CN106556254A - 一种避免烧结边缘篦条烧损的方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种避免烧结边缘篦条烧损的方法及装置,所述方法包括:控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;利用导流部件将风量引致烧结台车的中心位置。如此,通过增加边缘篦条上的铺底料厚度,使得边缘篦条与高温带接触面积减小;通过增加生料的厚度使得边缘部位料层透气性变差抑制边缘过烧;并且利用导流部件促进风向台车中心位置的转移,减小边缘篦条处的风量,降低燃烧率,防止边缘篦条过烧。
Description
技术领域
本发明属于炼铁料烧结技术领域,尤其涉及一种避免烧结边缘篦条烧损的方法及装置。
背景技术
烧结台车上的篦条是烧结台车上的重要部件,篦条间的间隙是烧结物料反应的通风道,在风机抽风的作用下,空气中的风被吸入料层参与反应,最终从篦条间隙进入风箱排走。烧结矿的篦条是烧结过程的易耗件。篦条一般在烧结过程中会出现烧损、粘结和断裂等问题,故一定时间后就需检修更换。并且,烧结台车边缘部位的篦条一般烧损较严重,而中心部位基本没有被烧损严重的现象。
基于此,本发明提供一种避免烧结边缘篦条烧损的方法及装置,以解决现有技术中的上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明实施例提供了一种避免烧结边缘篦条烧损的方法及装置,用于解决现有技术中,在烧结过程中,烧结台车上的边缘篦条容易烧损,更换频繁,导致生产效率下降、生产成本增加的技术问题。
本发明提供一种避免烧结边缘篦条烧损的方法,所述方法包括:
控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;
控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;
利用导流部件将风量导流至烧结台车的中心位置。
上述方案中,所述导流部件水平固定在所述烧结台车的风箱上。
上述方案中,所述导流部件具体为挡板。
上述方案中,所述导流部件的宽度为200~1000mm。
上述方案中,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条。
本发明还提供一种避免烧结边缘篦条烧损的装置,所述装置包括:
第一控制单元,所述第一控制单元用于控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;
第二控制单元,所述第二控制单元用于控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;
第三控制单元,所述第三控制单元用于控制导流部件将风量导流至烧结台车的中心位置。
上述方案中,所述导流部件固定在所述烧结台车的风箱上。
上述方案中,所述导流部件具体为挡板。
上述方案中,所述导流部件的宽度为200~1000mm。
上述方案中,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条。
本发明提供了一种避免烧结边缘篦条烧损的方法及装置,所述方法包括:控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;利用导流部件将风量引致烧结台车的中心位置。如此,通过增加边缘篦条上的铺底料厚度,使得边缘篦条与高温带接触面积减小;通过增加生料的厚度使得边缘部位料层透气性变差抑制边缘过烧;并且利用导流部件促进风向台车中心位置的转移,减小边缘篦条处的风量,降低燃烧率,防止边缘篦条过烧。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的避免烧结边缘篦条烧损的方法流程示意图;
图2为本发明实施例二提供的避免烧结边缘篦条烧损的装置结构示意图。
具体实施方式
在生产烧结矿的过程中,为了解决烧结台车上的边缘篦条易烧损,更换频繁,导致生产效率下降的技术问题,本发明提供了一种避免烧结边缘篦条烧损的方法及装置,所述方法包括控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;利用导流部件将风量引致烧结台车的中心位置。
下面通过附图及具体实施例对本发明的技术方案做进一步的详细说明。
实施例一
本实施例提供一种避免烧结边缘篦条烧损的方法,如图1所示,所述方法包括以下步骤:
步骤110,控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm。
本步骤中,在烧结过程中,需要高温带对烧结面料进行烧结使得面料形成矿粒,而篦条的作用是与烧结台车栏板构成槽形空间,容纳、承载矿料。一般来说,烧结台车下方即是高温带,为了减少边缘篦条与高温带的接触面积,在布料时,控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;优选地,为20~35mm。
比如,当现有的铺底料厚为40mm时,那么本实施中的铺底料厚就为50~80mm。
这里,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条,所述烧结台车的两侧都铺设有边缘篦条。
步骤111,控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm。
本步骤中,为了降低边缘篦条烧结时的透气性,在铺底料布设完毕之后,控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;优选地,为30~35mm。
比如,现有技术中生料厚度为600mm时,那么本实施例中的生料厚度为620~640mm;现有技术中生料厚度为800mm时,那么本实施例中的生料厚度为820~840mm。
步骤112,利用导流部件将风量导流至烧结台车的中心位置。
本步骤中,为了进一步地弱化所述边缘篦条处的风量,降低氧化反应,利用利用导流部件将风量引致烧结台车的中心位置。所述导流部件固定在所述烧结台车的风箱上。所述导流部件可以水平固定在所述烧结台车的风箱上,也可以与所述风箱之间有一定的角度。
具体地,所述导流部件包括:第一导流部件及第二导流部件。所述第一导流部件固定于烧结台车风箱的一端,所述第二导流部件水平固定于烧结台车风箱的另一端,以阻碍风量沿着风箱边缘对边缘篦条直接冲击,进一步降低边缘篦条处的氧化反应,避免烧损边缘篦条。
这里,所述导流部件具体可以为挡板,其宽度可以为200~1000mm;优选地,为400~800mm。
本实施例提供的避免烧结边缘篦条烧损的方法,通过增加边缘篦条上的铺底料厚度,使得边缘篦条与高温带接触面积减小;通过增加生料的厚度使得边缘部位料层透气性变差抑制边缘过烧;并且利用导流部件促进风向台车中心位置的转移,减小边缘篦条处的风量,降低燃烧率,防止边缘篦条过烧。
实施例二
相应于实施例一,本实施例还提供一种避免边缘篦条烧损的装置,如图2所示,所述装置包括:第一控制单元21、第二控制单元22及第三控制单元23;其中,
所述第一控制单元21用于控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;具体地,在烧结过程中,需要高温带对烧结面料进行烧结使得面料形成矿粒,而篦条的作用是与烧结台车栏板构成槽形空间,容纳、承载矿料。一般来说,烧结台车下方即是高温带,为了减少边缘篦条与高温带的接触面积,在布料时,所述第一控制单元21控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;优选地,为20~35mm。
比如,当现有的铺底料厚为40mm时,那么本实施中的铺底料厚就为50~80mm。
这里,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条,所述烧结台车的两侧都铺设有边缘篦条。
在铺底料布设完毕之后,为了降低边缘篦条烧结时的透气性,所述第二控制单元22用于控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;优选地,为30~35mm。
这里,为了进一步地弱化所述边缘篦条处的风量,降低氧化反应,所述第三控制单元23用于控制导流部件将风量导流至烧结台车的中心位置。具体地,所述导流部件固定在所述烧结台车的风箱上,所述第三控制单元23可以通过控制导流部件与风箱之间的角度来调整边缘篦条处的风量。其中,所述第三控制单元23可以控制所述导流部件水平固定在所述烧结台车的风箱上,也可以使得导流部件与所述风箱之间有一定的角度。
所述导流部件包括:第一导流部件及第二导流部件。所述第一导流部件固定于烧结台车风箱的一端,所述第二导流部件水平固定于烧结台车风箱的另一端,以阻碍风量沿着风箱边缘对边缘篦条直接冲击,进一步降低边缘篦条处的氧化反应,避免烧损边缘篦条。
这里,所述导流部件具体可以为挡板,其宽度可以为200~1000mm;优选地,为400~800mm。
实际应用中,所述第一控制单元21、第二控制单元22及第三控制单元23可以由该装置中的中央处理器(CPU,Central Processing Unit)、数字信号处理器(DSP,DigtalSignal Processor)、可编程逻辑阵列(FPGA,Field Programmable Gate Array)、微控制单元(MCU,Micro Controller Unit)实现。
本实施例提供的避免烧结边缘篦条烧损的装置,通过增加边缘篦条上的铺底料厚度,使得边缘篦条与高温带接触面积减小;通过增加生料的厚度使得边缘部位料层透气性变差抑制边缘过烧;并且利用导流部件促进风向台车中心位置的转移,减小边缘篦条处的风量,降低燃烧率,防止边缘篦条过烧。
实施例三
实际应用时,某烧结生产线进行利用实施例一提供的方法及实施例二提供的装置进行生产时,具体实现如下:
在烧结过程中,需要高温带对烧结面料进行烧结使得面料形成矿粒,而篦条的作用是与烧结台车栏板构成槽形空间,容纳、承载矿料。一般来说,烧结台车下方即是高温带,为了减少边缘篦条与高温带的接触面积,本实施例中的铺底料厚为60mm。
这里,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条,所述烧结台车的两侧都铺设有边缘篦条。
为了降低边缘篦条烧结时的透气性,在铺底料布设完毕之后,控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;本实施例中的生料厚度为780mm。
为了进一步地弱化所述边缘篦条处的风量,降低氧化反应,利用利用导流部件将风量引致烧结台车的中心位置。所述导流部件固定在所述烧结台车的风箱上。所述导流部件可以水平固定在所述烧结台车的风箱上,也可以与所述风箱之间有一定的角度。本实施例中的导流部件是水平固定在风箱上的。
具体地,所述导流部件包括:第一导流部件及第二导流部件。所述第一导流部件固定于烧结台车风箱的一端,所述第二导流部件水平固定于烧结台车风箱的另一端,以阻碍风量沿着风箱边缘对边缘篦条直接冲击,进一步降低边缘篦条处的氧化反应,避免烧损边缘篦条。
这里,所述导流部件具体可以为挡板,其宽度可以为200~1000mm;本实施例中的挡板宽度为600mm。
本实施例利用实施例一提供的避免烧结边缘篦条烧损的方法,通过增加边缘篦条上的铺底料厚度,使得边缘篦条与高温带接触面积减小;通过增加生料的厚度使得边缘部位料层透气性变差抑制边缘过烧;并且利用导流部件促进风向台车中心位置的转移,减小边缘篦条处的风量,降低燃烧率,防止边缘篦条过烧。
实际验证中,本实施例中的边缘篦条可以延长至一年更换一次,相比现有技术中的每半年就需要更换一次,降低了更换频率及生产成本,提高了生产效率。
实施例四
实际应用时,某烧结生产线进行利用实施例一提供的方法及实施例二提供的装置进行生产时,具体实现如下:
在烧结过程中,需要高温带对烧结面料进行烧结使得面料形成矿粒,而篦条的作用是与烧结台车栏板构成槽形空间,容纳、承载矿料。一般来说,烧结台车下方即是高温带,为了减少边缘篦条与高温带的接触面积,在布料时,本实施例中的铺底料厚为70mm。
这里,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条,所述烧结台车的两侧都铺设有边缘篦条。
为了降低边缘篦条烧结时的透气性,在铺底料布设完毕之后,控制所述边缘篦条上的生料厚度为570mm。
为了进一步地弱化所述边缘篦条处的风量,降低氧化反应,利用利用导流部件将风量引致烧结台车的中心位置。所述导流部件固定在所述烧结台车的风箱上。所述导流部件可以水平固定在所述烧结台车的风箱上,也可以与所述风箱之间有一定的角度。本实施例中的导流部件是水平固定在风箱上的。
具体地,所述导流部件包括:第一导流部件及第二导流部件。所述第一导流部件固定于烧结台车风箱的一端,所述第二导流部件水平固定于烧结台车风箱的另一端,以阻碍风量沿着风箱边缘对边缘篦条直接冲击,进一步降低边缘篦条处的氧化反应,避免烧损边缘篦条。
这里,所述导流部件具体可以为挡板,其宽度可以为200~1000mm;本实施例中的挡板宽度为700mm。
本实施例利用实施例一提供的避免烧结边缘篦条烧损的方法,通过增加边缘篦条上的铺底料厚度,使得边缘篦条与高温带接触面积减小;通过增加生料的厚度使得边缘部位料层透气性变差抑制边缘过烧;并且利用导流部件促进风向台车中心位置的转移,减小边缘篦条处的风量,降低燃烧率,防止边缘篦条过烧。
实际验证中,本实施例中的边缘篦条可以延长至一年更换一次,相比现有技术中的每4~5个月就需要更换一次,降低了更换频率及生产成本,提高了生产效率。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种避免烧结边缘篦条烧损的方法,其特征在于,所述方法包括:
控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;
控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;
利用导流部件将风量导流至烧结台车的中心位置。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述导流部件水平固定在所述烧结台车的风箱上。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述导流部件具体为挡板。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述导流部件的宽度为200~1000mm。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条。
6.一种避免烧结边缘篦条烧损的装置,其特征在于,所述装置包括:
第一控制单元,所述第一控制单元用于控制边缘篦条上的铺底料厚度的增量为10~30mm;
第二控制单元,所述第二控制单元用于控制所述边缘篦条上的生料厚度的增量为20~40mm;
第三控制单元,所述第三控制单元用于控制导流部件将风量导流至烧结台车的中心位置。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述导流部件固定在所述烧结台车的风箱上。
8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,所述导流部件具体为挡板。
9.如权利要求8所述的装置,其特征在于,所述导流部件的宽度为200~1000mm。
10.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述边缘篦条具体为距离所述烧结台车一侧的距离为0~50mm的篦条。
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PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 100041 Shijingshan Road, Beijing, No. 68, No. Applicant after: Shougang Group Co. Ltd. Address before: 100041 Shijingshan Road, Beijing, No. 68, No. Applicant before: Capital Iron & Steel General Company |
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CB02 | Change of applicant information | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170405 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |