CN107229445B - 一种播放源音量控制方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供播放源音量控制方法及装置，方法包括：S10.设置各播放源音量系数与车距的关系；S20.实时监测本车与前车的距离，当所述距离小于预设阈值时，执行下一步；S40.检测当前正在运行的播放源，获取各播放源在上一音量系数时的音量值；S60.对所述正在运行的播放源根据预先设置的音量系数改变音量。本发明实现了车载系统各播放源音量的自动控制，提高了用户体验和驾驶安全。

Description

一种播放源音量控制方法及装置
技术领域
本发明涉及车载电子技术领域，尤其涉及一种播放源音量控制方法及装置。
背景技术
随着经济的不断发展，汽车已经得到越来越广泛的普及，而车载系统也越来越普及，大大方便了人们的出行。车载系统一般具备多个播放源，比如收音、USB、导航、蓝牙通话，等等，这些不同的播放源实现不同的功能。随着城市道路越来越拥堵，车与车之间的距离越来越小，车辆所处的行车环境越来越复杂，而车载系统的播放源音量如果过大则又增加了一个干扰因素，进一步增加了车辆磨蹭的风险，如果手动去调节车载系统的音量，势必又进一步分散了驾驶员的注意力，导致事故。
因此，如何根据车辆距离自动控制车载系统播放源的音量，是亟待解决的问题。
发明内容
本发明提供一种播放源音量控制方法及装置，旨在解决现有技术中的缺陷，实现根据车辆距离自动控制车载系统播放源的音量，提高用户体验和驾驶安全。
为达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：
本发明一方面提供一种播放源音量控制方法，包括：
S10.设置各播放源音量系数与车距的关系；
S20.实时监测本车与前车的距离，当所述距离小于预设阈值时，执行下一步；
S40.检测当前正在运行的播放源，获取各播放源在上一音量系数时的音量值；
S60.对所述正在运行的播放源根据预先设置的音量系数改变音量；
进一步地，在所述步骤S20之后还包括：
S30.检测系统当前音量是否为最小音量值，是则返回上一步，否则执行下一步；
进一步地，在所述步骤S40之后还包括：
S50.检测当前正在运行的播放源是否为多区播放模式，是则保持后区音量系数不变，否则执行下一步；
进一步地，在所述步骤S60之后还包括：
S70.在音量系数改变区间内，当监测到音量被主动改变后，提示用户是否保存当前音量值，是则计算改变后的音量系数，并将所述音量系数保存。
本发明另一方面提供一种播放源音量控制装置，包括音量系数设置模块、音量系数存储模块、车距检测模块、播放源获取模块、音量读取模块、音量控制模块；
所述音量系数设置模块，用于设置各播放源音量系数与车距的关系；
所述音量系数存储模块，用于存储各播放源音量系数与车距的关系；
所述车距检测模块，用于实时监测本车与前车的距离；
所述播放源获取模块，用于获取当前正在运行的播放源名称；
所述音量读取模块，用于获取各播放源在上一音量系数时的音量值；
所述音量控制模块，用于根据预先设置的音量系数改变音量。
进一步地，所述播放源音量控制装置还包括静音监测模块，用于检测系统当前音量是否为最小音量值。
进一步地，所述播放源音量控制装置还包括多区模式监测模块，用于检测当前正在运行的播放源是否为多区播放模式，是则保持后区音量系数不变。
进一步地，所述播放源音量控制装置还包括音量调整监测模块、音量保存提示模块、音量系数计算模块；
所述音量调整监测模块，用于监测音量是否被主动改变；
所述音量保存提示模块，用于提示用户是否保存当前音量改变；
所述音量系数计算模块，用于计算改变后的音量系数。
本发明的有益效果在于：本发明通过预先设置各播放源音量系数与车距的关系，实时监测本车与前车的距离，当车距小于预设阈值时，根据预设的音量系数调整当前音量，实现了播放源音量的自动控制，提高了用户体验和驾驶安全。
附图说明
图1是本发明的播放源音量控制装置的结构示意图；
图2是本发明的播放源音量控制装置的另一结构示意图；
图3是本发明的播放源音量控制装置的又一结构示意图；
图4是本发明的播放源音量控制装置的再一结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本发明的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本发明专利保护范围的限制。
本发明的实施例一方面提供一种播放源音量控制方法，包括：
S10.设置各播放源音量系数与车距的关系；
在一个车机系统中，通常存在多个播放源，例如娱乐媒体播放源(包括收音、USB、蓝牙A2DP等)、导航播放源(用于播报导航信息)、蓝牙免提通话，等等。
例如，可以将娱乐媒体播放源音量系数开始改变的车距阈值设置为2米，静音阈值为0.5米，即当本车与前车的距离为2米时，娱乐媒体播放源音量系数将开始按照预先设置的改变，当车距进一步缩小到0.5米，完全屏蔽娱乐媒体播放源的声音(即静音)，以便司机将注意力集中在前方路况上，提高驾驶安全性。同理，可以设置导航播放源及蓝牙免提通话等的音量系数开始改变的车距阈值以及静音阈值。
作为一个可实现的例子，各播放源音量系数与车距的关系如下表所示：
Figure BDA0000950629140000041
应当理解的是，表中的内容可以在具体实施时根据不同的需求进行调整。
S20.实时监测本车与前车的距离，当所述距离小于预设阈值时，执行下一步；
在具体实施时，可以在车辆前方安装距离传感器，用于监测本车与前车的距离。为防止误判，当前方车辆不在本车的正前方时，不予处理。
S40.检测当前正在运行的播放源，获取各播放源在上一音量系数时的音量值；
S60.对所述正在运行的播放源根据预先设置的音量系数改变音量；
例如，本车与前车的距离为1.3米，当前播放源为娱乐多媒体，则此时的音量系数应该是0.6，该播放源在上一音量系数0.8时(即车距大于1.5米、小于2米)的音量值是25，则当前的音量应调整为25*0.6＝15。
在本发明的一个实施例中，所述步骤S20之后还包括：
S30.检测系统当前音量是否为最小音量值，是则返回上一步，否则执行下一步；
当系统当前音量已是最小值(即静音)，则无需通过后续步骤对当前音量进行调整，节省系统资源。
在本发明的一个实施例中，所述步骤S40之后还包括：
S50.检测当前正在运行的播放源是否为多区播放模式，是则保持后区音量系数不变，否则执行下一步；
目前，越来越多的车载系统具备了多区播放模式。所谓多区，是驾驶、副驾驶组成的前排区域(简称“前区”)，以及乘客组成的后排区域(简称“后区”)。在具备多区播放模式的车载系统上，后区的乘客往往通过有线或无线耳机收听，因此对前区没有影响。所以，当检测到当前正在运行的播放源是多区播放模式时，是则保持后区音量系数不变，以免影响后排乘客的欣赏效果。
在本发明的一个实施例中，所述步骤S60之后还包括：
S70.在音量系数改变区间内，当监测到音量被主动改变后，提示用户是否保存当前音量值，是则计算改变后的音量系数，并将所述音量系数保存。
在音量系数改变区间内，即本车与前车的距离已小于预设阈值，而此时用户主动改变了音量(增大或减少)，说明预先设置的音量系数不能满足用户的需求，例如，当本车与与前车的距离在1.3米时，系统已将音量调节到车距大于1.5米、小于2米时的音量值的0.6倍(0.6*25＝15)，但是用户觉得音量不合适(比如太大)，于是便通过车机系统的人机交互装置(如面板音量旋钮、遥控器、触摸屏操作等等)改变当前播放源(例如多媒体播放源)的音量(例如调低音量到10)。这种调整有可能是用户临时更改不需要保存的，也有可能是用户希望保存的，因此需要提示用户是否保存当前音量值，当接收到保存当前音量值的信号后，计算改变后的音量系数为10/25＝0.4，并保存到预设表格中的对应位置。
如图1所示，本发明另一方面提供一种播放源音量控制装置，包括音量系数设置模块、音量系数存储模块、车距检测模块、播放源获取模块、音量读取模块、音量控制模块；
所述音量系数设置模块，用于设置各播放源音量系数与车距的关系；
所述音量系数存储模块，用于存储各播放源音量系数与车距的关系；
所述车距检测模块，用于实时监测本车与前车的距离；
所述播放源获取模块，用于获取当前正在运行的播放源名称；
所述音量读取模块，用于获取各播放源在上一音量系数时的音量值；
所述音量控制模块，用于根据预先设置的音量系数改变音量。
本发明的播放源音量控制装置的工作过程为：
首先，用户通过音量系数设置模块设置各播放源音量系数与车距的关系，例如，可以将娱乐媒体播放源音量系数开始改变的车距阈值设置为2米，静音阈值为0.5米，同理，可以设置导航播放源及蓝牙免提通话等的音量系数开始改变的车距阈值以及静音阈值。并保存在音量系数存储模块中。
其次，车距检测模块实时监测本车与前车的距离，当所述距离小于预设阈值时，播放源获取模块检测当前正在运行的播放源，音量读取模块获取各播放源在上一音量系数时的音量值，音量控制模块对所述正在运行的播放源根据预先设置的音量系数改变音量。
如图2所示，在本发明的一个实施例中，所述播放源音量控制装置还包括静音监测模块，用于检测系统当前音量是否为最小音量值。
当静音监测模块检测到系统当前是静音状态，说明用户已屏蔽所有声音输出，因此不必对各播放源的音量进行调整，节省了系统资源。
如图3所示，在本发明的一个实施例中，所述播放源音量控制装置还包括多区模式监测模块，用于检测当前正在运行的播放源是否为多区播放模式，是则保持后区音量系数不变。
当检测到当前正在运行的播放源是多区播放模式时，是则保持后区音量系数不变，以免影响后排乘客的欣赏效果，进一步提高了用户体验。
如图4所示，在本发明的一个实施例中，所述播放源音量控制装置还包括音量调整监测模块、音量保存提示模块、音量系数计算模块；
所述音量调整监测模块，用于监测音量是否被主动改变；
所述音量保存提示模块，用于提示用户是否保存当前音量改变；
所述音量系数计算模块，用于计算改变后的音量系数。
当音量调整监测模块监测到用户通过车机系统的人机交互装置(如面板音量旋钮、遥控器、触摸屏操作等等)改变当前播放源的音量，则通过音量保存提示模块提示用户是否保存当前音量值，当接收到保存当前音量值的信号后，音量系数计算模块计算改变后的音量系数，并保存到音量系数存储模块中。
通过增加上述模块，对用于的改变予以保存，以便在下次应用，进一步提高了用户体验。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例，不能以此来限定本发明的权利保护范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种播放源音量控制方法，其特征在于，包括：
S10.设置各播放源音量系数与车距的关系；
S20.实时监测本车与前车的距离，当所述距离小于预设阈值时，执行下一步；
S40.检测当前正在运行的播放源，获取各播放源在上一音量系数时的音量值；
S60.对所述正在运行的播放源根据预先设置的音量系数改变音量。
2.根据权利要求1所述的播放源音量控制方法，其特征在于，在所述步骤S20之后还包括：
S30.检测系统当前音量是否为最小音量值，是则返回上一步，否则执行下一步。
3.根据权利要求1所述的播放源音量控制方法，其特征在于，在所述步骤S40之后还包括：
S50.检测当前正在运行的播放源是否为多区播放模式，是则保持后区音量系数不变，否则执行下一步。
4.根据权利要求1所述的播放源音量控制方法，其特征在于，在所述步骤S60之后还包括：
S70.在音量系数改变区间内，当监测到音量被主动改变后，提示用户是否保存当前音量值，是则计算改变后的音量系数，并将所述音量系数保存。
5.一种播放源音量控制装置，其特征在于，包括：音量系数设置模块、音量系数存储模块、车距检测模块、播放源获取模块、音量读取模块、音量控制模块；
所述音量系数设置模块，用于设置各播放源音量系数与车距的关系；
所述音量系数存储模块，用于存储各播放源音量系数与车距的关系；
所述车距检测模块，用于实时监测本车与前车的距离；
所述播放源获取模块，用于获取当前正在运行的播放源名称；
所述音量读取模块，用于获取各播放源在上一音量系数时的音量值；
所述音量控制模块，用于根据预先设置的音量系数改变音量。
6.根据权利要求5所述的播放源音量控制装置，其特征在于，所述播放源音量控制装置还包括静音监测模块，用于检测系统当前音量是否为最小音量值。
7.根据权利要求5所述的播放源音量控制装置，其特征在于，所述播放源音量控制装置还包括多区模式监测模块，用于检测当前正在运行的播放源是否为多区播放模式，是则保持后区音量系数不变。
8.根据权利要求5所述的播放源音量控制装置，其特征在于，所述播放源音量控制装置还包括音量调整监测模块、音量保存提示模块、音量系数计算模块；
所述音量调整监测模块，用于监测音量是否被主动改变；
所述音量保存提示模块，用于提示用户是否保存当前音量改变；
所述音量系数计算模块，用于计算改变后的音量系数。
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