诊断，大大减少了日常维护时间和操作的工作量，为使用企业带来了潜在的效益；

4、 组态简单，画面形象、直观，系统的组态参数和各部分的运行状态都显示在屏幕画面上，设置合理、科学，便于操作；

5、 故障智能判断：实现对四路的各润滑点组逐点油流的测量、监测及报警，能够反映出每一组润滑点的供油情况：油加到没有，是否堵塞。四路中某一路润滑点出现问题不会影响其他路润滑点的工作，并且这路故障润滑点能够在主机上显示出来。

附图说明

图1是本实用新型的总体构成示意图；

图2是图1中回转支承润滑润滑单元的构成示意图；

图3是图1中立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元的构成示意图；

图4是图1中臂架象鼻梁润滑单元的构成示意图；

图5是图1中起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元的构成示意图；

图6是本实用新型的润滑泵主机的结构示意图；

图7是图6的仰视图；

图8是本实用新型的控制系统的结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图8，本实用新型一种智能单线润滑系统的实施例，包括润滑主泵1、远程控制阀箱3和四个润滑单元A-D，润滑主泵1通过主油管2与远程控制阀箱3的入口连接，远程控制阀箱3的多个出口分别通过支油管4与各个润滑单元中的分配阀箱5的入口连接。整个系统设有用于控制远程控制阀箱3中各个阀门的开关和各个润滑单元中的分配阀箱5流量的控制系统。

四个润滑单元A-D分别是：回转支承润滑润滑单元A、立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元B、臂架象鼻梁润滑单元C和起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元D。

每一个润滑单元均包括一个分配阀箱5（给油计量阀）和多个分配器7，分配阀箱5的多个出口分别通过给油管6与各个分配器7的入口连接，每一分配器7的多个出口分别通过高压软管8与一个润滑点9连接。在分配阀箱5的入口串联一个干油过滤器10，堵塞的可能性降到最低。

所述的回转支承润滑润滑单元A、臂架象鼻梁润滑单元C、起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元D均设有一个分配阀箱5和三个分配器7；所述的立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元B设有一个分配阀5和四个分配器7。    

所述的回转支承润滑润滑单元A设有24个润滑点9（如图2所示），立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元B设有26个润滑点9（如图3所示），臂架象鼻梁润滑单元C设有11个润滑点9（如图4所示），起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元D设有6个润滑点9（如图5所示）。

分配阀箱5和分配器7均采用递进式分配器，干油过滤器10的型号为LYQ3-L。

参见图6和图7，本实用新型的润滑泵主机1包括润滑泵15、集成阀16和压力表17，润滑泵15的出口通过无缝不锈钢管19与集成阀16的入口通过卡套式接头连接，集成阀16的出口于主油管2连接，压力表17安装在集成阀16上。润滑泵15、集成阀16和压力表17均安装在一个不锈钢防尘柜体14内。润滑泵15采用①  ZDP-P-235润滑泵，设有高、低油位装置，当油位低于下限时，系统停止工作，油泵不能正常启动，自至油位高于低限时，系统恢复正常。高油位装置用于自动补脂，当油脂注满（至上限）时切断补脂泵电机电源，由于本系统采用手动加脂方式，高油位装置已自动取消。集成阀16可以采用型号为 JCF-1000Z/Q的集成阀。

参见图8，本实用新型的控制系统包括触摸屏11、控制器（采用可编程逻辑控制器PLC）12和设在各个分配阀箱5上的给油量传感器13，触摸屏11作为控制器12的输入装置，控制器12的各个接口分别与远程控制阀箱3内的各个电磁阀的控制端和给油量传感器13连接。触摸屏11、控制器12及有关配件均安装在一控制箱内，触摸屏11、电源指示灯、运行指示灯、润滑泵过载指示灯、低油位指示灯、手动/自动转换开关、润滑泵启动按钮、停止按钮均安装在控制箱的面板上。触摸屏11西门子SMART700触摸屏，控制系统设有手动、自动两种工作模式。

润滑系统工作时，首先由控制系统给高压润滑泵输出工作信号，高压润滑泵1开始工作并将油脂输送到主油管2。稍微延时（使系统升压），经过远程控制阀箱3，控制系统输出第一路润滑点（润滑单元A）的控制信号，打开远程控制阀箱3中的对应电磁开关向该润滑单元A各个润滑点供油。此时其他润滑管路的电磁开关都是关闭的，从高压润滑泵1到第一路润滑点形成一个输油通路，油泵的压力全部集中在这一路润滑管路上，这确保了该路的供油压力，也就保证了该路各个润滑点的给油。这路润滑点的供油量是通过调整该路的给油量传感器13调整该组点给油量、给油时间后由PLC控制完成的，供油量准确可靠，并随机可调，以此来保证该组润滑点的给油量。

当第一路润滑个点的供油过程结束时，控制箱输出信号经过远程控制阀箱3将其电磁开关关闭，同时打开第二路润滑各点的电磁开关并向其供油，其过程和第一路润滑点供油过程相同，当第二路润滑点供油过程结束时，控制系统关闭其电磁开关同时打开第三路润滑点的电磁开关……以此类推，完成四路的供油，当然四路的供油次序和供油时间长短是可以通过上位机触摸屏11输入相应的信息来调整。

润滑系统的循环时间也可以自由设定，当达到所设定的循环时间时（间隔计时结束），系统再次启动，重复第一次系统供油的过程，如此反复，实现对整个设备润滑系统的智能化，在加油的过程中看，故障检测，联锁控制，参数调整，故障报警，故障查询等功能都可以在HMI上完成。

控润滑系统工作时润滑主泵站和远程控制阀箱将润滑脂增压，经无泄漏远程阀箱（我公司的专利产品）控制，将润滑脂沿输油管道送达至分配阀箱，分配阀箱分配到子分配器，在这里，润滑脂由分配器定时定量地分配到各润滑组，这些动作的协调统一以及信号的反馈由全自动PLC控制柜来控制。该系统能够检测到各组润滑点的加油情况，从而形成了对四路管路的监控。该装置由PLC可编程控制器全程监控，自动完成。

该润滑系统，该系统是在普通单线和我公司高新技术专利产品，专利号：ZL2004 2 0052179.7电脑程控润滑系统的基础上研究开发的中端性价比智能润滑系统，其的应用大大改善了系统的可靠性，提高了智能化润滑管理水平，解决了一系列的低水平润滑的问题，目前该系统已经广泛的使用在港口、煤矿等行业，口碑一直不错。其工作原理：控润滑系统工作时润滑主泵站和远程控制阀箱将润滑脂增压，经无泄漏远程阀箱（专利产品）控制，将润滑脂沿输油管道送达至分配阀箱，分配阀箱分配到子分配器，在这里，润滑脂由分配器定时定量地分配到各润滑组，这些动作的协调统一以及信号的反馈由全自动PLC控制柜来控制。该系统能够检测到各组润滑点的加油情况，从而形成了对四路管路的监控。该装置由PLC可编程控制器全程监控，自动完成。系统分手动、自动两种工作模式。控制箱面板设有西门子SMART700触摸屏、电源指示灯、运行指示灯、润滑泵过载指示灯、低油位指示灯、手动/自动转换开关、润滑泵启动按钮、停止按钮。系统增加了三级过滤，在每一组润滑点前都要增加过滤，堵塞的可能性降到最低。

该润滑系统将科学的分油方式、定时定量的精确润滑理念融入润滑设备的设计与制造，使企业大型设备的润滑进入智能控制和网络监控时代，该装置大量取代了以往的单纯的单、双线式分配器润滑系统。

该系统是在充分考虑所处环境温差大、灰尘多、湿度大，工作危险等环境状况，广泛征求用户意见而设计的。装机后，操作人员可在中控室中对每个润滑点实行加油监控，可在很短的时间内设置好参数，如以后需改变润滑流量，只需在触摸屏上轻轻点击参数设置即可。系统可显示每个润滑点的累计用油量，也可以显示全部润滑点的累计用油量，方便快速的为用户提供实际的用油数据。该系统充分解决润滑点是否工作正常，有故障不容易被检测处理等问题。极大的减少润滑点故障率，让您的润滑工作更加方便、快捷。

Claims (6)

1.一种智能单线润滑系统，其特征在于，包括润滑主泵、远程控制阀箱和多个润滑单元， 润滑主泵通过主油管与远程控制阀箱的入口连接，远程控制阀箱的多个出口分别通过支油管与各个润滑单元连接；还包括用于控制远程控制阀箱的开关和润滑单元的流量的控制系统。

2.根据权利要求1所述的智能单线润滑系统，其特征在于，所述的润滑单元包括一个分配阀箱和多个分配器，分配阀箱的入口与所述的远程控制阀箱的出口连接，分配阀箱的多个出口分别通过给油管与各个分配器的入口连接，每一分配器的多个出口分别通过高压软管与一个润滑点连接。

3.根据权利要求2所述的智能单线润滑系统，其特征在于，所述的控制系统包括触摸屏、PLC和设在分配阀箱上的给油量传感器，触摸屏作为PLC的输入装置，PLC的各个接口分别与远程控制阀箱的控制端和给油量传感器连接。

4.根据权利要求1所述的智能单线润滑系统，其特征在于，所述的润滑单元有四个，分别是：回转支承润滑润滑单元、立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元、臂架象鼻梁润滑单元和起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元。

5.根据权利要求4所述的智能单线润滑系统，其特征在于，所述的回转支承润滑润滑单元、臂架象鼻梁润滑单元、起升机构、臂架下焦点、变幅、小拉杆润滑单元均设有一个分配阀箱和三个分配器；所述的立柱变幅滑轮平衡梁润滑单元设有一个分配阀箱和四个分配器。

6.根据权利要求4所述的智能单线润滑系统，其特征在于，在每一所述的润滑单元的分配阀箱的入口串联连有干油过滤器。