CN106467007A - 用于机动车辆暖通空调（hvac）系统中再生臭味吸收剂的装置和方法 - Google Patents

用于机动车辆暖通空调（hvac）系统中再生臭味吸收剂的装置和方法 Download PDF

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Abstract

提供一种用于机动车辆HVAC系统中再生臭味吸收剂的装置。该装置包括连接在加热器集气室和HVAC系统的新鲜空气进气道之间的再生风机总成。空气从机动车辆的客舱被引导通过对空气进行加热的加热器集气室。加热的空气被引导通过臭味吸收剂来移除臭味并再生臭味吸收剂。加热的空气和夹带在加热的空气中的臭味通过HVAC系统的新鲜空气入口排出。

Description

用于机动车辆暖通空调(HVAC)系统中再生臭味吸收剂的装置 和方法
技术领域
本发明总体上涉及机动车辆装置领域，并且特别是涉及一种用于机动车辆暖通空调(HVAC)系统中再生臭味吸收剂的装置和方法。
背景技术
当今的机动车辆通常配备有包括臭味吸收剂材料(例如活性炭)来捕获臭味以及防止臭味渗透机动车辆客舱的空气过滤器。在一定条件下，在此之前在臭味吸收剂中捕获的臭味通过HVAC系统的风道可能排出到客舱中，因此当门打开并且人进入车辆时，存在难闻的臭味。
本发明涉及的装置和方法用于机动车辆HVAC系统中再生臭味吸收剂，也就是具体地适应于所有者/乘客已经离开车辆后将臭味从再生的臭味吸收剂材料推送到车辆外部并进入周围环境。
发明内容
根据在此描述的目的和优点，提供一种用于机动车辆HVAC系统中再生臭味吸收剂的装置。该装置可被广泛地描述为包含连接在加热器集气室和HVAC系统的新鲜空气进气道之间的再生风机总成，由此在加热器集气室中加热的空气被引导通过臭味吸收剂，在此，通过HVAC系统的新鲜空气入口排出空气前，空气夹带着臭味。装置还包括控制器。
更具体地，再生风机总成包括由控制器控制的风机扇。另外，再生风机总成包括响应于控制器而在打开位置和关闭位置之间可移置的再生门。更进一步，再生风机总成包括通过加热器集气室与风机扇连接的第一风道和通过新鲜空气进气道与风机扇连接的第二风道。
更进一步，控制器可操作地连接到HVAC系统的新鲜空气进气门。应当理解的是，控制器配置为当机动车辆的点火系统被关闭时打开再生门、打开新鲜空气进气门以及激活风机扇持续一预定的时间周期。更具体地，来自机动车辆的客舱的空气通过风机扇被引入通过加热器集气室，在此，该空气被加热。接着，风扇引导加热的空气通过第一风道，由此空气通过风机扇然后通过风机扇被驱使通过第二风道以及臭味吸收剂。加热的空气再生释放臭味并将臭味夹带到空气流中的臭味吸收剂。包含夹带的臭味的空气流然后从新鲜空气入口排放到机动车辆外部的周围环境。
再进一步，控制器配置为在这一预定时间周期已经消逝后关闭再生门、关闭新鲜空气进气门并停用风机扇。
根据附加的一方面，提供了一种配置有刚才描述的装置的机动车辆。
根据附加的另一方面，提供了一种用于机动车辆HVAC系统中再生臭味吸收剂的方法。方法可广泛地描述为包含利用来自HVAC系统的加热器芯的热量来加热和再生臭味吸收剂的步骤。
更具体地，方法包括在机动车辆的点火系统关闭后执行加热和再生持续一预定的时间周期。进一步，方法包括利用专用风机扇来引导空气通过HVAC系统的加热器集气室并且然后促使该空气通过臭味吸收剂来再生臭味吸收剂。更进一步，方法包括通过HVAC系统的新鲜空气入口排出空气以及包含在空气中的臭味。
更具体地，方法还包括以下步骤：打开引向风机扇的再生门以及在使用于加热和再生的风机扇通电前打开新鲜空气进气门。更进一步，方法包括在这一预定的时间周期已经消逝后关闭再生门、关闭新鲜空气进气门以及使风机扇断电。更进一步，方法包括利用控制器来打开和关闭再生门和新鲜空气进气门以及使风机扇通电和断电。
在下面的描述中，示出并描述了再生装置和方法的多个优选实施例。如将实现的，再生装置和方法能够是其他、不同的实施例并且它们的多个细节在不脱离如上描述和以下权利要求书中描述的再生装置和方法的情况下能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和说明书应当理解为实质说明而非限制。
附图说明
在此包含的并且构成本说明书的一部分的附图说明了再生装置和方法的许多方面并且连同说明书一起用于说明本发明的某些原理。附图中：
图1a是包括作为本发明主题的再生装置的机动车辆HVAC系统的示意图；
图1b是用于图1a所示的再生装置的控制系统的示意图；
图2a-2c是帮助说明作为本发明主题的方法的装置的操作流程图；
图3是示出了用于再生装置的第一或引出风道与机动车辆HVAC系统的加热器集气室连接的各种替代位置的示意图。
现在将详细地参考本发明的再生装置和方法的优选实施例，实施例的示例在附图中说明。
具体实施方式
现在参照图1a和图1b，示意性地说明了用于机动车辆HVAC系统(总体上用附图标记12标示)中再生臭味吸收剂(例如活性炭)的装置10。该HVAC系统12包括具有新鲜空气进气口16的进气道14、保持在风扇壳20中并由风扇马达22供电的循环风扇18、用于将空气从循环风扇18输送到加热器集气室26的通风歧管24、以及将处理后的空气输送到用于将空气输送到机动车辆的客舱的各个排气口30的风道系统28。包括臭味吸收剂(例如活性炭)的微粒空气过滤器32设置在位于新鲜空气进气口16和风扇壳20之间的进气道14中。因此，通过新鲜空气进气口16引导至机动车辆的HVAC系统12的空气在被循环风扇18引入到机动车辆的舱之前穿过空气过滤器32。这允许臭味从空气流中离开并被微粒过滤器32中的臭味吸收剂捕获，因此这些臭味被阻止到达客舱中机动车辆的乘员。
本发明主题的再生装置10包括总体上用附图标记34标示的再生风机总成。如图1a所示，该再生风机总成34被连接在加热器集气室26和HVAC系统12的新鲜空气进气道14之间。
更具体地，再生风机总成34包括保持在风扇舱38中的专用再生风机扇36。第一风道40将风机扇36和风扇舱38连接到加热器集气室26，同时第二风道42将风机扇36连接到新鲜空气进气道14。另外，再生风机总成34还包括在打开位置和关闭位置之间可移置以控制第一风道40和风扇舱38之间空气流的再生门44。HVAC系统12包括类似的门、用于打开和关闭新鲜空气进气口16的新鲜空气进气门48。
如图1b所示，再生装置10还包括控制器50。控制器50可以是专用微处理器、计算设备或电子控制单元(ECU)的形式。因此，控制器50可包含通过通信总线相互通信的一个或多个处理器、一个或多个存储器以及一个或多个网络接口。
控制器50包括用于接收有关机动车辆的点火系统状态的数据的第一数据输入端52。控制器50还包括用于接收有关通过为机动车辆供电的发动机改变的转速的数据的第二数据输入端54。
另外，控制器50包括用于接收有关机动车辆占用的数据的第三数据输入端56。占用状态数据可以通过车辆门锁的状态、安全带传感器、包括在座椅中的压力传感器的座椅占用传感器、红外线传感器、用于监视机动车辆乘员或类似的存在的内部车辆摄像机提供。
更进一步，控制器50还包括用于监视机动车辆的电池荷电状态的第四数据输入端58。另外，控制器50还包括内部计时器60。
如图1b进一步所示，控制器50通过控制线62可操作地连接到将再生门44在打开和关闭位置之间移置的再生门致动器64。如进一步所示，控制器50通过控制线66还被连接到新鲜空气进气门致动器68。新鲜空气进气门致动器68的功能是将新鲜空气进气门48在打开和关闭位置之间移置。
再如图1b所示，控制器50通过控制线70连接到专用再生风机扇36。控制器50配置为当机动车辆的点火系统关闭时根据计时器60的运行来打开再生门44、打开新鲜空气进气门48以及激活再生风机扇36持续一预定时间周期，由此来自机动车辆的客舱的空气被引导到加热器集气室26，该空气在加热器集气室26被加热。接着，再生风机扇36引导该加热的空气通过第一风道40并穿过打开的再生门44进入风扇舱38。风机扇36然后促使加热的空气通过第二风道42并通过微粒空气过滤器32。
当加热的空气通过微粒空气过滤器32时，加热的空气与臭味吸收剂紧密接触。来自加热的空气的热量促使臭味吸收剂释放先前吸收的臭味，该臭味然后被夹带在空气流中，由此再生臭味吸收剂。目前夹带臭味的空气流然后被风机扇36促使穿过打开的新鲜空气进气门48并通过新鲜空气进气口16进入机动车辆客舱外部的周围环境中。因此，应当理解的是，臭味被阻止通过HVAC系统而进入客舱。
如将进一步理解的，控制器50也被配置为在由内部计时器60测量的这一预定时间周期已经消逝后关闭再生门44、关闭新鲜空气进气们48以及停用专用风机扇36。
如将理解的，再生装置10根据用于机动车辆的HVAC系统中再生臭味吸收剂的方法进行操作。该方法可广泛地描述为包括利用来自HVAC系统的加热器芯或集气室的热量来加热和再生臭味吸收剂的步骤。更具体地，方法可描述为包括在机动车辆的点火系统关闭后执行一预定时间周期的加热和再生的步骤。进一步，方法可包括利用专用风机扇36来引导空气通过HVAC系统12的加热器集气室26并且然后促使该空气通过臭味吸收剂来再生臭味吸收剂。更进一步，方法可包括再生后通过HVAC系统的新鲜空气进气口16排出空气以及夹带在空气中的臭味。因此，应当理解的是，方法包括在使风机扇36通电来加热和再生前打开通向风机扇36的再生门44并打开新鲜空气进气门48。进一步，方法包括在这一预定时间已经消逝后关闭再生门44、关闭新鲜空气进气门48以及使风机扇36断电。如所描述的，所有这都是利用控制器50来完成，该控制器50(a)通过控制门致动器64，68的运行来打开和关闭再生门44和新鲜空气进气门48以及(b)使风机扇36的马达通电和断电。
现在参照一并用来说明再生装置10的可能的操作流程图的图2a-2c。如图2a所示，当车辆钥匙旋转至关闭位置时，启动再生方法。这通过数据输入端52通知控制器。控制器然后监视数据输入端54和56来确认发动机被关掉(发动机转速(revolutions per minute(RPM))等于零)并且车辆不再被占用(例如通过以上参照的占用状态数据源所之一指示的)。当接收到发动机已关闭并且客舱未被占用的确认时，控制器50启动再生过程。为此，控制器50确定HVAC系统是否位于三模式位置，其中包括车窗除霜器排气孔、仪表盘排气孔和地板事件的所有排气口30都被打开。如果不是，则控制器50采取必要步骤来打开HVAC系统12的所有排气口30以允许机动车辆厢和再生风机扇36之间可能的空气自由流动。
如图2a进一步所示，控制器50还检查第四数据输入端58来确认电池具有充足电压或者电荷以允许再生装置10在电池未有明显消耗的情况下运行。
接着，如图2b所示，控制器50确认新鲜空气进气门48的状态并且如果该门借助于新鲜空气进气门致动器68被关闭时打开该门。接着，控制器50借助于再生门致动器64打开再生门44。
接着，如果2c所示，控制器50基于计数器60激活已经运行这一预定时间周期的再生风机扇36。当这一预定的时间周期已经消逝时，控制器50停用再生风机扇36并通过再生门致动器64的运行关闭再生门44。再生程序然后停止。然而，应当理解的是，对于某种应用和系统，如果在再生程序启动前新鲜空气进气门40已经被早先关闭，则控制器50也能够关闭新鲜空气进气门40。
现在参照图3，其示出了加热器集气室26的详细的横截面示意图。参考字母A说明了用于加热器集气室26中来自加热器芯72的仅上游的再生装置10的第一风道40连接的优选位置，同时参考字母B说明了再生过程期间用于温度混合门的优选位置。
参考字母C说明了用于将第一风道40连接到加热器集气室26的两个可能的替代位置。当第一或进气道40位于位置C中的任一个时，温度混合门优选如参考字母D所示进行设置。
前述已是为了说明和描述的目的。它并非旨在穷尽的或将实施例限制在精确公开的形式。明显的修改和改变根据上述教导是可能的。所有这样的修改和改变都在由所附权利要求所确定的范围之内，并且在当根据其公平地、合法地以及同等地享有的范围解释时的其所有等同范围之内。

Claims (18)

1.一种用于机动车辆暖通空调(HVAC)系统中再生臭味吸收剂的装置，包含：
连接在加热器集气室和所述HVAC系统的新鲜空气进气道之间的再生风机总成，由此在所述加热器集气室中加热的空气被引导通过所述臭味吸收剂并且然后通过所述HVAC系统的新鲜空气入口排出。
2.根据权利要求1所述的装置，进一步包括控制器。
3.根据权利要求2所述的装置，其中所述再生风机总成包括由所述控制器控制的风机扇。
4.根据权利要求3所述的装置，其中所述再生风机总成包括响应于所述控制器而在打开位置和关闭位置可移置的再生门。
5.根据权利要求4所述的装置，其中所述再生风机总成包括将所述风机扇连接到所述加热器集气室的第一风道以及将所述风机扇连接到所述新鲜空气进气道的第二风道。
6.根据权利要求5所述的装置，其中所述控制器可操作地连接到所述HVAC系统的新鲜空气进气门。
7.根据权利要求6所述的装置，其中所述控制器配置为当所述机动车辆的点火系统关闭时打开所述再生门、打开所述新鲜空气进气门以及激活所述风机扇持续一预定时间周期由此来自所述机动车辆的客舱的空气被引导通过对所述空气进行加热的所述加热器集气室、被引导通过所述第一风道至所述风机扇并且然后由所述风机扇促使通过所述第二风道和所述臭味吸收剂，再生所述臭味吸收剂并且然后从所述新鲜空气入口释放。
8.根据权利要求6所述的装置，其中所述控制器配置为当所述机动车辆的点火系统关闭以及所述机动车辆的客舱未被占用时打开所述再生门、打开所述新鲜空气进气门以及激活所述风机扇持续一预定时间周期由此来自所述机动车辆的所述客舱的空气被引导通过对所述空气进行加热的所述加热器集气室、被引导通过所述第一风道至所述风机扇并且然后由所述风机扇促使通过所述第二风道和所述臭味吸收剂，再生所述臭味吸收剂并且然后从所述新鲜空气入口释放。
9.根据权利要求8所述的装置，其中所述控制器配置为在所述预定时间周期已经消逝后关闭所述再生门、关闭所述新鲜空气进气门以及停用所述风机扇。
10.一种配置有权利要求1的所述装置的机动车辆。
11.一种用于机动车辆的HVAC系统中再生臭味吸收剂的方法，包含：
利用来自所述HVAC系统的加热器芯的热量来加热和再生所述臭味吸收剂。
12.根据权利要求11所述的方法，包括在所述机动车辆的点火系统被关闭后执行一预定时间周期的所述加热和再生。
13.根据权利要求11所述的方法，包括在所述机动车辆的点火系统被关闭并且确定所述机动车辆的客舱未被占用后执行一预定时间周期的所述加热和再生。
14.根据权利要求13所述的方法，包括利用专用风机扇来引导空气通过所述HVAC系统的加热器集气室并且然后促使所述空气通过所述臭味吸收剂来再生所述臭味吸收剂。
15.根据权利要求14所述的方法，包括再生后通过所述HVAC系统的新鲜空气入口排出所述空气以及夹带在所述空气中的臭味。
16.根据权利要求15所述的方法，包括打开引导至所述风机扇的再生门以及在使用于加热和再生的所述风机扇通电前打开新鲜空气进气门。
17.根据权利要求16所述的方法，包括在所述预定时间已经消逝后关闭所述再生门、关闭所述新鲜空气进气门以及使所述风机扇断电。
18.根据权利要求17所述的方法，包括利用控制器来打开和关闭所述再生门和所述新鲜空气进气门并且使所述风机扇通电和断电。
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