CN106424641A - 一种离合器壳体模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种离合器壳体模具，包括上模框、设置在上模框中的上模芯、下模框和设置在下模框中的下模芯，所述上模框与下模框相连，在模具的右侧，所述上模芯和下模芯之间设有滑块，上模芯、下模芯和滑块形成离合器壳体的压铸型腔，所述滑块的端部设有外置油缸，滑块上设有斜抽芯，所述上模框设有与斜抽芯相连的内置油缸，在斜抽芯的附近，所述滑块设有局部冷却装置。本发明的有益效果非常明显：结构简单稳定，成本低，生产效率高，铸件质量好和合格率高，在批量生产时，铸件外形尺寸稳定，模具散热效果好和散热速度快。

Description

一种离合器壳体模具

技术领域

本发明涉及压铸模具的技术领域，更具体的说涉及一种用于离合器壳体的压铸模具。

背景技术

压铸模具是指将液态金属倒进模具的型腔，并通过加压锻造等一系列工艺使铸件成型的一种模具。由于离合器壳体的压铸模具结构复杂，在成型后，很多铸件的尺寸精度偏低，从而影响铸件的合格率。为了提高铸件的合格率，在离合器壳体的压铸模具中通常采用增加镶嵌块或者滑块的结构，并通过油缸抽芯来实现。在市场上，很多滑块抽芯的结构存在生产效率低、铸件合格率低和铸件质量差的问题。然而在现有技术的一般压铸模具的结构也没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 203680683 U，授权公告日2014年07月02日，发明创造的名称为一种空气过滤器的下壳体注塑模具，该专利案公开了一种模具的抽芯结构，通过面板、上模、下模、斜导柱、滑块、油缸、扣机和底板等结构的结合创新，该模具具有开模运动平稳可靠和使用寿命长的特点，但是该专利案是用于注塑模具中的，而且在油缸多次抽芯的过程中，滑块等多个部件需要反复拆装，存在生产效率低的问题，而在拆装过程中，又增加了产品的尺寸误差，故该模具的抽芯结构不能适用于离合器壳体的压铸模具中。本发明通过压铸模具主体、两个油缸、滑块、斜抽芯和局部冷却装置等结构的结合创新，提供一种结构简单稳定，成本低，生产效率高，铸件质量好和合格率高，在批量生产时，铸件外形尺寸稳定，模具散热效果好和散热速度快的离合器壳体模具。

发明内容

本发明解决现有技术中一般压铸模具的抽芯结构没有有效解决生产效率低、铸件合格率低和铸件质量差的问题，提供一种离合器壳体模具，通过压铸模具主体、两个油缸、滑块、斜抽芯和局部冷却装置等结构的结合创新，实现该离合器壳体模具具有结构简单稳定，成本低，生产效率高，铸件质量好和合格率高，在批量生产时，铸件外形尺寸稳定，模具散热效果好和散热速度快的特点。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采取下述技术方案：一种离合器壳体模具，包括上模框、设置在上模框中的上模芯、下模框和设置在下模框中的下模芯，其特征在于，所述上模框与下模框相连，在模具的右侧，所述上模芯和下模芯之间设有滑块，上模芯、下模芯和滑块形成离合器壳体的压铸型腔，所述滑块的端部设有外置油缸，滑块上设有斜抽芯，所述上模框设有与斜抽芯相连的内置油缸，在斜抽芯的附近，所述滑块设有局部冷却装置。

在液态金属压铸完成后，启动内置油缸，使得斜抽芯逐步插入到压铸型腔中，待斜抽芯完全伸入到压铸型腔后，再启动局部冷却装置，使得滑块中靠近斜抽芯的部分逐步冷却，铸件也随之冷却，然后拆除局部冷却装置，内置油缸反向动作，带动斜抽芯逐步从压铸型腔中抽出，待斜抽芯完全脱离滑块后，接着启动外置油缸，将滑块抽出，之后就可以开模了。在本发明中，无论斜抽芯伸入压铸型腔或者从压铸型腔中抽出，内置油缸一直固定在上模框中，减少了斜抽芯及其连接结构的拆装，提高生产效率，还使得斜抽芯的位置保持不变，在批量生产时，铸件在抽芯位置的尺寸基本保持不变，减少了铸件的尺寸偏差，提高产品精度，保证产品具有较高的合格率；在滑块上布置局部冷却装置，减少了滑块冷却的等待时间，进一步提高生产效率。

作为优选，所述的离合器壳体模具还包括连接块、斜导柱和滑座，所述斜抽芯、连接块和内置油缸依次相连，滑块、滑座和外置油缸依次相连，所述斜导柱依次穿过上模框和连接块，并与滑座限位连接。斜导柱，结构简单，用于限制连接块，防止连接块移位，在斜抽芯完全伸入到压铸型腔后，保持斜抽芯的位置不变，提高斜抽芯的稳定性，进一步提高铸件的尺寸精度和合格率。

作为优选，所述局部冷却装置由水泵、冷却箱、分配器和冷却管组成，所述水泵设有进水管和出水管，进水管与冷却箱相连，出水管与分配器相连，所述冷却管分别插入滑块中，冷却管的两端分别与冷却箱、分配器相连，所述冷却箱设有散热片。

作为优选，所述局部冷却装置还包括驱动电机，所述冷却箱内设有多根转轴，每根转轴均设置在对应一列冷却管的正下方，转轴通过传动机构相连，至少其中一根转轴与驱动电机相连，所述散热片均与对应的转轴相连。该结构通过驱动电机和转轴相结合的结构，实现每一片散热片不仅能与冷却管中流出的水充分接触，而且能够将该部分水击打成水雾，与空气充分接触，同时散热片还可以转动，实现风冷。该结构提高冷却箱的散热效果显著，散热速度快，从而提高生产效率。

作为优选，在冷却箱上，所有所述的转轴在同一水平线上，所述冷却箱的外部设有与转轴相适配的传动齿轮，相邻的传动齿轮相互啮合。

作为优选，所述冷却箱的前后面均设有驱动电机，两个所述驱动电机的转向相反，从左往右的方向上，位置在单数上的转轴均与前置的驱动电机联动，位置在双数上的转轴均与后置的驱动电机联动。该结构使得两个驱动电机转向相反，使得相邻的转轴转向相反，风冷的效果更好。

作为优选，每一根所述的转轴设有1-4片散热片。

作为优选，所述冷却箱和分配器均设有多个与冷却管相适配的管接头，所述管接头上均设有与冷却管相适配的橡胶软管。管接头，结构简单，可以是螺纹接头，也可以是快接，方便与冷却管的安装；橡胶软管，结构简单，一般与冷却管和管接头都采用胀紧连接，再通过抱箍等紧固件进行固定。该结构使得冷却管可以先装入压铸模具中，再进行管路的装配，实现该冷却装置的整体装配方便。

作为优选，所述冷却箱和分配器均设有出水阀。出水阀，结构简单，在该冷却装置不使用时，打开出水阀，就可以清洗冷却箱和分配器。

作为优选，所述水泵的进水管设有温度表，水泵的出水管设有截止开关。温度表，用于观察进水管内的温度，在发生异常情况时，温度表的数值会偏高，提醒人们关闭截止开关，防止水泵烧坏，从而检查冷却装置，减少损失和防止事故。

由于采取上述的技术方案，本发明提供的一种离合器壳体模具具有这样的有益效果：通过压铸模具主体、两个油缸、滑块、斜抽芯和局部冷却装置等结构的结合创新，提供一种结构简单稳定，成本低，生产效率高，铸件质量好和合格率高，在批量生产时，铸件外形尺寸稳定，模具散热效果好和散热速度快的离合器壳体模具。

附图说明

附图1为本发明的一种结构示意图；

附图2为本发明附图1的A向放大图；

附图3为本发明局部冷却装置的一种结构示意图；

附图4为本发明附图3的第一种俯视图；

附图5为本发明附图3的第二种俯视图。

图中：1-上模框， 2-上模芯， 3-下模框， 4-下模芯，5-滑块， 6-压铸型腔， 7-外置油缸， 8-斜抽芯， 9-内置油缸， 10-连接块， 11-斜导柱， 12-滑座， 13-水泵， 14-冷却箱， 15-分配器， 16-冷却管， 17-驱动电机， 18-转轴， 19-橡胶软管， 20-出水阀， 21-温度表， 22-截止开关。

具体实施方式

参阅附图，对本发明作进一步详细描述。

实施例一：结合附图1和2，一种离合器壳体模具，包括上模框1、设置在上模框1中的上模芯2、下模框3和设置在下模框3中的下模芯4，上模框1与下模框3相连，在模具的右侧，上模芯2和下模芯4之间设有滑块5，上模芯2、下模芯4和滑块5形成离合器壳体的压铸型腔6，滑块5的端部设有外置油缸7，滑块5上设有斜抽芯8，上模框1设有与斜抽芯8相连的内置油缸9，在斜抽芯8的附近，滑块5设有局部冷却装置。

实施例二，结合附图1、2、3、4，一种离合器壳体模具，包括上模框1、设置在上模框1中的上模芯2、下模框3和设置在下模框3中的下模芯4，上模框1与下模框3相连，在模具的右侧，上模芯2和下模芯4之间设有滑块5，上模芯2、下模芯4和滑块5形成离合器壳体的压铸型腔6，滑块5的端部设有外置油缸7，滑块5上设有斜抽芯8，上模框1设有与斜抽芯8相连的内置油缸9，在斜抽芯8的附近，滑块5设有局部冷却装置，离合器壳体模具还包括连接块10、斜导柱11和滑座12，斜抽芯8、连接块10和内置油缸9依次相连，滑块5、滑座12和外置油缸7依次相连，斜导柱11依次穿过上模框1和连接块10，并与滑座12限位连接，局部冷却装置由水泵13、冷却箱14、分配器15和冷却管16组成，水泵13设有进水管和出水管，进水管与冷却箱14相连，出水管与分配器15相连，冷却管16分别插入滑块5中，冷却管16的两端分别与冷却箱14、分配器15相连，冷却箱14设有散热片，局部冷却装置还包括驱动电机17，冷却箱14内设有多根转轴18，每根转轴18均设置在对应一列冷却管16的正下方，转轴18通过传动机构相连，其中一根转轴18与驱动电机17相连，散热片均与对应的转轴18相连，在冷却箱14上，所有转轴18在同一水平线上，冷却箱14的外部设有与转轴18相适配的传动齿轮，相邻的传动齿轮相互啮合，冷却箱14和分配器15均设有多个与冷却管16相适配的管接头，管接头上均设有与冷却管16相适配的橡胶软管19，冷却箱14和分配器15均设有出水阀20，水泵13的进水管设有温度表21，水泵13的出水管设有截止开关22。

实施例三，结合附图1、2、3、5，一种离合器壳体模具，包括上模框1、设置在上模框1中的上模芯2、下模框3和设置在下模框3中的下模芯4，上模框1与下模框3相连，在模具的右侧，上模芯2和下模芯4之间设有滑块5，上模芯2、下模芯4和滑块5形成离合器壳体的压铸型腔6，滑块5的端部设有外置油缸7，滑块5上设有斜抽芯8，上模框1设有与斜抽芯8相连的内置油缸9，在斜抽芯8的附近，滑块5设有局部冷却装置，离合器壳体模具还包括连接块10、斜导柱11和滑座12，斜抽芯8、连接块10和内置油缸9依次相连，滑块5、滑座12和外置油缸7依次相连，斜导柱11依次穿过上模框1和连接块10，并与滑座12限位连接，局部冷却装置由水泵13、冷却箱14、分配器15和冷却管16组成，水泵13设有进水管和出水管，进水管与冷却箱14相连，出水管与分配器15相连，冷却管16分别插入滑块5中，冷却管16的两端分别与冷却箱14、分配器15相连，冷却箱14设有散热片，局部冷却装置还包括驱动电机17，冷却箱14内设有多根转轴18，每根转轴18均设置在对应一列冷却管16的正下方，转轴18通过传动机构相连，其中一根转轴18与驱动电机17相连，散热片均与对应的转轴18相连，冷却箱14的前后面均设有驱动电机17，两个驱动电机17的转向相反，从左往右的方向上，位置在单数上的转轴18均与前置的驱动电机17联动，位置在双数上的转轴18均与后置的驱动电机17联动，冷却箱14和分配器15均设有多个与冷却管16相适配的管接头，管接头上均设有与冷却管16相适配的橡胶软管19，冷却箱14和分配器15均设有出水阀20，水泵13的进水管设有温度表21，水泵13的出水管设有截止开关22。

以上所述的三个具体实施例，对本发明进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明核心思想的前提下，还可以对本发明进行若干的修饰，例如油缸、驱动电机和水泵等的具体技术参数进行修改或权利要求进行若干的组合，应该落在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种离合器壳体模具，包括上模框（1）、设置在上模框（1）中的上模芯（2）、下模框（3）和设置在下模框（3）中的下模芯（4），其特征在于，所述上模框（1）与下模框（3）相连，在模具的右侧，所述上模芯（2）和下模芯（4）之间设有滑块（5），上模芯（2）、下模芯（4）和滑块（5）形成离合器壳体的压铸型腔（6），所述滑块（5）的端部设有外置油缸（7），滑块（5）上设有斜抽芯（8），所述上模框（1）设有与斜抽芯（8）相连的内置油缸（9），在斜抽芯（8）的附近，所述滑块（5）设有局部冷却装置。

2.根据权利要求1所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，所述的离合器壳体模具还包括连接块（10）、斜导柱（11）和滑座（12），所述斜抽芯（8）、连接块（10）和内置油缸（9）依次相连，滑块（5）、滑座（12）和外置油缸（7）依次相连，所述斜导柱（11）依次穿过上模框（1）和连接块（10），并与滑座（12）限位连接。

3.根据权利要求1所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，所述局部冷却装置由水泵（13）、冷却箱（14）、分配器（15）和冷却管（16）组成，所述水泵（13）设有进水管和出水管，进水管与冷却箱（14）相连，出水管与分配器（15）相连，所述冷却管（16）分别插入滑块（5）中，冷却管（16）的两端分别与冷却箱（14）、分配器（15）相连，所述冷却箱（14）设有散热片。

4.根据权利要求3所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，所述局部冷却装置还包括驱动电机（17），所述冷却箱（14）内设有多根转轴（18），每根转轴（18）均设置在对应一列冷却管（16）的正下方，转轴（18）通过传动机构相连，至少其中一根转轴（18）与驱动电机（17）相连，所述散热片均与对应的转轴（18）相连。

5.根据权利要求4所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，在冷却箱（14）上，所有所述的转轴（18）在同一水平线上，所述冷却箱（14）的外部设有与转轴（18）相适配的传动齿轮，相邻的传动齿轮相互啮合。

6.根据权利要求4所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，所述冷却箱（14）的前后面均设有驱动电机（17），两个所述驱动电机（17）的转向相反，从左往右的方向上，位置在单数上的转轴（18）均与前置的驱动电机（17）联动，位置在双数上的转轴（18）均与后置的驱动电机（17）联动。

7.根据权利要求4所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，每一根所述的转轴（18）设有1-4片散热片。

8.根据权利要求3所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，所述冷却箱（14）和分配器（15）均设有多个与冷却管（16）相适配的管接头，所述管接头上均设有与冷却管（16）相适配的橡胶软管（19）。

9.根据权利要求3所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，所述冷却箱（14）和分配器（15）均设有出水阀（20）。

10.根据权利要求3所述的一种离合器壳体模具，其特征在于，所述水泵（13）的进水管设有温度表（21），水泵（13）的出水管设有截止开关（22）。