CN106522608A - 一种利用汽车动力的自升式立体泊车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明一种利用汽车动力的自升式立体泊车装置主要用于汽车泊车；它主要由传动装置1、传动轮、齿轮箱、液压泵、液压油缸10、活塞11、载车平台13、遥控器组成；其主要工作原理是：汽车开进载车平台13上，汽车的前轮进入右边的传动装置1，旋转的前轮带动传动装置1的转动带12旋转，转动带12再带动传动轮旋转，传动轮又带动齿轮箱旋转，齿轮箱变速后带动液压泵的齿轮旋转，液压泵将液压油泵入液压油缸10内，举起活塞11，当载车平台13上升到预定高度时，传动轮自动与转动带12脱离，载车平台13停止上升；当汽车需下降时，驾驶员用遥控器开启回油阀控制开关，油缸10内的液压油流回液压泵，活塞11将载车平台13下降至地面。

Description

一种利用汽车动力的自升式立体泊车装置
技术领域
本发明主要用于汽车泊车也可以用于汽车检修。
背景技术
现代城市的别墅小院没地方停车，且也没有三相电源给立体泊车装置供电。
发明内容
本发明解决了上述问题，它利用汽车自身的动力将汽车举升至二楼屋面，驾驶员从屋面进入室内，节约了地面面积，也不需三相电源；
它主要由传动装置(1)、传动轮A(3)、齿轮箱A(4)、液压泵A(5)、液压泵B(6)、齿轮箱B(7)、传动轮B(8)、供及回油管(9)、液压油缸(10)、活塞(11)、载车平台（13）、遥控器组成；传动装置(1)由转动带(12)、多个辊轮(2)组成，辊轮(2)两端的轴与载车平台（13）连接，转动带(12)移动可以带动辊轮(2)转动，传动装置(1)安装有电磁铁制动装置，由遥控器控制电磁铁制动装置的开关；传动轮A(3)及传动轮B(8)两端的转轴均与载车平台（13）连接，传动轮A (3)及传动轮B (8)与转动带(12)接触后均可以绕各自的转轴旋转，传动轮A(3)旋转可以带动齿轮箱A (4)的齿轮旋转，齿轮箱A (4)的齿轮旋转可以带动液压泵A (5)的齿轮旋转，同样的传动轮B (8) 旋转可以带动齿轮箱B(7)的齿轮旋转，齿轮箱B(7)的齿轮旋转可以带动液压泵B(6)的齿轮旋转，液压泵A(5)及液压泵B(6)的齿轮旋转将液压油通过供及回油管(9)给油缸(10)供油使活塞(11)工作，液压泵A (5)及液压泵B (6)均安装有回油阀控制开关，由遥控器控制回油阀控制开关；传动轮A (3)及传动轮B (8)均安装有自动脱离装置，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A(3)及传动轮B(8)将自动与转动带(12)脱离；齿轮箱A (4)、液压泵A(5)、液压泵B(6)、齿轮箱B(7)均固定在载车平台（13）的下端，载车平台（13）的下端与活塞(11)的上端固定；本发明的主要工作原理是：汽车由地面开进载车平台（13）上时，如果是前轮驱动车，将左边的传动装置(1)的制动，汽车的前轮通过左边的传动装置(1)进入右边的传动装置(1)，旋转的前轮带动转动带(12)及多个辊轮(2)旋转，转动带(12)再带动传动轮B (8)旋转，传动轮B (8)又带动齿轮箱B (7)旋转，齿轮箱B(7)变速后带动液压泵B (6)的齿轮旋转，液压泵B (6)的齿轮旋转将液压泵B(6)内的液压油通过供及回油管(9)的供油管泵入液压油缸(10)内，举起活塞(11)，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A (3)及传动轮B (8)自动与转动带(12)脱离，液压泵B (6)及活塞(11)停止工作，载车平台（13）停止上升；如果是后轮驱动的汽车，左边的传动装置(1)不需制动，汽车前轮可以顺利地通过左边的传动装置(1)，当汽车后轮压在左边的传动装置(1)上后，转动带(12) 带动传动轮A(3) 旋转，传动轮A(3) 又带动齿轮箱A (4) 旋转，齿轮箱A (4)变速后带动液压泵A (5) 的齿轮旋转，液压泵A (5) 的齿轮旋转将液压泵A(5) 内的液压油通过供及回油管(9)的供油管泵入液压油缸(10)内，举起活塞(11)，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A (3)及传动轮B (8)自动与转动带(12)脱离，液压泵A (5)及活塞(11)停止工作，载车平台（13）停止上升；如果是前后轮驱动的汽车，需将左右两边的传动装置(1)都制动，当汽车的前后轮均压在左右两个传动装置(1)上后汽车挂空挡，再松开左右两个传动装置(1)的制动，再挂前进挡使车轮旋转，带动液压泵A(5)和液压泵B(6)同时工作，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A (3)及传动轮B (8)自动与转动带(12)脱离，液压泵A (5)及液压泵B (6)均停止工作，载车平台（13）停止上升；当汽车需下降至地面时，驾驶员用遥控器开启回油阀控制开关，油缸(10)内的液压油流回液压泵A(5)及液压泵B (6)，活塞（11）将载车平台（13）下降至地面；需说明：传动轮A (3)及传动轮B (8)的轮缘均是橡胶材料制造的。
附图说明
附图标记说明：1-传动装置，2-辊轮，3-传动轮A，4-齿轮箱A，5-液压泵A，6-液压泵B，7-齿轮箱B，8-传动轮B，9-供及回油管，10-液压油缸，11-活塞，12-转动带，13-载车平台，14-地面，15-轿车。
图1是本发明轿车被举升后的立面示意图。
图2是本发明轿车被举升前的立面示意图。
图3是本发明的仰视平面示意图。
具体实施方式
发明内容已经详细说明了本发明的具体实施方式，这里不再重复；需说明：传动轮A3及传动轮B8的轮缘均是橡胶材料制造的，可以增大传动轮A3及传动轮B8与转动带12之间的摩擦力。

Claims (1)

1. 一种利用汽车动力的自升式立体泊车装置，其特征是：它主要由传动装置(1)、传动轮A(3)、齿轮箱A(4)、液压泵A(5)、液压泵B(6)、齿轮箱B(7)、传动轮B(8)、供及回油管(9)、液压油缸(10)、活塞(11)、载车平台（13）、遥控器组成；传动装置(1)由转动带(12)、多个辊轮(2)组成，辊轮(2)两端的轴与载车平台（13）连接，转动带(12)移动可以带动辊轮(2)转动，传动装置(1)安装有电磁铁制动装置，由遥控器控制电磁铁制动装置的开关；传动轮A(3)及传动轮B(8)两端的转轴均与载车平台（13）连接，传动轮A (3)及传动轮B (8)与转动带(12)接触后均可以绕各自的转轴旋转，传动轮A(3)旋转可以带动齿轮箱A (4)的齿轮旋转，齿轮箱A (4)的齿轮旋转可以带动液压泵A (5)的齿轮旋转，同样的传动轮B (8) 旋转可以带动齿轮箱B(7)的齿轮旋转，齿轮箱B(7)的齿轮旋转可以带动液压泵B(6)的齿轮旋转，液压泵A(5)及液压泵B(6)的齿轮旋转将液压油通过供及回油管(9)给油缸(10)供油使活塞(11)工作，液压泵A (5)及液压泵B (6)均安装有回油阀控制开关，由遥控器控制回油阀控制开关；传动轮A (3)及传动轮B (8)均安装有自动脱离装置，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A(3)及传动轮B(8)将自动与转动带(12)脱离；齿轮箱A (4)、液压泵A(5)、液压泵B(6)、齿轮箱B(7)均固定在载车平台（13）的下端，载车平台（13）的下端与活塞(11)的上端固定；本发明的主要工作原理是：汽车由地面开进载车平台（13）上时，如果是前轮驱动车，将左边的传动装置(1)的制动，汽车的前轮通过左边的传动装置(1)进入右边的传动装置(1)，旋转的前轮带动转动带(12)及多个辊轮(2)旋转，转动带(12)再带动传动轮B(8)旋转，传动轮B (8)又带动齿轮箱B (7)旋转，齿轮箱B(7)变速后带动液压泵B (6)的齿轮旋转，液压泵B (6)的齿轮旋转将液压泵B(6)内的液压油通过供及回油管(9)的供油管泵入液压油缸(10)内，举起活塞(11)，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A (3)及传动轮B (8)自动与转动带(12)脱离，液压泵B (6)及活塞(11)停止工作，载车平台（13）停止上升；如果是后轮驱动的汽车，左边的传动装置(1)不需制动，汽车前轮可以顺利地通过左边的传动装置(1)，当汽车后轮压在左边的传动装置(1)上后，转动带(12) 带动传动轮A(3)旋转，传动轮A(3) 又带动齿轮箱A (4) 旋转，齿轮箱A (4)变速后带动液压泵A (5) 的齿轮旋转，液压泵A (5) 的齿轮旋转将液压泵A(5) 内的液压油通过供及回油管(9)的供油管泵入液压油缸(10)内，举起活塞(11)，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A (3)及传动轮B (8)自动与转动带(12)脱离，液压泵A (5)及活塞(11)停止工作，载车平台（13）停止上升；如果是前后轮驱动的汽车，需将左右两边的传动装置(1)都制动，当汽车的前后轮均压在左右两个传动装置(1)上后汽车挂空挡，再松开左右两个传动装置(1)的制动，再挂前进挡使车轮旋转，带动液压泵A(5)和液压泵B(6)同时工作，当载车平台（13）上升到预定高度时，传动轮A (3)及传动轮B (8)自动与转动带(12)脱离，液压泵A (5)及液压泵B (6)均停止工作，载车平台（13）停止上升；当汽车需下降至地面时，驾驶员用遥控器开启回油阀控制开关，油缸(10)内的液压油流回液压泵A(5)及液压泵B (6)，活塞（11）将载车平台（13）下降至地面；需说明：传动轮A (3)及传动轮B (8)的轮缘均是橡胶材料制造的。
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