CN106552864B - 汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具及其方法。它包括上模板、上模压机板、上模脚、下模板、下模压机板、下模脚、OP20成形模具部分、OP30冲孔/侧冲孔模具部分和OP40侧修边/侧整形模具部分。上模压机板与锻床压力机滑块固定，上模脚固定在上模压机板上，上模板与上模脚固定连接，下模压机板与锻床压力机工作台面固定，下模脚固定在下模压机板上，下模板与下模脚固定连接，OP20成形模具、OP30冲孔/侧冲孔模具和OP40侧修边/侧整形模具三部分的上下模分别安装在上模板和上模板上。本发明采用了三序合一，一次出成品，翻孔模上增加侧整形处理，解决了现有技术中机床占用率高，效率低，模具稳定性差的缺点。

Description

汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具及其方法

技术领域

本发明涉及冲压模具领域，特别是针对一种汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具及其方法。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在汽车底盘的加工过程中也需要用到各种不同的冲压模具，这些传统的冲压模具需要将工件装配到下模座上，通过上模座的冲压达到加工的目的，在加工过程中，工件的装配和卸料需要耗费大量时间，使得加工生产不得连续化，大大降低了生产效率。

汽车摆臂分为前摆臂和下摆臂，前摆臂是悬架的向导和支撑，其变形影响车轮的定位，降低行车稳定性；而下摆臂主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的震动。减速器对下悬挂臂能起到好的辅助作用，它与减震器和弹簧的默契配合才能构成一套出色的悬挂系统。

目前，汽车底盘下摆臂冲压的技术方案一般为单工序成形，修边冲孔侧修侧冲和翻孔模合模的形式生产。现有技术除落料外，需要两套模具生产完才能出产品，机床占用率高，生产成本高，效率低，另外修边模与翻孔模合序模具稳定性差，产品精度低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具及其方法。

汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具包括下模的下模压机板、下模板、下模脚、导块、导板固定板、导板、导板安装板、下模限位柱、下模导柱组件、OP20下模模芯垫板、OP20下模模芯组件、OP20侧端浮料块、OP20装料定位块、OP20中心浮料块、OP20装料定位杆、OP30下模模芯垫板、OP30下模模芯组件、OP30侧冲孔冲头固定板、OP30下模修边镶块、OP30侧修挡块、OP30浮料组件、OP30浮料块挡板、OP30垂直冲头固定座、下模OP30CAM垫板、OP30下模侧修边镶块、OP30防侧块、OP30侧修垫块、OP30侧冲孔滑块、OP30侧冲孔滑块槽、OP30侧冲孔冲头、OP30侧修边滑块槽、OP30侧修边滑块、OP40CAM滑块、OP40强制复位导向滑板、OP40下模模芯组件、OP40下模浮料组件，以及上模的上模压机板、上模脚、上模板、导套组件、上模限位柱、导板导向块、OP20上模凹模固定框、OP20上模模芯组件、OP20上模压料板、OP20调整键、上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块、OP30正装侧冲孔斜楔、OP30侧修防侧块、OP30上模模芯组件、OP30上模压料板、OP30垂直冲头、上模OP30侧修边斜楔CAM垫块、OP30正装斜楔、OP40垫板、OP40CAM耐磨板、OP40限位板、OP40驱动块氮气缸组件、OP40氮气缸限位块、OP40CAM驱动块、OP40上模模芯组件、OP40先行块组件、OP40上模压料板和OP40CAM强制回程钩；

下模脚固定在下模压机板上，下模板安装固定在下模脚上，导块、导板固定板、下模限位柱以及下模导柱组件固定在下模板上，导板安装板通过螺栓分别与下模板和导板固定板安装固定，导板安装固定在导板安装板上；

OP20下模模芯垫板安装固定在下模板上，OP20下模模芯组件安装固定在下模板上，OP20侧端浮料块和OP20中心浮料块安装在OP20下模模芯组件内，OP20装料定位块固定在OP20下模模芯组件一端，OP20装料定位杆位于OP20下模模芯组件中心圆环内与OP20下模模芯垫板固定；OP30下模模芯垫板、OP30浮料块挡板和OP30浮料组件固定在下模板上，OP30下模模芯组件固定在OP30下模模芯垫板上，OP30垂直冲头固定座固定在OP30下模模芯组件上，OP30侧冲孔滑块槽、OP30侧修挡块和下模OP30CAM垫板同下模板固定，OP30侧冲孔滑块安装在OP30侧冲孔滑块槽内，OP30侧修边滑块安装在OP30侧修边滑块槽内，OP30侧冲孔冲头固定板与OP30侧冲孔滑块固定，OP30侧冲孔冲头与OP30侧冲孔冲头固定板固定，OP30下模修边镶块穿过OP30侧冲孔冲头固定板并与OP30侧冲孔滑块固定，OP30防侧块固定在下模板上，OP30侧修垫块固定在OP30防侧块上，OP30侧修边滑块安装在OP30侧修边滑块槽内，OP30侧修边滑块槽与下模OP30CAM垫板固定，OP30下模侧修边镶块一端与OP30侧修边滑块固定；OP40CAM滑块和OP40下模模芯组件固定在下模板上，OP40强制复位导向滑板与OP40CAM滑块固定，OP40下模浮料组件安装在OP40下模模芯组件圆环中心位置的下模板上；

上模脚安装固定在上模压机板上，上模板固定在上模脚上，导套组件、上模限位柱、导板导向块和OP20上模凹模固定框分别安装固定在上模板上，OP20上模模芯组件安装固定在OP20上模凹模固定框内，OP20上模压料板固定在OP20上模模芯组件上，OP20调整键安装在OP20上模模芯组件与OP20上模凹模固定框之间，上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块和上模OP30侧修边斜楔CAM垫块与上模板固定，OP30正装侧冲孔斜楔固定在上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块上，OP30正装斜楔固定在上模OP30侧修边斜楔CAM垫块上，OP30上模模芯组件安装在上模板上，OP30上模压料板和OP30侧修防侧块固定在OP30上模模芯组件上，OP30垂直冲头穿过OP30上模模芯组件固定在上模板上，OP40垫板和OP40限位板固定在上模板上，OP40CAM耐磨板与OP40垫板固定，OP40驱动块氮气缸组件和OP40氮气缸限位块安装在上模板的安装槽内，OP40CAM驱动块与OP40驱动块氮气缸组件活动端螺栓连接固定并由OP40垫板和OP40限位板限制位置，OP40CAM强制回程钩固定在OP40CAM驱动块上，OP40上模模芯组件与OP40CAM驱动块固定，OP40先行块组件和OP40上模压料板安装在上模板上。

所述的OP20上模模芯组件、OP20上模压料板、OP30上模模芯组件、OP30上模压料板、OP40上模模芯组件、OP40先行块组件和OP40上模压料板在靠近上模板一端连接有分布均匀的氮气缸缓冲装置。

所述的OP20侧端浮料块、OP20中心浮料块以及OP30浮料组件、OP40下模浮料组件下端设置连接有氮气缸组件。

汽车底盘下臂上板多工位冲压模具的工作方法包括以下步骤：

1)三工位同时进行工作，从第一工位开始，模具上下模打开，将经过落料工序具有合格形状的板材放在OP20下模模芯组件上，使OP20装料定位块和OP20装料定位杆与板材上的定位孔对应；

2)模具上下模闭合，板材在OP20下模模芯组件同OP20上模模芯组件以及OP20上模压料板的共同挤压作用下成形，上下模打开时，成形件在OP20侧端浮料块和OP20中心浮料块的推力作用下脱离OP20下模模芯组件，移出成形件；

3)上下模打开状态，将移出的成形件放到OP30下模模芯组件上使其相互贴合；

4)第二工位，接通锻床电源上下模闭合，原成形件被OP30下模模芯组件、OP30上模模芯组件以及OP30上模压料板压紧；

5)同时OP30垂直冲头嵌入OP30垂直冲头固定座对原成形件完成垂直方向的冲孔，OP30正装侧冲孔斜楔和OP30正装斜楔分别驱动OP30侧冲孔滑块与OP30侧修边滑块使得OP30下模侧修边镶块、OP30侧冲孔冲头以及OP30下模修边镶块向中间挤压完成冲侧边孔和板材修剪；

6)上下模打开，OP30浮料组件将工件顶起脱离OP30下模模芯组件，移出工件，并放入OP40下模模芯组件两者相互贴合；

7)第三工位，接通电源上下模闭合，OP40先行块组件、OP40上模压料板与OP40下模模芯组件挤压完成工件中心孔的翻孔工序，OP40CAM滑块抵消OP40驱动块氮气缸组件的力使OP40CAM驱动块驱动OP40上模模芯组件向OP40下模模芯组件挤压，完成工件的侧边整形工序；

8)上下模分开，OP40CAM滑块脱离OP40CAM驱动块，OP40CAM驱动块在OP40驱动块氮气缸组件的作用下松开工件，同时OP40下模浮料组件使工件脱离OP40下模模芯组件，最后取出工件；

9)依次循环。

本发明本发明采用了三序合一，一次出成品，翻孔模上增加侧整形处理，解决了现有技术中机床占用率高，效率低，模具稳定性差的缺点。使用本发明时，自动浮料装置的设置，使操作人员可以轻松地让工件与下模模芯分离，减轻工作负担，提高操作效率，提升产品生产效率。本发明的模芯组件均采用模块化设计，便于生产和设备安装维修，降低模具的成本。运用氮气缸代替弹簧，可以提高模具整体的抗冲击能力，同时减少工件在冲压时出现裂纹、冲压不到位、变形等缺陷，提高产品精度和性能。

附图说明

图1为本发明汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具下模示意图；

图2为本发明汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具上模示意图；

图3为本发明汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具下模OP30工序冲模局部示意图；

图4为本发明加工工件工序示意图；

图中，下模压机板201、下模板202、下模脚204、导块302、导板固定板259、导板303、导板安装板258、下模限位柱255、下模导柱组件301、OP20下模模芯垫板209、OP20下模模芯组件101、OP20侧端浮料块211、OP20装料定位块210、OP20中心浮料块212、OP20装料定位杆322、OP30下模模芯垫板213、OP30下模模芯组件103、OP30侧冲孔冲头固定板216、OP30下模修边镶块110、OP30侧修挡块223、OP30浮料组件214、OP30浮料块挡板215、OP30垂直冲头固定座314、下模OP30CAM垫板222、OP30下模侧修边镶块107、OP30防侧块220、OP30侧修垫块221、OP30侧冲孔滑块401、OP30侧冲孔滑块槽402、OP30侧冲孔冲头405、OP30侧修边滑块槽403、OP30侧修边滑块404、OP40CAM滑块224、OP40强制复位导向滑板323、OP40下模模芯组件111、OP40下模浮料组件270、上模压机板262、上模脚263、上模板261、导套组件254、上模限位柱256、导板导向块260、OP20上模凹模固定框249、OP20上模模芯组件117、OP20上模压料板250、OP20调整键251、上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块243、OP30正装侧冲孔斜楔311、OP30侧修防侧块248、OP30上模模芯组件118、OP30上模压料板244、OP30垂直冲头312、上模OP30侧修边斜楔CAM垫块242、OP30正装斜楔310、OP40垫板229、OP40CAM耐磨板228、OP40限位板237、OP40驱动块氮气缸组件406、OP40氮气缸限位块232、OP40CAM驱动块225、OP40上模模芯组件126、OP40先行块组件234、OP40上模压料板236、OP40CAM强制回程钩227。

具体实施方式

如图1、2、3所示，汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具括下模的下模压机板201、下模板202、下模脚204、导块302、导板固定板259、导板303、导板安装板258、下模限位柱255、下模导柱组件301、OP20下模模芯垫板209、OP20下模模芯组件101、OP20侧端浮料块211、OP20装料定位块210、OP20中心浮料块212、OP20装料定位杆322、OP30下模模芯垫板213、OP30下模模芯组件103、OP30侧冲孔冲头固定板216、OP30下模修边镶块110、OP30侧修挡块223、OP30浮料组件214、OP30浮料块挡板215、OP30垂直冲头固定座314、下模OP30CAM垫板222、OP30下模侧修边镶块107、OP30防侧块220、OP30侧修垫块221、OP30侧冲孔滑块401、OP30侧冲孔滑块槽402、OP30侧冲孔冲头405、OP30侧修边滑块槽403、OP30侧修边滑块404、OP40CAM滑块224、OP40强制复位导向滑板323、OP40下模模芯组件111、OP40下模浮料组件270，以及上模的上模压机板262、上模脚263、上模板261、导套组件254、上模限位柱256、导板导向块260、OP20上模凹模固定框249、OP20上模模芯组件117、OP20上模压料板250、OP20调整键251、上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块243、OP30正装侧冲孔斜楔311、OP30侧修防侧块248、OP30上模模芯组件118、OP30上模压料板244、OP30垂直冲头312、上模OP30侧修边斜楔CAM垫块242、OP30正装斜楔310、OP40垫板229、OP40CAM耐磨板228、OP40限位板237、OP40驱动块氮气缸组件406、OP40氮气缸限位块232、OP40CAM驱动块225、OP40上模模芯组件126、OP40先行块组件234、OP40上模压料板236和OP40CAM强制回程钩227；

下模脚204固定在下模压机板201上，下模板202安装固定在下模脚204上，导块302、导板固定板259、下模限位柱255以及下模导柱组件301固定在下模板上，导板安装板258通过螺栓分别与下模板202和导板固定板259安装固定，导板303安装固定在导板安装板258上；

OP20下模模芯垫板209安装固定在下模板202上，OP20下模模芯组件101安装固定在下模板202上，OP20侧端浮料块211和OP20中心浮料块212安装在OP20下模模芯组件内，

OP20装料定位块210固定在OP20下模模芯组件101一端，OP20装料定位杆322位于OP20下模模芯组件101中心圆环内与OP20下模模芯垫板209固定；OP30下模模芯垫板213、OP30浮料块挡板215和OP30浮料组件214固定在下模板202上，OP30下模模芯组件103固定在OP30下模模芯垫板上，OP30垂直冲头固定座314固定在OP30下模模芯组件103上，OP30侧冲孔滑块槽402、OP30侧修挡块223和下模OP30CAM垫板222同下模板202固定，OP30侧冲孔滑块401安装在OP30侧冲孔滑块槽402内，OP30侧修边滑块404安装在OP30侧修边滑块槽403内，OP30侧冲孔冲头固定板216与OP30侧冲孔滑块401固定，OP30侧冲孔冲头405与OP30侧冲孔冲头固定板216固定，OP30下模修边镶块110穿过OP30侧冲孔冲头固定板216并与OP30侧冲孔滑块401固定，OP30防侧块220固定在下模板202上，OP30侧修垫块221固定在OP30防侧块220上，OP30侧修边滑块404安装在OP30侧修边滑块槽403内，OP30侧修边滑块槽403与下模OP30CAM垫板222固定，OP30下模侧修边镶块107一端与OP30侧修边滑块404固定；OP40CAM滑块224和OP40下模模芯组件111固定在下模板202上，OP40强制复位导向滑板323与OP40CAM滑块224固定，OP40下模浮料组件270安装在OP40下模模芯组件111圆环中心位置的下模板202上；

上模脚263安装固定在上模压机板262上，上模板261固定在上模脚263上，导套组件254、上模限位柱256、导板导向块260和OP20上模凹模固定框249分别安装固定在上模板261上，OP20上模模芯组件117安装固定在OP20上模凹模固定框249内，OP20上模压料板250固定在OP20上模模芯组件117上，OP20调整键251安装在OP20上模模芯组件117与OP20上模凹模固定框249之间，上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块243和上模OP30侧修边斜楔CAM垫块242与上模板261固定，OP30正装侧冲孔斜楔311固定在上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块243上，OP30正装斜楔310固定在上模OP30侧修边斜楔CAM垫块242上，OP30上模模芯组件118安装在上模板261上，OP30上模压料板244和OP30侧修防侧块248固定在OP30上模模芯组件118上，OP30垂直冲头312穿过OP30上模模芯组件118固定在上模板261上，OP40垫板229和OP40限位板237固定在上模板261上，OP40CAM耐磨板228与OP40垫板229固定，OP40驱动块氮气缸组件406和OP40氮气缸限位块232安装在上模板261的安装槽内，OP40CAM驱动块225与OP40驱动块氮气缸组件406活动端螺栓连接固定并由OP40垫板229和OP40限位板237限制位置，OP40CAM强制回程钩227固定在OP40CAM驱动块225上，OP40上模模芯组件126与OP40CAM驱动块225固定，OP40先行块组件234和OP40上模压料板236安装在上模板261上。

如图1、2所示，本发明的OP20上模模芯组件117、OP20上模压料板250、OP30上模模芯组件118、OP30上模压料板244、OP40上模模芯组件126、OP40先行块组件234和OP40上模压料板236在靠近上模板261一端连接有分布均匀的氮气缸缓冲装置；

如图1所示，本发明的OP20侧端浮料块211、OP20中心浮料块212以及OP30浮料组件214、OP40下模浮料组件270下端设置连接有氮气缸组件；

汽车底盘下臂上板多工位冲压模具的工作方法包括以下步骤：

1)三工位同时进行工作，从第一工位开始，模具上下模打开，将经过落料工序具有合格形状的板材放在OP20下模模芯组件101上，使OP20装料定位块210和OP20装料定位杆322与板材上的定位孔对应；

2)模具上下模闭合，板材在OP20下模模芯组件101同OP20上模模芯组件117以及OP20上模压料板250的共同挤压作用下成形，上下模打开时，成形件在OP20侧端浮料块211和OP20中心浮料块212的推力作用下脱离OP20下模模芯组件101，移出成形件；

3)上下模打开状态，将移出的成形件放到OP30下模模芯组件103上使其相互贴合；

4)第二工位，接通锻床电源上下模闭合，原成形件被OP30下模模芯组件103、OP30上模模芯组件118以及OP30上模压料板244压紧；

5)同时OP30垂直冲头312嵌入OP30垂直冲头固定座314对原成形件完成垂直方向的冲孔，OP30正装侧冲孔斜楔311和OP30正装斜楔310分别驱动OP30侧冲孔滑块401与OP30侧修边滑块404使得OP30下模侧修边镶块107、OP30侧冲孔冲头405以及OP30下模修边镶块110向中间挤压完成冲侧边孔和板材修剪；

6)上下模打开，OP30浮料组件214将工件顶起脱离OP30下模模芯组件103，移出工件，并放入OP40下模模芯组件111两者相互贴合；

7)第三工位，接通电源上下模闭合，OP40先行块组件234、OP40上模压料板236与OP40下模模芯组件111挤压完成工件中心孔的翻孔工序，OP40CAM滑块224抵消OP40驱动块氮气缸组件406的力使OP40CAM驱动块225驱动OP40上模模芯组件126向OP40下模模芯组件111挤压，完成工件的侧边整形工序；

8)上下模分开，OP40CAM滑块224脱离OP40CAM驱动块225，OP40CAM驱动块225在OP40驱动块氮气缸组件406的作用下松开工件，同时OP40下模浮料组件270使工件脱离OP40下模模芯组件111，最后取出工件；

9)依次循环。

Claims (4)

1.一种汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具，其特征在于包括下模的下模压机板（201）、下模板（202）、下模脚（204）、导块（302）、导板固定板（259）、导板（303）、导板安装板（258）、下模限位柱（255）、下模导柱组件（301）、OP20下模模芯垫板（209）、OP20下模模芯组件（101）、OP20侧端浮料块（211）、OP20装料定位块（210）、OP20中心浮料块（212）、OP20装料定位杆（322）、OP30下模模芯垫板（213）、OP30下模模芯组件（103）、OP30侧冲孔冲头固定板（216）、OP30下模修边镶块（110）、OP30侧修挡块（223）、OP30浮料组件（214）、OP30浮料块挡板（215）、OP30垂直冲头固定座（314）、下模OP30CAM垫板（222）、OP30下模侧修边镶块（107）、OP30防侧块（220）、OP30侧修垫块（221）、OP30侧冲孔滑块（401）、OP30侧冲孔滑块槽（402）、OP30侧冲孔冲头（405）、OP30侧修边滑块槽（403）、OP30侧修边滑块（404）、OP40CAM滑块（224）、OP40强制复位导向滑板（323）、OP40下模模芯组件（111）、OP40下模浮料组件（270），以及上模的上模压机板（262）、上模脚（263）、上模板（261）、导套组件（254）、上模限位柱（256）、导板导向块（260）、OP20上模凹模固定框（249）、OP20上模模芯组件（117）、OP20上模压料板（250）、OP20调整键（251）、上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块（243）、OP30正装侧冲孔斜楔（311）、OP30侧修防侧块（248）、OP30上模模芯组件（118）、OP30上模压料板（244）、OP30垂直冲头（312）、上模OP30侧修边斜楔CAM垫块（242）、OP30正装斜楔（310）、OP40垫板（229）、OP40CAM耐磨板（228）、OP40限位板（237）、OP40驱动块氮气缸组件（406）、OP40氮气缸限位块（232）、OP40CAM驱动块（225）、OP40上模模芯组件（126）、OP40先行块组件（234）、OP40上模压料板（236）和OP40CAM强制回程钩（227）；

下模脚（204）固定在下模压机板（201）上，下模板（202）安装固定在下模脚（204）上，导块（302）、导板固定板（259）、下模限位柱（255）以及下模导柱组件（301）固定在下模板上，导板安装板（258）通过螺栓分别与下模板（202）和导板固定板（259）安装固定，导板（303）安装固定在导板安装板（258）上；

OP20下模模芯垫板（209）安装固定在下模板（202）上，OP20下模模芯组件（101）安装固定在下模板（202）上，OP20侧端浮料块（211）和OP20中心浮料块（212）安装在OP20下模模芯组件内，

OP20装料定位块（210）固定在OP20下模模芯组件（101）一端，OP20装料定位杆（322）位于OP20下模模芯组件（101）中心圆环内与OP20下模模芯垫板（209）固定；OP30下模模芯垫板（213）、OP30浮料块挡板（215）和OP30浮料组件（214）固定在下模板（202）上，OP30下模模芯组件（103）固定在OP30下模模芯垫板上，OP30垂直冲头固定座（314）固定在OP30下模模芯组件（103）上，OP30侧冲孔滑块槽（402）、OP30侧修挡块（223）和下模OP30CAM垫板（222）同下模板（202）固定，OP30侧冲孔滑块（401）安装在OP30侧冲孔滑块槽（402）内，OP30侧修边滑块（404）安装在OP30侧修边滑块槽（403）内，OP30侧冲孔冲头固定板（216）与OP30侧冲孔滑块（401）固定，OP30侧冲孔冲头（405）与OP30侧冲孔冲头固定板（216）固定，OP30下模修边镶块（110）穿过OP30侧冲孔冲头固定板（216）并与OP30侧冲孔滑块（401）固定，OP30防侧块（220）固定在下模板（202）上，OP30侧修垫块（221）固定在OP30防侧块（220）上，OP30侧修边滑块（404）安装在OP30侧修边滑块槽（403）内，OP30侧修边滑块槽（403）与下模OP30CAM垫板（222）固定，OP30下模侧修边镶块（107）一端与OP30侧修边滑块（404）固定；OP40CAM滑块（224）和OP40下模模芯组件（111）固定在下模板（202）上，OP40强制复位导向滑板（323）与OP40CAM滑块（224）固定，OP40下模浮料组件（270）安装在OP40下模模芯组件（111）圆环中心位置的下模板（202）上；

上模脚（263）安装固定在上模压机板（262）上，上模板（261）固定在上模脚（263）上，导套组件（254）、上模限位柱（256）、导板导向块（260）和OP20上模凹模固定框（249）分别安装固定在上模板（261）上，OP20上模模芯组件（117）安装固定在OP20上模凹模固定框（249）内，OP20上模压料板（250）固定在OP20上模模芯组件（117）上，OP20调整键（251）安装在OP20上模模芯组件（117）与OP20上模凹模固定框（249）之间，上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块（243）和上模OP30侧修边斜楔CAM垫块（242）与上模板（261）固定，OP30正装侧冲孔斜楔（311）固定在上模OP30侧冲孔斜楔CAM垫块（243）上，OP30正装斜楔（310）固定在上模OP30侧修边斜楔CAM垫块（242）上，OP30上模模芯组件（118）安装在上模板（261）上，OP30上模压料板（244）和OP30侧修防侧块（248）固定在OP30上模模芯组件（118）上，OP30垂直冲头（312）穿过OP30上模模芯组件（118）固定在上模板（261）上，OP40垫板（229）和OP40限位板（237）固定在上模板（261）上，OP40CAM耐磨板（228）与OP40垫板（229）固定，OP40驱动块氮气缸组件（406）和OP40氮气缸限位块（232）安装在上模板（261）的安装槽内，OP40CAM驱动块（225）与OP40驱动块氮气缸组件（406）活动端螺栓连接固定并由OP40垫板（229）和OP40限位板（237）限制位置，OP40CAM强制回程钩（227）固定在OP40CAM驱动块（225）上，OP40上模模芯组件（126）与OP40CAM驱动块（225）固定，OP40先行块组件（234）和OP40上模压料板（236）安装在上模板（261）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具，其特征在于所述的OP20上模模芯组件（117）、OP20上模压料板（250）、OP30上模模芯组件（118）、OP30上模压料板（244）、OP40上模模芯组件（126）、OP40先行块组件（234）和OP40上模压料板（236）在靠近上模板（261）一端连接有分布均匀的氮气缸缓冲装置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具，其特征在于所述的OP20侧端浮料块（211）、OP20中心浮料块（212）以及OP30浮料组件（214）、OP40下模浮料组件（270）下端设置连接有氮气缸组件。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘下摆臂上板多工位冲压模具的工作方法，其特征在于包括以下步骤：

1）三工位同时进行工作，从第一工位开始，模具上下模打开，将经过落料工序具有合格形状的板材放在OP20下模模芯组件（101）上，使OP20装料定位块（210）和OP20装料定位杆（322）与板材上的定位孔对应；

2）模具上下模闭合，板材在OP20下模模芯组件（101）同OP20上模模芯组件（117）以及OP20上模压料板（250）的共同挤压作用下成形，上下模打开时，成形件在OP20侧端浮料块（211）和OP20中心浮料块（212）的推力作用下脱离OP20下模模芯组件（101），移出成形件；

3）上下模打开状态，将移出的成形件放到OP30下模模芯组件（103）上使其相互贴合；

4）第二工位，接通锻床电源上下模闭合，原成形件被OP30下模模芯组件（103）、OP30上模模芯组件（118）以及OP30上模压料板（244）压紧；

5）同时OP30垂直冲头（312）嵌入OP30垂直冲头固定座（314）对原成形件完成垂直方向的冲孔，OP30正装侧冲孔斜楔（311）和OP30正装斜楔（310）分别驱动OP30侧冲孔滑块（401）与OP30侧修边滑块（404）使得OP30下模侧修边镶块（107）、OP30侧冲孔冲头（405）以及OP30下模修边镶块（110）向中间挤压完成冲侧边孔和板材修剪；

6）上下模打开，OP30浮料组件（214）将工件顶起脱离OP30下模模芯组件（103），移出工件，并放入OP40下模模芯组件（111）两者相互贴合；

7）第三工位，接通电源上下模闭合，OP40先行块组件（234）、OP40上模压料板（236）与OP40下模模芯组件（111）挤压完成工件中心孔的翻孔工序，OP40CAM滑块（224）抵消OP40驱动块氮气缸组件（406）的力使OP40CAM驱动块（225）驱动OP40上模模芯组件（126）向OP40下模模芯组件（111）挤压，完成工件的侧边整形工序；

8）上下模分开，OP40CAM滑块（224）脱离OP40CAM驱动块（225），OP40CAM驱动块（225）在OP40驱动块氮气缸组件（406）的作用下松开工件，同时OP40下模浮料组件（270）使工件脱离OP40下模模芯组件（111），最后取出工件；

9）依次循环。