CN106314038B - 一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构，特别是指一种可快速组装及可迎合车胎加以微调整锁固的备胎体及可达到防刃剌、防爆功效的结构设计，以因应车胎受尖刺物或刀刃破坏而漏气爆胎，得以继续安全行驶至维修厂维修保养，免受推车之苦与受生命危险之虞，造福大众行车安全。

Description

一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构

技术领域

本发明为一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构，是一种针对车胎结构加以改进成为一种安全的车胎体，且可快速组装及可迎合各车胎加以微调锁的固功效，以确保行车的安全。

背景技术

按一般车胎可概分为有内胎的车胎体与无内胎式的高速胎体两种，以上的车胎均无法防范外物破坏，依有内胎设计的车胎体是利用内胎充气形成张力，使外胎扩张而成一可行驶的车胎体，但该车胎体如受尖刺物、刀刃刺穿破坏即漏气而无法行驶，定保受推车之苦，若于高速行驶间破胎则有可能造成车祸；又高速胎体表彰可防外物刺入不会立即漏气，可有足够的时间行驶至维修厂进行维修保养，唯高速胎体虽可有足够的时间供车主行驶与维修，但不幸的是该特性往往造成车主疏忽，因当尖刺物刺入车胎时，车胎并无明显的胎压不足，如车主没检查而高速行驶巅簸路段，极易发生车胎急速泄气而发生车祸危及生命。

发明内容

为了解决现有技术中的技术问题，本发明本着为大众行车安全着想，提供一精简结构可快速组装的胎防刃刺防爆备胎体装置结构，得以造福大众行车安全。

本发明为一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构，特别是指一种可快速组装及可迎合车胎加以微调整锁固的备胎体装置及可达到防刃剌、防爆功效的结构设计，另包括有一车胎其内环两侧内缘处凸设有凸环钩部供以备胎体结合，可达到快速组装于车胎的凸环钩部及形成防刃刺防爆的功效。

本发明提供的车胎防刃刺防爆备胎体装置结构，包括：

一车胎，其内环两侧内缘处凸设有环形的凸环钩部，其夹层设有帘纱强化；

一备胎体装置，其包含有一备胎体，呈一C形体并于内环面凹设有嵌槽，及于备胎体的面部凸设有数个锁肋及凸肋，该各锁肋的顶面设有凸顶板，又各锁肋设有锁孔，另于第一个与最后一个锁肋另开设有一穿孔；

其中，备胎体的各锁肋的锁孔，供以数个锁片的螺孔对应借螺丝锁固，该锁片即于备胎体两侧形成串接，强化备胎体支撑力；

又，备胎体的嵌槽，设有数对的钩孔供V形支架的凸钩插合定位；

另，备胎体，呈一C形体，其前端与末端为锁块，该两锁块设有相通的螺孔，又该两锁块的一侧均设有一穿孔；

数个V形支架，是一呈V形架，其下方凸设有两凸钩，该凸钩是插固于备胎体的嵌槽的钩孔，令V形支架结合定位于嵌槽；

一A支架锁体，具有锁板，具有一穿孔，锁板一侧延展有支架，并于其支架延伸有一轴管，该轴管的中间另开设有一穿孔并穿透至支架的侧壁，借以锁板的穿孔对应备胎体的第一个锁肋的穿孔，A支架锁体的轴管即插于备胎体的穿孔定位，并以螺丝插经于扣片的轴孔，再栓经锁板的穿孔及备胎体第一个锁肋的穿孔，再对应一扣片的轴孔插合锁固；

一B支架锁体，是一锁板具有一穿孔，于锁板一侧延伸有一支架，并于其支架延伸有一轴管，该轴管的中间另开设有一穿孔并穿透至支架的侧壁，另于轴管上部凸设有一钩体，借以锁板的穿孔对应于备胎体最后一个锁肋的穿孔，B支架锁体的轴管即插固于备胎体的穿孔定位，并以螺丝插经一扣片的轴孔，再栓经锁板的穿孔及备胎体最后一个锁肋的穿孔，再对应一扣片的轴孔插合锁固；

另有一迫紧轴，是一轴柱其两端设为螺孔，另轴柱的中间设有一穿孔，该迫紧轴是供插置于A支架锁体的轴管内；

一迫紧螺轴，是一轴柱其两端设为螺孔，另轴柱的中间设有一迫紧螺孔，该迫紧螺轴是供插置于B支架锁体轴管内；

数个扣片，该扣片是一片体，于其一端设有一轴孔而另端设有扣口；

一串接锁片，主要是一片体，其一端设有轴孔，并于另端设有数个扣口供选择使用；

一串接扣片，主要一片体，于其一边设为轴孔另边设有数个扣口及数个顶柱；

一迫紧螺栓、一防松螺母；

备胎体装置的备胎体的嵌槽和各V形支架与车胎的凸环钩部相结合，并以一迫紧螺栓插经A支架锁体的轴管的穿孔、迫紧轴的穿孔，再进入备胎体两端的锁块的螺孔，插入B支架锁体的轴管的穿孔、再锁入迫紧螺轴的迫紧螺孔迫紧，令备胎体与车胎的凸环钩部紧密结合，再以一防松螺母与迫紧螺栓栓合防止松动，并以一串接锁片的轴孔与扣口对应扣片的扣口及迫紧轴与迫紧螺轴的螺孔以螺丝栓固，再另以串接扣片的轴孔与扣口对应迫紧轴与迫紧螺轴的螺孔以螺丝栓入前，将分别锁于A支架锁体、B支架锁体的扣片的扣口扣于螺丝即完全的锁固定位，其中，串接扣片的顶柱即顶靠于B支架锁体的钩体，增进备胎体装置锁固于与车胎的凸环钩部的稳定牢固性。

本发明的有益效果如下：

备胎体装置呈一C形体，可直接套合于车胎的凸环钩部锁固，即形成快速组装的目的及可达到于车胎受尖刺物或刀刃破坏而漏气爆胎，得以继续安全行驶至维修厂维修保养，免受推车之苦与受生命危险之虞，造福大众行车安全的功效。

备胎体装置的备胎体，呈一C形体，并于内环面凹设有嵌槽，及于备胎体的面部凸设有数个锁肋及凸肋，该锁肋的顶面设有凸顶板，又各锁肋设有锁孔，另于第一个与最后一个锁肋另开设有一穿孔，又备胎体呈一C形体其前端与末端为锁块，该两锁块设有相通的螺孔，又该两锁块的一侧均设有一穿孔。

又，备胎体装置的备胎体的嵌槽，设有数对的钩孔，可供V形支架的凸钩插固定位形成强化嵌槽的目的，其中各钩孔系呈L形的孔体。

再者，备胎体装置的备胎体的第一锁肋与最后一个锁肋的穿孔，分别供锁固一A支架锁体和一B支架锁体，而备胎体的各锁肋的锁孔，供数个锁片串接锁固，形成备胎体的支撑力的强化功效。

该备胎体呈一C形体，其内环面凹设的嵌槽，供与车胎其内环的两凸环钩部相嵌合即可以其它组件锁固，形成快速组合锁固的功效及可达到车胎漏气时，可借以备胎体继续安全平稳的行驶至维修厂，以确保行车的安全。

附图说明

图1为本发明一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构的车胎局部立体剖面图；

图2为本发明的备胎体立体示意图；

图2A为本发明的备胎体剖面局部立体示意图；

图2B为图2的A-A剖面局部立体示意图；

图3为本发明一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构的立体分解示意图；

图4为本发明的V形支架立体示意图；

图5为本发明的A支架锁体立体示意图；

图6为本发明的B支架锁体立体示意图；

图7为本发明的迫紧轴立体示意图；

图8为本发明的迫紧螺轴立体示意图；

图9为本发明的备胎体装置立体示意图；

图10为图9的B-B部面局部立体示意图；

图11为备胎体装置结合车胎的简意示意图；

图12为车胎爆胎时备胎体装置支撑的简意示意图。

附图标记说明：

车胎----------------------10； 凸环钩部----------------------101；

备胎体装置--------------2000； 备胎体-------------------------20；

嵌槽---------------------201； 锁肋--------------------------202；

凸肋---------------------203； 凸顶板-----------------------202b；

锁孔--------------------202a； 锁片---------------------------40；

穿孔----------------------------------202c、204b、301a、302b、312b、502；

螺孔----------------------------------------------40a、204a、501、601；

螺丝----------------------70； 钩孔-------------------------201a；

V形支架-------------------23； 凸钩--------------------------230；

锁块---------------------204； A支架锁体----------------------30；

锁板-----------------301、310； 支架----------------------302、312；

轴管---------------302a、312a； 螺丝---------------------------70；

B支架锁体-----------------31； 迫紧螺孔----------------------602；

钩体---------------------313； 扣片---------------------------80；

迫紧轴--------------------50； 迫紧螺轴-----------------------60；

扣口------------801、902、910a； 串接锁片-----------------------90；

轴孔-----------------901、910； 串接扣片-----------------------91；

顶柱--------------------910b； 迫紧螺栓-----------------------92；

防松螺母------------------93； 顶柱-------------------------910b。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

图1为本发明一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构的车胎局部立体剖面图，如图所示，一车胎10（图10），其内环两侧内缘处凸设有环形的凸环钩部101，其夹层设有帘纱强化。

图3为本发明一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构的立体分解示意图，如图所示，备胎体装置2000，包含有一备胎体20，（图2、图2A、图2B、图9）呈一C形体并于内环面凹设有嵌槽201，及于备胎体20的面部凸设有数个锁肋202及凸肋203，该各锁肋202的顶面设有凸顶板202b，又各锁肋202设有锁孔202a，另于第一个与最后一个锁肋202另开设有一穿孔202c。

其中，备胎体20的各锁肋202的锁孔202a，供以数个锁片40的螺孔40a对应借螺丝70锁固，该锁片40即于备胎体20两侧形成串接，可强化备胎体20支撑力。

又，备胎体20的嵌槽201，（ 图2B、图10）设有数对的钩孔201a供V形支架23的凸钩230插合定位。

另，备胎体20，呈一C形体，其前端与末端为锁块204，该两锁块204设有相通的螺孔204a，又该两锁块的一侧均设有一穿孔204b。

数个V形支架23（图4），是一呈V形架，其下方凸设有两凸钩230，（参照图10）该凸钩230是插固于备胎体20的嵌槽201的钩孔201a，令V形支架23结合定位于嵌槽201。

一A支架锁体30，（图5）具有锁板301具有一穿孔301a，锁板301一侧延展有支架302，并于其支架302延伸有一轴管302a，该轴管302a的中间另开设有一穿孔302b并穿透至支架302的侧壁，（请另参照图3、图9）借以锁板301的穿孔301a对应备胎体20的第一个锁肋202的穿孔202c，A支架锁体30的轴管302a即插于备胎体20的穿孔204b定位，并以螺丝70插经于扣片80的轴孔，再栓经锁板301的穿孔301a及备胎体20第一个锁肋202的穿孔202c，再对应一扣片80的轴孔插合锁固。

一B支架锁体31，（图6）是一锁板310具有一穿孔310a，于锁板310一侧延伸有一支架312，并于其支架312延伸有一轴管312a，该轴管312a的中间另开设有一穿孔312b并穿透至支架312的侧壁，另于轴管312a上部凸设有一钩体313，（请另参照图3、图9）以锁板310的穿孔310a对应于备胎体20最后一个锁肋202的穿孔202c，B支架锁体31的轴管302a即插固于备胎体20的穿孔204b定位，并以螺丝70插经一扣片80的轴孔，再栓经锁板310的穿孔310a及备胎体20最后一个锁肋202的穿孔202c，再对应一扣片80的轴孔插合锁固者。

其中，（请参照图3,9,10）A支架锁体30、B支架锁体31及数个锁片40与备胎体20结合，可增进备胎体20支撑强度的功效。

另有一迫紧轴50，（图7）是一轴柱，其两端设为螺孔501，另轴柱的中间设有一穿孔502，该迫紧轴50是供插置于A支架锁体30的轴管302a内。

一迫紧螺轴60，（图8）是一轴柱，其两端设为螺孔601，另轴柱的中间设有一迫紧螺孔602，该迫紧螺轴60是供插置于B支架锁体31轴管312a内。

数个扣片80，（图3）该扣片80是一片体，于其一端设有一轴孔而另端设有扣口801。

一串接锁片90，（参照图3）主要是一片体，其一端设有轴孔901，并于另端设有数个扣口902供选择使用。

一串接扣片91，（参照图3）主要是一片体，于其一边设为轴孔910另边设有数个扣口910a及数个顶柱910b。

一迫紧螺栓92、一防松螺母93（参照图3）。

借由，（参照第图3,9,10）备胎体装置2000的备胎体20的嵌槽201和各V形支架23与（参照图11,12）车胎10的凸环钩部101相结合，并以一迫紧螺栓92（参照图5,7）插经A支架锁体30的轴管302a的穿孔302b、迫紧轴50的穿孔502，再进入备胎体20两端的锁块204的螺孔204a，插入（参照图6,8）B支架锁体31的轴管312a的穿孔312b、再锁入迫紧螺轴60的迫紧螺孔602迫紧，令备胎体20与车胎10的凸环钩部101紧密结合，再以一防松螺母93与迫紧螺栓92栓合防止松动，并以一串接锁片90的轴孔901与扣口902对应扣片80的扣口801及迫紧轴50与迫紧螺轴60的螺孔501、601以螺丝70栓固，再另以串接扣片91的轴孔910与扣口910a对应迫紧轴50与迫紧螺轴60的螺孔501、601以螺丝栓入前，将分别锁于A支架锁体30、B支架锁体31的扣片80的扣口801扣于螺丝即完全的锁固定位，其中，（参照图11）串接扣片91的顶柱910b即顶靠于B支架锁体31的钩体313，增进备胎体装置2000锁固于与车胎10的凸环钩部101的稳定牢固性，（参照图12）当车胎10受尖利物破坏时，可借备胎体装置2000继续行驶至维修厂进行维修。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (1)

1.一种车胎防刃刺防爆备胎体装置结构，其特征在于，包括：

一车胎，其内环两侧内缘处凸设有环形的凸环钩部，其夹层设有帘纱强化；

一备胎体装置，其包含有一备胎体，呈一C形体并于内环面凹设有嵌槽，及于备胎体的面部凸设有数个锁肋及凸肋，该各锁肋的顶面设有凸顶板，又各锁肋设有锁孔，另于第一个与最后一个锁肋另开设有一穿孔；

其中，备胎体的各锁肋的锁孔，供以数个锁片的螺孔对应借螺丝锁固，该锁片即于备胎体两侧形成串接，强化备胎体支撑力；

又，备胎体的嵌槽，设有数对的钩孔供V形支架的凸钩插合定位；

另，备胎体，呈一C形体，其前端与末端为锁块，该两锁块设有相通的螺孔，又该两锁块的一侧均设有一穿孔；

数个V形支架，是一呈V形架，其下方凸设有两凸钩，该凸钩是插固于备胎体的嵌槽的钩孔，令V形支架结合定位于嵌槽；

一A支架锁体，具有锁板，具有一穿孔，锁板一侧延展有支架，并于其支架延伸有一轴管，该轴管的中间另开设有一穿孔并穿透至支架的侧壁，借以锁板的穿孔对应备胎体的第一个锁肋的穿孔，A支架锁体的轴管即插于备胎体的穿孔定位，并以螺丝插经于扣片的轴孔，再栓经锁板的穿孔及备胎体第一个锁肋的穿孔，再对应一扣片的轴孔插合锁固；

一B支架锁体，是一锁板具有一穿孔，于锁板一侧延伸有一支架，并于其支架延伸有一轴管，该轴管的中间另开设有一穿孔并穿透至支架的侧壁，另于轴管上部凸设有一钩体，借以锁板的穿孔对应于备胎体最后一个锁肋的穿孔，B支架锁体的轴管即插固于备胎体的穿孔定位，并以螺丝插经一扣片的轴孔，再栓经锁板的穿孔及备胎体最后一个锁肋的穿孔，再对应一扣片的轴孔插合锁固；

另有一迫紧轴，是一轴柱其两端设为螺孔，另轴柱的中间设有一穿孔，该迫紧轴是供插置于A支架锁体的轴管内；

一迫紧螺轴，是一轴柱其两端设为螺孔，另轴柱的中间设有一迫紧螺孔，该迫紧螺轴是供插置于B支架锁体轴管内；

数个扣片，该扣片是一片体，于其一端设有一轴孔而另端设有扣口；

一串接锁片，主要是一片体，其一端设有轴孔，并于另端设有数个扣口供选择使用；

一串接扣片，主要是一片体，于其一边设为轴孔另边设有数个扣口及数个顶柱；

一迫紧螺栓、一防松螺母；

备胎体装置的备胎体的嵌槽和各V形支架与车胎的凸环钩部相结合，并以一迫紧螺栓插经A支架锁体的轴管的穿孔、迫紧轴的穿孔，再进入备胎体两端的锁块的螺孔，插入B支架锁体的轴管的穿孔、再锁入迫紧螺轴的迫紧螺孔迫紧，令备胎体与车胎的凸环钩部紧密结合，再以一防松螺母与迫紧螺栓栓合防止松动，并以一串接锁片的轴孔与扣口对应扣片的扣口及迫紧轴与迫紧螺轴的螺孔以螺丝栓固，再另以串接扣片的轴孔与扣口对应迫紧轴与迫紧螺轴的螺孔以螺丝栓入前，将分别锁于A支架锁体、B支架锁体的扣片的扣口扣于螺丝即完全的锁固定位，其中，串接扣片的顶柱即顶靠于B支架锁体的钩体，增进备胎体装置锁固于与车胎的凸环钩部的稳定牢固性。

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