CN106334732A - 一种汽车板材部件折弯机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车板材部件折弯机，包括底座、回转电机、主动齿轮、回转台、组合折弯模具和冲压设备，底座左部设有延伸台，回转电机安装在延伸台上，主动齿轮安装在回转电机上，回转台可在底座的导向作用下绕着底座的中心轴线回转，回转台的外侧设有与主动齿轮啮合的齿圈，组合折弯模具安装在回转台的上端，冲压设备安装在底座的上端中部，且冲压设备与组合折弯模具配合实现折弯处理。本发明具有结构设计合理、操控方便等优点，可以根据实际加工要求实现冲压加工的折弯角度的切换，降低了冲压设备的成本投入，灵活程度高。

Description

一种汽车板材部件折弯机
技术领域
本发明涉及汽车零部件冲压加工技术领域，具体的说是一种汽车板材部件折弯机。
背景技术
由于汽车类型较多，汽车零部件上涉及的同一部件也存在着尺寸类型的差异，汽车零部件上所采用的加工方式多为冲压，有的角度也采用折弯加工进行处理。然而由于类型众多，所采用的折弯设备也较多，导致设备成本投入较高，另外在更换折弯模具时也较为繁琐，费时费力。
发明内容
针对上述技术的缺陷，本发明提出一种汽车板材部件折弯机。
一种汽车板材部件折弯机，包括底座、回转电机、主动齿轮、回转台、组合折弯模具和冲压设备，所述底座左部设有延伸台，所述回转电机安装在延伸台上，所述主动齿轮安装在回转电机上，所述回转台可在底座的导向作用下绕着底座的中心轴线回转，回转台的外侧设有与主动齿轮啮合的齿圈，所述组合折弯模具安装在回转台的上端，所述冲压设备安装在底座的上端中部，且冲压设备与组合折弯模具配合实现折弯处理。
所述冲压设备包括立板、折弯主驱电机、曲柄、联动杆、冲头，所述立板安装在底座的上端中部，所述折弯主驱电机安装在立板上，所述曲柄安装在折弯主驱电机的轴上，所述冲头与立板设置的滑槽滑动配合，所述冲头通过联动杆与曲柄相连以构成曲柄滑块机构。
所述组合折弯模具包括回转架、折弯下模、折弯上模、上模座、导柱、弹簧，所述回转架呈环形结构且下端固定在回转台上，所述上模座按照圆周分布的方式对称的分布在回转架的上方，导柱垂直安装在回转架上，所述上模座与导柱滑动配合，所述弹簧套装在导柱上，弹簧的一端抵在回转架上，弹簧的另一端抵在上模座上，所述折弯上模安装在上模座的下端，所述折弯下模位于对应的折弯上模的正下方，且折弯下模固定在回转台上。
本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、操控方便等优点，可以根据实际加工要求实现冲压加工的折弯角度的切换，降低了冲压设备的成本投入，灵活程度高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视结构示意图；
图2是本发明的俯视结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1和图2所示，一种汽车板材部件折弯机，包括底座1、回转电机2、主动齿轮3、回转台4、组合折弯模具和冲压设备，所述底座1左部设有延伸台1a，所述回转电机2安装在延伸台1a上，所述主动齿轮3安装在回转电机2上，所述回转台4可在底座1的导向作用下绕着底座1的中心轴线回转，回转台4的外侧设有与主动齿轮3啮合的齿圈4a，所述组合折弯模具安装在回转台4的上端，所述冲压设备安装在底座1的上端中部，且冲压设备与组合折弯模具配合实现折弯处理。本发明自动化程度高，通过启动回转电机2，即可驱使主动齿轮3转动，利用主动齿轮3与齿圈4a的啮合传递动力，以同步的使回转台4绕着底座1转动，最终使得组合折弯模具同步的转动，以起到折弯的尺寸类型，从而适应不同尺寸规格的汽车板材部件的折弯加工。
所述冲压设备包括立板11、折弯主驱电机12、曲柄13、联动杆14、冲头15，所述立板11安装在底座1的上端中部，所述折弯主驱电机12安装在立板11上，所述曲柄13安装在折弯主驱电机12的轴上，所述冲头15与立板11设置的滑槽11a滑动配合，所述冲头15通过联动杆14与曲柄13相连以构成曲柄滑块机构。本发明采用曲柄滑块机构作为折弯处理的驱动机构，启动折弯主驱电机12，带动曲柄13转动，最终使得冲头15在滑槽11a的导向作用下上下运动，以完成折弯和复位。
所述组合折弯模具包括回转架5、折弯下模6、折弯上模7、上模座8、导柱9、弹簧10，所述回转架5呈环形结构且下端固定在回转台4上，所述上模座8按照圆周分布的方式对称的分布在回转架5的上方，导柱9垂直安装在回转架5上，所述上模座8与导柱9滑动配合，所述弹簧10套装在导柱9上，弹簧10的一端抵在回转架5上，弹簧10的另一端抵在上模座8上，弹簧10起到对冲击力的缓冲和上模座8复位的作用，所述折弯上模7安装在上模座8的下端，所述折弯下模6位于对应的折弯上模7的正下方，且折弯下模6固定在回转台4上。每个位置上的折弯下模6、折弯上模7成对配套使用，且每个位置的折弯下模6、折弯上模7所对应的折弯角度不同，从而可以满足不同尺寸型号的板材工件的加工处理。
工作时，工作人员根据需要加工的板材工件的折弯角度要求，确定好对应的折弯下模6、折弯上模7，随后启动回转电机2，驱使回转台4转动，直至对应的折弯下模6、折弯上模7运动到冲头15的正下方，将待加工的板材放置在折弯下模6上，启动回转电机2，驱使冲头15下移，将力传递给上模座8，上模座8则在力的作用下沿着导柱9下移，并同步的压缩弹簧10，最终使得折弯上模7与折弯下模6合模，完成折弯处理，最后冲头15上移，上模座8则在弹簧10的弹性恢复力作用下上移直至复位，以供下一次的折弯处理。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车板材部件折弯机，包括底座(1)、回转电机(2)、主动齿轮(3)、回转台(4)、组合折弯模具和冲压设备，其特征在于：所述底座(1)左部设有延伸台(1a)，所述回转电机(2)安装在延伸台(1a)上，所述主动齿轮(3)安装在回转电机(2)上，所述回转台(4)可在底座(1)的导向作用下绕着底座(1)的中心轴线回转，回转台(4)的外侧设有与主动齿轮(3)啮合的齿圈(4a)，所述组合折弯模具安装在回转台(4)的上端，所述冲压设备安装在底座(1)的上端中部，且冲压设备与组合折弯模具配合实现折弯处理。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板材部件折弯机，其特征在于：所述冲压设备包括立板(11)、折弯主驱电机(12)、曲柄(13)、联动杆(14)、冲头(15)，所述立板(11)安装在底座(1)的上端中部，所述折弯主驱电机(12)安装在立板(11)上，所述曲柄(13)安装在折弯主驱电机(12)的轴上，所述冲头(15)与立板(11)设置的滑槽(11a)滑动配合，所述冲头(15)通过联动杆(14)与曲柄(13)相连以构成曲柄滑块机构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车板材部件折弯机，其特征在于：所述组合折弯模具包括回转架(5)、折弯下模(6)、折弯上模(7)、上模座(8)、导柱(9)、弹簧(10)，所述回转架(5)呈环形结构且下端固定在回转台(4)上，所述上模座(8)按照圆周分布的方式对称的分布在回转架(5)的上方，导柱(9)垂直安装在回转架(5)上，所述上模座(8)与导柱(9)滑动配合，所述弹簧(10)套装在导柱(9)上，弹簧(10)的一端抵在回转架(5)上，弹簧(10)的另一端抵在上模座(8)上，所述折弯上模(7)安装在上模座(8)的下端，所述折弯下模(6)位于对应的折弯上模(7)的正下方，且折弯下模(6)固定在回转台(4)上。
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