CN106458440B - 用于递送油田材料的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种促进油田材料的搬运的系统和方法。所述油田材料被存储在至少一个筒仓中，所述筒仓使得能够使用重力来将所述油田材料进给至共混器或其他合适的设备。每个模块式筒仓是可运输的并且可经由枢轴连接与支撑结构接合。一旦接合，所述筒仓便被枢转至所述支撑结构上的升高的竖直位置。所述油田材料然后被移动至所述筒仓的内部，并且可使用重力来以受控方式将所述油田材料进给至共混器或其他设备。

Description

用于递送油田材料的系统和方法

相关申请信息

本申请要求2014年6月27日提交的美国非临时申请号：14/318095的优先权，该申请的全部内容出于所有目的并入本文中。

背景技术

为了促进从油气井回收碳氢化合物，包围这类井的地下地层可被水力压裂。水力压裂法可用于在地下地层中形成断裂以允许油和/或气体朝井移动。凭借通过一个或多个井筒以高压和高流率将专门设计的流体(有时被称为压裂流体或压裂浆液)引入至地层中而将地层压裂。压裂流体可载有支撑剂，所述支撑剂被制定尺寸为颗粒，可与压裂流体的液体混合以帮助形成用于从地层至井筒的碳氢化合物产生的有效管道。支撑剂可包括天然存在的砂粒或碎石、人造支撑剂(例如纤维或树脂涂布的砂)、高强度陶瓷材料(例如烧结的铝矾土)、或其他合适的材料。支撑剂混杂地或均一地聚集在压裂物内部以支持打开形成在地层中的压裂物。有效地，支撑剂形成可渗透的管道的平面，产液可通过所述可渗透的管道流至井筒。

在井场处，支撑剂和其他压裂流体组分在系统的低压侧共混。油田材料常常通过鼓吹油田材料的气动系统而从存储设施被递送至共混器。添加水基液体并且所得压裂流体在高压下向井下递送。然而，支撑剂在共混之前的搬运趋于形成大量粉尘，因为支撑剂是经由鼓风机移动至共混器。因此，试图采用粉尘控制装置(例如真空吸尘器)来控制粉尘。该过程中使用的设备类型还趋于在井场形成大的占地面积，并且操作设备一般是手动密集型过程。

发明内容

一般来说，本公开提供了一种以空间有效方式促进油田材料的搬运的系统和方法。油田材料被存储在至少一个筒仓中，所述筒仓可使得能够使用重力来将油田材料进给至共混系统或其他合适的设备。在许多应用中，油田材料在不具有鼓风机的情况下被递送至每个筒仓。本发明公开了一种移动支撑结构，其在井场接收一个或多个模块式筒仓。每个模块式筒仓是可运输的并且可与支撑结构接合，所述支撑结构可经由连接被单独运输至井场，所述连接允许模块式筒仓在竖立期间的受控移动。一旦接合，模块式筒仓便可被枢转至支撑结构上的升高的竖直位置。油田材料然后被移动至筒仓的内部，并且可使用重力来以受控方式将油田材料进给至共混器或其他设备。

本公开的一些实施方案涉及一种移动油田材料传送单元。所述单元包括底盘，所述底盘具有第一端、第二端、延伸在第一端和第二端之间的支撑梁、和轮子，所述轮子与支撑梁可操作地耦接以可移动地支撑支撑梁。所述单元还包括竖立的桅杆组件，所述竖立的桅杆组件包括：桅杆，其与底盘在靠近第二端处可移动地连接；和致动器系统，其与桅杆并且与底盘耦接以使桅杆在水平位置和垂直位置之间移动。所述单元还具有第一输送机组件，所述第一输送机组件包括支撑框架，所述支撑框架与桅杆耦接并且可在水平位置和垂直位置之间移动，第一输送机组件包括与支撑框架耦接的第一输送机、入口和上卸料部分，第一输送机适于将大量油田材料从入口移动至上卸料部分。

然而，在实质上不脱离本公开的教导内容的情况下，许多修改是可行的。因此，这类修改旨在包括在本公开的如在权利要求书中定义的范围内。

附图说明

下文将参考附图描述本公开的某些实施方案，其中相似参考符号表示相似元件。然而，应当理解附图示出本文所述的各种实施并且不意在限制本文所述的各种技术的范围，并且：

图1是根据本公开的实施方案的定位在井场处的支撑剂递送系统的实施例的图示；

图1A示出了根据本公开的实施方案的定位在井场处的模块式筒仓和移动支撑结构的实施例；

图1B描绘了根据本公开的实施方案的定位在井场处的模块式筒仓和移动支撑结构的另一实施例；

图2是根据本公开的实施方案的支撑剂递送系统的另一实施方案的图示，在所述支撑剂递送系统中使用多个封闭的模块式筒仓来保存油田材料；

图2A示出了根据本公开的实施方案的模块式筒仓；

图2B示出了根据本公开的实施方案的模块式筒仓；

图3是根据本公开的实施方案的包封在筒仓内的立式输送机系统的实施例的示意图；

图4是根据本公开的实施方案的支撑结构的实施例的图示，所述支撑结构具有筒仓接收区域，模块式筒仓可以竖直取向安装在筒仓接收区域上；

图5是根据本公开的实施方案的多个模块式筒仓的图示，所述模块式筒仓由长途运输卡车运输并且被竖立在支撑结构上的适当位置中；

图6是根据本公开的实施方案的枢轴连接的实施例的图示，所述枢轴连接用于将模块式筒仓在支撑结构上从侧向位置枢转至竖直位置；

图7是根据本公开的实施方案的多个模块式筒仓的图示，所述模块式筒仓被定位在支撑结构上，所述支撑结构具有安装在适当位置中的负荷传感器以监测每个模块式筒仓的负荷，并且因此监测内容物的重量；

图8是根据本公开的实施方案的垫子系统的实施例的图示，支撑结构可在井场处被安装在所述垫子系统上；

图9是根据本公开的实施方案的支撑结构的实施例的图示，所述支撑结构被定位在图8所示的垫子系统上；

图10-12描绘了根据本公开的实施方案的将移动支撑结构安装在某个位置的各种图示。

图12A和12B示出了根据本公开的移动支撑结构的另一实施方案。

图12C和12D示出了根据本公开的移动支撑结构的另一实施方案。

图13-15描绘了根据本公开的实施方案的将模块式筒仓与移动支撑结构的连接在某个位置处对准的各种图示。

图16-17描绘了根据本公开的实施方案的将模块式筒仓竖立至移动支撑结构上的各种图示。

图18是图10-17中描绘的示例性移动支撑结构的俯视平面图。

图19是根据本公开构造的移动支撑结构的另一实施方案的透视图，所述移动支撑结构具有共混系统，所述共混系统被整合至移动支撑结构的支撑基座中并且在由框架结构限定的通道内。

图20是根据本公开的实施方案的移动油田材料传送单元的实施例的透视图，所述移动油田材料传送单元具有被示为处在水平位置中的第一输送机组件；

图21是图20的移动油田材料传送单元的透视图，所述移动油田材料传送单元被示为具有被示为处在垂直位置中的第一输送机组件；

图22是根据本公开的实施方案的第一输送机组件的支撑框架的实施例的部分透视图；

图23是根据本公开的实施方案的第一输送机组件的卸料斜槽的实施例的透视图；

图24是根据本公开的实施方案的移动油田材料传送单元的透视图，所述移动油田材料传送单元被示为与模块式筒仓耦接；

图25是根据本公开的实施方案的图24的移动油田材料传送单元的透视图，所述移动油田材料传送单元被示为其上定位有油田材料递送拖车；

图26是根据本公开的实施方案的移动油田材料传送单元的实施方案的透视图，所述移动油田材料传送单元被示为与模块式筒仓耦接并且其上定位有油田材料递送拖车；

图27示出了根据本公开的实施方案的与筒仓基座连接的模块式筒仓框架；

图28示出了用于本公开的一些实施方案中的负荷传感器销；

图29示出了根据本公开的实施方案的模块式筒仓，所述模块式筒仓包括设置在拖车上处在侧向装载位置中的筒仓框架和筒仓基座；

图30描绘了根据本公开的实施方案的以竖直取向位于移动支撑结构上的模块式筒仓；

图31示出了根据本公开的实施方案的固定有接收区域的筒仓基座；

图32示出了根据本公开的实施方案的移动材料递送系统，所述移动材料递送系统包括以竖直操作取向与移动支撑结构整合的模块式筒仓；

图33示出了根据本公开的实施方案的筒仓基座，所述筒仓基座在筒仓底部处连接至连接叉结构；

图34和35示出了根据本公开的一些实施方案的枢转筒仓基座，所述枢转筒仓基座通过系结物装载以进行道路行驶；

图36描绘了根据本公开的实施方案的凸与凹互锁连接系统，所述凸与凹互锁连接系统用于移动支撑结构的枢转筒仓基座或延伸基座；

图37示出了根据本公开的实施方案的以侧向装载取向位于对接在延伸基座上的拖车上的模块式筒仓；

图38示出了根据本公开的实施方案的从拖车上的侧向位置移动的处在竖直位置中的模块式筒仓；

图39描绘了根据本公开的实施方案的降低的并且与接收区域连接的筒仓基座和处在竖直位置中的模块式筒仓；以及

图40示出了根据本公开的一些实施方案的另一移动材料递送系统，所述移动材料递送系统以竖直操作取向与移动支撑结构整合。

具体实施方式

在以下描述中，阐述众多细节以提供对本公开的一些实施方案的理解。然而，本领域中的一般技术人员应当理解，系统和/或方法在没有这些细节的情况下可被实行并且来自所述实施方案的众多变动或修改可能是可行的。

除非被明确陈述为相反，否则“或”是指包含性的或，而非排他性的或。例如，条件A或B通过以下项中的任一者得到满足：A是真实的(或存在的)并且B是虚假的(或不存在的)，A是虚假的(或不存在的)并且B是真实的(或存在的)，以及A和B两者均是真实的(或存在的)。

此外，“一”或“一个”的使用用来描述本文中的实施方案的元件和部件。这样做仅仅是出于方便并且给出本发明构思的一般意义。本描述应当被理解为包括一个或至少一个并且单数形式也包括复数形式，除非另有说明。

本文中所用的术语和措辞是出于描述性目的并且不应被解释为限制范围。诸如“包括”、“具有”、“包含”或“涉及”和其变型等语言旨在为宽泛的并且涵盖其后所列出的主题、等同物和未陈述的其他主题。

最后，如本文所用，对“一个实施方案”或“实施方案”的任何引用意指结合所述实施方案描述的特定元件、特征、结构或特性包括在至少一个实施方案中。在说明书中各个位置中措辞“在一个实施方案中”的出现不一定是指同一实施方案。

本公开大体涉及一种以空间有效方式促进油田材料的搬运的系统和方法。在一个实施方案中，油田材料可通过合适的卡车被运载到井场并且被装载至至少一个模块式筒仓中而不使用空气来携带油田材料。举例来说，在没有鼓风机的情况下，油田材料可通过使用立式输送机移动油田材料而被移动至多个模块式筒仓中。在一些实施方案中，每个模块式筒仓包括外部壳体，所述外部壳体限定包封内部用于接收油田材料。对应的立式输送机被定位在包封内部内并且用于将油田材料从筒仓入口(例如料斗)提升至模块式筒仓的上部而不利用气流来携带油田材料。一旦油田材料被设置在竖直的模块式筒仓内，油田材料通过筒仓出口的流出便可受重力控制以便选择性地释放期望量的材料至定位在模块式筒仓下方的共混系统或其他合适的设备中。

根据一个实施例，立式筒仓被设计为模块式筒仓，其可在以大体竖直位置安装在支撑结构上之前被长途运输卡车运载至井场。卡车是指运输车辆，诸如具有由牵引机牵拉的拖车的铰接式卡车。在本实施例中，模块式筒仓由卡车的拖车运载。然而，卡车还可包括直卡车或其他合适的卡车，其可被设计成运载模块式筒仓并且在公共道路上运输模块式筒仓。支撑结构可以如下方式设计：允许筒仓从其在卡车上的侧向位置竖立成在井场处的竖直(例如垂直)位置。然而，应当理解，在其他实施方案中，起重机可用于提升模块式筒仓并且将模块式筒仓放置至支撑结构上。竖直筒仓的使用在许多应用中为支撑剂的递送提供了有效的解决方案。重力有效地引起油田材料向下流至期望的设备，诸如共混系统。

支撑结构可被设计成各种形式和构型以支撑单个模块式筒仓或多个模块式筒仓。举例来说，支撑结构可由撑条构造而成，所述撑条被布置成A型框架构型或其他类型的构型，其能够支撑至少一个模块式筒仓并将其固定在期望的竖直位置中。在至少一些应用中，支撑结构被设计成当模块筒仓定位在运输卡车上时接合每个模块式筒仓。这允许模块式筒仓直接从卡车向上枢转至其操作的竖直位置。支撑结构也可被构造成将每个模块式筒仓支撑在足够高度处以使油田材料能够被重力进给通过底端进料器并且进入定位在下方的便携式共混器。在一些应用中，负荷传感器被并入支撑结构中以监测由每个模块式筒仓引起的载荷，其使得能够追踪每个模块式筒仓中的油田材料量。在一个实施方案中，支撑结构是移动支撑结构，其被实施为具有轮子和用于连接至卡车的鹅颈部分的拖车。在本实施方案中，鹅颈部分可转换至坡道以辅助将共混系统定位在模块式筒仓下方。在另一实施方案中，共混系统可被整合在移动支撑结构的平台上。

在一些实施方案中，输送机(诸如机械带式输送机)可用来将从重力倾卸运输机卸载的油田材料移动至包封在模块式筒仓内的立式输送机的进口料斗中。机械带式输送机可通过拖车倒退，所述拖车用覆盖机械带式输送机的多个喷嘴拖运油田材料，或者也可使用其他类型的拖运装置，诸如后卸车和活底拖车。举例来说，立式输送机可包括斗式提升机或其他类型的立式输送机，其能够将油田材料输送至模块式筒仓的上端高出井场表面一段很长的距离，例如上方30至70英尺。将油田材料移动至筒仓的输送机和立式输送机可被包封成提供无粉尘的溶液来搬运油田材料，相比于现有气动型输送系统(例如，鼓风机)所实现的，其搬运速率高出很多、能效更大并且消耗较少。为了与圆筒形筒仓相比增大模块式筒仓的存储容量，外部壳体可具有大致矩形形状，其限定四个拐角(其可形成尖的顶点或圆的顶点)。模块式筒仓可在具有鹅颈的拖车上进行运输。如图5中最佳所示，为了进一步增大模块式筒仓的存储容量，同时仍然能够由卡车运输，立式输送机可延伸超过外部壳体的顶部并且朝向一个拐角偏移以便避免拖车的鹅颈。

根据给定的压裂过程的参数，多个模块式筒仓可被分组在一起使得多个模块式筒仓的进料器将油田材料提供至共同区域，例如至具有支撑剂计量/速率控制系统的卡车安装式共混系统，或定位在模块式筒仓下方的其他便携式共混器或共混系统。为了减小井场处多个模块式筒仓所需的空间，所述共同区域可被定位在模块式筒仓的外部壳体下方。在本实施例中，模块式筒仓的外部壳体覆盖所述共同区域。此外，一些或所有模块式筒仓可被划分成隔室。在一些应用中，单个模块式筒仓可具有多个内部隔室用于保存不同类型的油田材料。单个筒仓也可被划分成主存储隔室和定位在主存储隔室下方的次要存储隔室。在后一实施例中，主存储隔室可用于将油田材料重力进给至出口进料器以分配至共混系统中。一些系统可利用带式进料器或其他类型的进料器系统来替代重力进给。次要存储隔室可被暴露于内部立式输送机并且来自次要存储隔室的支撑剂可被持续提升并且被卸料至主存储隔室中。在一些应用中，模块式筒仓的次要隔室或其他隔室可具有单独特征，所述单独特征使得那些特定隔室能够进行独立填充。此外，出口进料器可被设计成具有可控机构，例如浇口，其是可调整的以控制油田材料的流出。

模块式筒仓可被设计成各种尺寸和形状，包括圆筒形形状或矩形形状，其被选定来使得能够经由合适的长途运输卡车进行运输。举例来说，模块式筒仓的尺寸可根据针对给定的压裂操作的支撑剂递送计划而变化，但是合适的模块式筒仓的实施例可保存2000-4000立方英尺的油田材料。在一些系统中，模块式筒仓在底侧上被提供有足够间隙来形成畅通无阻的通道以使得便携式共混系统(诸如卡车安装式共混系统)能够在组合的模块式筒仓的系统下被驱动来经由重力进给接收油田材料。例如，便携式共混系统可被安装在卡车拖车上，所述卡车拖车被倒至多个模块式筒仓的出口进料器下方的适当位置中。在一些实施方案中，模块式筒仓可被设计为独立式筒仓并且在其他实施方案中，模块式筒仓可被设计成放置在架构和/支撑结构上，所述架构和/支撑结构将模块式筒仓支撑在期望高度处。在一个实施方案中，共混系统可以是撬装式的以便在拖车上运输至井场，并且然后通过合适的机械装置(诸如绞盘)被放置在筒仓系统下方。

这些实施方案中的每个可利用包封的立式输送机以避免鼓吹油田材料，但是在其他实施方案中，也可使用气动填充管作为立式输送机。每个模块式筒仓还可通过以下系统进行填充：利用包封的输送机的整合式油田材料装载和递送系统；或用于将油田材料从卸载区域移动至入口的其他合适的系统，所述入口在模块式筒仓的下端处与立式输送机相关联。在一些应用中，立式输送机可通过由包封式输送机系统驱动的皮带或其他装置提供动力，所述包封式输送机系统用于将油田材料从卸载区域移动至模块式筒仓的入口。这允许系统基本上是自动的。然而，单个动力系统(例如，从卸载区域伸出的立式输送机和包封式输送机)可通过各种源(包括各种马达、发动机或其他装置)被单独地或共同地提供动力。

大体参考图1，用于形成适用于压裂地层的浆液的支撑剂递送系统的实施方案被示为处在井场的适当位置中。举例来说，支撑剂递送系统可包括许多类型的设备，包括被设计成促进压裂过程的车辆、存储容器、材料搬运设备、泵、控制系统和其他设备。

在图1的实施例中，支撑剂递送系统20被示为处在井场22的适当位置中，所述井场具有井24，所述井具有向下延伸至贮存器/地层中的至少一个井筒26。支撑剂递送系统20可包括许多类型和布置的设备，并且所述类型或布置可随着压裂操作的变化而变化。举例来说，支撑剂递送系统20可包括至少一个模块式筒仓28，例如可由卡车进行长途运输的多个模块式筒仓，所述卡车能够在公共道路上运作。模块式筒仓28被设计成存储油田材料，诸如用来在压裂地下地层时支持打开压裂物的支撑剂，或用来增加水力压裂流体的粘度的瓜尔胶。在所示实施例中，若干模块式筒仓28经由输送机30(例如，带式输送机)接收油田材料，并且油田材料通过对应的立式输送机32被提升至每个模块式筒仓28的上部31。输送机30和立式输送机32可通过运载油田材料而非鼓吹油田材料而进行操作以避免侵蚀部件和使区域产生粉尘。此外，输送机30和立式输送机32可被包封成在油田材料从卸载区域34递送并进入模块筒仓28中时进一步减少粉尘。

如所示，油田材料运输卡车36可用于将油田材料递送至卸载区域34。在本实施例中，卡车36是牵引机-拖车卡车，其具有拖车37，所述拖车可倒回在选定的输送机30的一部分上。拖车37可为重力进给拖车或其他类型的拖车，其能够将油田材料移动至井场22。拖车可被操作为将油田材料释放至选定的输送机30的皮带或其他合适的载具上以沿着输送机30内的包封路径传送至一个或多个相关联的模块式筒仓28。

在本实施例中，支撑剂递送系统20可包括多种其他部件，包括用于供应水的水箱(未示出)，水与油田材料混合以形成水力压裂流体，例如支撑剂浆液，其可经由多个泵(未示出)向井下泵送进入井筒26中。举例来说，泵可为卡车安装式泵，例如安装在被设计成用于长途运输的卡车拖车上的泵送系统。多个泵可耦接至共同歧管(未示出)，所述歧管被设计成将水力压裂流体递送至井筒26。支撑剂递送系统20也可包括共混系统44，所述共混系统被设计成共混从模块式筒仓28递送的油田材料。举例来说，共混系统44可为便携式共混器，诸如卡车安装式共混器或撬装式共混器。在示出的特定实施例中，共混系统44安装在卡车拖车46上，所述卡车拖车可被驱动，例如倒退至定位在模块式筒仓28下方或定位成靠近模块式筒仓28的共同区域47(示于图3中)。支撑剂递送系统20还可包括各种其他部件，诸如被设计成促进给定的压裂操作的控制设施48和/或其他部件。在一个实施方案中，共同区域47被定位在模块式筒仓28的外部壳体49下方。在本实施方案中，模块式筒仓28的外部壳体49覆盖共同区域47。

图1A示出了模块式筒仓布置的另一实施方案，所述模块式筒仓布置作为用于形成适用于压裂地下地层的浆液的支撑剂递送系统的部分。在本示例性实施方案中，与图1所示的实施方案类似的是，支撑剂递送系统可包括许多类型的设备，包括被设计成促进井场处的压裂过程的车辆、存储容器、材料搬运设备、泵、控制系统、共同区域和其他设备，所述井场具有井24，所述井具有穿透地层的至少一个井筒26。模块式筒仓布置120包括可通过长途运输卡车运输的至少一个模块式筒仓128(示出四个)。筒仓128可以与上述筒仓28相同或类似的方式被部署、竖立并且使用，诸如用于存储并递送油田材料。此外，筒仓128可以如本文所述的类似方式被填充或装满以及与其他设备整合。筒仓128包括筒仓基座130(示出三个)，所述筒仓基座在竖立成竖直或垂直取向以及使用模块式筒仓128期间可被设置在基座单元132(示出三个)上并且与其固定在一起。多个模块式筒仓128可被耦接在一起。

图1B描绘了模块式筒仓布置的另一实施方案，所述模块式筒仓布置作为支撑剂递送系统的部分。在本实施方案中，与图1和图1B所示的实施方案类似的是，支撑剂递送系统可包括许多类型的井场设备以促进井场处的压裂过程，所述井场具有井24，所述井具有穿透地层的至少一个井筒26。模块式筒仓布置620包括至少一个可运输的模块式筒仓658(示出四个)。筒仓658可以与上文所述的筒仓28和128相同或类似方式被部署、竖立并且使用，诸如用于存储并递送油田材料，并且可以与本文所述类似的方式填充或装满以及与其他设备整合。筒仓658包括筒仓基座660(示出三个)，所述筒仓基座在竖立成竖直或垂直取向以及使用模块式筒仓658期间可被设置在基座单元662(示出三个)上并且与其固定在一起。而且，多个模块式筒仓658可被耦接在一起。

大体参考图2，示出了一起被耦接成协作单元的模块筒仓28的实施方案。在本实施例中，多个模块式筒仓28(例如，四个模块式筒仓28)被一起耦接在模块式支撑结构或架构50上，所述模块式支撑结构或架构可被安装在垫子系统52上，所述垫子系统可被放置在垫块上，诸如混凝土垫块、碎石等等。垫子系统52将负荷从模块式筒仓28分配至地面上。模块式筒仓28可以大体竖直或垂直取向被可释放地安装在支撑结构50上。支撑结构50被构造成具有多个筒仓接收区域54，单个模块式筒仓28可以大体竖直或垂直取向安装在所述筒仓接收区域上。支撑结构50和筒仓接收区域54可被设计成将模块式筒仓28提升至足够高度以便允许便携式共混系统44移动至充分位于共同区域47内的模块筒仓28下方的位置，以便接收油田材料的受控流出。例如，支撑结构50可被设计成允许卡车安装式共混系统44被驱动(例如倒退)至模块式筒仓28下方的适当位置中，如所示。此外，垫块可被构造成各种尺寸和形式，包括水泥垫块、紧凑型聚集垫块、构造为便携式结构的垫块、这些各种结构元件的混合物、和/或用于支撑多个模块式筒仓28的其他合适的垫块类型。

现在参考图2A和2B，其大体示出了模块式筒仓128和658。筒仓基座130和660分别与模块式筒仓框架134和634可移动地连接在远侧位置136和138，或666和668处，以便适应模块筒仓128或658竖立成操作的竖直取向。筒仓框架134或664支撑外部壳体149或669。筒仓框架134或664可被设计成将模块式筒仓128或658提升至某个高度，所述高度足以在所述筒仓被竖立在操作位置中时，允许便携式设备移动至充分在模块式筒仓128或658下方的位置。如在图2B中所示，系结物696和698可被附接至框架664的远侧位置666和668，以及附接至基座660，以控制基座660的位置。缸696或698可为液压缸、气压缸等等。图2B中的基座660可进一步包括基座延伸部690，所述基座延伸部为远侧定位在基座660的端部处的跟部或突出部分，并且可用于与移动基座连接并互锁。

在所示实施例中，模块式筒仓28、128和658各自可分别被构造有分别支撑外部壳体49、149或649的筒仓框架56、134或654，所述外部壳体限定包封内部60用于保存油田材料62(同样参见图3，同样适用于壳体149和649)。根据压裂操作，油田材料62可包括天然存在的砂粒或碎石、人造支撑剂、树脂涂布的砂、高强度陶瓷材料(例如，烧结铝矾土)、其他砂(诸如纤维)、云母、不同尺寸的油田材料的混合物、不同类型的油田材料的混合物、和/或其他合适的油田材料。在一些应用中，选定的模块式筒仓28、128和658，或模块式筒仓28、128和658中的每个可被划分成隔室64，所述隔室被设计成保存不同类型的油田材料62，油田材料可从模块式筒仓28、128或658被选择性地释放并且经由共混系统44共混。每个包封的立式输送机32被设计成将油田材料从设置在下部68处的入口66(例如，入口料斗)提升(例如，利用鼓吹或不利用鼓吹)至上卸料部分70以通过立式输送机头72释放至包封内部60中。在一些实施方案中，输送机头72可具有可枢转的或以其他方式可移动的卸料器，所述卸料器可以是可选择性地控制的以将期望的油田材料递送至给定的模块式筒仓28、128或658内的对应期望隔室64。

进一步参考图3，立式输送机32可被定位在包封内部60内，其定位方式为：限制粉尘逃出，同时提供均匀的模块单元，所述模块单元可经由长途运输卡车被容易地运输，诸如具有合适设计的拖车的卡车36。立式输送机32也可被构造成各种形式。例如，立式输送机32可被构造为斗式提升机74，其具有以连续循环输送的多个铲斗75，所述铲斗将油田材料62从入口66提升至上卸料部分70以经由立式输送机头72卸料至包封内部60中。油田材料62向共混系统44的流出可流过出口，例如进料器76，并且流过进料器76的流出量可通过合适的流出控制机构78控制。例如，共混系统44可包括料斗79-1，所述料斗具有定位在进料器76下方的入口79-2。在一个实施方案中，外部壳体58覆盖料斗79-1的入口79-2。料斗79-1的入口79-2可具有多至12英尺的宽度79-3，并且合意地在8英尺至8.5英尺之间。料斗79-1也可具有流出控制机构79-4，所述流出控制机构类似于流出控制机构78。举例来说，流出控制机构78和79-4可包括可控浇口，例如液压浇口、控制阀或其他流量控制机构，其经由控制设施48或经由另一合适的控制系统操作。在本实施例中，油田材料62被重力进给通过进料器76并且流出量通过流出控制机构78管理。在一个实施方案中，被卸料至共混系统44的共混器79-5中的油田材料62的量可通过流出控制机构78和79-4两者调节。在这个例子中，流出控制机构79-4可被保持在固定打开位置中，同时流出控制机构78通过控制设施48进行实时调节以控制卸料至共混器79-5中的油田材料62的量。由于进料器76是在料斗79-1的界限内，所以随着料斗79-1用油田材料62填充，油田材料62将对抗进料器76并且形成柱塞。如此，流出控制机构79-4是自我调节的，并且流出控制机构78和控制设施48可仅控制卸料至共混器79-5中的油田材料62的量。

大体参考图4，示出了支撑结构50的实施例。在本实施例中，支撑结构50包括多个撑条82，所述撑条通过合适的紧固方法连接以形成用于支撑至少一个模块式筒仓28的强效稳定的结构。紧固方法可利用焊接、螺栓和螺母紧固件，和/或其他合适类型的紧固件。多个撑条82被连接以形成至少一个筒仓接收区域54。在所示实施例中，撑条82被布置成形成多个筒仓接收区域54，所述筒仓接收区域被设计成接收并支撑例如两个模块式筒仓28。然而，支撑结构50可被构造成各种构型来支撑呈许多类型的布置和构型的多个各种模块式筒仓28。

在所示实施方案中，撑条82也被布置成形成支撑结构50，所述支撑结构在为系统设备(诸如便携式共混系统44)提供空间以及包含共同区域47的区域或通道84下方具有驱动器。举例来说，支撑结构50可被布置成使得筒仓接收区域54能够经由筒仓框架56将模块式筒仓28支撑在升高位置处，所述升高位置允许底部进料器76在便携式共混系统44被定位在通道84中和/或驱动至通道84中时计量向下流入便携式共混系统44中的油田材料62的流出。如所示，上撑条86可用来连接筒仓接收区域54并且为模块式筒仓框架56的一部分提供上支撑。上撑条86可被放置在足够高度处以使得卡车安装式便携式共混系统44能够被驱动(例如倒退)至用于从模块式筒仓28接收油田材料62的区域或通道84下方的驱动器中。然而，在其他实施方案中，上撑条86可由其他垂直撑条分离并支撑以允许筒仓接收区域54的分离。筒仓接收区域54的分离允许单个筒仓28或筒仓28组被分离并且提供穿过其中设备(例如，便携式共混系统44)可在分离的模块式筒仓28之间被驱动的空间。

支撑结构50也可包括各种其他特征，包括加强的横撑条88，其可被定位在贯穿支撑结构50的结构的各个位置处以增强支撑结构的强度。支撑结构50也可包括枢轴撑条90，枢轴连接器(示于图6中)可被附接至所述枢转撑条，如下文更详细论述。枢轴撑条90提供支撑结构50的强效区域，在每个模块式筒仓28从侧向位置竖立至竖直操作位置期间，每个模块式筒仓28最初可与所述强效区域接合并且然后抵着其枢转。在一些应用中，枢轴撑条90被定位在某个高度处，当模块式筒仓28被侧向(例如水平)安装在合适的长途运输卡车36上时，所述高度匹配模块式筒仓框架56的对应枢轴连接器。

再次参考图4，支撑结构50也可包括至少一个可张开基座92或与至少一个可张开基座92连接，所述可张开基座被设计成当模块式筒仓28以竖直位置安装在支撑结构50上时使支撑结构50和模块式筒仓28稳定。在所示实施例中，多个可张开基座92可与支撑结构50的基座部分94可移动地连接。可张开基座92可以是可滑动地接收在基座部分94中以在基座部分94的缩回位置和延伸位置之间移动，如所示，以对支撑结构50提供更大的稳定性。可张开基座92的延伸和收缩可通过各种合适的致动器执行，包括液压致动器(例如，液压缸)、电动致动器(例如步进马达，其可操作耦接至可张开基座的螺钉)和/或机械致动器(例如，可张开基座，其可在多个位置之间被手动转变)。此外，可张开基座92在缩回位置和致动位置之间的转变可通过各种其他类型的可移动接合部促进，包括铰链和其他类型的枢轴、使得能够快速连接和断开可张开基座92的耦接器、和/或其他合适的机构。可张开基座92的数量和取向也可根据给定应用的参数进行调整。可张开基座92可与支撑结构50连接以便对支撑结构50提供地震基座隔离。可张开基座92可包括连接在可张开基座92的侧部处的其他可滑动或可折叠的悬臂梁以进一步使支撑结构50稳定。

在图5中，示出了其中多个模块筒仓28被放置在并排定位的两个支撑结构50上的适当位置中的实施例。在本实施例中，每个单个模块式筒仓28通过合适的卡车36运输至井场22。如所示，合适的卡车36可包括牵拉拖车100的牵引机98，所述拖车被适当地制定尺寸成接收处在侧向(例如水平)取向上的一个筒仓28。在所示的实施例中，模块式筒仓28被构造成使得立式输送机头72从筒仓壳体58的封闭顶部80大体沿着模块筒仓28的侧部伸出。这使得模块式筒仓28能够在常规的鹅颈式拖车92上运输，如所示。

每辆拖车36可被倒退以将侧向定位的筒仓28移动成与支撑结构50的对应筒仓接收区域54接合。如上文所论述，支撑结构50可包括枢轴撑条90或其他合适的结构，其定位在适当高度处以在每个模块式筒仓28以侧向位置处于卡车36上时接收并接合每个模块式筒仓28。举例来说，支撑结构50和对应的模块式筒仓28可使用枢轴连接器102，筒仓28可通过枢轴连接器102与支撑结构50选择性地接合。枢轴连接器102被定位成当筒仓28以侧向位置处在卡车36上时，允许每个筒仓28与支撑结构50接合和连接。枢轴连接器102还被设计成当筒仓从侧向位置枢转至操作竖直(例如垂直)取向时保持模块式筒仓28与支撑结构50的接合。

模块式筒仓28可通过各种机构从卡车36上的侧向位置绕枢轴连接器102枢转或移动至支撑结构50上的操作竖直位置。例如，连杆104(以短划线示出)可用来使每个筒仓28竖立在侧向位置和竖直位置之间。连杆104可为液压或气动连杆，其定位在拖车100上以反作用于每个模块式筒仓28的框架56以使模块式筒仓28绕枢轴连接器102枢转直到筒仓28以其竖直位置由筒仓接收区域54牢牢接收为止。连杆104可被设计成操作关闭卡车36的液压(或气动)系统。在其他应用中，连杆104可被设计成向上枢转拖车100或拖车100的一部分，同时模块式筒仓28保持附接至拖车100的枢转部分。其他技术可利用起重机、滑轮、和/或其他机构，其随着模块式筒仓28从侧向位置转变到操作的竖直取向而使每个模块式筒仓28绕枢轴连接枢转。

枢轴连接器102用于促进每个模块式筒仓28与支撑结构50之间的枢轴连接的形成并且可包括多种单个或多个连接器机构。一般来说，每个枢轴连接器102包括安装至筒仓28的枢轴构件106和安装在支撑结构50上(例如，安装在枢轴撑条90上)的对应枢轴构件108，如图6所示。在图5和图6所示的特定实施例中，每个模块式筒仓28经由一对枢轴连接器102而与支撑结构50可枢转地接合。举例来说，每个枢轴构件106可包括销110，所述销可旋转地(例如，可枢转地)接收在对应销接收器112中，所述销接收器形成对应的枢轴构件108的部分。虽然销110被示出为连接至模块式筒仓28的框架56并且销接收器112被示为连接至支撑结构50的枢轴撑条90，但是销110和销接收器112可被颠倒。此外，枢轴连接器102可包括各种其他结构，所述结构被设计成使得模块式筒仓28能够与支撑结构50选择性地接合并且使模块式筒仓28能够相对于支撑结构50受控地移动。根据枢轴连接器102的设计，各种保持特征(诸如张开的销头114)可用于在模块式筒仓28从侧向位置转变至竖直位置期间保持模块式筒仓28和支撑结构50之间的可枢转连接。

大体参考图7，支撑结构50和/或模块式筒仓28可包括用于检测和/或监测某些系统功能的其他特征。例如，各种传感器116可定位在支撑结构50上和/或模块式筒仓28上以针对给定的压裂操作检测和/或监测与油田材料62的递送相关的参数。举例来说，传感器116可包括安装在筒仓接收区域54处的负荷传感器以监测由单个模块式筒仓28施加的负荷。载荷数据可用于追踪保留在每个模块式筒仓28的包封内部60中的油田材料的量。

在图5、图7、图8和图9中，操作实施例被示为促进说明支撑剂递送系统的实施方案可如何被构造在给定井场22处。在本实施例中，垫子系统52初始被构造在井场22处，如图8所示。垫子系统52 52可被构造成各种尺寸和形式，其取决于环境以及给定的压裂操作的尺寸和参数。举例来说，垫子系统52可包括由钢形成的结构材料或另一合适的结构材料，并且被定位在垫块上以将模块式筒仓28的重量分布至地面，如图8所示。

一旦垫子系统52处在适当位置中，至少一个支撑结构50便可被装配和/或定位在垫子系统52上，如图9所示。支撑结构50被取向为将模块式筒仓28以期望取向接收在井场22处。在所示的特定实施例中，支撑结构50被构造并定位成接收多个模块式筒仓28，例如，两个、三个或四个模块式筒仓28。在支撑结构50被正确定位之后，使用卡车36来递送模块式筒仓28。在一个实施方案中，垫子系统52可被整合至支撑结构50的基座中。

如图5所示，例如，单个模块式筒仓28可以水平位置安装在卡车36的拖车100上。如上文所论述，每个模块式筒仓28可被设计为单独使用或与其他筒仓28协作使用的模块单元。模块式筒仓28的模块性连同模块式筒仓28的设计和尺寸一起使得单个模块式筒仓28能够经由卡车36在公共道路上进行运输。当卡车36和对应的模块式筒仓28到达井场22时，使用卡车36来将模块式筒仓28倒回成与垫子系统52上的支撑结构50的第一支撑连接接合。例如，支撑结构的第一支撑连接可包括枢轴构件106。模块式筒仓28被移向支撑结构50直到筒仓框架56的枢轴构件106接合支撑结构50的对应枢轴构件108以形成枢轴连接器102为止。枢轴连接器102提供模块式筒仓28和支撑结构50之间的连接，所述连接允许模块式筒仓28以受控方式从侧向(例如水平)位置牢牢地竖立至操作的竖直位置。举例来说，描绘于图5中的液压连杆104可用于使模块式筒仓28朝向竖直位置竖立。

使用卡车36来将随后的模块式筒仓28递送至支撑结构50直到期望数量的模块式筒仓28被定位在井场22处为止，如图7所示。每个模块式筒仓28被枢转至支撑结构50的筒仓接收区域54上的竖直位置，如图7所示。在将模块式筒仓28竖直地安装在支撑结构50上之后，模块式筒仓28可用螺栓固定或以其他方式进一步固定至支撑结构50。在一些应用中，模块式筒仓28也可彼此系住以进一步使组件稳定。在所示实施例中，支撑结构50将模块式筒仓28支撑在足够高度处以将便携式共混系统44接收在区域或通道84下方的驱动器中。在本实施例中，模块式筒仓28的进料器可被定位成将油田材料卸料至通道84中。此外，包封的输送机系统30可连接至立式输送机32的入口料斗66。在这个阶段，可经由输送机30和立式输送机32将油田材料62递送至井场22并且将其装载至模块式筒仓28中。

应当注意的是，在一些应用中，一个或多个外部输送机30具有带有暴露的皮带的部分，所述皮带允许油田材料经由重力从适当设计的重力进给卡车卸载，所述重力进给卡车被倒回在暴露的皮带上。被进给至皮带上的油田材料然后被输送至输送机30的包封部分中并且被沿着斜坡运输以释放至对应的模块式筒仓28的至少一个入口66中。

支撑剂递送系统20的布置和部件可基本上根据给定的压裂操作的参数而变化。模块式筒仓28可被单个地使用或以模块式筒仓组牢牢地安装在支撑结构50上。模块式筒仓可被安装在足够高度处以将流出的油田材料引导通过定位在包封内部的底部处的流出进料器并且进入通道84中。在其他应用中，进料器可被定位成引导来自模块式筒仓28内的较高隔室的油田材料的流出。在一些应用中，模块式筒仓28可包括被划分成多个隔室的包封内部，用于保存不同类型的油田材料，所述油田材料可被选择性地计量至共混器系统44以用于共混成期望的混合物，所述混合物然后向井下泵送至井筒中。

此外，各种带式输送机或其他类型的输送机可被包封成将油田材料从卸载区域递送至竖直的模块式筒仓28。模块式筒仓28还可并有各种立式输送机，用于将油田材料提升至模块式筒仓28的上卸料区域。竖直模块式筒仓28的各种布置使得能够存储大量油田材料，油田材料可被容易地供应以用于压裂操作。模块式筒仓28的竖直布置也提供井场空间的有效使用。除了空间有效性之外，用于存储并递送油田材料的包封系统还提供了基本上没有粉尘产生的干净井场。然而，根据给定的压裂操作的细节，可采用各种数量和布置的模块式筒仓28、输送机30和32、共混系统44和其他井场设备。

支撑结构50和垫子系统52也可根据期望的压裂操作的参数被构造成各种形式和构型。例如，支撑结构50可由许多类型的撑条构型、撑条与其他结构部件的组合和/或结构壁或其他装置构造而成以支撑模块式筒仓28。在一些应用中，支撑结构50可被构造为A型框架或截顶A型框架。支撑结构50也可被构造为单个连接的单一支撑结构或被构造为多个子支撑结构，所述子支撑结构可被分离以适应单个模块式筒仓28的分离和/或模块式筒仓28组的分离。类似地，根据压裂操作的参数以及对应设备(例如，模块式筒仓28、共混系统44和促进水力压裂的其他设备)的特性，垫子系统52可用各种材料构造并且被构造成各种构型。

图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16和图17中示出根据本公开的移动支撑结构200，其用于支撑一个或多个模块式筒仓28。图10示出了呈运输构型的移动支撑结构200，其中移动支撑结构200被构造成通过牵拉在卡车201后面而在道路上运输。另一方面，图11示出了处在被转换成操作构型的过程中的移动支撑结构200，其用于在附接至卡车201时支撑一个或多个模块式筒仓28。图12示出了呈操作构型并且从卡车201分离的移动支撑结构200。一般来说，移动支撑结构200可被设计成符合各个国家和联邦对高速公路运输的规定。就此而言，移动支撑结构200可具有小于约14英尺的宽度和高度以及小于53英尺的长度。图12A和12B示出了根据本公开的移动支撑结构的一些其他实施方案。图12A和12B示出了呈运输构型的移动支撑结构1200和1400，移动支撑结构1200和1400被构造成由卡车在道路上进行运输。

在所示实施例中，移动支撑结构200被提供有支撑基座202、框架结构204、鹅颈部分206以及多个轮子208，所述轮子用于支撑支撑基座202、框架结构204和鹅颈部分206。移动支撑结构200的鹅颈部分206可被附接至卡车201使得卡车201可使移动支撑结构200在各个位置(诸如井场)之间移动。如下文将更详细说明，移动支撑结构200被设计成运输至井场，并且然后被设置成支撑一个或多个模块式筒仓28。在所示实施例中，移动支撑结构200被设计成支撑多达四个模块式筒仓28(如图1所示)。然而，应当理解，根据确定移动支撑结构200的尺寸以及模块式筒仓28的宽度和/或尺寸的国家和联邦规定，移动支撑结构200可被设计成支撑更多或更少的模块式筒仓28。

支撑基座202被提供有第一端220、第二端222、顶部表面224和底部表面(未示出)。支撑结构204连接至支撑基座202。框架结构204可延伸在支撑基座202上方以限定大体定位在顶部表面224和框架结构204之间的通道230。框架结构204具有至少一个筒仓接收区域232，所述筒仓接收区域被制定尺寸并且被构造成接收至少一个模块式筒仓28。在所示实施例中，框架结构204具有四个筒仓接收区域232，其中每个筒仓接收区域232被设计成支撑一个模块式筒仓28。

鹅颈部分206从支撑基座202的第一端220伸出，并且被构造成连接至卡车210，如上文所论述。例如，轴208可被定位成靠近支撑基座202的第二端222，如图10所示。在图10所示的实施例中，移动支撑结构200被提供有两个轴。然而，应当理解可使用多于两个轴并且可相对于支撑基座202将其定位在各个位置处以支撑移动支撑结构200的部件。

如图10所示，移动支撑结构200还被提供有第一可张开基座240和第二可张开基座242以对模块式筒仓28提供其他侧向支撑以防止模块式筒仓28倒下。在所示实施例中，支撑基座202被提供有第一侧244和第二侧246。第一可张开基座240被定位在支撑基座202的第一侧244上并且第二可张开基座242被定位在支撑基座202的第二侧246上。

第一和第二可张开基座240和242可以是经由机械连杆248可移动地连接至框架结构204和支撑基座202中的至少一者使得第一和第二可张开基座240和242可被选择性地定位在如图10所示的行进位置和如图11所示的支撑位置之间。在图10所示的行进位置中，第一和第二可张开基座240和242基本上垂直且邻近于框架结构204延伸以便处在用于在公共道路和高速公路上运输移动支撑结构200的可接受尺寸限制之内。然而，在图11所示的支撑位置中，第一和第二可张开基座240和242从框架结构204基本上水平伸出以对模块式筒仓28提供其他侧向支撑。

在一个实施方案中，支撑基座202被提供有连杆(未示出)，所述连杆由轮子208支撑以使支撑基座202相对于轮子208沿垂直方向在行进位置和支撑位置之间移动，在所述行进位置中，支撑基座202被定位在轮子208的下部249上方(如图10所示)，并且在所述支撑位置中，支撑基座202被定位在地面上，并且支撑基座202的至少一部分与轮子208的下部249对准。当支撑基座202被定位在地面上并且第一和第二可张开基座240和242被定位在支撑位置中时，支撑基座202以及第一和第二可张开基座240和242可以是共面的。此外，支撑基座202以及第一和第二可张开基座240和242可被定位在垫块上以辅助在将模块式筒仓28竖立至移动支撑结构200上之前使支撑基座202和可张开基座稳定在井场处的地面上。支撑基座202可对处在次优地面表面条件下的一个或多个筒仓提供支撑。

可移动地将框架结构204和/或支撑基座202与第一和第二可张开基座240和242连接的机械连杆248可以各种方式实施。例如，机械连杆248可被提供有将第一可张开基座240连接至框架结构204的第一组铰链和将第二可张开基座242连接至框架结构204的第二组铰链。为了使第一和第二可张开基座240和242在支撑位置和行进位置之间的移动自动化，机械连杆248可被设置有第一组致动器260和第二组致动器262。第一组致动器260连接至框架结构204和第一可张开基座240。第二组致动器262连接至框架结构204和第二可张开基座242。一般来说，第一组致动器260和第二组致动器262被构造成选择性地使第一和第二可张开基座240和242在支撑位置和行进位置之间移动。第一和第二组致动器260和262可以各种方式构造并且可包括液压缸、气压缸或螺线管。在所示实施例中，第一组致动器260被提供有两个致动器并且第二组致动器262也被提供有两个致动器。然而，应当理解，根据所使用的致动器的尺寸，更多个或更少个致动器可被设置在第一和第二组致动器260和262内。

图11中示出具有定位在支撑位置中的第一和第二可张开基座240和242的移动支撑结构200的图，并且比图10更清楚地示出框架结构204。框架结构204被提供有多个框架270，所述框架与多个撑条272互连。在所示实施例中，框架结构204被提供有四个框架270(其在图11中用参考符号270-1、270-2、270-3和270-4标注。然而，应当理解，框架结构204可包括多于四个框架270或少于四个框架270。在所示实施例中，每个框架270被定位成平行并且在构造和功能上基本上相同。出于这个原因，下文将仅详细描述一个框架270。

例如，框架270-1被提供有顶部构件280、底部构件282和两个侧部构件284和286，其被连接以形成包围通道230的至少一部分的包封结构。底部构件282被定位在延伸穿过支撑基座202的通道(未示出)内并且连接至侧部构件284和286以保持侧部构件284和286分开一段固定距离。如图11所示，侧部构件284和286以及顶部构件280可被成形并连接以形成弓形形状以便增加框架270-1的结构强度。顶部构件280被提供有顶点290，所述顶点可被居中定位在侧部构件284和286之间。顶部构件280包括一起连接在顶点290处的第一支腿292和第二支腿294。第一支腿292连接至侧部构件284并且第二支腿294连接至侧部构件286。顶部构件280也可被提供有支撑梁296以便增加顶部构件280的强度。特定地说，支撑梁296加强第一支腿292和第二支腿294以在模块式筒仓28被支撑时防止第一支腿292相对于第二支腿294偏转并且反之亦然。框架270-1可由任何合适的强效并耐用的材料制成以能够支撑来自模块式筒仓28的负荷。例如，顶部构件280、底部构件282和两个侧部构件284和286可由多块管状钢构成，所述多块管状钢使用任何合适的技术(诸如机械紧固技术，其利用螺栓、板和焊接的组合)而连接在一起。

框架270-1和270-2通过撑条272连接并且适于联合支撑两个模块式筒仓28。同样地，框架270-3和270-4通过撑条连接并且适于联合支撑两个模块式筒仓28，如图17所示。特定地说，框架270-1和270-2形成移动支撑结构200的两个筒仓接收区域232，并且框架270-3和270-4形成两个其他筒仓接收区域232。在每个筒仓接收区域232内，移动支撑结构200被提供有第一连接300和第二连接302。每个筒仓接收区域232内的第一连接300被定位在框架270-1-4的顶点290处。每个筒仓接收区域232内的第二连接302被定位在第一可张开基座240或第二可张开基座242上并且在低于第一连接300的高度处以在模块式筒仓28位于拖车37上时接合筒仓框架56。

每个筒仓接收区域232内的第一连接300包括被构造成附接至模块式筒仓28的筒仓框架56的第一连接器306和第二连接器308。每个筒仓接收区域232内的第二连接302包括被构造成附接至模块式筒仓28的筒仓框架56的第一连接器310和第二连接器312。第二连接302的第一连接器310和第二连接器312被构造成当模块式筒仓28被定位在拖车37上时连接至模块式筒仓28的筒仓框架56，如上文所论述。例如，如图13所示，拖车37可被倒回以将筒仓框架56与第二连接302的第一连接器310和第二连接器312对准。如图13和图14所示，为了辅助拖车37倒回以将筒仓框架56与第二连接302的第一连接器310和第二连接器312对准，对准引导件320可被设置在每个筒仓接收区域232内的第一可张开基座240和第二可张开基座242上。

在任何情况下，一旦将被竖立至移动支撑结构200上的模块式筒仓28的筒仓框架56连接至第二连接302，模块式筒仓28便可如上文所论述使用连杆、起重机或其他合适的机械组件被移动至垂直位置中。当模块式筒仓28处在垂直位置中时，筒仓框架56经由第一连接300连接至框架结构204以牢牢地保持模块式筒仓28在移动支撑结构200上。

一旦支撑基座202以及第一和第二可张开基座240和242已经被部署至支撑位置，卡车201便可与移动支撑结构200的鹅颈部分206断开连接。一旦卡车201已经被断开连接，鹅颈部分206便可被操纵来铺设在地面上并且大体与支撑基座202共面。在这个构型中，鹅颈部分206可形成坡道以辅助操作员将共混系统44定位在通道230内，如图1所示。鹅颈部分206可被提供有第一部分320和第二部分322。第一部分320从支撑基座202的第一端220伸出。第一部分320具有第一端324和第二端326。第一部分320的第一端324可移动地连接至支撑基座208，诸如通过使用一组铰链、空隙和销或其他类型的连接器，其可被锁定在多于一个位置处。第二部分322可移动地连接至第一部分320的第二端326。例如，第一部分320可为四杆连杆，其可被锁定在高的位置以形成鹅颈，或被锁定在低的位置以形成坡道。

图12中示出呈操作构型的移动支撑结构200。在图12所描绘的操作构型中，模块式筒仓28可被装载至移动支撑结构200上，例如，如图1和图13-17中所示，并且共混系统44可被定位在通道230内。

图13-17中示出其中模块式筒仓28被放置在移动支撑结构200上的适当位置中的实施例。在本实施例中，每个单个模块式筒仓28通过卡车36运输至井场22。如所示，卡车36可包括牵拉拖车100的牵引机98，所述拖车被适当地制定尺寸成接收处在侧向(例如水平)取向上的一个筒仓28。

每辆卡车36可被倒退以将侧向定位的模块式筒仓28移动成与移动支撑结构200的对应筒仓接收区域232接合。其他导轨可被设计至第一和第二可张开基座240和242中以辅助筒仓拖车与筒仓接收区域232的对准。此外，为辅助正确对准，第一和第二可张开基座240和242也可充当筒仓拖车的参考高度。

如上文所论述，移动支撑结构200可包括第二连接302或其他合适的结构，其定位在适当高度处以在每个模块式筒仓28以侧向位置处于卡车36上时接收并接合每个模块式筒仓28。举例来说，移动支撑结构200和对应的模块筒仓28可使用第一和第二连接器310和312，模块式筒仓28可通过所述第一和第二连接器与移动支撑结构200选择性地接合。第一和第二连接器310和312可以是枢轴连接器，所述枢轴连接器被定位成当模块式筒仓28在卡车36上处在侧向位置中时，允许每个模块式筒仓28与移动支撑结构200的接合和连接。第一和第二连接器310和312还被设计成当模块式筒仓28从侧向位置枢转至操作竖直(例如垂直)取向时保持模块式筒仓28与移动支撑结构200的接合。

模块式筒仓28可通过各种机构从卡车36上的侧向位置绕第一和第二连接器310和312枢转或移动至移动支撑结构200的支撑框架204上的操作竖直位置。例如，连杆104可用来将每个模块式筒仓28竖立在侧向位置和竖直位置之间。连杆104可为液压或气动连杆，其定位在拖车100上以反作用于每个模块式筒仓28的框架56以使模块式筒仓28绕第一和第二连接器310和312枢转直到模块式筒仓28以其竖直位置由筒仓接收区域232牢牢接收为止。连杆104可被设计成操作关闭卡车36的液压(或气动)系统。在其他应用中，连杆104可被设计成向上枢转拖车100或拖车100的一部分，同时模块式筒仓28保持附接至拖车100的枢转部分。其他技术可利用起重机、滑轮、和/或其他机构以随着模块式筒仓28从侧向位置转变至操作的竖直取向而使每个模块式筒仓28绕第一和第二连接器310和312枢转。

第一和第二连接器310和312在图14和图15中更详细地示出。第一和第二连接器310和312用于促进每个模块式筒仓28与移动支撑结构200之间的连接的形成并且可包括多种单个或多个连接器机构。一般来说，第一和第二连接器310和312中的每个被设计成允许模块式筒仓28相对于移动支撑结构200的受控移动。第一和第二连接器310和312可包括安装至筒仓28的枢转构件和安装在移动支撑结构200上(例如，安装在撑条330上)的对应枢轴构件，如图14和图15所示。在图14和图15所示的特定实施例中，每个模块式筒仓28经由一对枢轴构件而与移动支撑结构200可枢转地接合。举例来说，每个枢轴构件可包括销，所述销可旋转地(例如，可枢转地)接收在枢轴构件的对应销接收器中。虽然销可连接至模块式筒仓28的框架56并且销接收器可连接至支撑结构50的枢轴撑条330，但是销和销接收器可被颠倒。此外，第一和第二连接器310和312可包括各种其他结构，所述结构被设计成使得模块式筒仓28能够与移动支撑结构200选择性地接合并且使模块式筒仓28能够相对于移动支撑结构200受控地移动。根据第一和第二连接器310和312的设计，各种保持特征(诸如张开的销头)可用于在模块式筒仓28从侧向位置转变至竖直位置期间保持模块式筒仓28和移动支撑结构200之间的可枢转连接。

移动支撑结构200也可被提供有其他类型的设备以促进油田材料的搬运和/或油田材料的共混以形成浆液，如上文所论述。例如，移动支撑结构200可被提供有由轮子208支撑的电力生成系统340。在本实施例中，电力生成系统340可用来生成电力，所述电力可被提供至输送机30和32以及在支撑剂输送系统20处的其他设备。移动支撑结构200也可被提供有干燥添加剂进料器、电源、控制件和控制器、用于支撑整合至支撑基座202中的共混器系统的滑轨。此外，移动支撑结构200可被提供有防风雨装置以对其进行保护而免于恶劣的环境条件之害。此外，移动支撑结构200可被提供有各种传感器116，所述传感器被定位在框架结构204上和/或模块式筒仓28上以针对给定的压裂操作检测和/或监测与油田材料62的递送相关的参数。举例来说，传感器116可包括每个筒仓接收区域232中的四个负荷传感器并且可为连接器306、308、310和312的部分以监测由单个模块式筒仓28施加的负荷。出于库存管理目的，载荷数据可用于追踪保留在每个模块式筒仓28的包封内部60中的油田材料的量。

图18示出了移动支撑结构200的俯视平面图。连接器306、308、310和312可被布置成截顶三角形构型350，诸如梯形以增强支撑在筒仓接收区域232内的模块式筒仓28的稳定性。此外，为了辅助模块式筒仓28的支撑，支撑基座202、第一可张开基座240和第二可张开基座242的组合的水平面积比当一个模块式筒仓28安装在移动支撑结构200上时所述模块式筒仓所占据的水平面积大很多。例如，当一个模块式筒仓28被定位在垂直取向上时所述模块式筒仓所占据的第一水平面积352示于图18中。如可见，支撑基座202、第一可张开基座240和第二可张开基座242所占据的组合的第二水平面积是第一水平面积352的至少1.5倍大并且可为第一水平面积352的八倍或十倍大。

现在参考图12A和12B，本公开的另一实施方案的移动支撑结构1200包括支撑基座1202、框架结构1204、鹅颈部分1206以及多个轮子1208，所述轮子用于支撑支撑基座1202、框架结构1204和鹅颈部分1206。鹅颈部分1206可被附接至卡车以使移动支撑结构1200在各个位置之间移动。移动支撑结构1200被设计成支撑多达四个模块式筒仓。然而，应当明白，根据工作场所和/或规定要求，移动支撑结构1200可被设计成支撑更多个或更少个模块式筒仓。支撑基座1202被提供有第一端1220、第二端1222、第一侧1224、第二侧1226、顶部表面1228和底部表面(未示出)。框架结构1204连接至支撑基座1202，并且框架结构1204延伸在支撑基座1202上方以限定通道1230。框架结构1204具有至少一个延伸基座1232，所述延伸基座包括模块式筒仓接收区域1240，所述模块式筒仓接收区域为镂空或架构设计。示出了第一和第二延伸基座1232，其与第一侧1224连接，并且第三和第四延伸基座与支撑基座1202的第二侧1226连接。在所示实施例中，框架结构1204具有四个筒仓接收区域1240，其中每个筒仓接收区域1240被设计成支撑一个模块式筒仓。延伸基座1232可对模块式筒仓提供侧向支撑并且防止模块式筒仓倒下。

坡道1242(示出六个)被向外设置在延伸基座1232上。在操作位置中，坡道1242可出于各种原因(包括向系统递送材料、维护、装配等等)而允许轮子触及延伸基座1232的表面。延伸基座1232的表面可进一步包括设置在其上的导轮件1244和止轮块1246以在轮子移动至延伸基座1232的表面上时适应轮子的位置、使轮子的位置稳定并控制轮子的位置。

延伸基座1232可以通过合适的机械连杆在位置1248(示出四个)处可移动地连接至支撑基座1202和/或框架结构1204。在位置1248处将框架结构1204和/或支撑结构1202与延伸基座1232可移动地连接的机械连杆可以各种方式实施，举例来说，诸如将延伸基座1232连接至框架结构1204的铰链、将延伸基座1232连接至框架结构1204的枢轴销系统等等。延伸基座1232可被选择性地定位在如图12A所示的行进位置和如图12B所示的操作支撑位置之间，其中所述位置可通过任何合适的位置控制装置1250(示出四个)选择，诸如液压缸、气压缸、螺线管等等。延伸基座1232可被基本上垂直定位成邻近于框架结构1204处在行进位置中，当在操作位置中时，延伸基座1232可从框架结构1204基本上水平定位以为模块式筒仓提供其他支撑。

再次参考图12A，鹅颈部分1206从支撑基座1202的第一端1220伸出，并且被构造成连接至卡车。由轴连接的轮子1208可被定位成靠近支撑基座1202的第二端1222。尽管图12A和12B中示出的实施例示出了两个轮子和轴构型，但是任何数量的轮子和轴构型可被使用并且相对于支撑基座1202被定位在任何合适的位置处以支撑移动支撑结构1200的部件。

图12B中示出的是，框架结构1204被提供有多个框架1270。在所示实施例中，框架结构1204被提供有四个框架1270。尽管示出了四个框架1270，但是应当明白，框架结构1204可包括多于四个框架1270或少于四个框架1270。每个框架1270包括顶部构件1280、底部构件1282和两个侧部构件1284和1286，它们被连接以形成包围通道1230的至少一部分的包封结构。顶部构件1280也可被提供有支撑梁1296以便增加顶部构件1280的强度。多个框架1270可用梁1288互连在顶部构件1280处以进一步增加结构1204的强度和稳定性。移动支撑结构1200被提供有连接1300(示出八个)，所述连接被定位在框架1270的顶点处用于接收模块式筒仓并与模块式筒仓连接。连接1300被定位在上筒仓接收区域内，所述上筒仓接收区域被制定尺寸并被构造成接收至少一个模块式筒仓。

在将支撑基座1202和延伸基座1240部署至支撑位置之后，卡车可与移动支撑结构1200的鹅颈部分1206断开连接。鹅颈部分1206可被操纵来铺设在地面上并且大体与支撑基座1202共面。鹅颈部分1206可形成坡道以使得共混系统(举例来说，诸如图1所示的44)能够容纳在通道1230内。鹅颈部分1206可包括从支撑基座1202的第一端1220伸出的第一部分1320，其中第一部分1320包括第一端1324和第二端1326。第一部分1320的第一端1324通过合适的连接器可移动地连接至支撑基座1202，所述连接器可被锁定在多于一个位置处。第二部分1322可移动地连接至第一部分1320的第二端1326。例如，第一部分1320可为四杆连杆，其可被锁定在高的位置以形成鹅颈，或被锁定在低的位置以形成坡道。

参考图12C和12D，在本公开的另一实施方案中，移动支撑结构1400包括框架结构1404、鹅颈部分1406、支撑基座1402、以及多个轮子1408，所述轮子用于支撑支撑基座1402、框架结构1404和鹅颈部分1406，所述鹅颈部分可被附接至卡车以使移动支撑结构1400在多个位置之间移动。移动支撑结构1400被设计成支撑多达四个模块式筒仓，然而，应当明白，移动支撑结构1400可根据要求被设计成支撑更多个或更少个模块式筒仓。支撑基座1402具有第一端1420、第二端1422、第一侧1424、相对的第二侧1426(未示出)、顶部表面1428和底部表面(未示出)。框架结构1404与支撑基座1402连接，框架结构1404延伸在支撑基座1402上方以限定通道1430，并且框架结构1404具有至少一个延伸基座1432，所述延伸基座具有架构设计，所述架构设计包括模块式筒仓接收区域1440。第一和第二延伸基座1432被示为与第一侧1424连接，并且第三和第四延伸基座1432与支撑基座1402的第二侧1426连接。所示的四个延伸基座1432提供四个筒仓接收区域1440，其中每个筒仓接收区域1440被设计成支撑模块式筒仓。延伸基座1432的接收区域1440进一步包括开口1436，所述开口用于接收筒仓基座的一部分(诸如图2B所示的基座延伸部690)以及与所述部分互锁或以其他方式与所述部分连接。延伸基座1432可为模块式筒仓提供侧向支撑。坡道1442可被向外设置在延伸基座1432上，并且允许轮子触及延伸基座1432的表面。延伸基座1432的表面可进一步包括导轮件1444和止轮块1446。

延伸基座1432可以通过合适的机械连杆在位置1448处可移动地连接至支撑基座1402和/或框架结构1404。在位置1448处将框架结构1404和/或支撑结构1402与延伸基座1432可移动地连接的机械连杆可以各种方式实施，举例来说，诸如将延伸基座1432连接至框架结构1404的铰链、将延伸基座1432连接至框架结构1404的枢轴销系统等等。延伸基座1432可被选择性地定位在如图12C所示的行进位置和如图12D所示的操作支撑位置之间，其中所述位置可通过任何合适的位置控制装置1450选择。延伸基座1432可被基本上垂直定位成邻近于框架结构1404处在行进位置中，并且当在操作位置中时，延伸基座1432可基本上从框架结构1404水平定位以为模块式筒仓提供其他支撑。再次参考图12C，鹅颈部分1406从第一端1420伸出，并且被构造成连接至卡车。轮子1408，由轴连接的对，可被定位成靠近支撑基座1402的第二端1422。尽管图12C和12D中示出的实施例示出了三个轮子和轴构型，但是任何数量的轮子和轴构型可被使用并且相对于支撑基座1402被定位在任何合适的位置处以支撑移动支撑结构1400的部件。

图12D中示出的是，框架结构1404具有多个框架1470。在图12D中，框架结构1404被提供有框架1470，然而，应当明白框架结构1404可包括多于或少于四个框架1470。每个框架1470包括顶部构件1480、底部构件1482以及侧部构件1484和1486，它们全部被连接以形成包围通道1430的至少一部分的封闭结构。顶部构件1480可被提供有支撑梁1496。多个框架1470可用梁1488互连在顶部构件1480处以进一步增加结构1404的强度和稳定性。移动支撑结构1400被提供有连接1500(示出四个)，所述连接被定位在框架1470的顶点处用于接收模块式筒仓并与模块式筒仓连接。连接1500被定位在上筒仓接收区域内，所述上筒仓接收区域被制定尺寸并被构造成接收至少一个模块式筒仓。

支撑基座1402和延伸基座1440可被移动至支撑位置，并且卡车与移动支撑结构1400的鹅颈部分1406断开连接。鹅颈部分1406可被定位在地面上并且与支撑基座1402共面。鹅颈部分1406可形成供设备进入通道1430的坡道。鹅颈部分1406包括从第一端1420伸出的第一部分1520，并且包括第一端1524和第二端1526。第一部分1520的第一端1524可移动地连接至支撑基座1402，并且可被锁定在多于一个位置处。第二部分1522可移动地连接至第一部分1520的第二端1526，并且第一部分1520可为四杆连杆，其可被锁定在高的位置以形成鹅颈，或被锁定在低的位置以形成坡道。

图19示出移动便携式结构400的另一实施方案，其在构造和功能上类似于移动便携式结构200，除了移动便携式结构400具有整合式共混系统410之外。所述整合式共混系统可用移动便携式结构400的其他部件运输并且被设置在滑轨或卡车上以被移离移动便携式结构400的支撑基座412。

大体参考图20-21，其中示出的是根据本公开构造的移动油田材料传送单元450的实施方案。移动油田材料传送单元450可包括底盘452、在本文中可被称为“第二输送机系统454”的水平输送机系统454、竖立的桅杆组件456和第一输送机组件458。

底盘452包括支撑基座460和鹅颈部分462。底盘452可被构造成支撑第一输送机组件458并且由卡车36牵拉以将第一输送机组件458运输至任何期望位置(诸如井场)。底盘452被耦接至竖立的桅杆组件456并且可进一步被构造成将第一输送机总成458竖立至竖直或垂直操作位置以将油田材料输送至筒仓(其可为模块式筒仓)，如参考图24更详细论述。底盘452可与竖立的桅杆组件456协作以将第一输送机组件458从底盘452上的水平或运输位置移动至竖直或垂直操作位置。在一些实施方案中，底盘452也可被构造成与模块式筒仓对接或以其他方式对准。

底盘452被提供有支撑基座460，所述支撑基座具有第一端464(例如，前端)和第二端466(例如，后端)。底盘452也可被提供有：支撑梁468，其延伸在支撑基座460的第一端464和第二端466之间；和多个轮子470，其至少部分被定位在支撑梁468下方(例如，靠近第二端466)并且可操作地连接至支撑梁468。轮子470可连接至一个或多个轴，并且在本公开的一些实施方案中可包括可塌缩的悬浮物，使得当轮子470的悬浮物被塌缩时，支撑基座460可被定位在地面上。

在图20-21所示的实施方案中，底盘452被提供有两个支撑梁例如468-1和468-2，所述两个支撑梁由间隙472彼此分离并且可被连接在一起以经由一个或多个横向支撑构件474共同形成支撑基座460(图21)。间隙472沿着支撑基座460纵向延伸在第一端464和第二端466之间。支撑梁468-1和468-2可被实施为钢梁、通道、I形梁、H形梁、宽凸缘、通用梁、轧制钢工字梁或任何其他结构。在本公开的一些实施方案中，多个横向支撑构件474可在支撑基座460的第一端464和第二端466之间彼此分开一段距离，同时延伸在支撑梁468-1与468-2之间。

鹅颈部分462从支撑基座460的第一端464伸出，并且被构造成举例来说诸如经由合适的拖车栓钩将底盘452连接至卡车(诸如卡车36)。一旦卡车36已经从鹅颈部分462断开连接，鹅颈部分462便可被操纵来铺设在地面上并且大体与支撑基座460共面，如图25所示。在这个构型中，鹅颈部分462可形成坡道以允许油田材料递送卡车或拖车在支撑基座460上被驱动或倒回至支撑基座460上。例如，鹅颈部分462可被提供有第一部分476和第二部分478。第一部分476可从支撑基座460的第一端464伸出。第一部分476具有第一端480和第二端482。第一部分476的第一端480可移动地连接至支撑基座460，诸如通过使用一组铰链、空隙和销或其他类型的连接器，其可被锁定在多于一个位置处。第二部分478可移动地连接至第一部分476的第二端482。例如，第一部分476可为四杆连杆，其可被锁定在高的位置以形成鹅颈部分462，或被锁定在低的位置以形成坡道。任何期望的拖车栓钩(诸如鹅颈栓钩，其具有本领域中被称为“主销”的结构)可被实施成将鹅颈部分462连接至卡车36，如受益于本公开的本领域中的一般技术人员将明白。

第二输送机系统454可被实施为任何合适的输送带型装运机或螺旋输送机，并且可与支撑基座460相关联使得第二输送机系统454至少部分被定位在支撑梁468-1与468-2之间的间隙472中。在另一实施方案中，第二输送机系统454可被可枢转地连接至底盘452以便将油田材料移向底盘452的第二端466。在一个实施方案中，第二输送机系统454的至少一部分沿着支撑基座460的中心线延伸，如图20-21所示。第二输送机系统454具有第二输送机484和第三输送机486。第二输送机484可在间隙472中凹入并且被基本上水平定位使得第二输送机484的顶部表面被定位成与支撑梁468-1和468-2的顶部表面相平或在其下方，并且被构造成允许定位在支撑基座460上的油田材料运输卡车或拖车将大量油田材料卸料、倾卸或以其他方式沉积至第二输送机484上并且将所述大量油田材料从第一端464朝向支撑基座460的第二端466运输。在一些实施方案中，第二输送机484可被定位在支撑基座460的中心线处。第三输送机486可被定位在第二输送机484和底盘452的第二端466之间并且被构造成从第二输送机484接收大量油田材料并且朝向第二端466运输油田材料。如本领域中的一般技术人员将明白，第二输送机系统454可包括螺旋输送机、具有平滑表面或具有防滑特征以进行油田材料传送的输送机皮带(例如，在第三输送机486中)。此外，在一些实施方案中，第二输送机484可以是开放的，而第三输送机486可以是包封的，如受益于本公开的本领域中的一般技术人员将明白。第三输送机486可被定位成相对于第二输送机484向上倾斜(非零的正角)。

在本公开的一些实施方案中，第二输送机系统454可与支撑基座460和/或底盘452可枢转地连接使得第二输送机系统454可以任何期望角度从支撑基座460侧向枢转，如下文图24所示。

竖立的桅杆组件456可包括由底盘452支撑的桅杆488，以及将桅杆488和底盘452接合的致动器系统490。竖立的桅杆组件456被构造成当底盘452被运输时平坦地铺设至支撑基座460上(例如至支撑梁468-1和468-2上)，并且当竖立的桅杆组件456被部署至竖直或垂直操作位置时清洁第二输送机系统454。竖立的桅杆组件456在被部署成解决因地面高度差异而引起的角度失准时，其运动范围可从水平延伸至稍微超过垂直(例如，超过90度的运动范围)。竖立的桅杆组件456可由钢管、梁、通道、I形梁、H形梁、宽凸缘、通用梁、轧制钢工字梁或任何其他材料形成。

桅杆488可由底盘452的支撑梁468-1和468-2支撑，支撑梁468-1和468-2靠近底盘452的第二端466。桅杆488被构造成支撑第一输送机组件458并且通过致动器系统490在水平位置(图20)和垂直位置(图21)之间移动以将第一输送机组件458升高至垂直位置并且使第一输送机组件458与模块式筒仓相关联，如下文将参考图24所描述。

桅杆488可被提供有框架492，所述框架具有第一端494、第二端496、延伸在第一端494和第二端496之间的第一支撑梁498-1、以及延伸在第一端494和第二端496之间的第二支撑梁498-2。第一和第二支撑梁498-1和498-2可以平行取向被隔开并且被构造成联合支撑第一输送机组件458，如下文将描述。

致动器系统490将桅杆488与底盘452的支撑梁468-1和486-2中的至少一者接合以沿弧形路径移动桅杆488以使第一输送机组件458在水平位置和垂直位置之间移动。如图20和图21所示，致动器系统490可包括多个致动器500-1和500-2，所述致动器一致运作以将桅杆488从侧向位置移动至垂直位置。然而，应当理解致动器系统490可被实施为单个致动器500或任何数量的致动器500。致动器500可被实施为能够将桅杆488移动至垂直位置中的液压致动器、气动致动器、电动致动器、机械致动器、或任何合适的机构。

第一输送机组件458可被实施为包封的立式斗式提升机或螺旋输送机(例如，不使用气流来运载油田材料)，并且可包括第一输送机502和支撑框架504，其可移动地连接至竖立的桅杆组件456的桅杆488使得第一输送机502可在水平位置和垂直位置之间移动，在水平位置中，第一输送机502在运输期间平坦地铺设至支撑基座460上，而在垂直位置中，第一输送机502垂直取向以将大量油田材料运输至一个或多个模块式筒仓。在一些实施方案中，第一输送机502可被实施并且可类似于上文所述的立式输送机32发挥作用。

如图22所示，支撑框架504可经由一个或多个机械连杆506可移动地连接至桅杆488，所述机械连杆附接至桅杆488和一个或多个致动器508，所述致动器被构造成使支撑框架504相对于桅杆488的第一端494在预定范围内滑动或以其他方式移动。在一些实施方案中，致动器508可被实施为液压或气动致动器。应当理解，机械连杆506可以各种方式实施，诸如轨道(如图22所示)液压或气动臂、齿轮、蜗轮千斤顶、缆线或它们的组合。

现在参考图23-24，第一输送机502可包括入口510和上卸料部分512。入口510可被定位成靠近第二输送机系统454的第三输送机486和/或在所述第三输送机下方使得经由第二输送机系统454的第三输送机486运输的大量油田材料经由入口510进入第一输送机502。

上卸料部分512可包括卸料斜槽514，所述卸料斜槽可为双卸料斜槽，其被构造成同时填充两个或更多个模块式筒仓516，举例来说，诸如通过使两个或更多个出口517与模块式筒仓516的两个或更多个接收斜槽518可操作地耦接。在一些实施方案中，卸料斜槽514可包括内置分流阀520(例如，三位分流阀)以允许卸料斜槽514填充一个、两个或多于两个模块式筒仓516，如本领域中的一般技术人员将明白。卸料斜槽514可以被保护而免受雨水和/或湿气之害的任何期望方式(例如，通过包括一个或多个防雨罩或防护罩)与模块式筒仓516的接收斜槽518交接或以其他方式耦接。

如图23所示，支撑框架504可包括一个或多个任选的筒仓接合构件522，所述筒仓接合构件可被实施为例如钩、L形突出部、凸缘或它们的组合。筒仓接合构件522可被构造成接合形成在模块式筒仓516中的对应框架附接构件524，使得支撑框架504和第一输送机502可与模块式筒仓516牢牢附接或以其他方式相关联。如本领域中的一般技术人员将明白，筒仓接合构件522和/或框架附接构件524在本公开的一些实施方案中可被省略。

返回参考图20，在一些实施方案中，任选的电源系统526可被实施为具有移动油田材料传送单元450，并且可被配置成为致动器系统490、第一输送机502和致动器508供电。然而，在一些实施方案中，电源系统526可被省略，并且致动器系统490、第一输送机组件458和致动器508可通过任何期望的电源供电，诸如与模块式筒仓516相关联的电源、单独的发电机、连接至输电网或本地电源的电线以及它们的组合。在其中电源系统526被提供有移动油田材料传送单元450的一些实施方案中，电源系统526可按需被制定尺寸并且被定位至支撑基座460上以便不干扰竖立的桅杆组件456和第二输送机系统454的操作和移动。

现在参考图25，在操作中，移动油田材料传送单元450可如下发挥作用：卡车36使底盘452倒退为靠近一个或多个模块式筒仓516(例如，两个或更多个模块式筒仓516的协作单元)。当卡车36已经与底盘452断开连接时，鹅颈部分462可被操纵以铺设在地面上并且大体与支撑基座460共面以形成坡道以允许油田材料运输拖车528在支撑基座460上被驱动或倒回至支撑基座460上。竖立的桅杆组件456被升高至垂直位置以便也将第一输送机组件458升高至垂直位置。可操作致动器508来将第一输送机502升高至致动器508通过相对于桅杆488的第一端494(例如，沿着机械连杆506)移动支撑框架504的预定移动范围的上限。底盘452相对于模块式筒仓516的位置可根据需要进行调整(例如，在三维上，诸如通过移动底盘452，通过将底盘452的第二端466与模块式筒仓516对接或以其他方式对准，和/或通过使底盘452的悬浮物塌缩以将卸料斜槽514定位成与接收斜槽518接合)。可操作致动器508来将第一输送机502降低在模块式筒仓516上使得卸料斜槽514接合接收斜槽518。任选地，降低第一输送机502也可引起筒仓接合构件522与对应的框架接合构件524接合使得第一输送机组件458的支撑框架504与模块式筒仓516固定地附接或以其他方式相关联，从而引起卸料斜槽514与模块式筒仓的接收斜槽518对准。

油田材料运输拖车528可被倒回在底盘452上，使得油田材料运输拖车528的卸料开口(未示出)被定位在第二输送机系统454的第二输送机484上并且与所述第二输送机垂直对准。随着大量油田材料被倾卸、卸料或以其他方式沉积(例如，在重力下)在第二输送机系统454上，油田材料通过第二输送机484被移向第三输送机486。第三输送机486是任选的，因为第二输送机484可将油田材料直接输送至第一输送机502。第三输送机486继续将大量的油田材料移向底盘452的第二端466。一旦大量的油田材料到达第一输送机502，油田材料便进入第一输送机502的入口510。大量的油田材料由第一输送机502向上运载并且经由卸料斜槽514和接收斜槽518沉积至模块式筒仓516中。

在本公开的一些实施方案中，第二输送机系统454可以任何期望角度从支撑基座460侧向枢转，并且油田材料运输拖车528可被定位在第二输送机系统454上，而无需倒回在底盘452上，如图24所示，如受益于本公开的本领域中的一般技术人员将明白。

现在参考图26，在另一实施方案中，第二输送机系统454包括枢转输送机组件530而非卸料斜槽514。枢转输送机组件530包括输送机532，所述输送机可附接至围绕第一输送机502延伸的壳体和/或支撑框架，所述第一输送机具有水平调整组件和垂直调整组件。所述水平调整组件可包括机械连杆，所述机械连杆具有一个枢轴连接或一致运作的多个枢轴连接以提供输送机532沿水平路径的一定范围的运动，所述运动范围可大约在0度至180度的范围内，如箭头534所示。输送机组件530也可包括垂直调整组件(未示出)，所述垂直调整组件包括机械连杆以提供输送机532沿水平路径的一定范围的运动，所述运动范围可在0度至120度的范围内，如箭头536所示。所述水平和垂直调整组件均可包括一个或多个致动器来实现沿上文论述的水平和垂直路径的受控运动。

所述水平和垂直调整组件提供装载位置和延伸位置之间的移动，在装载位置中，输送机532基本上平行于第一输送机502延伸，而在延伸位置中，输送机532侧向远离第一输送机502延伸。输送机532可被实施为螺旋输送机，或者在本公开的一些实施方案中被实施为包封的双向输送机皮带，并且可通过一个或多个致动器(未示出)枢转。输送机532可类似于卸料斜槽514发挥作用，并且可类似于卸料斜槽514与模块式筒仓516的一个或多个接收斜槽518耦接。例如，输送机532可以保护接收斜槽518以防受雨水或湿气之害的方式(举例来说，诸如经由一个或多个防雨罩或防护罩)与一个或多个接收斜槽518耦接。如本领域中的一般技术人员将明白，枢转输送机组件530允许底盘452相对于模块式筒仓516以任何期望角度、取向或位置定位，举例来说，诸如平行的、成角度的或垂直的。此外，当枢转输送机组件530被实施时，支撑框架504可或不可经由筒仓接合构件522附接至筒仓。

如受益于本公开的本领域中的一般技术人员将明白，根据本公开的移动油田材料传送单元450利用第一输送机，所述第一输送机在筒仓外部，并且被运输至任何期望位置并与一个或多个筒仓就地耦接。此外，根据本文所公开的本发明构思的底盘452或移动油田材料传送单元450形成坡道，所述坡道允许油田材料运输拖车528倒回至底盘452上并且将油田材料沉积至移动油田材料传送单元450的第二输送机系统454上。移动油田材料传送单元450可允许现场将油田材料灵活地定位并快速且有效地传送至模块筒仓516中。此外，将立式输送机从筒仓移除(例如，第一输送机在筒仓外部)增加可用的筒仓容积。然而，应当理解，在一些实施方案中，例如，如本文所公开的外部第一输送机可结合包括内部立式输送机的模块式筒仓使用。

现在参考图27，其示出了一些实施方案，其中模块式筒仓框架与筒仓基座连接(举例来说，诸如图2A中的128和130)。模块式筒仓具有筒仓框架634，所述筒仓框架可与筒仓基座630可移动地连接。在模块式筒仓的运输、竖立、利用和降低期间，筒仓框架634支撑筒仓壳体。筒仓基座630在框架634的远侧位置636和638处与模块式筒仓框架634可移动地连接。筒仓基座630包括底部640，而框架634包括有角撑条642。底部640和有角撑条642可通过系结物644(示出两个)连接在一起，所述系结物诸如链条、缆线、液压缸、气压缸、撑条等等。系结物644可用于在运输和竖立模块式筒仓期间使基座630相对于筒仓框架634固定和/或稳定。在使模块式筒仓竖立期间，系结物644可从底部640和/或有角撑条642释放以适应基座630和筒仓框架634的自由移动。

如上文所示，筒仓基座630和模块式筒仓框架634可移动地连接在框架634的一般位置636和638处。所述连接可使用任何合适装置进行。在一些例子中，利用连接叉连接结构，其中凸缘646a、646b、648a和648b从筒仓框架634的端部伸出，并且包括限定在其中的圆筒形开口，而互补的圆筒形开口形成在筒仓基座上的凸缘650和652中。筒仓框架凸缘646a和646b包围筒仓基座凸缘650并且当被对准时，凸缘646a、646b和650中的圆筒形开口被基本上定位在轴向中心线上。同样地，凸缘648a和648b包封凸缘652并且其中相应的圆筒形开口基本上定位在轴向中心线上。一个连接器设置在形成在凸缘646a、646b和650中的圆筒形开口中，而另一个连接器设置在形成在凸缘648a、648b和652中的圆筒形开口中。所述圆筒形开口在图27中由短划线/虚线指示。用于实现可移动连接的任何合适装置可被设置在缸中，包括但不限于销、轴、销、螺钉等等。在一些实施方案中，利用负荷传感器销。

参考图28，其示出了在本公开的一些实施方案中使用的负荷传感器销。负荷传感器销680(也称为负荷销)被设计成在销或螺栓正在运载负荷的情况下使用以提供对由模块式筒仓生成的负荷力以及模块式筒仓的材料内容物的准确的实时监测，其继而允许操作员了解模块式筒仓的实时材料体积、卸料速率、填充速率等等。负荷测量销按剪切原理操作。通过整合在销中的应变仪桥接器测得变形与负荷成比例。负荷可由凸缘646a、646b、648a和648b施加。当沿着负荷测量销的灵敏轴将力施加至负荷测量销时，对应变仪桥接器的影响产生与所施加力成比例的输出信号。对应变仪桥接器的供电以及对其输出信号电压的放大由外部放大器或通过内部放大器执行。负荷传感器销680可进一步包括衬套682，所述衬套安装在凸缘650或652的圆筒形开口内。负荷传感器销680的部分684和686被设置在圆筒形开口646a、646b、648a和648b中。端口688可用于将负荷传感器销内的传感器连接至外部监测和/或供电设备。在其中负荷传感器销680通过圆筒形开口646a、646b、648a、648b、650和652移动地连接筒仓基座630和模块式筒仓框架634的一些例子中，当模块式筒仓被竖立时，系结物644可被拉紧，或以其他方式被构造成不干扰负荷传感器销680的性能。尽管本文将负荷传感器销680描述为用于筒仓基座630和模块式筒仓框架634的可移动连接，但是应当明白将负荷传感器销用在本文所述的系统中的任何合适的位置处(例如，但不限于连接1300和1500)是在本公开的范围和精神内。

图29示出了模块式筒仓128，其包括在拖车700上设置成侧向例如水平装载位置以进行运输的筒仓框架634和筒仓基座630。系结物644牢牢地附接至底部640和有角撑条642，并且被拉紧以便保持筒仓基座630的位置以及防止基座630在处于装载位置时向下枢转至地面上。拖车700可被倒退以将侧向定位的模块式筒仓128移动至具有对应的筒仓接收区域的位置中，诸如移动支撑结构1200的图12B中的1240。轮子702可被移动至坡道1242上并且然后移动至延伸基座1232上。轮子702可接合导轮件1244和止轮块1246以帮助确保将拖车700与筒仓接收区域1240对准。此外，为辅助正确对准，延伸基座1232也可充当拖车700的参考高度。

现在参考图30，其示出了移动支撑结构1200上处在竖直取向上的模块式筒仓128。拖车700的轮子702被定位在延伸基座1232上，并且模块式筒仓128被设置在延伸基座1232的接收区域1240上。尽管在使模块式筒仓128竖立之前，模块式筒仓128仍然处在侧向位置中并且拖车700定位在延伸基座1232上，但是系结物644仍然可从底部640和/或有角撑条642释放，从而允许筒仓基座630设置在接收区域1240上。筒仓基座630可被固定有接收区域1240，如下文进一步描述。然后通过与提升框架706和拖车框架708连接的连杆704(示出三根)使模块式筒仓128从侧向装载位置竖立成竖直位置。筒仓框架634然后可在连接1300处附接至移动支撑结构1200。连杆704可为液压或气动连杆，其定位在拖车700上以反作用于每个模块式筒仓128的框架634以使模块式筒仓128枢转直到以其竖直位置由筒仓接收区域1240牢牢接收为止。连杆704可被设计成操作关闭卡车的液压(或气动)系统。在其他应用中，连杆704可被设计成向上枢转拖车700或拖车700的一部分，同时模块式筒仓128保持附接至拖车700的枢转部分。其他技术可利用起重机、滑轮、和/或其他机构，其随着模块筒仓128从侧向位置转变到操作的竖直取向而使每个模块式筒仓128枢转。系结物644然后可被重新附接(但不一定被拉紧)至底部640和/或有角撑条642以大体辅助使模块式筒仓128的竖直取向稳定。

图31示出了被固定有接收区域1240的筒仓基座630。筒仓基座630被示为定位在延伸基座1232的接收区域1240上。连接销710(示出四个)将筒仓基座630与延伸基座1232牢牢地相连接。筒仓基座630的横梁712(示出两个)被直接设置在延伸基座1232的支撑横梁714(示出两个)上方以将负荷传送至支撑横梁714并且充当筒仓基座630的延伸部。筒仓基座630的底部表面和支撑梁714可彼此齐平以进行最大的地面接触。图32示出了根据本公开的一些实施方案的移动材料递送系统，所述移动材料递送系统包括以竖直操作取向与移动支撑结构整合的模块式筒仓。模块式筒仓128被定位成垂直操作取向并且与移动支撑结构1200牢牢地相连接。延伸基座1232的坡道1242被部署在操作位置中以适应向系统的材料递送、维护、其他设备装配、整个系统的后续拆卸等等。移动支撑结构1200的鹅颈部分1206被降低以形成坡道以使得共混系统或其他设备能够容纳在通道1230内。筒仓基座630被设置在延伸基座1232上并且在一端牢牢连接至延伸基座1232，并且通过处在相对端上的位置712和714处的负荷传感器销与模块式筒仓框架634连接。负荷传感器销可使得能够实时监测模块式筒仓132的材料体积、卸料速率、填充速率等等。模块式筒仓132可进一步通过数字指示器458与输送机组件(诸如图16所示的输送机组件)耦接，或者与用于将材料递送至模块式筒仓132的任何其他合适的输送机系统耦接。

参考图33，其示出了筒仓基座660，所述筒仓基座在筒仓(诸如图1B和图2B中所示的658)的底部处连接至连接叉结构680和682。模块式筒仓具有筒仓框架664，所述筒仓框架可与筒仓基座660可移动地连接。筒仓框架664支撑筒仓壳体，并且在远侧位置666和668处与筒仓基座660可移动地连接。筒仓基座660包括底部670。底部670和筒仓框架664可通过系结物674(示出两个)连接在一起，所述系结物诸如链条、缆线、液压缸、气压缸、撑条等等。在图示中，系结物674被示为液压缸。系结物674可用于在模块式筒仓的运输、竖立和/或操作期间使基座660固定和/或稳定。

如上文所示，筒仓基座660和模块式筒仓框架664可移动地连接在一般位置666和668处。所述连接可使用任何合适装置进行。在一些实施方案中，连接叉连接结构680和682的凸缘676a、676b、678a和678b包括限定在其中的圆筒形开口，而互补的圆筒形开口形成在筒仓基座660上的凸缘692和694中。筒仓框架凸缘676a和676b包围筒仓基座凸缘692并且当被对准时，凸缘676a、676b和692中的圆筒形开口被基本上定位在轴向中心线上。同样地，凸缘678a和678b包围凸缘694并且其中相应的圆筒形开口基本上定位在轴向中心线上。一个连接器设置在形成在凸缘676a、676b和692中的圆筒形开口中，而另一个连接器设置在形成在凸缘678a、678b和694中的圆筒形开口中。所述圆筒形开口在图33中由短划线/虚线指示。用于实现可移动连接的任何合适装置可被设置在缸中，包括但不限于销、轴、销、螺钉等等。在一些实施方案中，利用负荷传感器销，诸如图28所示的负荷传感器销680。基座660可进一步包括基座延伸部690(示出八个)，所述基座延伸部用于与移动基座连接并互锁。

图34和图35示出了根据本公开的一些实施方案的枢转筒仓基座660，所述枢转筒仓基座通过系结物674装载以进行道路行驶，所述系结物可为液压缸。模块式筒仓658包括在拖车750上设置成侧向(例如水平)装载位置以进行运输的筒仓框架664和筒仓基座660。图34示出了第一位置，并且图35示出了第二位置。系结物674牢牢地附接至框架664，并且被拉紧以便保持筒仓基座660的位置以及防止基座660在处于装载位置时向下枢转至地面上。在第一位置中，筒仓基座660处在适当位置中延伸超出拖车750的端部752。在其中规定不允许基座660延伸超过拖车750的端部752的情况下，基座660则可被定位成更靠近筒仓658并且通过系结物674保持在适当位置，如图35所描绘。拖车750可被倒退以相对于对应的筒仓接收区域(诸如移动支撑结构1400的图12D中的1440)将侧向定位的模块式筒仓658移动至适当位置中。轮子754可被移动至坡道1442上并且然后移动至延伸基座1432上。轮子702可接合导轮件1444和止轮块1446以帮助确保将拖车750与筒仓接收区域1440对准。此外，为辅助正确对准，延伸基座1432也可充当拖车750的参考高度。

现在参考图36，其描绘了凸与凹互锁连接系统，其用于移动支撑结构的枢转筒仓基座和延伸基座。筒仓基座660是互锁框架设计，其包括从筒仓基座660的底部伸出的突出部分690(示出八个)。延伸基座1432包括接收区域1440，在架构中也包括开口1436(示出八个)，所述开口设置在接收区域1440中用于接收筒仓基座突出部分690并与其互锁。相应的突出部分690和开口1436对准并且互锁，如用双点划线A至H所示。

现在参考图37，其示出了在拖车750上处在侧向装载取向上的模块式筒仓658，所述拖车被对接在移动支撑结构1400的延伸基座1432上并且准备使筒仓658竖立。拖车750的轮子752被定位在延伸基座1432上，并且处在装载位置中的筒仓基座660靠近接收区域1440。尽管在使模块式筒仓658竖立之前，模块式筒仓658仍然处在侧向位置中并且拖车750定位在延伸基座1432上，但是可利用系结物674来在接收区域1440上枢转筒仓基座660，从而允许突出部分690和开口1436接合、互锁并固定在接收区域1440内。参考图38，模块式筒仓658处在从拖车750上的侧向位置移动的竖直位置中。可通过任何合适的装置(包括连杆、起重机、滑轮、它们的组合等等)将模块式筒仓658从侧向装载位置竖立至竖直位置。筒仓基座660被示为定位在稍微在接收区域1440上方，取向为准备被降低并且与接收区域1440连接。图39示出了降低的并且与接收区域1440连接的筒仓基座660，和处在竖直位置中的模块式筒仓658。筒仓框架664在连接1500处附接至移动支撑结构1400。在其中系结物674是液压缸并且负荷传感器销在位置1502和1504处将筒仓基座660与筒仓框架664连接的那些实施方案中，缸内的液压压力可被排出以避免干扰负荷传感器读数。

现在参考图40，其示出了根据本公开的一些实施方案的另一移动材料递送系统，所述移动材料递送系统包括处在竖直操作取向并且与移动支撑结构1400整合的模块式筒仓658。模块式筒仓658被定位成垂直操作取向并且与移动支撑结构1400牢牢地相连接。延伸基座1432的坡道1442被部署在操作位置中以适应向系统的材料递送、维护、其他设备装配、整个系统的后续拆卸等等。移动支撑结构1400的鹅颈部分1406被降低以形成坡道以使得共混系统或其他设备能够容纳在通道1430内。筒仓基座660被设置在延伸基座1432上并且在一端处牢牢连接至延伸基座1432，并且通过负荷传感器销与模块式筒仓框架664连接，如图33中所描绘。负荷传感器销可使得能够实时监测模块式筒仓658的材料体积、卸料速率、填充速率等等。模块式筒仓658可进一步通过数字指示器458与输送机组件(诸如图16所示的输送机组件)耦接，或者与用于将材料递送至模块式筒仓658的任何其他合适的输送机系统耦接。

尽管本公开的一些实施方案已经在上文进行了详细描述，但是本领域中的一般技术人员应当明白在实质上不脱离本公开的教示的情况下，许多修改是可行的。因此，这类修改旨在包括在本公开的如在权利要求书中定义的范围内。

Claims (23)

1.一种用于在井场处支撑至少一个模块式筒仓的移动支撑结构，所述移动支撑结构包括：

支撑基座，其具有第一端和第二端、顶部表面和底部表面、第一侧和第二侧，底部表面用于使移动支撑结构在井场处与地面表面接合；

框架结构，其连接至所述支撑基座，所述框架结构在所述支撑基座上方延伸以在所述顶部表面和所述框架结构之间限定通道，所述框架结构具有至少一个上筒仓接收区域，所述上筒仓接收区域被制定尺寸并被构造成接收所述至少一个模块式筒仓；

第一延伸基座，其具有构架设计并限定基本上平面的上基座表面和相反的基本上平面的下基座表面，该下基座表面基本上平行于上基座表面，上基座表面和下基座表面在整个构架设计内延伸，上基座表面构造成适应其上的负荷，所述第一延伸基座与所述支撑基座的所述第一侧连接并能够移动到延伸离开支撑基座的支撑位置，当处于所述支撑位置时，下基座表面在井场处与地面表面接合；以及

第二延伸基座，其具有构架设计并限定基本上平面的上基座表面和相反的基本上平面的下基座表面，该下基座表面基本上平行于上表面，上基座表面和下基座表面在整个构架设计内延伸，上基座表面构造成适应其上的负荷，所述第二延伸基座与所述支撑基座的所述第二侧连接并能够移动到延伸离开框架结构的支撑位置，当处于所述支撑位置时，下基座表面在井场处与地面表面接合，其中，支撑基座的底部表面和第一和第二延伸基座的下表面联合占据地面表面的预定水平面积以有助于支撑结构的稳定。

2.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中，当第一和第二延伸基座位于支撑位置并且第一和第二延伸基座和支撑基座在井场处与地面表面接合时，所述支撑基座、所述第一延伸基座和所述第二延伸基座被构造成对所述至少一个模块式筒仓提供垂直和侧向支撑。

3.根据权利要求2所述的移动支撑结构，其进一步包括：第一组可移动接合部，其将所述第一延伸基座连接至所述框架结构和所述支撑基座中的至少一者；和第二组可移动接合部，其将所述第二延伸基座连接至所述框架结构和所述支撑基座中的至少一者。

4.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其进一步包括第一致动器，所述第一致动器连接至所述框架结构和所述第一延伸基座，并且被构造成使所述第一延伸基座在支撑位置和行进位置之间移动。

5.根据权利要求4所述的移动支撑结构，其中当所述第一延伸基座被定位在所述支撑位置中时，所述第一延伸基座从所述框架结构基本上水平地延伸，并且当所述第一延伸基座定位在所述行进位置中时，所述第一延伸基座基本上垂直地并且邻近于所述框架结构延伸。

6.根据权利要求4所述的移动支撑结构，其进一步包括第二致动器，所述第二致动器连接至所述框架结构和第二延伸基座，并且被构造成使所述第二延伸基座在支撑位置和行进位置之间移动。

7.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中第一延伸基座和第二延伸基座各自进一步包括筒仓接收区域。

8.根据权利要求7所述的移动支撑结构，其中所述框架结构的第一部分被定位在所述支撑基座上方，所述框架结构的第二部分被定位在所述支撑基座的所述第一和第二侧上，并且所述第一和第二延伸基座与所述第二部分可移动地连接，其中所述移动支撑结构进一步在所述框架结构的所述第一部分上包括第一连接以将所述至少一个模块式筒仓的第一部分接收并支撑在所述上筒仓接收区域内，并且在所述第一和第二延伸基座筒仓接收区域上包括第二连接，所述第二连接适于将所述模块式筒仓的第二部分接收并支撑在所述第一和第二延伸基座内。

9.根据权利要求8所述的移动支撑结构，其中在每个筒仓接收区域内的所述第一连接和所述第二连接被定位成形成截顶三角形。

10.根据权利要求9所述的移动支撑结构，其中所述截顶三角形呈梯形形式。

11.根据权利要求8所述的移动支撑结构，其进一步包括：

至少一个负荷传感器销，其被定位在所述第一连接处；

其中，所述至少一个模块式筒仓包括筒仓基座和筒仓框架，其中所述筒仓基座和所述筒仓框架与至少一个负荷传感器销连接；以及

一个或多个控制器，其耦接至所述负荷传感器销并且被配置成从所述负荷传感器销接收指示施加至所述负荷传感器销的力的信号，并且将所述信号变换成指示安装在所述框架结构上的所述至少一个模块式筒仓中的每个的重量和容纳在安装在所述框架结构上的所述至少一个模块式筒仓中的每个内的油田材料的量中的至少一者的信息。

12.根据权利要求11所述的移动支撑结构，其中所述第一延伸基座和所述第二延伸基座进一步包括互锁架构设计，所述互锁架构设计用于接收并固定所述筒仓基座，并且其中所述筒仓基座包括用于与所述第一延伸基座或所述第二延伸基座互锁的基座延伸部。

13.根据权利要求11所述的移动支撑结构，其中至少一个系结物连接至所述筒仓基座和所述筒仓框架。

14.根据权利要求13所述的移动支撑结构，其中所述至少一个系结物为链条、缆线、液压缸、气压缸、撑条或它们的任何组合。

15.根据权利要求11所述的移动支撑结构，其进一步包括与所述至少一个模块式筒仓整合的至少一个输送机组件。

16.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中所述至少一个模块式筒仓包括筒仓基座和筒仓框架，并且其中所述至少一个模块式筒仓中的一个以垂直取向定位时占据第一水平面积，并且其中由所述支撑基座的底部表面、所述第一延伸基座和所述第二延伸基座的下表面联合占据预定面积是所述第一水平面积的至少1.5倍大。

17.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其进一步包括整合的共混系统，所述共混系统由所述支撑基座支撑并且在由所述框架结构限定的所述通道内。

18.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中延伸基座的上基座表面构造成适应与带轮子的车辆相关的重量。

19.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中延伸基座的上基座表面构造成适应与向系统递送材料、维护、系统的后续拆卸、或装配有关的重量。

20.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中延伸基座的上基座表面还包括允许轮子触及延伸基座的上基座表面的至少一个坡道。

21.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中延伸基座的上基座表面还包括设置在其上的至少一个导轮件，用于在轮子移动到延伸基座的上基座表面上时适应、稳定和控制轮子的位置。

22.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中延伸基座的上基座表面还包括设置在其上的至少一个止轮块，用于在轮子移动到延伸基座的表面上时适应、稳定和控制轮子的位置。

23.根据权利要求1所述的移动支撑结构，其中当处于延伸位置时，延伸基座的下基座表面与支撑基座的底部表面基本上共面。