CN106321304A - 螺旋式进气管道 - Google Patents

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顾海南
杨东升
李立波
洪健
康江波
窦海燕
郭玉祥
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    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
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    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like

Abstract

本发明公开了一种螺旋式进气管道，包括进气管道本体，所述进气管道本体的中部为螺旋形结构；所述进气管道本体由进气管内壁和进气管外壁组成，所述进气管内壁与进气管外壁间形成一空腔；所述进气管内壁上沿进气管的走向开设有多个排尘孔。本方案将进气管道中的一截设计成螺旋状，使得进入的气流产生离心力并配合排尘孔，使得进气管道除维持原空气的导向传输功能外，具备对一些大颗粒物过滤的能力，分担完全由空滤器滤芯过滤的思想模式，对空滤系统的超高保养里程产生促进作用。

Description

螺旋式进气管道
技术领域
本发明涉及车辆的进气附件领域，尤其涉及一种螺旋式进气管道。
背景技术
进气管道承担着周边空气向空滤器传输的功能，但其作用比较被动，一旦周边的环境整体灰尘等颗粒物较多时，由于进入进气管道的空气流速较快，进气管道也只能被动的将这些大颗粒物传输向空滤器总成，由空滤器总成对空气进行过滤处理。而空滤器总成本身的容尘量是一定的，所以整车运行环境比较恶劣时(如建筑施工现场等)，会急剧的降低空滤器滤芯的使用寿命，为我们整车的正常使用带来不便。
现有的进气管道结构形式按照图1所示，根据布置形式常用的结构包含了进气口端、出气口端，部分进气道在中间增加波纹管到抵抗振动拉扯。管子的数量，随着整车布置空间的需要可以由多段组合连接而成。管道通常为塑料件，通过吹塑工艺形成各种弯曲半径及壁厚的塑料管。
组合关系：进气口所在管道A与波纹管道B通过用环箍D锁紧固定，波纹管道B另一端与出气口所在管道C通过用环箍D锁紧。
进气管道承担着周边空气向空滤器传输的功能，但其作用比较被动，一旦周边的环境整体灰尘等颗粒物较多时，进气管道也只能被动的将这些大颗粒物传输向空滤器总成，由空滤器总成对空气进行过滤处理。而空滤器总成本身的容尘量是一定的，所以整车运行环境比较恶劣时(如建筑施工现场等)，会急剧的降低空滤器滤芯的使用寿命，为我们整车的正常使用带来不便。
发明内容
本发明提供一种螺旋式进气管道，以期解决由于空气在进气管流动，带动大颗粒物进入空滤器总成的问题。
为了实现上述目的本发明提供一种螺旋式进气管道，包括进气管道本体，所述进气管道本体的中部为螺旋形结构；所述进气管道本体由进气管内壁和进气管外壁组成，所述进气管内壁与进气管外壁间形成一空腔；所述进气管内壁上沿进气管的走向开设有多个排尘孔。
优选地，所述进气管内壁和所述进气管外壁的端部通过挡板密封。
优选地，在所述进气管外壁上还开设有一除尘孔，所述除尘孔靠近所述进气管的底部设置。
优选地，在所述除尘孔处还设有一除尘阀，所述除尘阀为工字型机构，包括设在进气管内壁与进气管外壁间的卡板、设在卡板外侧的导向柱以及与所述导向柱端部相连的密封板，所述导向柱的长度小于进气管内壁与进气管外壁之间的距离，所述导向柱自由的穿过所述除尘孔后与所述密封板相连。
优选地，所述密封板为沿进气管外壁径向设置的弧形板。
优选地，所述卡板与所述密封板关于所述导向柱对称设置。
优选地，所述导向柱的轴径小于所述除尘孔的轴径。
优选地，所述挡板为设在所述进气管内壁和进气管外壁间的环形板，所述环形板的两端分别与进气管内壁和进气管外壁相贴合。
本发明的效果在于：将进气管道中的一截设计成螺旋状，使得进入的气流产生离心力并配合排尘孔，使得进气管道除维持原空气的导向传输功能外，具备对一些大颗粒物过滤的能力，分担完全由空滤器滤芯过滤的思想模式，对空滤系统的超高保养里程产生促进作用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为有技术中进气管的结构示意图。
图2为本发明实施例中进气管的结构示意图。
图3为本发明实施例中进气管内壁的结构示意图。
图4为本发明实施例中排气阀的结构示意图。
图5为本发明实施例中挡板的结构示意图。
现有技术图中：A－进气口所在管道 B－波纹管道 C－出气口所在管道 D－环箍
本发明图中：1－进气管本体 2－进气管内壁 3－进气管外壁 4－排尘孔 5－挡板 6－除尘孔 7－除尘阀 71－卡板 72－导向柱 73－密封板
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
结合图2和图3所示，为本发明实施例提供的一种螺旋式进气管道，包括进气管道本体1，其中，进气管道本体1的中部为螺旋形结构；进气管道本体1由进气管内壁2和进气管外壁3组成，在进气管内壁2与进气管外壁3间形成一空腔，进气管外壁3起到遮挡作用，避免灰尘流出；在进气管内壁2上沿进气管的走向开设有多个排尘孔4，本方案通过排尘孔4进行排尘，避免流经进气道的大型颗粒物沿进气道流入空滤器总成，同时，较干净的空气则仍沿进气管内壁进入空滤器的外层。
其具体原理：借助离心力(F＝mv2/r)，对空气中的大颗粒进行预分离，由于在进气管道内，空气流速较大，由此导致离心力较大，大型颗粒物质量较大，通过离心力配合排尘孔，实现大型颗粒物的排出，避免其随干净空气流入空滤器总成中。
其中，结合图2和图5所示，本实施例中，进气管内壁2和进气管外壁3的端部通过挡板5密封，挡板5为设在进气管内壁2和进气管外壁3间的环形板，环形板的两端分别与进气管内壁2和进气管外壁3相贴合。环形板的环形面与进气管内壁2和进气管外壁3间形成完全密封。避免大颗粒物流出管道，同时，其还实现了进气管内壁2和进气管外壁3的连接。
当然，在进气管本体的底部进气管外壁上，还可开设一除尘孔6，如图2所示，除尘孔6靠近所述进气管的底部设置，进入空腔内的大型颗粒物由于重力原因堆积到进气管本体1的底部，通过除尘孔6的设计，对堆积在底部的尘埃进行清理。
更进一步来说，还可在除尘孔处设置一除尘阀，以实现在进气时，除尘孔处能自动关闭，从而避免空气从除尘孔处进入进气管。本实施例中的除尘阀对除尘孔的自动封闭是通过气压差来实现的。具体来说，如图2到4所示，除尘阀7在本实施例中为工字型机构，包括设在进气管内壁2与进气管外壁3间的卡板71，设在卡板71外侧的导向柱72，其中，导向柱的长度小于进气管内壁与进气管外壁之间的距离，以使得其能实现滑动。导向柱72自由的穿过除尘孔6后与一用于封盖除尘孔6的密封板73相连。其中，导向柱72的轴径小于除尘孔6的轴径，其作用一确保导向柱能在除尘孔间自由滑动，作用二使得导向柱72与除尘孔6间留有间隙。
除尘阀的工作原理为：进气时，由于空腔内存在负压(空腔内压强小于外界大气压)，由此，外界大气压作用密封板73，从而使得密封板73封盖住除尘孔6，实现进气时除尘孔6的密封。而当进气完成时，在发动机停止工作后，负压消失，向内推动密封板73，此时，密封板73和卡板与除尘孔6的边沿均不接触，此时，由于导向柱72与除尘孔6间设置有间隙，灰尘从间隙内排出除尘孔6。也就是说，通过除尘阀7实现了进气管进气时，除尘孔的自动封闭，即进气时不排尘的效果。
其中，如图4所示，上述方案中的密封板5为沿进气管外壁径向设置的弧形板，以使得其与除尘孔密封时，能与进气管的进气管外壁3完全贴合，提高密封效果。卡板71与密封板73关于导向柱72对称设置，方便加工制造。
将进气管道中的一截设计成螺旋状，使得进入的气流产生离心力，并配合开出排尘的孔洞，使得进气管道除维持原空气的导向传输功能外，具备对一些大颗粒物过滤的能力，分担完全由空滤器滤芯过滤的思想模式，对空滤系统的超高保养里程产生促进作用。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种螺旋式进气管道，包括进气管道本体，其特征在于，所述进气管道本体的中部为螺旋形结构；所述进气管道本体由进气管内壁和进气管外壁组成，所述进气管内壁与进气管外壁间形成一空腔；所述进气管内壁上沿进气管的走向开设有多个排尘孔。
2.如权利要求1所述的螺旋式进气管道，其特征在于，所述进气管内壁和所述进气管外壁的端部通过挡板密封。
3.如权利要求2所述的螺旋式进气管道，其特征在于，在所述进气管外壁上还开设有一除尘孔，所述除尘孔靠近所述进气管的底部设置。
4.如权利要求3所述的螺旋式进气管道，其特征在于，在所述除尘孔处还设有一除尘阀，所述除尘阀为工字型机构，包括设在进气管内壁与进气管外壁间的卡板、设在卡板外侧的导向柱以及与所述导向柱端部相连的密封板，所述导向柱的长度小于进气管内壁与进气管外壁之间的距离，所述导向柱自由的穿过所述除尘孔后与所述密封板相连。
5.如权利要求4所述的螺旋式进气管道，其特征在于，所述密封板为沿进气管外壁径向设置的弧形板。
6.如权利要求4或5所述的螺旋式进气管道，其特征在于，所述卡板与所述密封板关于所述导向柱对称设置。
7.如权利要求6所述的螺旋式进气管道，其特征在于，所述导向柱的轴径小于所述除尘孔的轴径。
8.如权利要求2所述的螺旋式进气管道，其特征在于，所述挡板为设在所述进气管内壁和进气管外壁间的环形板，所述环形板的两端分别与进气管内壁和进气管外壁相贴合。
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