CN106335343A - 一种防止夏季车内高温及儿童误入的方法 - Google Patents

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CN106335343A CN201610825018.4A CN201610825018A CN106335343A CN 106335343 A CN106335343 A CN 106335343A CN 201610825018 A CN201610825018 A CN 201610825018A CN 106335343 A CN106335343 A CN 106335343A
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周年勇
陈孚江
陈梦梦
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Abstract

本发明涉及一种避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法，属安全防护领域。其特征包括太阳能电板(1)，红外感应器1(2)，红外感应器2(3)，手动开关(4)，电源切换开关(5)，汽车蓄电池(6)，控制模块(7)，新风风机(8)，高效过滤器(9)，初效过滤器(10)，新风电动风阀(11)，新风进口(12)。该方法能有效利用新风缓解封闭车内高温情况并保障误入车内儿童的生命安全，避免了误入封闭车内的儿童因高温而引发的安全事故。

Description

一种防止夏季车内高温及儿童误入的方法
技术领域
本发明涉及一种避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法，属安全防护领域。
背景技术
夏季露天停车一段时间后，由于太阳炙烤，使得车内温度迅速升高。车内高温不仅使得驾驶人员烦躁，还会加剧设备老化、浪费能耗。另外，近来频繁报道儿童误入或者被遗留在车内独处，造成中暑窒息死亡。近年来夏季车内高温问题越来越受人们的关注。
实测数据显示，当室外的温度约为37℃，在太阳暴晒下仅20分钟，车厢内的温度就会飙升至50℃甚至更高。据国外研究，气温29℃可以看成是车内热射病致命与否的分界点。当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，在这样的环境里待半小时就能致命。
儿童群体具有常识能力弱，自救能力差，未发育完全的特点。夏季被关在车内很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应，其体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，呼吸系统和耐热能力也有所不足。因此，被锁车内的儿童容易发生“热射病”，体内热量过度积蓄，从而引发神经器官受损，直至死亡。因此如何有效解决夏季停车后车内高温，避免悲剧的发生，显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的提供一种避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法。
本方法由电源切换开关控制的两套电路及其他部件组成。电路一包括：电源切换开关，汽车蓄电池，控制模块，新风风机，新风电动风阀。汽车蓄电池依次与电源切换开关，控制模块相连构成回路。新风风机和新风电动风阀由控制模块控制。电路二包括：太阳能电板，红外感应器1，红外感应器2，手动开关，电源切换开关，控制模块，新风风机和新风电动风阀。红外感应器1，红外感应器2，手动开关并联后依次与电源切换开关、控制模块、太阳能电板串联构成回路。新风风机和新风电动风阀由控制模块控制。
以上所述的一种避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法，其特征在于：电路一由汽车蓄电池给控制模块供电，电路二由太阳能电板给控制模块供电。控制模块目的是控制新风风阀的开关以及控制风机转速从而调节新风风量。新风经风机的抽吸后依次经过新风进口、初效过滤器、高效过滤器进入车内，从而缓解车内高温情况。
当汽车发动后，电源切换开关自动切换到电路一，驾驶员可根据实际需要控制新风风阀和风机转速，保证车内气体流通。当汽车停车后，电源切换开关自动切换到电路二，安装的太阳能电板在烈日下蓄电为整个电路二提供电源；此时安装在车内的多个红外感应器工作，当探测到车在未启动时车内有人员活动时，红外感应器自动闭合电路，为车内提供新风，保障人员安全，避免人员因车内高温而发生意外事故。另外，驾驶人员可以根据需要，通过手动开关开启电路二，为车内提供新风，实现车内的降温，这样可以充分利用太阳能，节约能源。
附图说明
图1为种防止夏季车内高温及儿童误入的方法示意图；
图1中的标号名称：1太阳能电板，2红外感应器一，3红外感应器二，4手动开关，5电源切换开关，6汽车蓄电池，7控制模块，8新风风机，9高效过滤器，10初效过滤器1，11新风电动风阀，12新风进口
具体实施方式
如图1所示，本发明所述的避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法，包括太阳能电板(1)，红外感应器1(2)，红外感应器2(3)，手动开关(4)，电源切换开关(5)，汽车蓄电池(6)，控制模块(7)，新风风机(8)，高效过滤器(9)，初效过滤器(10)，新风电动风阀(11)，新风进口(12)。
具体的实施过程为：当汽车发动后，电源切换开关5自动切换到BC端，闭合电路一，汽车蓄电池6给控制模块供电，控制模块7控制新风电动风阀11来控制阀门的开关，同时控制新风风机8来控制风机转速从而控制新风量，新风经风机8的抽吸后依次经过新风进口12、初效过滤器10、高效过滤器9进入车内，从而车内新风系统启动。
当汽车停车后，电源切换开关5自动切换到AC端，连通电路二，安装的太阳能电板1在烈日下蓄电为整个电路二提供电源；此时安装在车内的多个红外感应器工作，当探测到车在未启动时车内有人员活动时，红外感应器自动闭合电路，为车内提供新风，保障人员安全，避免人员因车内高温而发生意外事故。另外，驾驶人员可以根据需要，通过手动开关闭合电路二，为车内提供新风，实现车内的降温，这样可以充分利用太阳能，节约能源。

Claims (3)

1.一种避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法，其特征在于：本方法由电源切换开关(5)控制的两套电路及其他部件组成。
电路一包括：电源切换开关(5)，汽车蓄电池(6)，控制模块(7)，新风风机(8)，新风电动风阀(11)。汽车蓄电池(6)依次与电源切换开关(5)，控制模块(7)相连构成回路。新风风机(8)和新风电动风阀(11)由控制模块(7)控制。电路二包括：太阳能电板(1)，红外感应器1(2)，红外感应器2(3)，手动开关(4)，电源切换开关(5)，控制模块(7)，新风风机(8)和新风电动风阀(11)。红外感应器1(2)，红外感应器2(3)，手动开关(4)并联后依次与电源切换开关(5)、控制模块(7)、太阳能电板(1)串联构成回路。新风风机(8)和新风电动风阀(11)由控制模块(7)控制。
2.利用权利要求1所述的一种避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法，其特征在于：电路一由汽车蓄电池(6)给控制模块(7)供电，电路二由太阳能电板(1)给控制模块(7)供电，控制模块(7)新风电动风阀(11)来控制阀门的开关，同时控制新风风机(8)来控制风机转速从而控制新风量，电路二可以由手动开关闭合，也可以由红外感应器闭合，红外感应器可以根据车内人员的活动自动闭合电源。
3.利用权利要求1所述的一种避免因夏季车内高温及儿童误入而造成事故的方法，其特征在于：新风经风机(8)的抽吸后依次经过新风进口(12)、初效过滤器(10)、高效过滤器(9)进入车内，从而缓解车内高温情况。
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CN106956562A (zh) * 2017-02-08 2017-07-18 邓承纲 车载太阳能智能换气系统

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