CN203221958U - 汽车驻车通风装置 - Google Patents

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谭罡风
周泉
过学迅
李茂程
王佳梦
杨双
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    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Abstract

本实用新型涉及一种汽车驻车通风装置，它包括置于汽车车身上的太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过导线依次与太阳能电池板控制器、汽车空调系统的鼓风机、通风装置主控开关、反冲保护二极管连接，形成回路。本实用新型的有益效果在于：1、利用太阳能进行供电，节能环保，对车载电瓶不会造成损耗。2、运用车辆现有系统，从结构上不破坏车身结构，不会影响车辆的美观和安全。3、结构简单、实用，能实现汽车在驻车时达到降低温度的目的。4、推广应用价值大。

Description

汽车驻车通风装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驻车通风装置，该通风装置用于在车辆驻车时对车内的空气进行循环，以达到降低车内温度的作用。
背景技术
车辆驻车时，出于防盗、防雨、防灰尘等原因，需要将车门和车窗紧闭。在这样的情况下，车内空间与车外空间处于相对独立的密封状态，车内空气流动性能十分差。 特别在夏天太阳光直射情况下，车内温度迅速上升，车内温度远远高于车外温度。当驾驶员进入车内时，需要开足冷气，并花很长时间才能将车内温度降低到使乘车人员感到舒适的温度。
众所周知，车内的高温会造成一系列的负面影响。其一，太阳光直射使车内温度升高，容易引燃车辆中的易燃物，如机油、燃油、织物等，使得车辆产生“自燃”；其二，车内温度过高容易加速车内零部件的老化，缩短汽车使用寿命；其三，过高的车内温度会对刚进入车内的乘车人员造成不适。
公告日为2010年1月20日，公告号为CN 201385561 Y，专利名称为一种汽车的通风装置改良结构的实用新型专利公开了一种在汽车车顶上设置出风口、进风口及通风百叶，保持车内空气流动的通风装置。该通风装置需要在车身上开设空气通道，工艺复杂、维护困难、可执行性弱。因此，我们迫切需要一种实用的，确实能使汽车在驻车时达到降低温度的通风装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使汽车在驻车时对车内的空气进行循环，并达到降低车内温度的汽车驻车通风装置。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车驻车通风装置，它包括置于汽车车身上的太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过导线依次与太阳能电池板控制器、汽车空调系统的鼓风机、通风装置主控开关、反冲保护二极管连接形成回路。
按上述方案，所述的太阳能电池板通过扰流板固定在车身上。
安装在车身上的扰流板上表面的太阳能电池板为通风装置提供电能，驾驶员通过主观判断确认是否开启该通风装置，在汽车发动机熄火（即车载直流发电机停止供电）后，通风装置主控开关使太阳能电池板与车辆原有空调系统的鼓风机电机相导通，鼓风机通过车辆原有空调系统车内的空调出风口，对车内进行送风，通过汽车空调的外循环系统实现车内高温有害气体与车外气体的对流，将高温有害气体排出车外，鼓风机的旋转速度随太阳光照的强度进行改变。
本实用新型能在车辆驻车时启动汽车空调系统的鼓风机，实现车内空气与外界空气的循环、流通，使车内聚集的高温有害气体排出车外，同时将车内温度保持在乘员舒适的范围内。
本实用新型的有益效果在于：1、利用太阳能进行供电，节能环保，对车载电瓶不会造成损耗。2、运用车辆现有系统，从结构上不破坏车身结构，不会影响车辆的美观和安全。3、结构简单、实用，能实现汽车在驻车时达到降低温度的目的。4、推广应用价值大。
附图说明
图1为汽车驻车通风装置的平面布置示意图。
图2为汽车驻车通风装置在三厢型轿车上的布置示意图。
图3为汽车驻车通风装置在两厢型轿车上的布置示意图。
图4为汽车驻车通风装置的通风装置控制电路图。
图中：1-太阳能电池板；2-导线；3-通风装置控制电路；4-车辆空调控制系统；5-鼓风机；6-汽车发动机；7-车身；8-车载直流发电机；9-车载发电机稳压电路；10-反冲保护二极管；11-通风装置主控开关；12-太阳能电池板控制器。 
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参见图1-图4，一种汽车驻车通风装置，它包括置于汽车车身7上的太阳能电池板1，所述的太阳能电池板1通过导线2依次与太阳能电池板控制器12、汽车空调系统的鼓风机5、通风装置主控开关11、反冲保护二极管10连接，形成回路。
本实施例中，为了安全，所述的太阳能电池板1通过扰流板固定在车身7上。
本实用新型安装于具有空调系统的乘用车，在不影响汽车原有车辆空调控制系统4、汽车发动机6、车载直流发电机8、车载发电机稳压电路9的情况下，通过汽车原有空调控制系统4的鼓风机5及通道实现车内外空气的交换。在汽车驻车时，发动机熄火，车载直流发电机8停止工作，太阳能电池板为通风装置的正常工作提供电能。太阳能电池板控制器12、通风装置主控开关11、反冲保护二极管10组成通风装置控制电路3，该控制电路并联于车辆原有空调系统。
本实用新型的执行件为车辆原有空调系统的鼓风机5，空气循环的通道为车辆原有空调系统的进出风口。
驾驶员根据实际情况，选择是否开启汽车驻车通风装置，如果需要开启该通风装置，驾驶员将通风装置主控开关11置于开启状态，安装在车身7上的太阳能电池板1在太阳光的辐射下，所产生电能通过太阳能电池板控制器12的作用，为通风装置提供电能，反冲保护二极管10为通风装置的安全工作提供保障，系统处于工作状态时，车辆原有空调系统在汽车发动机6停止转动，车载直流发电机8不工作时，依靠太阳能电池板产生电能，使空调系统的鼓风机5正常工作，将车外温度较低的空气输入车内，车内温度较高的空气由于气压的作用，从车辆原有空调系统的排风管道排出，从而实现车辆在驻车时的通风。
根据太阳能电池板发电的特点，其发电的电流强度与太阳光辐射强度是正相关的，而鼓风机电机的转速和流经电动机线圈的电流正相关，因此鼓风机工作的功率与太阳光辐射强度正相关。该通风装置可以根据太阳光实时的辐射强度，来控制通风功率。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改，等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种汽车驻车通风装置，其特征在于：它包括置于汽车车身上的太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过导线依次与太阳能电池板控制器、汽车空调系统的鼓风机、通风装置主控开关、反冲保护二极管连接，形成回路。
2.如权利要求1所述的汽车驻车通风装置，其特征在于：所述的太阳能电池板通过扰流板固定在车身上。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107719068A (zh) * 2017-10-30 2018-02-23 丁飞鹏 一种机动车用太阳能降温装置
WO2018054376A1 (zh) * 2016-09-24 2018-03-29 张伟文 一种汽车
CN107985029A (zh) * 2016-10-24 2018-05-04 张伟文 一种使汽车减晒降温的新的方法
CN108556594A (zh) * 2018-06-29 2018-09-21 苏州建设交通高等职业技术学校 汽车停车自动通风系统

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