CN106427549A - 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 - Google Patents
一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106427549A CN106427549A CN201510527058.6A CN201510527058A CN106427549A CN 106427549 A CN106427549 A CN 106427549A CN 201510527058 A CN201510527058 A CN 201510527058A CN 106427549 A CN106427549 A CN 106427549A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- forging
- retaining ring
- cold
- punching
- forging method
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车减震器挡圈及其锻造方法，其材料化学成分以重量比计算，由以下材料组成：碳0.12～0.20％，锰0.30～0.70％，磷≤0.045％，硫≤0.045％，余量为铁。将采用按上述比例配置成的碳素钢进行锯料，再对坯料进行加热及制坯，然后进行锻造成型，然后进行冷切边、冷冲孔、冷标刻及冷整型。本发明锻件的成分配比合理，锻件产品性能优良；本发明锻造方法提高了锻件尺寸的精确性，保证锻件表面质量和装配时配合面尺寸的精度；采用切边冲孔反方向一次完成，避免锻件切边冲孔变形，减少后续整型工序，大大降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件制造技术领域，具体是一种汽车减震器挡圈及其锻造方法。
背景技术
现有的汽车变速箱轮毂锻件由于材料成分不合理，而且处理采用普通热处理，因此生产的锻件产品机械性能不好，硬度不均，锻件质量低，容易磨损，因此使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车减震器挡圈及其锻造方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车减震器挡圈，其材料化学成分以重量比计算，由以下材料组成：碳0.12～0.20％，锰0.30～0.70％，磷≤0.045％，硫≤0.045％，余量为铁。
一种汽车减震器挡圈的锻造方法，具体锻造步骤如下：将采用按上述比例配置成的碳素钢进行锯料，再对坯料进行加热及制坯，然后进行锻造成型，然后进行冷切边、冷冲孔、冷标刻及冷整型。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明锻件的成分配比合理，锻件产品性能优良；本发明锻造方法提高了锻件尺寸的精确性，保证锻件表面质量和装配时配合面尺寸的精度；采用切边冲孔反方向一次完成，避免了锻件切边冲孔变形，减少了后续整型工序，大大降低了生产成本。
附图说明
图1为汽车减震器挡圈的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例中，一种汽车减震器挡圈，其材料化学成分以重量比计算，由以下材料组成：碳0.12～0.20％，锰0.30～0.70％，磷≤0.045％，硫≤0.045％，余量为铁。
该汽车减震器挡圈的锻造方法，具体锻造步骤如下：将采用按上述比例配置成的碳素钢进行锯料，再对坯料进行加热及制坯，然后进行锻造成型，然后进行冷切边、冷冲孔、冷标刻及冷整型。
本发明锻造方法采用切边冲孔反方向一次完成，避免了锻件切边冲孔变形，减少了后续整型工序，大大降低了生产成本。
此锻件重量只有50g且公差要求最小只有±0.1，内孔有8个R0.5的小圆台，是配合尺寸要求极高，热锻切边冲孔一般很难达到，本产品从技术上采用热锻和冷冲孔的工艺解决了这一问题。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (2)
1.一种汽车减震器挡圈，其特征在于，其材料化学成分以重量比计算，由以下材料组成：碳0.12～0.20％，锰0.30～0.70％，磷≤0.045％，硫≤0.045％，余量为铁。
2.一种如权利要求1所述的汽车减震器挡圈的锻造方法，其特征在于，具体锻造步骤如下：将采用按上述比例配置成的碳素钢进行锯料，再对坯料进行加热及制坯，然后进行锻造成型，然后进行冷切边、冷冲孔、冷标刻及冷整型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510527058.6A CN106427549A (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510527058.6A CN106427549A (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106427549A true CN106427549A (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=58093967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510527058.6A Withdrawn CN106427549A (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106427549A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105154762A (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-16 | 温州三联锻造有限公司 | 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2221732A (en) * | 1988-08-11 | 1990-02-14 | Aisin Aw Co | Carrier device for planetary gearing in an automatic transmission |
| CN1167858A (zh) * | 1997-05-07 | 1997-12-17 | 铁道部山海关桥梁工厂 | 一种可锻铸铁道岔垫板及其制造方法 |
| CN101029371A (zh) * | 2007-04-17 | 2007-09-05 | 温州三联锻造有限公司 | 发动机平衡轴及其锻造方法 |
| CN101085500A (zh) * | 2007-07-12 | 2007-12-12 | 南京中盛铁路车辆配件有限公司 | 铁路货车钩尾框整体锻造的制备方法 |
| CN103302459A (zh) * | 2013-06-23 | 2013-09-18 | 盐城工学院 | 一种汽车离合器减震轴套加工方法 |
-
2015
- 2015-08-13 CN CN201510527058.6A patent/CN106427549A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2221732A (en) * | 1988-08-11 | 1990-02-14 | Aisin Aw Co | Carrier device for planetary gearing in an automatic transmission |
| CN1167858A (zh) * | 1997-05-07 | 1997-12-17 | 铁道部山海关桥梁工厂 | 一种可锻铸铁道岔垫板及其制造方法 |
| CN101029371A (zh) * | 2007-04-17 | 2007-09-05 | 温州三联锻造有限公司 | 发动机平衡轴及其锻造方法 |
| CN101085500A (zh) * | 2007-07-12 | 2007-12-12 | 南京中盛铁路车辆配件有限公司 | 铁路货车钩尾框整体锻造的制备方法 |
| CN103302459A (zh) * | 2013-06-23 | 2013-09-18 | 盐城工学院 | 一种汽车离合器减震轴套加工方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105154762A (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-16 | 温州三联锻造有限公司 | 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103707020B (zh) | 农机装备传动箱中使用的内花键齿轮的加工工艺 | |
| CN105220064A (zh) | 一种汽车八速变速箱齿轮锻件及其锻造方法 | |
| CN102179669A (zh) | 一种行星架的锻造工艺 | |
| CN101905409A (zh) | 汽车冲焊桥壳加强圈的生产工艺 | |
| CN102990244A (zh) | 一种高含量电解金属锰焊丝及其制备方法 | |
| CN102728772B (zh) | 一种大型船用曲轴的锻造方法 | |
| CN103406728A (zh) | 一种汽车轮毂轴承的制备方法 | |
| CN105420470A (zh) | 一种奥氏体钢表面硬化处理方法 | |
| CN105313961A (zh) | 汽车转向器节叉锻件及其锻造方法 | |
| CN106427549A (zh) | 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 | |
| CN101596572B (zh) | 桥壳加强圈的生产工艺方法 | |
| CN104826980A (zh) | 一种齿圈的锻造工艺 | |
| CN106238662B (zh) | 一种变速箱齿轮的锻造工艺 | |
| CN107447169A (zh) | 一种汽车零部件加工用成型翻边模具 | |
| CN106141589A (zh) | 一种重型卡车超大轮毂锻造工艺 | |
| CN105154762A (zh) | 一种汽车减震器挡圈及其锻造方法 | |
| CN105345145B (zh) | 镶齿型高速钢锯片及其制作方法 | |
| CN106345966A (zh) | 一种汽车下摆臂生产工艺 | |
| CN1718830A (zh) | 一种制造芯棒用合金钢材料 | |
| CN106424495A (zh) | 一种汽车变速箱轮毂锻件及其锻造方法 | |
| CN104438885A (zh) | 一种高精度弯曲模制造方法 | |
| CN104175127A (zh) | 一种汽车连杆模具的生产工艺 | |
| CN104439963A (zh) | 一种喷嘴加工工艺 | |
| CN108057994A (zh) | 一种轮毂的锻造方法 | |
| CN105177407A (zh) | 高精度汽车换挡离合器摩擦片锻件及其锻造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 325216 Industrial Zone, Tong Town, Ruian, Zhejiang Applicant after: Sanlian Forging Co., Ltd., Wenzhou Address before: 325200 Ruian City, Tao Town, Zhejiang Applicant before: Sanlian Forging Co., Ltd., Wenzhou |
|
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20170222 |