CN106297838A - 一种调节车载播放器音量的方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种调节车载播放器音量的方法和装置，方法包括：获取车辆的车辆信息；在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值，所述标定表中对应存储了车辆信息和音量值；根据所述音量值调节所述车载播放器音量。本发明避免驾驶员频繁手动调节音量设置从而分散驾驶员的注意力、导致行车的安全隐患的问题；使车辆的播放器的音量值能够自动根据车辆信息进行调节，使驾驶员能够安全驾驶，增加了用户的娱乐体验，使用户更好的享受播放器带来的驾乘乐趣。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种调节车载播放器音量的方法和装置。
背景技术
目前，大多数汽车都安装了音响设备，这对于改善驾驶员和乘客的旅途疲劳感起到了积极的作用。
但由于环境中噪音值的改变，经常需要驾驶员去手动调节音响设备的音量，频繁手动调节音量设置无疑会增加驾驶员的负担，分散驾驶员的注意力，增加行车的安全隐患。而如果驾驶员不去手动调节，音量过小会导致听不清，音量过大会对人耳造成伤害，而且还会通过听觉器官经神经系统使视力变差，对身体造成损伤。
因此，有必要改进上述提出的缺陷。
发明内容
基于以上问题，本发明提出一种调节车载播放器音量的方法和装置。通过获取车辆的车辆信息，在预设的标定表中，找到车辆信息对应的音量值，根据音量值调节车载播放器音量的方式，避免驾驶员频繁手动调节音量设置从而分散驾驶员的注意力、导致行车的安全隐患的问题。使车辆的播放器的音量值能够自动根据车辆信息进行调节，使驾驶员能够安全驾驶，增加了用户的娱乐体验，使用户更好的享受播放器带来的驾乘乐趣。
一方面，本发明提出一种调节车载播放器音量的方法，包括：
获取车辆的车辆信息；
在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值，所述标定表中对应存储了车辆信息和音量值；
根据所述音量值调节所述车载播放器音量。
此外，所述车辆信息至少包括所述车辆的车速。
此外，所述车辆信息还包括所述车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个。
此外，所述在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值包括：
在所述标定表中，先根据车速找到其对应的音量值，然后在所述标定表中找到转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个对应的音量值调节幅度值，根据所述音量值调节幅度值对所述音量值进行修正，得到修正后的音量值。
此外，所述方法还包括：根据所述车辆内部的环境音调节所述车载播放器音量。
此外，检测所述环境音的分贝值，根据所述分贝值调节所述车载播放器音量，所述分贝值与所述车载播放器音量成正比例关系。
此外，若检测到所述车辆内在进行电话通话，则降低所述车载播放器音量。
此外，所述方法还包括：若接收到了消音指令，则保存当前所述车载播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的所述车载播放器音量进行播放。
此外，所述方法还包括：若当前的车载播放器音量大于预设音量值，则以预设音量值进行播放。
另一方面，本发明提出一种调节车载播放器音量的装置，包括：
获取车辆信息模块，用于：获取车辆的车辆信息；
获取音量值模块，用于：在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值，所述标定表中对应存储了车辆信息和音量值；
第一调节音量模块，用于：根据所述音量值调节所述车载播放器音量。
此外，所述车辆信息至少包括所述车辆的车速。
此外，所述车辆信息还包括所述车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个。
此外，所述在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值包括：
在所述标定表中，先根据车速找到其对应的音量值，然后在所述标定表中找到转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个对应的音量值调节幅度值，根据所述音量值调节幅度值对所述音量值进行修正，得到修正后的音量值。
此外，所述装置还包括：第二调节音量模块，用于：根据所述车辆内部的环境音调节所述车载播放器音量。
此外，所述第二调节音量模块包括检测子模块，用于：检测所述环境音的分贝值，根据所述分贝值调节所述车载播放器音量，所述分贝值与所述车载播放器音量成正比例关系。
此外，所述检测子模块包括判断子模块，用于：若检测到所述车辆内在进行电话通话，则降低所述车载播放器音量。
此外，所述装置还包括处理消息模块，用于：若接收到了消音指令，则保存当前所述车载播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的所述车载播放器音量进行播放。
此外，所述装置还包括音量值判断模块，用于：若当前的车载播放
器音量大于预设音量值，则以预设音量值进行播放。
通过采用上述技术方案，具有如下有益效果：
通过获取车辆的车辆信息，在预设的标定表中，找到车辆信息对应的音量值，根据音量值调节车载播放器音量的方式，避免驾驶员频繁手动调节音量设置从而分散驾驶员的注意力、导致行车的安全隐患的问题。使车辆的播放器的音量值能够自动根据车辆信息进行调节，使驾驶员能够安全驾驶，增加了用户的娱乐体验，使用户更好的享受播放器带来的驾乘乐趣。
附图说明
图1是根据本发明一个实施例的调节车载播放器音量的方法的流程图；
图2是根据本发明另一个实施例的调节车载播放器音量的方法的流程图；
图3是根据本发明另一个实施例的调节车载播放器音量的方法的流程图；
图4是根据本发明另一个实施例的调节车载播放器音量的装置的框图。
具体实施方式
以下结合具体实施方案和附图对本发明进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本发明的具体实施方案，并不对本发明产生任何限制，本发明的保护范围以权利要求书为准。
第一实施例：
参照图1，本发明实施例提出一种调节车载播放器音量的方法，包括：
步骤S001，获取车辆的车辆信息；
步骤S002，在预设的标定表中，找到车辆信息对应的音量值，标定表中对应存储了车辆信息和音量值；
步骤S003，根据音量值调节车载播放器音量。
本实施例中，播放器提供两种音量调节模式，一种是音量自动调节模式，一种是音量手动调节模式。可选地，可以对播放器增加一个切换按钮，用于切换音量自动调节模式和音量手动调节模式。可选地，也可以在播放器的触控屏上增加触控按钮或菜单，用于切换音量自动调节模式和音量手动调节模式。
当驾驶员在公路上行驶时，若驾驶员选择了播放器的音量自动调节模式，如按下了音量自动调节按钮，进入音量自动调节模式，车身控制模块BCM(Body Control Module)可收到控制面板上的音量自动调节按钮发送的On信号，开始计算音量值。若进入音量手动调节模式，车身控制模块BCM收到控制面板上的音量自动调节按钮发送的Off信号。
在步骤S001中，BCM首先向车辆的发动机控制模块发送读取车速和转速的请求，BCM收到发动机控制模块反馈的车速和转速。
在步骤S002中，在标定表中找到此时车速对应的音量值。
如：在标定表中，车速为0时，对应的音量值为8；车速为50kph时，对应的音量值为9；车速为100kph时，对应的音量值为12。
除了车速以外，此时车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位都对音量值有影响。
在步骤S003中，将音量值发送给播放器，播放器根据音量值调节车载播放器音量。
可选地，车载播放器为收音机。
通过获取车辆的车辆信息，在预设的标定表中，找到车辆信息对应的音量值，根据音量值调节车载播放器音量的方式，避免驾驶员频繁手动调节音量设置从而分散驾驶员的注意力、导致行车的安全隐患的问题。使车辆的播放器的音量值能够自动根据车辆信息进行调节，使驾驶员能够安全驾驶，增加了用户的娱乐体验，使用户更好的享受播放器带来的驾乘乐趣。
第二实施例：
参照图2，本发明实施例提出一种调节车载播放器音量的方法，包括：
步骤S201，获取车辆的车辆信息；
车辆信息至少包括车辆的车速,车辆信息还可以包括车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个。
当车速大的时候，车辆发出的噪音会更大，所以车速是影响车载播放器音量的重要因素。
从车窗电机可以得到车窗位置，从鼓风机电机可以得到鼓风机档位及风量。
当车辆的转速持续提升时，若持续提升的时间超过预设的时间段，则认为车辆处于爬坡工况，那么此时发动机噪声升高，需要增加播放器音量。
步骤S202，在标定表中，先根据车速找到其对应的音量值，然后在标定表中找到转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个对应的音量值调节幅度值，根据音量值调节幅度值对音量值进行修正，得到修正后的音量值。
可根据下表中鼓风机档位与音量调节幅度的映射关系进行调节。
| 鼓风机档位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 音量调节幅度 | 100％ | 100％ | 105％ | 110％ | 120％ | 140％ |
其中：100％表示维持原音量不变，105％表示音量上调5％。由鼓风机高档位向低档位调节时，则音量根据表格内百分比向下调节。
同样，也可以根据车窗位置与音量调节幅度的映射关系进行播放器音量的调节。
步骤S203，根据修正后的音量值调节车载播放器音量。
BCM发送修正后的音量值给车载播放器，然后车载播放器根据修正后的音量值进行音量调节。
当驾驶员按下定速巡航按钮后，BCM将暂时不处理接收到的其它信号，始终保持发送当前的音量值给播放器，直到退出定速巡航模式。当驾驶员进行超车行为时，BCM会自动记录转速变化的起始时间，同时记录该时间点的车速、转速和音量值，当时间到达预设值后，若车速未恢复到超车前车速值的附近时，BCM根据新的车速和转速向播放器模块发出更改播放器音量的指令；若车速恢复到超车前车速值的附近时，BCM不发送更改播放器音量的指令。
定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
其工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。
本实施例使更多的因素参与到了调节播放器音量中，使最终计算出的播放器音量更加符合用户的需求。
第三实施例：
参照图3，本发明实施例提出一种调节车载播放器音量的方法，包括：
步骤S301，获取车辆的车辆信息，获取车辆内部的环境音；
车辆信息至少包括车辆的车速,车辆信息还可以包括车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个。
步骤S302，在标定表中，先根据车速找到其对应的音量值，然后在标定表中找到转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个对应的音量值调节幅度值，根据音量值调节幅度值对音量值进行修正，得到修正后的音量值。
步骤S303，检测环境音的分贝值，根据分贝值计算车载播放器音量，分贝值与车载播放器音量成正比例关系。
步骤S304，若检测到车辆内在进行电话通话，则降低车载播放器音量。当检测到车辆内有人在进行电话通话时，此时则自动调低车载播放器音量，以免打扰通话。
步骤S305，根据最后计算出的音量值调节车载播放器音量。
可选地，若接收到了消音指令，则保存当前车载播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的车载播放器音量进行播放。
可选地，若当前的车载播放器音量大于预设音量值，则以预设音量值进行播放。预设音量值如18。为了保证人的耳朵不受到大音量的伤害，所以以预设音量值为最大音量值。
可选地，可通过安装在车辆上的麦克风去收集车辆内部的环境音并检测环境音的分贝值。
可选地，在标定表中，通过一一映射的关系保存车速和音量值。
可选地，BCM模块每隔一段时间去获取一次车辆信息和环境音。以避免频繁获取，导致无法处理其它信号。
第四实施例：
参照图4，本发明实施例提出一种调节车载播放器音量的装置，包括：
获取车辆信息模块401，用于：获取车辆的车辆信息；
获取音量值模块402，用于：在预设的标定表中，找到车辆信息对应的音量值，标定表中对应存储了车辆信息和音量值；
第一调节音量模块403，用于：根据音量值调节车载播放器音量。
可选地，车辆信息至少包括车辆的车速。
可选地，车辆信息还包括车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个。
可选地，在预设的标定表中，找到车辆信息对应的音量值包括：
在标定表中，先根据车速找到其对应的音量值，然后在标定表中找到转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个对应的音量值调节幅度值，根据音量值调节幅度值对音量值进行修正，得到修正后的音量值。
可选地，装置还包括：第二调节音量模块，用于：根据车辆内部的环境音调节车载播放器音量。
可选地，第二调节音量模块包括检测子模块，用于：检测环境音的分贝值，根据分贝值调节车载播放器音量，分贝值与车载播放器音量成正比例关系。
可选地，检测子模块包括判断子模块，用于：若检测到车辆内在进行电话通话，则降低车载播放器音量。
可选地，装置还包括处理消息模块，用于：若接收到了消音指令，则保存当前车载播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的车载播放器音量进行播放。
可选地，装置还包括音量值判断模块，用于：若当前的车载播放器音量大于预设音量值，则以预设音量值进行播放。
本发明中的麦克风可以安装在车辆的前车窗上，扬声器可以安装在车辆的侧边车窗上。
以上所述的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。
Claims (18)
1.一种调节车载播放器音量的方法，其特征在于，包括：
获取车辆的车辆信息；
在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值，所述标定表中对应存储了车辆信息和音量值；
根据所述音量值调节所述车载播放器音量。
2.根据权利要求1所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
所述车辆信息至少包括所述车辆的车速。
3.根据权利要求2所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
所述车辆信息还包括所述车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
所述在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值包括：
在所述标定表中，先根据车速找到其对应的音量值，然后在所述标定表中找到转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个对应的音量值调节幅度值，根据所述音量值调节幅度值对所述音量值进行修正，得到修正后的音量值。
5.根据权利要求1所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
所述方法还包括：根据所述车辆内部的环境音调节所述车载播放器音量。
6.根据权利要求5所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
检测所述环境音的分贝值，根据所述分贝值调节所述车载播放器音量，所述分贝值与所述车载播放器音量成正比例关系。
7.根据权利要求6所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
若检测到所述车辆内在进行电话通话，则降低所述车载播放器音量。
8.根据权利要求1所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
所述方法还包括：若接收到了消音指令，则保存当前所述车载播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的所述车载播放器音量进行播放。
9.根据权利要求1至8任一项所述的调节车载播放器音量的方法，其特征在于：
所述方法还包括：若当前的车载播放器音量大于预设音量值，则以预设音量值进行播放。
10.一种调节车载播放器音量的装置，其特征在于，包括：
获取车辆信息模块，用于：获取车辆的车辆信息；
获取音量值模块，用于：在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值，所述标定表中对应存储了车辆信息和音量值；
第一调节音量模块，用于：根据所述音量值调节所述车载播放器音量。
11.根据权利要求10所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述车辆信息至少包括所述车辆的车速。
12.根据权利要求11所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述车辆信息还包括所述车辆的转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个。
13.根据权利要求12所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述在预设的标定表中，找到所述车辆信息对应的音量值包括：
在所述标定表中，先根据车速找到其对应的音量值，然后在所述标定表中找到转速、车窗位置和鼓风机档位中的至少一个对应的音量值调节幅度值，根据所述音量值调节幅度值对所述音量值进行修正，得到修正后的音量值。
14.根据权利要求10所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述装置还包括：第二调节音量模块，用于：根据所述车辆内部的环境音调节所述车载播放器音量。
15.根据权利要求14所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述第二调节音量模块包括检测子模块，用于：检测所述环境音的分贝值，根据所述分贝值调节所述车载播放器音量，所述分贝值与所述车载播放器音量成正比例关系。
16.根据权利要求15所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述检测子模块包括判断子模块，用于：若检测到所述车辆内在进行电话通话，则降低所述车载播放器音量。
17.根据权利要求10所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述装置还包括处理消息模块，用于：若接收到了消音指令，则保存当前所述车载播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的所述车载播放器音量进行播放。
18.根据权利要求10至17任一项所述的调节车载播放器音量的装置，其特征在于：
所述装置还包括音量值判断模块，用于：若当前的车载播放器音量大于预设音量值，则以预设音量值进行播放。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170104 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |