CN106573558A - 座椅椅背 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆座椅椅背(1)，所述车辆座椅椅背包括框架(2)，其特征在于，所述车辆座椅椅背还包括固定在所述框架上部上的中空延伸模块(3)，所述中空延伸模块形成共振壳体。

Description

座椅椅背
技术领域
本发明大体涉及车辆座椅椅背。
背景技术
现有技术中已知的车辆包括多种声音装置，例如扬声器、共振壳体等等。这些声音装置在大部分情况下位于车辆的车门或底盘中，这使这些结构的实施复杂化，同时在车厢中提供普通品质的声音。因此，已进行一些研究以试图消除这些问题。
文件JP S61131998描述了一种车辆座椅头靠，该头靠中一体化有在侧表面位置处的扬声器，并且该头靠包括在其内部的用作共振壳体的腔室。该装置的问题在于，该装置使头靠结构大大复杂化，同时增加了头靠的质量和体积。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点，尤其是首先提供了一种实施简单的车辆座椅。
为此本发明的第一方面涉及一种车辆座椅椅背，所述车辆座椅椅背包括框架，其特征在于，所述车辆座椅椅背还包括固定在所述框架的上部上的中空延伸模块，所述中空延伸模块形成共振壳体。因此，座椅椅背设置有附加的共振壳体，所述附加的共振壳体改善了座椅椅背的模块性并简化了座椅椅背的结构。
有利地，形成共振壳体的中空延伸模块与框架每个至少包括形状彼此互配的部分，所述部分配置成彼此贴合以便能够被固定在一起。以这种方式，共振壳体被简单地固定在椅背上。
有利地，所述座椅椅背还包括头靠固定杆，所述头靠固定杆配置成将框架和形成共振壳体的延伸模块固定在一起。以这种方式，共振壳体被固定，而无需增加额外的零件。
特别有利的实施方式在于，形成共振壳体的中空延伸模块由两个零件构成。因此，改善了椅背的模块性。
有利地，形状互配的部分包括中空部分和突起部分。以这种方式，所述形状互配的部分容易实施。
有利地，框架具有中空部分，所述中空部分配置成接收形成共振壳体的中空延伸模块的突起部分。以这种方式，椅背更轻。
有利地，中空部分和突起部分配置成均能够被头靠固定杆穿过，以使形成共振壳体的中空延伸模块与框架和头靠固定杆接触。因此，该固定是坚固的且容易实施。
有利地，形成共振壳体的中空延伸模块还包括用于安置声音装置的位置。因此，在车辆结构中节省了这些装置的体积。
本发明的第二方面涉及一种座椅，所述座椅包括根据本发明的第一方面的座椅椅背。
本发明的第三方面涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括根据本发明的第二方面的座椅椅背。
附图说明
通过阅读下文作为非限制性示例给出的本发明实施例的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1示出了根据本发明的座椅椅背的透视图。
-图2A和图2B示出了根据本发明的形成共振壳体的延伸模块的主视图和俯视图。
具体实施方式
图1示出车辆座椅椅背1，所述车辆座椅椅背包括框架2和固定在框架2的上部上的中空延伸模块3，所述中空延伸模块形成共振壳体。中空延伸模块包括至少一个中空本体。为了彼此固定，中空延伸模块3和框架2每个至少包括形状彼此互配的部分21、31，所述部分配置成彼此贴合。优选地，这些形状互配的部分21、31包括中空部分21(例如凹部)和突起部分31。更优选地，框架2具有中空部分21，所述中空部分配置成接收形成共振壳体的中空延伸模块3的突起部分31。
现在研究如何将框架2和中空延伸模块3固定在一起。如图1所示，座椅椅背1还包括头靠固定杆4，所述头靠固定杆配置成将框架2和中空延伸模块3固定在一起。更确切地，中空延伸模块3的突起部分31被插入框架2的中空部分21中。突起部分31与中空部分21同时被优选地竖直的钻孔31'穿过，以便均能够被头靠固定杆4穿过，从而当中空延伸模块3被固定时，所述中空延伸模块与框架2和头靠固定杆4接触。
图2A和图2B示出了形成共振壳体的中空延伸模块3的更详细的示图。在该图中，中空延伸模块由优选地对称的两个零件3'、3″构成。另一方面，可设想由单一元件构成的中空延伸模块3。在这些图上还示出了用于安置声音装置的位置5。
此外，在图2B上示出了钻孔31'，在固定时头靠固定杆被插入且穿过所述钻孔。为此，在模块3与框架3组装时，模块2的钻孔31'与在框架2的中空部分21中实施的钻孔(未示出)相面对。
理解到对于本领域技术人员显而易见的多种改变和/或改善可被添加至本说明书中描述的本发明不同实施方式中，而不超出由所附的权利要求限定的本发明的范围。尤其是，参考元件的尺寸、所使用的材料、以及安装在中空模块上的声音装置的各种类型。

Claims (10)

1.一种车辆座椅椅背(1)，所述车辆座椅椅背包括框架(2)，其特征在于，所述车辆座椅椅背还包括固定在所述框架的上部上的中空延伸模块(3)，所述中空延伸模块形成共振壳体。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅椅背，其特征在于，形成共振壳体的中空延伸模块(3)与框架(2)每个至少包括形状彼此互配的部分(21，31)，所述部分配置成彼此贴合以便能够被固定在一起。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅椅背，其特征在于，所述车辆座椅椅背还包括头靠固定杆(4)，所述头靠固定杆配置成将框架(2)和形成共振壳体的中空延伸模块(3)固定在一起。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆座椅椅背，其特征在于，形成共振壳体的中空延伸模块(3)由两个零件(3’，3”)构成。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆座椅椅背，其特征在于，形状互配的部分(21，31)包括中空部分(21)和突起部分(31)。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅椅背，其特征在于，框架(2)具有中空部分(21)，所述中空部分配置成接收形成共振壳体的中空延伸模块(3)的突起部分(31)。
7.根据权利要求5或6所述的车辆座椅椅背，其特征在于，中空部分(21)和突起部分(31)配置成均能够被头靠固定杆(4)穿过，以使形成共振壳体的中空延伸模块(3)与框架(2)和头靠固定杆接触。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆座椅椅背，其特征在于，形成共振壳体的中空延伸模块(3)还包括用于安置声音装置的位置(5)。
9.一种车辆座椅，所述车辆座椅包括根据权利要求1至8中任一项所述的座椅椅背。
10.一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的座椅。
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