CN106458140A - 控制用于激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置以及用于激活防碰撞保护设备的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置(1)，所述装置具有有控制模块(20)和控制阀(10)，所述控制模块包括带有梯级通道开口(22.3、22.3A、22.3B)的阀体(22、22A、22B)和能在所述阀体(22、22A、22B)的所述通道开口(22.3、22.3A、22.3B)中轴向被引导的控制活塞(26)，所述控制阀影响所述控制活塞(26)的运动，其中，所述阀体(22、22A、22B)在第一端部上具有带有阀室(22.4、22.4A)的能够关闭的介质进入开口(28)并且第二端部上具有带有控制阀开口(24.2)的控制室(22.5、22.5B)，其中，在所述阀体(22、22A、22B)的第一端部与第二端部之间布置有至少一个从所述通道开口(22.3、22.3A)分岔出的排出通道(22.1、22.1A)，以便将介质排出到所述防碰撞保护设备中，其中，所述控制活塞(26)具有沿它的主延伸轴线成型的、从面对所述介质进入开口(28)的第一作用面(26.1)通向面对所述控制阀开口(24.2)的第二作用面(26.2)的通道开口(26.3)，其中，所述第一作用面(26.1)小于所述第二作用面(26.2)，其中，所述控制活塞(26)在所述阀体(22、22A、22B)的通道开口(22.3、22.3A、22.3B)中能借助介质根据所述控制阀(10)的位置在第一位置与第二位置之间运动，在所述第一位置中所述至少一个排出通道(22.1、22.1A)被所述控制活塞(26)关闭，在所述第二位置中所述至少一个排出通道(22.1、22.1A)被所述控制活塞(26)释放，其特征在于，所述控制阀(10)和所述控制模块(20)布置在共同的壳体套筒(3)中，其中，所述控制模块(20)的阀体(22、22A、22B)被压入到壳体套筒(3)的第一端部(3.1)中，直到被壳体肩(3.3)挡住，其中，所述控制阀(10)被导入到所述壳体套筒(3)的第二端部(3.2)中并被固定。

Description

控制用于激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积 流量的装置以及用于激活防碰撞保护设备的装置
技术领域
本发明涉及一种根据独立权利要求1的类型所述的装置，该装置用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量，本发明还涉及一种根据独立权利要求10所述的用于激活防碰撞保护设备的装置。
背景技术
用于对车辆安全气囊进行充气的体积流量通常通过热气体发生器或者借助于烟火制造术或通过冷气体存储器产生。热气体发生器例如可以是点火器，该点火器在发生事故时通过控制器获得用于外源点火的信号。通过起火球的燃烧产生直接填充安全气囊的热气体。在冷气体存储器中，气体存储在压力容器中并且借助于破裂盘密封地关闭。在发生事故时，破裂盘被外源破坏。然后以高压存储的气体达到安全气囊中。
DE 20 2006 006 965 UI公开了一种作为可携带或可固定安装的器具的压力存储器、阀和分散器单元，该器具在不同的技术应用中用于快速(突然)并且无反冲力地释放大量压力空气或压力存储气体。
发明内容
与此相对地，根据本发明的具有独立权利要求1特征的、用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置和根据本发明的具有独立权利要求10的特征的、用于激活防碰撞保护设备的装置均具有制造成本低的优点。因此许多构件通过较少工具的生产过程来制造。只有在为实现功能强制必需的构件几何结构上，例如在控制活塞上，才会使用到昂贵的具有高ISO公差水平的生产过程。
根据本发明的控制装置的实施方式的目的在于控制汽车中乘客保护系统的气体体积流量。防碰撞保护设备可以是气囊或者说安全气囊等。介质可以是冷气体或类似物。介质存储器也可称作气体发生器并且被构造，以便能够可靠地包围用于填充防碰撞保护设备的介质，直到激活防碰撞保护设备的时刻。混合气体发生器也可作为气体源使用。对于仅基于烟火制造术的气体发生器需要附加的缓冲容器，该缓冲容器可以在点火时接收并且暂存产生的气体。此外，可设置破裂元件，以便以盖的形式关闭介质存储器，并且在发生碰撞时以简单和快速的方式破坏，使得介质可以从介质存储器流过装置并由此到达防碰撞保护设备。控制活塞和阀体可如此构成，以便控制活塞能够在阀体通道开口中在基本位置和激活位置之间运动。此处控制活塞和阀体的通道开口可如此构成，以便控制活塞外圆周表面的至少一部分少泄露地贴靠在通道开口的壁上。
根据本发明的控制装置的实施方式可根据情况有利地形成或控制处于压力下的介质的体积流量，通过该介质来填充防碰撞保护设备。这种体积流量的形成可以例如在用于安全气囊的冷气体发生器中借助于控制模块来实现，在该控制模块中，尤其通过介质并且借助于控制阀可以以有利的方式使控制活塞限定地来回运动，使得释放或关闭预给定的排出通道或排出开口。这种体积流量的形成的特征在于，可以尤其为了填充车辆中安全气囊而重复地截断、调节和打开高的气体体积流量。
以有利的方式，根据本发明的控制装置的实施方式实现，尤其可以根据要通过防碰撞保护设备来保护的人员的重量实现有针对性的体积流量。此外，可以实现向防碰撞保护设备的介质供给的多次打开和关闭，以便例如在多次车辆相撞事故中可以利用由安全气囊产生缓冲的功能优点。因此，尤其可以针对不同的人员体重等级和身高设计安全气囊的展开速度。因此，可以尽可能与要保护的人员的身高和/或体重无关地实现防碰撞保护设备的保护作用。
本发明的实施方式提出用于控制用来激活防碰撞保护设备的、在压力下存储的介质的体积流量的装置和控制阀，该装置具有控制模块，所述控制模块包括具有梯级通道开口的阀体和在阀体的通道开口中被轴向导向的控制活塞，该控制阀影响控制活塞的运动。在此阀体在第一端部上具有带有阀室的可关闭的介质进入开口，并且在第二端部上具有带有控制阀开口的控制室，其中，在阀体的第一端部和第二端部之间布置有至少一个从通道开口分岔出的排出通道，以便将介质排出到防碰撞保护设备中。控制活塞具有沿它的主延伸轴线成型的、从面对介质进入开口的第一作用面通往面对控制阀开口的第二作用面的通道开口，其中，第一作用面小于第二作用面。控制活塞在阀体的通道开口中借助于介质并且根据控制阀的位置可以在第一位置与第二位置之间运动，在第一位置中至少一个排出通道被控制活塞关闭，在第二位置中至少一个排出通道被控制活塞释放。根据本发明，控制阀和控制模块安装在共同的壳体套筒中，其中，控制模块的阀体被压入到壳体套筒的第一端部中，直到被壳体肩挡住，其中，控制阀被导入到壳体套筒的第二端部中并被固定。
在运行中，由压力负载所引起的轴向力被接收在例如制造为拉深件的壳体套筒的壳体肩上。
此外，本发明提出一种用于激活防碰撞保护设备的装置，该装置具有用于在压力下存储介质的介质存储器和用于关闭介质存储器的介质排出开口的破裂元件，所述装置包括根据本发明的用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置。
控制装置可以例如通过卷边固定在介质存储器或气体贮存容器上。在需要时，卷边连接可以通过焊接过程来强化。破裂盘可以布置在阀体和介质存储器之间。
对在独立权利要求1中所给出的用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置的优选改善方案可通过从属权利要求中所列举的措施和扩展方案实现。
特别有利的是，阀体在外圆周上可以具有变细部，使得在压入状态下在阀体与壳体套筒之间产生自由空间，阀体的至少一个排出通道可通到该自由空间中，并且壳体套筒在该自由空间上可以具有至少一个第一排出开口。
在根据本发明装置的有利构型中，控制阀可实施为具有电磁组件的电磁阀，该电磁组件在通电状态下能够使衔铁带着挺杆克服复位弹簧力从第一位置运动到第二位置，其中，在挺杆上布置的关闭元件可以在打开位置中释放控制阀开口用于介质通过，并且可以在关闭位置中密封控制阀开口。电磁组件在壳体套筒中可以轴向地通过卷边连接固定，其中，可以通过电磁组件的轴向位置预给定或设定控制阀的行程。因此，控制阀的行程调节可以以有利的方式通过整个电磁组件向着阀体的方向的移动来进行。随后，电磁组件在壳体套筒中的位置例如可以通过在壳体套筒外侧进行的卷边过程固定。
在根据本发明的装置的另一个有利构型中，衔铁例如可以实施为具有中心孔的平盘，衔铁可以通过该中心孔压紧到挺杆上。这以有利的方式实现控制阀的简单并且成本低地制造。
在根据本发明的装置的另一个有利构型中，带有中心导向孔(挺杆通过该导向孔被引导)的分隔盘可将控制阀的衔铁室与壳体套筒的内部空间分隔开，该内部空间可以具有至少一个第二排出开口。由此能够以有利的方式使流动引起的反作用远离控制阀的衔铁室。
在根据本发明的装置的另一个有利构型中，控制阀开口和在控制阀开口边缘上构造的控制阀座置入到阀座盘中，该阀座盘可以在第二端部上压入到阀体中。阀座盘可以密封地压入到阀体中，并通过(可能局部的)楔紧加以保险。
在根据本发明的装置的另一个有利构型中，阀体可两件式地实施，其中，第一阀体部分可构成多个排出通道和阀室，其中，第二阀体部分可构成控制室。第一阀体部分和第二阀体部分可以例如借助压紧连接相互连接。由此可以避免实施大量横向孔的成本高的钻孔过程，并且进一步简化阀体的制造。
附图说明
本发明的实施例在附图中示出并且在接下来的说明中详细阐述。在附图中，具有相同或类似功能的组件或元件以相同参考标记标明。
图1根据本发明用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置的实施例的示意性立体视图；
图2图1的根据本发明的控制装置的示意性剖视图；
图3图1的根据本发明的控制装置的第一阀体的示意性立体剖视图；
图4图1的根据本发明的控制装置的第二阀体的示意性立体剖视图。
具体实施方式
如图1到4可看出，示出的根据本发明用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置1的实施例包括控制模块20和控制阀10，该控制模块包括具有梯级通道开口22.3、22.3A、22.3B的阀体22、22A、22B和在阀体22、22A、22B的通道开口22.3、22.3A、22.3B中被轴向引导的控制活塞26，该控制阀影响控制活塞26的运动。阀体22、22A、22B在第一端部具有带有阀室22.4、22.4A的可关闭的介质进入开口28，并且在第二端部具有带有控制阀开口24.2的控制室22.5、22.5B，其中，在阀体22、22A、22B的第一端部与第二端部之间布置有至少一个从通道开口22.3、22.3A分岔出的排出通道22.1、22.1A，以便将介质排出到防碰撞保护设备中。控制活塞26具有沿它的主延伸轴线成型的、从面对介质进入开口28的第一作用面26.1通往面对控制阀开口24.2的第二作用面26.2的通道开口26.3，其中，第一作用面26.1小于第二作用面26.2。控制活塞26在阀体22、22A、22B的通道开口22.3、22.3A、22.3B中借助于介质并且根据控制阀10的位置可以在第一位置与第二位置之间运动，在该第一位置中至少一个排出通道22.1、22.1A被控制活塞26关闭，在第二位置中至少一个排出通道22.1、22.1A被控制活塞26释放。根据本发明，控制阀10和控制模块20布置在共同的壳体套筒3中，其中，控制模块20的阀体22、22A、22B被压入到壳体套筒3的第一端部3.1中，直到被壳体肩3.3挡住，其中，控制阀10被导入到壳体套筒3的第二端部3.2中并被固定。
壳体套筒3优选实施为拉深件。在运行中，由压力负载所引起的轴向力被接收在壳体套筒3的壳体肩3.3上
如由图2进一步可看出，控制阀开口24.2置入到阀座盘24中。阀座盘24在第二端部上密封地压入到阀体22中，并且通过(可能局部的)楔紧工艺防止松动。此外，在阀座盘24中的控制阀开口24.2的边缘上构造有控制阀座24.1。
如由图2进一步可看出，控制阀10或者说先导阀构造为电磁阀。控制阀10包括带有关闭元件14.1的挺杆14、衔铁13、复位弹簧15和电磁组件11，该关闭元件在所示实施例中实施为被围住的密封球，该电磁组件包括磁罐11.1、带有线圈绕组11.2的磁圈、绕组头11.3和电触点11.4。在通电状态下，电磁组件11能够使衔铁13连同挺杆14克服复位弹簧15的力从第一位置运动到第二位置。在挺杆14上布置的关闭元件14.1在打开位置释放控制阀开口24.2用于介质通过，并且在关闭位置中密封控制阀座24.1中的控制阀开口24.2。
在示出的实施例中，控制阀10实施为无电流时关闭的阀并且在无电流状态下具有在图2中所示的关闭状态，在该关闭状态中关闭元件14.1在控制阀座24.1中起密封作用。复位弹簧15被构造用于将控制阀10保持在关闭位置中。如果给电磁组件通电，则关闭元件14.1将克服复位弹簧15的力从控制阀座24.1升起并且释放控制阀开口24.2。替代地，控制阀10可以在未示出的实施例中实施为无电流时打开的阀。在该实施方式中，关闭元件14.1在无电流状态下释放控制阀开口24.2，并且在通电状态下关闭控制阀座24.1中的控制阀开口24.2。在控制阀10的该实施例中，复位弹簧15被构造用于将控制阀10保持在打开位置中。如果给电磁组件通电，则关闭元件14.1克服复位弹簧15的力压入到控制阀座24.1中并且密封控制阀开口24.2。
如由图2进一步可看出，实施为球体的关闭元件14.1在挺杆14的面对控制阀开口24.2的端部上被围住。在挺杆14的背离控制阀开口24.2的端部上布置了带有弹簧支承肩14.3的导向环14.2，该弹簧支承肩在控制阀10的电磁组件11的磁罐11.1的中心穿过部中被接收并且被轴向引导。复位弹簧15同样布置在磁罐的该穿过部中，并且一端支承在挺杆14的弹簧支承肩14.3上，另一端支承在被压入的调节衬套16上，通过该调节衬套可调校控制阀10的复位弹簧15的预紧力。挺杆14可轴向运动地布置，以便打开和关闭控制阀开口24.2。控制阀10的行程调节通过整个电磁组件10向着阀体22方向的移动来进行。随后，电磁组件在壳体套筒3中的位置例如通过卷边过程固定在壳体套筒3的在外侧布置的卷边区域3.4上。
如由图2进一步可看出，衔铁13在示出的实施例中实施为带有中心孔13.1的平盘，衔铁13通过该中心孔压到挺杆14上。此外，具有中心导向孔17.1(挺杆14通过该导向孔被导向)的分隔盘17被压入到壳体套筒3中。分隔盘17将控制阀10的衔铁室12与壳体套筒3的内部空间分隔开，该内部空间具有至少一个第二排出开口7。分隔盘17以有利的方式使流动引起的反作用远离控制阀的衔铁室。
防碰撞保护设备可以例如实施为人员保护系统的气囊。用来激活防碰撞保护设备的装置可以例如实施为冷气体发生器，该冷气体发生器具有根据本发明的控制装置1，以便形成用以激活或填充气囊的体积流量。在本发明的该实施例中，在压力下存储的介质是冷气体。用来激活防碰撞保护设备的装置具有未示出的介质存储器、未示出的破裂元件(该破裂元件用于关闭介质存储器的排出开口)和根据本发明的控制装置1或者说用于控制用来激活防碰撞保护设备的、在压力下存储的介质的体积流量的装置1。控制装置1具有控制模块20和控制阀10，该控制模块具有阀体22和控制活塞26。控制装置1与介质存储器耦合，其中，破裂元件布置在介质存储器的排出开口与控制装置1的进入开口28之间。阀体22和控制活塞26布置在控制阀10与介质存储器之间。破裂元件被构造用于在未受损状态下将处于压力下的介质保持在介质存储器中，并且在破裂状态下使得介质从介质存储器流到控制装置1中并且必要时流到气囊中。在此，在壳体套筒3的第一端部3.1上整个控制装置1例如通过卷边固定在未示出的介质存储器上。在需要时该固定可通过焊接过程来加强。在固定之前将破裂盘安装在阀体22与气体容器之间。在通向气体存储器的法兰面22.7中，在阀体22上设置密封环槽22.8，以便限定轴向压力。
在本发明示出的实施例中，阀体22实施为空心圆柱形构件。梯级通道开口22.3在阀体22中沿阀体22的纵向延伸轴线穿过阀体22地延伸，并且将在阀体22第一端部上布置的阀室22.4和在阀体22内部布置的控制室22.5(控制活塞22.6在该控制室中被引导)连接起来。阀体22或阀室22.4在第一端部上具有通向介质存储器的介质进入开口28，该介质进入开口在装配状态下由破裂元件关闭。阀体22在第二端部上具有阀座盘24，该阀座盘具有通向控制阀10的控制阀开口24.2。因此，控制室22.5在第二端部上具有控制阀开口24.2。
阀体22在阀室22.4和控制室22.5之间具有多个用于将介质排出到防碰撞保护设备中的排出通道22.1。此外，阀体22在该区域中在外圆周上具有变细部，使得在压入状态下在阀体22与壳体套筒3之间产生自由空间。阀体22的排出通道22.1通到该自由空间中。另外，壳体套筒3在该自由空间区域中具有多个用于将介质排出到防碰撞保护设备中的第一排出开口5。此外，阀体22具有至少一个将控制室22.5与该自由空间连接的减压通道22.2。减压通道22.2在阀体22与控制活塞26之间形成真空。减压通道22.2设置在阀体22的通道开口22.3的第一梯级形止挡区段22.6的区域中。第一梯级形止挡区段用作控制活塞26的止挡部22.6。通道开口22.3在第一梯级形止挡区段与介质进入开口28之间具有第一内直径，该第一内直径小于通道开口22.3在控制室22.5区域中的第二内直径。此外，通道开口22.3在阀体22的第二端部上具有第二梯级形止挡区段，该止挡区段用作阀座盘的止挡部22.6。
控制活塞26在通道开口22.3中可轴向运动地布置。控制活塞26的第一作用面26.1与阀体22的介质进入开口28相邻地布置。控制活塞26的第二作用面26.2与控制阀开口24.2相邻地布置。此处第一作用面26.1小于第二作用面26.2。控制活塞26这样成形，以便至少外周表面的部分区段流体密封地贴靠在通道开口22.3的壁上。控制活塞26具有梯级形凸缘区段。控制活塞26在第一作用面26.1与梯级形凸缘区段之间具有第一外径，该第一外径小于在梯级形凸缘区段与第二作用面26.2之间的第二外径。控制活塞26在阀体22的通道开口22.3中可借助于介质根据控制阀10的位置而在基本位置与激活位置之间运动，在该基本位置中排出通道22.1通过控制活塞26被关闭，并且在该激活位置中排出通道22.1被释放从而使介质流过。在示出的控制活塞26的基本位置中，控制活塞26的梯级形凸缘区段贴靠在阀体22的通道开口22.3的梯级形止挡区段22.6上。
下面阐述示出的根据本发明用于控制用来激活防碰撞保护设备的、在压力下存储的介质体积流量的控制装置1的实施例的功能。控制活塞26的运动通过流过控制装置1的介质和控制阀10的位置所引起。当破裂元件例如通过点火器破坏时，介质从介质存储器中流出。如果控制阀开口24.2不同于图2所示被控制阀10打开，则从介质存储器流出的介质使控制活塞26从示出的基本位置运动到未示出的激活位置。在该运动中，从介质存储器中流出的介质作用到第一作用面26.1上并将控制活塞26向着控制阀10方向推移。高压存储介质经过打开的排出通道22.1和第一排出开口5流到防碰撞保护设备中，并充满例如气囊。此处介质也流过控制活塞26的通道开口26.3。只要控制阀10是打开的，那么控制活塞26的第二作用面26.2上就不会形成导致控制活塞26到基本位置的复位运动的压力，这使得第二作用面26.2上的压力小于第一作用面26.1上的压力。因此控制活塞26停留在激活位置中，在该激活位置中排出通道22.1打开。减压通道22.2用于对通道22.3与控制活塞26之间形成的真空减压。
如果控制阀开口24.2通过控制阀10被关闭，则在控制室22.5中形成作用到第二作用面26.2的压力，该压力触发控制活塞26到基本位置运动的复位运动。由于第二作用面26.2大于第一作用面26.1，作用于第二作用面26.2上的力也较大。这导致，控制活塞26通过介质被推回到基本位置中。控制活塞26被一直推到止挡部22.6处并且关闭排出通道22.1。密封或者在径向上通过活塞导向装置或者在轴向上通过平座或锥座来实现。
如由图3和图4可看出，为了进一步简化制造，阀体22可由两个单体部分22A、22B组成。如由图3进一步可看出，第一阀体部分22A构成多个排出通道22.1A、阀室22.4A和通道开口22.3A的一部分。第二阀体部分22B构成控制室22.5B和带有梯级形止挡区段22.6B的通道开口22.3B的第二部分。第一阀体部分22A可例如制造为简单的压铸件。由此可避免大量作为排出通道22.1A的横向孔的成本高的钻孔过程。单体部分22A、22B可通过压合连接组合到一起。为该目的，第二阀体部分22B具有压入凸缘22.9B。

Claims (10)

1.用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置(1)，所述装置具有有控制模块(20)和控制阀(10)，所述控制模块包括带有梯级通道开口(22.3、22.3A、22.3B)的阀体(22、22A、22B)和能在所述阀体(22、22A、22B)的所述通道开口(22.3、22.3A、22.3B)中轴向被引导的控制活塞(26)，所述控制阀影响所述控制活塞(26)的运动，其中，所述阀体(22、22A、22B)在第一端部上具有带有阀室(22.4、22.4A)的能够关闭的介质进入开口(28)并且第二端部上具有带有控制阀开口(24.2)的控制室(22.5、22.5B)，其中，在所述阀体(22、22A、22B)的第一端部与第二端部之间布置有至少一个从所述通道开口(22.3、22.3A)分岔出的排出通道(22.1、22.1A)，以便将介质排出到所述防碰撞保护设备中，其中，所述控制活塞(26)具有沿它的主延伸轴线成型的、从面对所述介质进入开口(28)的第一作用面(26.1)通向面对所述控制阀开口(24.2)的第二作用面(26.2)的通道开口(26.3)，其中，所述第一作用面(26.1)小于所述第二作用面(26.2)，其中，所述控制活塞(26)在所述阀体(22、22A、22B)的通道开口(22.3、22.3A、22.3B)中能借助介质根据所述控制阀(10)的位置在第一位置与第二位置之间运动，在所述第一位置中所述至少一个排出通道(22.1、22.1A)被所述控制活塞(26)关闭，在所述第二位置中所述至少一个排出通道(22.1、22.1A)被所述控制活塞(26)释放，其特征在于，所述控制阀(10)和所述控制模块(20)布置在共同的壳体套筒(3)中，其中，所述控制模块(20)的阀体(22、22A、22B)被压入到壳体套筒(3)的第一端部(3.1)中，直到被壳体肩(3.3)挡住，其中，所述控制阀(10)被导入到所述壳体套筒(3)的第二端部(3.2)中并被固定。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述阀体(22、22A、22B)在外圆周上具有变细部，使得在压入状态下，在所述阀体(22、22A、22B)与壳体套筒(3)之间形成自由空间，所述阀体(22，22A，22B)的至少一个排出通道(22.1、22.1A)通到该自由空间中，并且所述壳体套筒(3)在该自由空间上具有至少一个第一排出开口(5)。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述控制阀(10)实施为具有电磁组件(11)的电磁阀，所述电磁组件在通电状态下能够借助挺杆(14)克服复位弹簧(15)的力使衔铁(13)从第一位置运动到第二位置，其中，在所述挺杆(14)上布置的关闭元件(14.1)能够在打开位置中释放所述控制阀开口(24.2)用于介质通过，并且能够在关闭位置中密封所述控制阀开口(24.2)。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述电磁组件(11)在所述壳体套筒(3)中在轴向上通过卷边进行固定，其中，所述控制阀(24.2)的行程通过所述电磁组件(11)的轴向位置预给定。
5.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述衔铁(13)实施为具有中心孔(13.1)的平面盘，所述衔铁(13)经过该中心孔被压装到所述挺杆(14)上。
6.根据权利要求3到5中任一项所述的装置，其特征在于，带有中心导向孔(17.1)的分隔盘(17)能够将所述控制阀(10)的衔铁室(12)与所述壳体套筒(3)的内部空间分隔开，所述内部空间具有至少一个第二排出开口(7)，所述挺杆(14)通过该中心导向孔被导向。
7.根据权利要求1到6中任一项所述的装置，其特征在于，所述控制阀开口(24.2)与在所述控制阀开口(24.2)边缘上构造的控制阀座(24.1)置入到阀座盘(24)中，所述阀座盘在第二端部上被压入到所述阀体(22、22A、22B)中。
8.根据权利要求1到7中任一项所述的装置，其特征在于，所述阀体(22、22A、22B)两件式地实施，其中，第一阀体部分(22A)构成多个排出通道(22.1A)和所述阀室(22.4A)，其中，第二阀体部分(22B)构成所述控制室(22.5B)。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一阀体部分(22A)和所述第二阀体部分(22B)借助于压紧连接相互连接。
10.用来激活防碰撞保护设备的装置，所述装置具有用于存储压力介质的介质存储器和用于关闭所述介质存储器的介质排出开口的破裂元件，其特征在于，具有根据权利要求1到9中任一项所述的用于控制用来激活防碰撞保护设备的在压力下存储的介质的体积流量的装置(1)。
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