CN106379129A - 一种挂车平衡梁 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车制造领域，涉及一种挂车平衡梁。本发明解决了传统挂车平衡梁制造拼装复杂、自身重量大、承载强度不高的技术问题。本发明挂车平衡梁由两块挤压成型截面成C形的构件对扣连接固定而成，每侧构件同1/2上连接板、1/2下加固板，代替传统平衡梁需连接板、下加固板才能连接固定的工艺，减少加工时间及用料，因立板本身为冲压一体结构，从而在减轻板材的同时还保证了整体强度，结构简单新颖，易于装配，从根本上解决了传统挂车平衡梁拼装复杂强度不高的弊端。本发明适用于各种挂车。
Description
1.技术领域
本发明属于汽车制造领域，涉及一种挂车平衡梁。
2.背景技术
传统结构的挂车平衡梁(图2)是由平衡梁两侧立板①、上连接板②、弧板③、弧板加固筋④、销套⑤、下加固板⑥组成，该结构平衡梁两侧立板①与上连接板②、下加固板⑥焊接在一起，需焊接处较多，加工复杂，车辆弹簧板与平衡梁弧板③下弧面直接接触，车辆运行中频繁的颠簸震动，易造成平衡梁弧板③开焊，两侧立板①开裂，从而对车辆行驶造成极大威胁，在满足车辆标载运输情况下，平衡梁往往要用到较厚的板材，不利于挂车轻量化的实施。
3.发明内容
本发明目的是，基于提升平衡梁承载强度减轻自身重量而研发，解决传统挂车平衡梁制造拼装复杂、自身重量大、承载强度不高的技术问题，在保证强度前提下，减轻平衡梁自身重量，简化生产过程。
一种挂车平衡梁，其特征是：由平衡梁立板、弧板、销套组成，平衡梁立板一体挤压成型，截面成“C”形，销套穿过对扣在一起的立板，固定于两立板销套孔之间，弧板固定在对扣的两立板左右两端上方内夹角处。
为解决现有技术问题，本发明挂车平衡梁由两块挤压成型截面成C形的构件对扣连接固定而成，每侧构件同1/2上连接板、1/2下加固板，代替传统平衡梁需连接板、下加固板才能连接固定的工艺，减少加工时间及用料，因立板本身为冲压一体结构，从而在减轻板材的同时还保证了整体强度，结构简单新颖，易于装配，从根本上解决了传统挂车平衡梁拼装复杂强度不高的弊端。
4.附图说明
图1是本发明 挂车平衡梁示意图
图2是传统结构 挂车平衡梁示意图
5.具体实施方式
根据挂车平衡梁示意图(图1)本发明挂车平衡梁，由平衡梁立板①、弧板②、销套③组成，平衡梁立板①一体挤压成型，截面成“C”形，销套④穿过对扣在一起的立板①，固定于两立板销套孔④之间，弧板②固定在对扣的两立板①左右两端上方内夹角处。
Claims (2)
1.一种挂车平衡梁，其特征是：由平衡梁立板、弧板、销套组成，平衡梁立板一体挤压成型，截面成“C”形，销套穿过对扣在一起的立板，固定于两立板销套孔之间，弧板固定在对扣的两立板左右两端上方内夹角处。
2.该权利要求书1中所述平衡梁立板、弧板、销套的尺寸可根据实际需求而变化。
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|---|---|---|---|
| CN201510466192.XA CN106379129A (zh) | 2015-07-26 | 2015-07-26 | 一种挂车平衡梁 |
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| CN201510466192.XA CN106379129A (zh) | 2015-07-26 | 2015-07-26 | 一种挂车平衡梁 |
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| CN106379129A true CN106379129A (zh) | 2017-02-08 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201510466192.XA Pending CN106379129A (zh) | 2015-07-26 | 2015-07-26 | 一种挂车平衡梁 |
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2015
- 2015-07-26 CN CN201510466192.XA patent/CN106379129A/zh active Pending
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