CN106448239A - 一种汽车检测及监控系统 - Google Patents

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田维涿
杨建中
王民震
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Abstract

本发明公开了一种汽车检测及监控系统，包含车辆检测终端、云服务器终端、监控终端和移动终端，所述车辆检测终端与云服务器终端连接，所述云服务器终端分别与监控终端连接和移动终端连接；所述车辆检测终端包含定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、信号调制模块、信号解调模块、数据处理模块、数据传输模块和电源模块；本发明能够有效的远程监控，及时给予驾驶者相关的危险提醒，进而便于采取相应的防护措施，有效的避免使汽车在行驶的过程中出现爆胎的危险，降低了对家人及朋友安全造成的威胁。

Description

一种汽车检测及监控系统
技术领域
本发明属于车辆信息监控领域，尤其涉及一种汽车检测及监控系统。
背景技术
工业及交通运输业的不断发展、城市人口的高度集中化给城市交通的能力带来了考验。集中的人口必然带来集中的车辆，使得堵车、交通事故等情况时有发生。其中堵车现象更为频繁，无论坐公交，还是自己驾车时常都会遇到堵车等情况。所以，对城市城市交通路线动态推荐是十分重要的。
城市交通问题已经是成为中国大中型城市的面临的一个公共问题，但是改善城市交通的道路是艰难而长久的，所以如何在人口密布的城市中，减少城市交通状况不佳带来的影响成了关键。欧美等发达国家工业化、城市化速度较快，在城市交通管理方面起步较早，已经基本各自拥有了成熟的交通管理系统。我国城市交通发展迅速，但是对于交通管理的效果不是很佳。在此之前，已经产生了众多的导航系统、公交路线查询系统等来缓解城市交通压力，但是，现有的系统没有办法做到动态的推荐交通路线和公交换乘方案。因此，采用现代先进科技技术对城市公交进行动态推荐路线对人们出行，尤其是对于赶时间的人们来说，是十分有必要的。
通过采用车速传感器实时收集车速信息、运用北斗卫星定位模块实时定位车辆位置，相应服务器根据车辆位置信息和车速信息智能判断该条线路的路况，将实时路况反应给其余即将出行或者正在出行的人，能够减小路况不佳给人们出行带来的影响，有效缓交通压力；并且能够精确估算车辆到车站的时间、以及离车站距离，从而方便人们出行，推进城市交通领域的建设。
随着社会的不断发展，社会上拥有汽车的人越来越多，交通事故率也上升趋势明显，交通事故也是现代社会威胁人类生命的重要因素之一，汽车安全是汽车领域增长最强劲的需求之一。
目前，在炎热的夏天，如果驾驶员不能够随时了解汽车车胎的温度变化，采取相应的防护措施，很可能使汽车在行驶的过程中出现爆胎的危险，对家人及朋友安全造成一定的威胁。当汽车在转弯或者是在不平坦的路面上行驶时，驾驶员不能够清楚的了解汽车个方面的性能。如果角速度或者速度过大，可能会使汽车出现翻车的危险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种汽车检测及监控系统。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种汽车检测及监控系统，包含车辆检测终端、云服务器终端、监控终端和移动终端，所述车辆检测终端与云服务器终端连接，所述云服务器终端分别与监控终端连接和移动终端连接；所述车辆检测终端包含定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、信号调制模块、信号解调模块、数据处理模块、数据传输模块和电源模块，所述定位模块依次经过信号调制模块、信号解调模块连接数据处理模块，所述车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、数据传输模块和电源模块分别连接在数据处理模块的相应端口上。
作为本发明一种汽车检测及监控系统的进一步优选方案，所述云服务器终端包含微控制器模块以及分别与其连接的数据收发模块、数据存储模块和时钟模块。
作为本发明一种汽车检测及监控系统的进一步优选方案，所述监控终端包含主控模块以及分别与其连接的通讯模块、存储器模块、报警模块、显示模块。
作为本发明一种汽车检测及监控系统的进一步优选方案，所述移动终端采用手机。
作为本发明一种汽车检测及监控系统的进一步优选方案，所述信号调制模块包括射频功放电路和基带电路，所述射频功放电路与定位模块连接，用于对接收到的定位信号进行放大，并将生成的所述放大的定位信号传输给基带电路；所述基带电路用于将接收到的所述放大的定位信号传输给信号解调模块。
作为本发明一种汽车检测及监控系统的进一步优选方案，所述定位模块采用芯片型号为DA465的北斗星定位装置。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
1.本发明系统结构简单，易于实现，
2.本发明能够通过定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数传输至云服务器终端进行实时存储、所述云服务器终端与监控终端进行信息交互完成有效的远程监控，及时给予驾驶者相关的危险提醒，进而便于采取相应的防护措施，有效的避免使汽车在行驶的过程中出现爆胎的危险，降低了对家人及朋友安全造成的威胁。
附图说明
图1是本发明的整体系统的结构框图；
图2是本发明车辆检测终端的结构框图；
图3是本发明云服务器终端的结构框图；
图4是本发明监控终端的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
如图1所示，本发明涉及一种汽车检测及监控系统，包含车辆检测终端、云服务器终端、监控终端和移动终端，所述车辆检测终端与云服务器终端连接，所述云服务器终端分别与监控终端连接和移动终端连接；其能够通过定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数传输至云服务器终端进行实时存储、所述云服务器终端与监控终端进行信息交互完成有效的远程监控，及时给予驾驶者相关的危险提醒，进而便于采取相应的防护措施，有效的避免使汽车在行驶的过程中出现爆胎的危险，降低了对家人及朋友安全造成的威胁；所述可通过移动终端访问云服务器终端了解车辆的运行情况。所述监控终端发现监控车辆出现异常或者危险，则及时派出支援进行救护。
如图2所示，所述车辆检测终端包含定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、信号调制模块、信号解调模块、数据处理模块、数据传输模块和电源模块，所述定位模块依次经过信号调制模块、信号解调模块连接数据处理模块，所述车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、数据传输模块和电源模块分别连接在数据处理模块的相应端口上。所述定位模块用于获取车辆的位置信息，所述车速传感器用于检测车辆的运行速度，所述温度传感器用于实时检测轮胎的温度、所述加速度检测模块用于检测车辆的加速度参数、公路颠簸累计仪用于检测车辆行驶路面的颠簸程度。进而实时判断车辆的位置信息及运行状态，加速度检测可以判断出是否发生车祸。
所述信号调制模块包括射频功放电路和基带电路，所述射频功放电路与定位模块连接，用于对接收到的定位信号进行放大，并将生成的所述放大的定位信号传输给基带电路；所述基带电路用于将接收到的所述放大的定位信号传输给信号解调模块。其能够通过定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数传输至监控终端进行远程监控，及时给予驾驶者相关的危险提醒，进而便于采取相应的防护措施，有效的避免使汽车在行驶的过程中出现爆胎的危险，降低了对家人及朋友安全造成的威胁。
如图3所示，所述云服务器终端包含微控制器模块以及分别与其连接的数据收发模块、数据存储模块和时钟模块。所述数据收发模块用于接收车载终端传输的定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪采集的车辆参数。所述数据存储模块实时根据时钟模块实时存储定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪采集的车辆运行参数。所述定位模块采用芯片型号为DA465的北斗星定位装置。
如图4所示，所述监控终端包含主控模块以及分别与其连接的通讯模块、存储器模块、报警模块、显示模块。所述通讯模块用于和云服务器终端进行信息交互，用于将定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪采集的车辆参数传输至监控终端，监控终端在分析采集的车辆运行参数，分析车辆的运行状况，当车辆出现异常时，报警模块会发出警报，同时派出支援。
其中，所述移动终端采用手机。车主可以通过手机实时访问云服务器终端，可以实时查询车辆的各项运行参数，可以有效地避免车祸的发生。
本发明的数据处理模块、主控模块和微控制器模块均采用AVR系列单片机；AVR单片机具有预取指令功能，即在执行一条指令时，预先把下一条指令取进来，使得指令可以在一个时钟周期内执行；多累加器型，数据处理速度快；AVR单片机具有32个通用工作寄存器，相当于有32条立交桥，可以快速通行；中断响应速度快。AVR单片机有多个固定中断向量入口地址，可快速响应中断；AVR单片机耗能低。对于典型功耗情况，WDT关闭时为100nA，更适用于电池供电的应用设备；有的器件最低1.8 V即可工作；AVR单片机保密性能好。
本发明能够通过定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数传输至云服务器终端进行实时存储、所述云服务器终端与监控终端进行信息交互完成有效的远程监控，及时给予驾驶者相关的危险提醒，进而便于采取相应的防护措施，有效的避免使汽车在行驶的过程中出现爆胎的危险，降低了对家人及朋友安全造成的威胁。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。上面对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以再不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车检测及监控系统，其特征在于：包含车辆检测终端、云服务器终端、监控终端和移动终端，所述车辆检测终端与云服务器终端连接，所述云服务器终端分别与监控终端连接和移动终端连接；所述车辆检测终端包含定位模块、车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、信号调制模块、信号解调模块、数据处理模块、数据传输模块和电源模块，所述定位模块依次经过信号调制模块、信号解调模块连接数据处理模块，所述车速传感器、温度传感器、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、数据传输模块和电源模块分别连接在数据处理模块的相应端口上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测及监控系统，其特征在于：所述云服务器终端包含微控制器模块以及分别与其连接的数据收发模块、数据存储模块和时钟模块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测及监控系统，其特征在于：所述监控终端包含主控模块以及分别与其连接的通讯模块、存储器模块、报警模块、显示模块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检测及监控系统，其特征在于：所述移动终端采用手机。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检测及监控系统，其特征在于：所述信号调制模块包括射频功放电路和基带电路，所述射频功放电路与定位模块连接，用于对接收到的定位信号进行放大，并将生成的所述放大的定位信号传输给基带电路；所述基带电路用于将接收到的所述放大的定位信号传输给信号解调模块。
6.根据权利要求1所述的一种汽车检测及监控系统，其特征在于：所述定位模块采用芯片型号为DA465的北斗星定位装置。
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