排气消声器
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的、特别是用于汽车内燃机的废气流的排气消声器,其包括:在消声器壳体中的第一腔室和第二腔室;废气入口,废气入口在第一进气口区域中向着第一腔室敞开并且在第二进气口区域中向着第二腔室敞开;废气出口,该废气出口在排气口区域中向着第一腔室敞开;在第一腔室与第二腔室之间的至少一个连接孔;一个配属给所述至少一个连接孔的、具有阀元件的排气阀配置组件,其包括在该排气阀配置组件的关闭位置中将所述至少一个连接孔关闭的关闭区域。
背景技术
由DE19720410A1已知一种这样的排气消声器。在这种已知的排气消声器中,由内燃机排出的废气经由进气管或设置在其上的第一进气口区域流到消声器壳体中的第一腔室中并且经由在进气管的端部上提供的第二进气口区域流到消声器壳体中的第二腔室中。提供在第二腔室与第一腔室之间的连接孔的连接管在其位于第一腔室中的终端区域上由排气阀配置组件关闭。排气阀配置组件由弹簧向着关闭位置的方向预紧,在该关闭位置中,连接管和由此通过这种方式提供的在第二腔室与第一腔室之间的连接孔是关闭的。在内燃机的转速足够并且由此进气管中的废气流增加或者废气压力增加的情况下,通过在第二进气口区域中到达第二腔室中的废气,第二腔室中的和由此还有连接管中的废气压力升高,直到排气阀配置组件克服由弹簧提供的关闭力打开为止。
由DE102004040631B3已知一种排气阀配置组件,该排气阀配置组件包括在废气管中在关闭位置与打开位置之间可枢转的阀元件。这个阀元件通过作用到该阀元件上的蝶形弹簧向着关闭位置的方向预加载(vorbelastet)。阀元件可以通过废气压力克服由蝶形弹簧产生的预紧力而向着其打开位置的方向枢转。
US7434570B2公开了一种排气阀配置组件的在废气管中可以在关闭位置与打开位置之间枢转的阀元件。该阀元件与杠杆为了共同枢转而联接。一个给阀元件向着关闭位置的方向加载的弹簧作用在杠杆上。在阀元件从关闭位置向打开位置枢转和伴随而生的杠杆枢转的情况中,有效的杠杆长度――弹力以该杠杆长度作用到杠杆上――缩短,因而在阀元件向着其打开位置枢转时拉得越来越紧的弹簧的加载作用递减地增加。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于内燃机的、特别是用于汽车内燃机的废气流的排气消声器,该排气消声器在结构简单的同时可以提供可靠而有效的消声作用。
根据本发明,这个目的通过一种用于内燃机的、特别是用于汽车内燃机的废气流的排气消声器得以实现,该排气消声器包括:在消声器壳体中的第一腔室和第二腔室;废气入口,该废气入口在第一进气口区域中向着所述第一腔室敞开并且在第二进气口区域中向着所述第二腔室敞开;废气出口,该废气出口在排气口区域中向着所述第一腔室敞开;在所述第一腔室与所述第二腔室之间的至少一个连接孔;配属给所述至少一个连接孔的、具有阀元件的排气阀配置组件,其包括在该排气阀配置组件的关闭位置中将所述至少一个连接孔关闭的关闭区域。
此外在此规定:为了通过废气环流产生将排气阀配置组件从关闭位置向着打开位置的方向加载的操作力,排气阀配置组件包括配属给第二进气口区域的操作区域。
在根据本发明构造的排气消声器中,排气阀配置组件的基本上设置为用于阻止或限制从第二腔室向第一腔室的废气流的区域与在其内通过废气加载或废气环流产生将排气阀配置组件向着打开位置的方向加载的操作力的区域在结构上或在空间上彼此隔开。在关闭区域与至少一个连接孔共同作用期间,操作区域与第二进气口区域或在该第二进气口区域中进入第二腔室中的废气流共同作用。这允许排气阀配置组件分别最佳地构造有这两个能够彼此独立构造的区域,用于满足需由它们设置的功能性。
为了能够以简单的方式实现一方面与至少一个连接孔的共同作用和另一方面与第二进气口区域的共同作用而提出:排气阀配置组件基本上设置在第二腔室中。
为了能够有效地阻止或限制从第二腔室向第一腔室的废气流而提出:关闭区域包括阀舌门区域,该阀舌门区域在排气阀配置组件的关闭位置中将至少一个连接孔优选在朝向第二腔室的那侧至少部分地遮盖。特别是通过这种方式提供的可能性是:通过第二腔室中存在的废气压力产生对关闭区域向着排气阀配置组件的关闭位置的方向的加载,从而单独通过废气压力或在第二腔室与第一腔室之间的压差在关闭区域中产生将排气阀配置组件向着关闭位置的方向加载的力作用。因此并不是强制性地需要设置附加的机构诸如预紧弹簧,通过该预紧弹簧将阀元件向着排气阀配置组件的关闭位置的方向加载。
为了在阀元件接近排气阀配置组件的关闭位置时避免碰撞噪声而提出:阀元件配置有碰撞缓冲配置组件,用于在该阀元件向着排气阀配置组件的关闭位置的方向运动时进行碰撞缓冲。
在此,碰撞缓冲配置组件为了与不同的部件――应该对它们的相互碰撞进行缓冲――共同作用可以包括碰撞缓冲材料,该碰撞缓冲材料设置在提供第二进气口区域的构件上、或/和设置在提供至少一个连接孔的构件上、或/和在阀元件的与提供第二进气口区域的构件或/和提供至少一个连接孔的构件共同作用的区域中设置在该阀元件上。
为了能够调节相对阀元件的加载的压力比或力比,提出:设置有第一泄漏孔配置组件,用于在排气阀配置组件定位在关闭位置中的情况下提供从第二腔室向第一腔室的废气泄漏流。特别是在此可以规定:第一泄漏孔配置组件在关闭区域中或/和在提供至少一个连接孔的构件中或/和在关闭区域与提供至少一个连接孔的构件之间包括至少一个通流孔。在此可以看出:在本发明的意义中排气阀配置组件或其关闭区域将在第二腔室与第一腔室之间的连接孔关闭的说明并不强制性地意味着在此必须设置完全的、阻止任何流动的关闭。
根据另一种特别有益的观点提出:在排气阀配置组件定位在关闭位置中的情况中,基于在第二腔室与第一腔室之间存在的压差,关闭区域被向着关闭位置的方向加载。设置附加的将排气阀配置组件向着关闭位置的方向加载的机构诸如预紧弹簧由此不再是强制性必要的。
为了提供简化的构造,可以通过如下方式实现功能融合,即,碰撞缓冲配置组件提供第一泄漏孔配置组件的至少一部分。特别是在此可以规定:碰撞缓冲配置组件包括柔性的、多孔的碰撞材料、优选金属丝编织材料。在此需要指出的是:在本发明的意义中,金属丝编织材料特别是一种由金属丝构成的构造有多孔结构的材料、例如金属丝编织物、金属丝织物、金属丝布或金属丝非织造材料。
特别是即使不存在废气流为了提供向着关闭位置的方向的限定加载仍然可以规定:通过辅助力作用(Unterstuetzungskraftwirkung)将排气阀配置组件向着关闭位置的方向进行加载。辅助力作用例如可以由弹力或/和重力提供。
由于通常随着排气阀配置组件打开得越来越大,其与废气流的相互作用面积减小,因此进一步提出:辅助力作用在排气阀配置组件从关闭位置向打开位置运动时递减地增加。辅助力作用的这种增加的结果是:可以避免在排气阀配置组件打开时出现的振动。
例如可以通过如下方式提供辅助力作用的这种增加特性(Zunahmecharakteristik),即,辅助力配置组件包括辅助力弹簧,该辅助力弹簧为了使阀元件向着排气阀配置组件的关闭位置的方向枢转而利用杠杆作用对该阀元件进行加载,其中,有效的杠杆长度在阀元件从排气阀配置组件的关闭位置向着该排气阀配置组件的打开位置的方向枢转时至少局部地减小。通过有效的杠杆长度的减小实现了:在向着打开位置的方向枢转时作用到阀元件上的扭矩递减地增加。
为了能够通过操作区域与在第二进气口区域上出现的废气压力或废气流的相互作用以简单而可靠的方式提供用于打开排气阀配置组件的操作力,提出:操作区域在阀元件上包括操作盖区域(Betaetigungsklappenbereich),该操作盖区域在排气阀配置组件的关闭位置中将第二进气口区域优选在朝向第二腔室的那侧至少部分地遮盖。
为了特别是在排气阀配置组件定位在关闭位置中的情况中也能够提供在这个区域中限定的压力比或流动比,进一步提出:设置有第二泄漏孔配置组件,用于在排气阀配置组件定位在关闭位置中时提供从废气入口到第二腔室中的废气泄漏流。通过提供这个第二泄漏孔配置组件此外提供在两个腔室之间的声学的连接,因而这个第二泄漏孔配置组件能够按照亥姆霍兹共鸣器的方式共同作用地有助于消声。
第二泄漏孔配置组件可以在操作区域中或/和在提供第二进气口区域的构件中或/和在操作区域与提供第二进气口区域的构件之间包括至少一个通流孔。
可以通过如下方式实现或辅助阀元件或排气阀配置组件在与关闭位置不同的位置例如打开位置中的避免振动的定位:操作区域包括至少一个、优选多个能够由废气环流的导流元件。能由废气环流的导流元件使操作区域和由此阀元件在废气流中的位置稳定。
为了能够使根据本发明的消声器的消声作用更有效,提出:在消声器壳体中在第一腔室与第二腔室之间设置有优选含有消声材料的第三腔室。
为了获得从废气入口到废气出口的、部分经过第二腔室的不同的废气流路径,提出:废气入口包括至少一个进气管,所述进气管穿过第一腔室和第三腔室且在第一进气口区域中向着第一腔室敞开而在第二进气口区域中向着第二腔室敞开,或/和废气出口包括至少一个排气管,所述排气管穿过第二腔室和第三腔室且在排气口区域中向着第一腔室敞开,或/和设置有至少一个连接管,所述连接管穿过第三腔室且为了提供连接孔而向着第一腔室且向着第二腔室敞开。
此外,本发明涉及一种排气阀配置组件,该排气阀配置组件能够以特别有益的方式应用在前述排气消声器中。这个排气阀配置组件可以包括阀元件,该阀元件具有能够至少部分地阻止废气流地定位在排气阀配置组件的关闭位置中的关闭区域和通过废气环流产生将排气阀配置组件向着打开位置的方向加载的操作力的操作区域。
为了能够在这样的排气阀配置组件中对特别是还在该排气阀配置组件的关闭位置中限定的、基本上不受制造公差或装配公差影响的压力比或流动比进行调节,提出:在关闭区域中设置有至少一个通流孔,用于在排气阀配置组件定位在关闭位置中时提供废气泄漏流,或/和在操作区域内设置有用于在排气阀配置组件定位在关闭位置中时提供废气泄漏流的至少一个通流孔或/和设置有至少一个导流元件。
此外可以规定:设置有至少一个阀门弹簧,用于将阀元件向着排气阀配置组件的关闭位置的方向加载,其中,加载作用在阀元件从排气阀配置组件的关闭位置向着该排气阀配置组件的打开位置的方向运动时递减地增加。
为了在根据本发明的阀元件中一方面能够在关闭区域的区域中通过废气压差产生将阀元件向着关闭位置的方向加载的负荷,另一方面能够在操作区域中通过废气流或废气压差产生用于使阀元件向着打开位置的方向运动的操作力,进一步提出:阀元件可以在枢转支承区域中围绕枢转轴线枢转,并且操作区域比关闭区域相对枢转支承区域设置有更大的间距。
附图说明
下文参照附图对本发明加以说明。附图中:
图1示出用于内燃机的废气流的排气消声器的原理图;
图2示出可应用在图1所示排气消声器上的排气阀配置组件的原理图。
具体实施方式
图1示出的排气消声器10包括消声器壳体12。在消声器壳体12中构造有第一腔室14、第二腔室16以及在第一腔室14与第二腔室16之间的第三腔室18。第一腔室14通过壁20与第三腔室18隔开。第三腔室18通过壁22与第二腔室16隔开。
基本上提供废气入口24的进气管26在第一腔室14的区域中通入到消声器壳体12中。进气管24在其在第一腔室14中延伸的区域中具有第一进气口区域30,该第一进气口区域例如由一个从进气管26中分接出来定位的支管28提供。在这个第一进气口区域30中,进气管26向着第一腔室14敞开。进气管26穿过第一腔室14、壁20、第三腔室18和壁22并且例如以提供第二进气口区域32的终端区域34延伸直到进入第二腔室16内。
基本上提供废气出口36的排气管38在其例如位于壁20的区域中的终端区域40中在排气口区域42中向着第一腔室14敞开。排气管38穿过第三腔室18、壁22和第二腔室16。排气管38在它的在第三腔室18的区域中延伸的长度范围中可以具有大量的通孔44,排气管38经由这些通孔向着第三腔室18敞开。此外,第三腔室18优选填充有消声材料46、例如多孔的或纤维类的材料。第三腔室18经由孔44与排气管38的内部声学地连接,因而在与定位在第三腔室18中的消声材料46的相互作用中还可以实现通过反射或吸收的消声效果。需要指出的是:原则上经由进气管26进入消声器壳体12中的和经由排气管38离开所述消声器壳体12的废气A不能流过第三腔室18。
此外,第一腔室14经由穿过第三腔室18或者壁20、22的连接管48而与第二腔室16连接。连接管48提供在第一腔室14与第二腔室16之间的连接孔50。
在图2中更加详细地示出的阀配置组件52基本上设置在第二腔室16中或者在第二腔室16与第三腔室18的交界区域中。排气阀配置组件52包括在枢转支承区域54中例如在壁22上围绕垂直于图1和2的绘图平面的枢转轴线可枢转的阀元件56。该阀元件56在它的位于枢转支承区域54附近的区域中提供阀舌门状的关闭区域58,利用该关闭区域,该阀元件可以与提供连接孔50的连接管48在关闭方面相互作用(Abschliesswechselwirkung)。如这例如在图1中可以看出的那样,连接管48的终端区域60可以延伸直到第二腔室16中,因而在图1示出的排气阀配置组件52的关闭位置中,阀元件56的关闭区域58将连接管48的终端区域60覆盖地和因此将连接孔50基本上关闭地定位。
在关闭区域58中可以设置有至少一个通流孔62,通过该通流孔当关闭区域58平放在连接管48的终端区域60上或遮盖连接孔50时也提供用于从第二腔室16向第一腔室14的泄漏流(Leckagestroemung)的限定的流动横截面。基于声学方面的优点,通流孔62也可以由一个或多个设置在阀元件56上的小管提供。
在阀元件56的距离枢转支承区域54更远的区段中设置有一个操作区域64。这个操作区域如下地构成或定位,即它特别是在排气阀配置组件52的关闭位置中定位在第二进气口区域32的区域内,就是说,在进气管26的终端区域34的区域中,特别是将这个终端区域34阀舌门状覆盖地定位。
阀元件56在操作区域64中具有一个或多个通流孔66,穿过这些通流孔即使在排气阀配置组件52定位在关闭位置中的情况下也能够实现从第二进气口区域32中的进气管26向第二腔室16的泄漏流或者废气流。此外,在所示出的实例中,在阀元件56的操作区域64中设置有多个构造成筋条状的或鳍状的导流元件68,在这些导流元件之间构成有废气穿越通道(Abgasdurchtrittskanal)。这些例如由单独安置的构件或由冲裁部(Ausklinkung)或成形部提供的导流元件68以限定的方式引导环流操作区域64的、特别是还穿过通流孔66的废气并且由此在废气环流操作区域64时导致一方面稳定的废气流或者另一方面阀元件56在废气流中的定位稳定性(Positionsstabilisierung)。通过通流孔66即使在操作区域64在排气阀配置组件的关闭位置中将进气管26覆盖的情况下也在第一腔室14与第二腔室16之间建立有声学方面的连接。
在图2中,与阀元件56相关地(in Zuordnung zu dem Ventilelement56)此外可以看到给这个阀元件向着排气阀配置组件52的关闭位置的方向加载的弹簧70。这个弹簧70一方面例如在关闭区域58与操作区域64之间作用在阀元件56上。另一方面该弹簧70作用在固定的部件或组件上、例如壁22或连接管48或可配属给排气阀配置组件52的和将阀元件56可枢转地支承在枢转支承区域54中的构件。由于弹簧70或该弹簧70的作用点72关于枢转支承区域54侧向错开地定位在阀元件56上,在阀配置组件52的关闭位置中产生有效的杠杆长度H,弹簧70以该杠杆长度作用到阀元件56上,因而在考虑到由弹簧70提供的弹力的情况下给阀元件56向着关闭位置的方向加载一个一方面由弹力和另一方面由有效的杠杆长度H确定的扭矩。如果阀元件56从图1或图2示出的并与阀配置组件52的关闭位置相符的枢转位置出发向着排气阀配置组件52的打开位置的方向――这在图1和2的图示中与沿着箭头S的方向逆时针枢转相符――枢转,那么在弹簧70的张力增加和因此由该弹簧70提供的弹力也增加的同时,有效的杠杆长度H缩短。这导致:给阀元件52向着排气阀配置组件52的关闭位置的方向加载的力作用虽然在增加,然而由于有效的杠杆长度变得越来越小,这个增加的程度随着枢转的继续进行而越来越小、即是递减的。这还通过如下方式得到辅助,即,在向着打开位置的方向枢转时,弹簧70的在每个枢转角单位出现的长度变化在减小。
图1和2示出:与提供弹簧70无关,例如由于阀元件56的角形的外部造型,这个阀元件还在重力辅助下向着排气阀配置组件52的关闭位置的方向得到加载或可以如下地定位,即,向着关闭位置的方向进行阀配置组件52的这样的重力辅助下的加载。由此原则上可以放弃设置用于将阀元件52预紧或保持在关闭位置中的弹簧70。为了能够在这样重力辅助地将阀元件56向着排气阀配置组件52的关闭位置的方向预紧的情况中以简单的方式提供递减地增加的辅助力作用,例如可以在阀元件56上设置附加的质量体M。这个质量体可以相对枢转支承区域56错开地设置、即设置为用于提供杠杆作用。如果阀元件56在图2的图示中沿着逆时针方向枢转,那么由所述附加的质量体M提供的有效的杠杆长度可以减小,因此由附加的质量体M提供的和将阀元件56向着阀配置组件52的关闭位置的方向加载的力作用也减小。在此可以规定:附加的质量体M沿着水平方向移出枢转支承区域54并且然后产生将阀元件56向着它的打开位置的方向加载的力作用。因此通过提供这样的附加的质量体M可以在阀元件56上实现该阀元件的总质量重心的如下的位置,即,在从关闭位置中移出并且向着打开位置的方向运动时,虽然原则上将阀元件56向着阀配置组件52的关闭位置的方向加载的力增加,但是实现这个辅助力作用的递减的增加。
为了当阀元件56从打开位置出发在向着阀配置组件52的关闭位置的方向运动中接近进气管26或者连接管48时避免碰撞噪声,阀元件56配置有碰撞缓冲配置组件80。在图2图解说明的实例中,碰撞缓冲配置组件80设置在阀元件56的与连接管48共同作用的区域中。如果阀元件56在向着阀配置组件52的关闭位置的方向的运动中以这个区域接近连接管48,那么碰撞缓冲配置组件80的碰撞缓冲材料82与连接管48接触。碰撞缓冲材料82在此优选为多孔的、柔性的材料,该材料在阀元件56接近连接管48时可变形。例如在此通过焊接、优选接触点焊固定在阀元件56上的金属丝编织材料例如可以设置有用于与连接管48共同作用的环状结构。此外,这样的金属丝编织材料可以用于:基于其多孔结构允许向连接管48中的泄漏流。因此当碰撞缓冲材料定位在连接管48与阀元件56之间、阀元件56因此经由碰撞缓冲材料82贴靠在连接管48的终端区域60上时,碰撞缓冲材料82也可以允许在第二腔室16与第一腔室14之间经由连接管48的废气流。作为替换或补充,这样的碰撞缓冲材料也可以设置在阀元件56的如下的区域中,在该区域中,这个阀元件与进气管26的终端区域34共同作用。为了在此还保障经由连接管48的泄漏流,代替提供通流孔62或者作为对此的补充可以设置如下:通过定位在阀元件56与进气管26的终端区域34之间的碰撞缓冲材料,阀元件56的关闭区域58与连接管48的终端区域60保持间距。此外需指出的是:作为替换或补充,这样的碰撞缓冲材料82也可以设置在连接管48的终端区域上或/和进气管26的终端区域34上。
在排气系统装备有排气消声器10的内燃机的运行中,由该内燃机排出的废气A经由进气管26进入消声器壳体12中。废气A的较大部分可以经由第一进气口区域30流入第一腔室14中。废气A穿过排气管38从第一腔室14中流出并且由此到达排气系统的延伸的部分中或者排出到周围环境中。由于一方面操作区域64中的通流孔66和另一方面关闭区域58中的一个/多个通流孔62,废气流的一部分经由第二进气口区域32到达第二腔室16中并且经由连接管48或连接孔50到达第一腔室14中。在此,在第二腔室16中形成一个废气压力,该废气压力将大于通常经由废气管38向着周围环境开放的第一腔室14中的废气压力。由于这个压差,阀元件56的关闭区域58被向着连接管48的方向加载,因而原则上阀配置组件52通过在第二腔室16与第一腔室14之间形成的压差被预加载到它的关闭位置中。如已经在前面示出的那样,这个预加载可以得到可选存在的弹簧70的辅助或/和得到作用到阀元件56上的重力的辅助。
随着内燃机转速的增加和因此进气管26中的废气流或废气压力的增加,在操作区域64上还将产生增加的、将这个操作区域向着离开进气管26的方向加载的操作力。在达到极限转速或极限废气压力时,在操作区域64中产生的操作力超过在关闭区域58中由压差决定地存在的关闭力,这一方面还能通过如下方式决定或辅助,即,进气管26具有比连接管48更大的横截面,并且另一方面操作区域64比关闭区域58具有相对枢转支承区域54更大的间距并且有由此具有关于枢转支承区域更大的杠杆长度。这导致阀元件56从在图1和2中示出的定位出发枢转并且随着继续枢转越来越大地打开在第二腔室16与第一腔室14之间的连接孔50。这造成废气流的越来越多的部分经由第二腔室16和连接管48流入第一腔室14中并且经由这个第一腔室流入废气管38中。
通过在阀元件56的操作区域64上提供导流元件68保障了:从在关闭位置时移开的阀元件56中将这个阀元件稳固地保持在废气流中,从而避免该阀元件56振动的危险。同样对此有利的是:可以完全放弃提供辅助力的弹簧诸如弹簧70的存在,或者如果设置有弹簧70,那么这个弹簧在阀元件56向着排气阀配置组件52的打开位置的方向枢转时提供递减地增加的力作用。此外,放弃提供这样的辅助力的弹性元件具有优点:可以避免在这样的遭受较热的废气流的弹性元件的力特性中由老化造成的变化。
需要指出的是:图1示出的排气消声器在不偏离本发明的原理的情况下能够以各种不同的方式变化。这样当然由弹性元件提供的辅助力可以不必非要由螺旋拉力弹簧提供,而是可以例如由不同设计的弹簧诸如螺旋弹簧、板簧或欧美佳弹簧(Omegafeder)或不同弹性元件的组合提供。为了能够以前述方式在保持限定泄漏流的情况下仍然关闭连接孔或第二进气口区域,阀元件也可以可枢转地安置在其它定位上、例如在消声器壳体上。在必要时也可以放弃第三腔室,然后需要设置将第二腔室与第一腔室隔开的壁,在该壁中例如可以通过相应的孔或者穿过这个壁的管提供连接孔或第二进气口区域。