CN106275252A - 一种船舶中间轴系的安装方法 - Google Patents

一种船舶中间轴系的安装方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106275252A
CN106275252A CN201610756221.0A CN201610756221A CN106275252A CN 106275252 A CN106275252 A CN 106275252A CN 201610756221 A CN201610756221 A CN 201610756221A CN 106275252 A CN106275252 A CN 106275252A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing block
pedestal
jackshaft
section
intermediate shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201610756221.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106275252B (zh
Inventor
林锹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FUJIAN SOUTHEAST SHIPBUILDING Co Ltd
Original Assignee
FUJIAN SOUTHEAST SHIPBUILDING Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FUJIAN SOUTHEAST SHIPBUILDING Co Ltd filed Critical FUJIAN SOUTHEAST SHIPBUILDING Co Ltd
Priority to CN201610756221.0A priority Critical patent/CN106275252B/zh
Publication of CN106275252A publication Critical patent/CN106275252A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106275252B publication Critical patent/CN106275252B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/02—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)

Abstract

本发明涉及船舶配件安装领域，特别涉及一种船舶中间轴系的安装方法。包括以下步骤：步骤1：将各段中间轴和相应的轴承座置于基座上，将各段中间轴分别穿过相应的轴承座，将各段中间轴进行对中调节，调节到工艺要求后，对各段中间轴进行对接、固定；步骤2：调整中间轴与轴承座之间的垂直度及间隙，调整到工艺要求后，在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上；步骤3：对轴承座与基座进行配钻，对轴承座和基座钻孔，钻出轴承座与基座相对应的螺栓孔，采用相应的螺栓将轴承座固定在基座上。在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂后进行配钻，避免配钻过程中因轴承座产生震动、位移，无需二次对中。

Description

一种船舶中间轴系的安装方法
技术领域
本发明涉及船舶配件安装领域，特别涉及一种船舶中间轴系的安装方法。
背景技术
船舶轴系位于主机和螺旋桨之间，轴系的主要功能是：将船舶主机发出的功率传给螺旋桨，同时又将螺旋桨在水中旋转产生的轴向反推力通过轴系中的推力轴传承给船体，使船舶根据驾驶指令而航行。船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，而轴系安装及对中质量的好坏，对保证轴系及主机正常运转以及减少船体震动有着重要的影响。若安装质量不好的轴系，其运转时会造成艉轴管轴承迅速磨损以致烧坏，艉轴管的密封元件也因迅速磨损而造成泄露，致使主机曲轴的臂距差超过允许值，从而破坏齿轮箱的正常啮合和支撑轴承的正常工作并引起震动。
中间轴系是船舶轴系中的重要部件，传统的中间轴系安装方法是先将中间轴置于相应的轴承座上对中，调到工艺要求后用螺栓将各中间轴连接，再调整轴承座与中间轴的垂直度和间隙，调整到工艺要求后，对轴承座与基座之间进行配钻，配钻完成并通过检验后，再浇注环氧树脂予以定位。但由于轴承座重量较轻，配钻过程产生的震动容易使轴承座发生位移，需要重新校对中间轴的对中和轴承座的垂直度、间隙，而二次对中、调整轴承座十分耗时，耗费人工成本，影响施工周期，以及后续工种的跟进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种船舶中间轴系的安装方法，解决传统船舶中间轴系安装中需要二次对中、调整轴承座的问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：提供一种船舶中间轴系的安装方法，包括以下步骤：
步骤1：将各段中间轴和相应的轴承座置于基座上，将各段中间轴分别穿过相应的轴承座，将各段中间轴进行对中调节，调节到工艺要求后，对各段中间轴进行对接、固定；
步骤2：调整中间轴与轴承座之间的垂直度及间隙，调整到工艺要求后，在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上；
步骤3：对轴承座与基座进行配钻，对轴承座和基座钻孔，钻出轴承座与基座相对应的螺栓孔，采用相应的螺栓将轴承座固定在基座上。
本发明的有益效果在于：在将中间轴与轴承座之间的垂直度和间隙调整到工艺要求后，在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上后再对轴承座与基座进行配钻；相比不浇注胶黏剂而直接配钻，避免配钻过程中因轴承座无法固定且重量较轻而产生震动、位移，需要重新校对中间轴对中及中间轴与轴承座之间的垂直度、间隙；由于浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上，有效防止配钻造成的轴系位移，无需二次对中、二次调节垂直度及间隙，提高了工作效率，节省了人工成本，缩短了施工周期，有利于后续工种的跟进。
附图说明
图1为75M海洋多用工程船的中间轴系的结构示意图；
图2为75M海洋多用工程船的中间轴系的侧视图；
图3为75M海洋多用工程船的中间轴系剖视图；
标号说明：
1、基座；2、中间轴；3、法兰；4、轴承座；5、胶黏剂；6、围板。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式予以说明。
本发明最关键的构思在于：在将中间轴与轴承座之间的垂直度和间隙调整到工艺要求后，在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上后再对轴承座与基座进行配钻。
请参照图1至图3，本发明提供一种船舶中间轴系的安装方法，包括以下步骤：
步骤1：将各段中间轴2和相应的轴承座4置于基座1上，将各段中间轴2分别穿过相应的轴承座4，将各段中间轴2进行对中调节，调节到工艺要求后，对各段中间轴2进行对接、固定；
步骤2：调整中间轴2与轴承座4之间的垂直度及间隙，调整到工艺要求后，在轴承座4与基座1的连接处浇注胶黏剂5，将轴承座4初步固定在基座1上；
步骤3：对轴承座4与基座1进行配钻，对轴承座4和基座1钻孔，钻出轴承座4与基座1相对应的螺栓孔，采用相应的螺栓将轴承座4固定在基座1上。
上述船舶中间轴系安装方法中，在将中间轴与轴承座之间的垂直度和间隙调整到工艺要求后，在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上后再对轴承座与基座进行配钻；防止配钻过程中产生的震动导致轴承座与基座之间发生位移，从而使中间轴发生偏移，影响中间轴与轴承座之间的垂直度和间隙，需要重新对中间轴对中，重新校对中间轴与轴承座之间的垂直度和间隙。
进一步的，所述步骤1中采用平轴法将各段中间轴2进行对中调节。
平轴法是利用百分表爬表的方式对每段中间轴进行对中的方法，可将相邻两跟中间轴的曲折和偏移误差范围控制在0.05mm内。
进一步的，所述步骤1中在对中调节到工艺要求后，采用法兰3连接方式对各段中间轴2进行对接、固定。
由上述描述可知，法兰连接具有拆卸方便、强度高、密封性能好的优点，适合作为个中间轴的连接方式。
进一步的，所述步骤2中的胶黏剂5采用环氧树脂。
环氧树脂作为胶黏剂，其固化后具有良好的物理、化学性能，它对金属材料的表面具有优异的粘接强度，介电性能良好，形变性能良好，形变收缩率小，制品尺寸稳定性好，硬度高，柔韧性好，对碱及大部分溶剂稳定。
进一步的，所述轴承座4包括底座和盖体，所述底座与盖体之间采用螺栓连接，所述底座上部设置半圆形凹孔，所述盖体下部设置与底座上部相对应的半圆形凹孔；所述步骤1中将各段中间轴2分别穿过相应的轴承座4，先将轴承座4的盖体与底座分离，将中间轴2放置在底座上部的半圆形凹孔处，再通过螺栓将盖体固定在底座上。
由上述描述可知，所述轴承座包括底座和盖体，通过螺栓连接底座与盖体，方便底座与盖体的分离和连接，方便中间轴在轴承座上的安装与拆卸。
进一步的，所述轴承座4的底座边缘设置高5-10cm的围板6，所述围板6的形状为L形，所述围板6的一面贴合轴承座4底部，另一面贴合基座1，在所述围板6上设置多个螺栓孔，在所述轴承座4上设置多个与围板6上的螺栓孔配合的螺栓孔，在所述基座1上设置多个与围板6上的螺栓孔配合的螺栓孔，通过螺栓将围板6固定在基座1与轴承座4底部之间。
在轴承座的底座边缘固定围板，用以调整轴承座轴向、径向的位置，使之与理论相符；围板的设置也可增大轴承座与基座之间的接触面积。
实施例1
75M海洋多用工程船的中间轴系的安装方法，包括以下步骤：
步骤1：将8根中间轴2和相应的24个轴承座4置于基座上，将8根中间轴2分别穿过相应的24个轴承座4，用平轴法对各段中间轴2进行对中调节，调节到工艺要求后，采用法兰3连接方式对各段中间轴2进行对接、固定，所述法兰3连接所采用螺栓固定，所述螺栓经过预先修配，并进行相应的编号；
步骤2：调整中间轴2与轴承座4之间的垂直度及间隙，调整到工艺要求后，在轴承座4与基座1的连接处浇注环氧树脂，将轴承座4初步固定在基座1上；
步骤3：对轴承座4与基座1进行配钻，对轴承座4和基座1钻孔，钻出轴承座4与基座1相对应的螺栓孔，采用相应的螺栓将轴承座4固定在基座1上；
在轴承座4的底座边缘设置高5-10cm的围板6，所述围板6的形状为L形，所述围板6的一面贴合轴承座4底部，另一面贴合基座1，在所述围板6上设置多个螺栓孔，在所述轴承座4上设置多个与围板6上的螺栓孔配合的螺栓孔，在所述基座1上设置多个与围板6上的螺栓孔配合的螺栓孔，通过螺栓将围板6固定在基座1与轴承座4底部之间。
综上所述，本发明提供一种船舶中间轴系的安装方法，其有益效果在于：在将中间轴与轴承座之间的垂直度和间隙调整到工艺要求后，在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上后再对轴承座与基座进行配钻；相比不浇注胶黏剂而直接配钻，避免配钻过程中因轴承座无法固定且重量较轻而产生震动、位移，需要重新校对中间轴对中及中间轴与轴承座之间的垂直度、间隙；由于浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上，有效防止配钻造成的轴系位移，无需二次对中、二次调节垂直度及间隙，提高了工作效率，节省了人工成本，缩短了施工周期，有利于后续工种的跟进。
本方案采用的平轴对中法是利用百分表爬表的方式对每段中间轴进行对中的方法，可将相邻两跟中间轴的曲折和偏移误差范围控制在0.05mm内。
法兰连接具有拆卸方便、强度高、密封性能好的优点，适合作为个中间轴的连接方式。
环氧树脂作为胶黏剂，其固化后具有良好的物理、化学性能，它对金属材料的表面具有优异的粘接强度，介电性能良好，形变性能良好，形变收缩率小，制品尺寸稳定性好，硬度高，柔韧性好，对碱及大部分溶剂稳定。
所述轴承座包括底座和盖体，通过螺栓连接底座与盖体，方便底座与盖体的分离和连接，方便中间轴在轴承座上的安装与拆卸。
在轴承座底座边缘焊接平台，增大轴承座与基座之间的接触面积，每个轴承座上配钻多个与基座相对应的螺栓孔，采用多个螺栓紧固轴承座与基座，提高中间轴系的稳定性，防止轴系工作中造成位移。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种船舶中间轴系的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：将各段中间轴和相应的轴承座置于基座上，将各段中间轴分别穿过相应的轴承座，将各段中间轴进行对中调节，调节到工艺要求后，对各段中间轴进行对接、固定；
步骤2：调整中间轴与轴承座之间的垂直度及间隙，调整到工艺要求后，在轴承座与基座的连接处浇注胶黏剂，将轴承座初步固定在基座上；
步骤3：对轴承座与基座进行配钻，对轴承座和基座钻孔，钻出轴承座与基座相对应的螺栓孔，采用相应的螺栓将轴承座固定在基座上。
2.根据权利要求1所述的船舶中间轴系的安装方法，其特征在于，所述步骤1中采用平轴法将各段中间轴进行对中调节。
3.根据权利要求1所述的船舶中间轴系的安装方法，其特征在于，所述步骤1中在对中调节到工艺要求后，采用法兰连接方式对各段中间轴进行对接、固定。
4.根据权利要求1所述的船舶中间轴系的安装方法，其特征在于，所述步骤2中的胶黏剂采用环氧树脂。
5.根据权利要求1所述的船舶中间轴系的安装方法，其特征在于，所述轴承座包括底座和盖体，所述底座与盖体之间采用螺栓连接，所述底座上部设置半圆形凹孔，所述盖体下部设置与底座上部相对应的半圆形凹孔；所述步骤1中将各段中间轴分别穿过相应的轴承座，先将轴承座的盖体与底座分离，将中间轴放置在底座上部的半圆形凹孔处，再通过螺栓将盖体固定在底座上。
6.根据权利要求1或5所述的船舶中间轴系的安装方法，其特征在于，所述轴承座的底座边缘设置高5-10cm的围板，所述围板的形状为L形，所述围板的一面贴合轴承座底部，另一面贴合基座，在所述围板上设置多个螺栓孔，在所述轴承座上设置多个与围板上的螺栓孔配合的螺栓孔，在所述基座上设置多个与围板上的螺栓孔配合的螺栓孔，通过螺栓将围板固定在基座与轴承座底部之间。
CN201610756221.0A 2016-08-29 2016-08-29 一种船舶中间轴系的安装方法 Active CN106275252B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610756221.0A CN106275252B (zh) 2016-08-29 2016-08-29 一种船舶中间轴系的安装方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610756221.0A CN106275252B (zh) 2016-08-29 2016-08-29 一种船舶中间轴系的安装方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106275252A true CN106275252A (zh) 2017-01-04
CN106275252B CN106275252B (zh) 2018-06-22

Family

ID=57674848

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610756221.0A Active CN106275252B (zh) 2016-08-29 2016-08-29 一种船舶中间轴系的安装方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106275252B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107554935A (zh) * 2017-08-29 2018-01-09 上海飞浪气垫船有限公司 一种轴承座安装方法以及轴的存放方法
CN107931953A (zh) * 2017-11-14 2018-04-20 武汉船用机械有限责任公司 一种用于中间轴系的对接方法
CN112298488A (zh) * 2020-09-25 2021-02-02 沪东中华造船(集团)有限公司 一种艉管艉轴抽出方法
CN115071909A (zh) * 2022-06-14 2022-09-20 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种火车滚装船主机的调整方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1936470A1 (de) * 1968-07-18 1970-03-05 Mitsu I Shipbuilding & Enginee Verfahren zum Ausrichten der Welle der Hauptmaschine im Schiffbau
CN102815370A (zh) * 2012-09-04 2012-12-12 中船桂江造船有限公司 一次性对中船舶轴系安装方法
CN104625717A (zh) * 2014-12-23 2015-05-20 广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司 艉轴中间轴承安装孔的校正方法
CN204739913U (zh) * 2015-07-01 2015-11-04 内蒙古中天宏远再制造股份公司 滚底式加热炉炉辊
CN105620658A (zh) * 2015-11-17 2016-06-01 广东中远船务工程有限公司 一种利用气囊进行船舶轴系中间轴承安装的方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1936470A1 (de) * 1968-07-18 1970-03-05 Mitsu I Shipbuilding & Enginee Verfahren zum Ausrichten der Welle der Hauptmaschine im Schiffbau
CN102815370A (zh) * 2012-09-04 2012-12-12 中船桂江造船有限公司 一次性对中船舶轴系安装方法
CN104625717A (zh) * 2014-12-23 2015-05-20 广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司 艉轴中间轴承安装孔的校正方法
CN204739913U (zh) * 2015-07-01 2015-11-04 内蒙古中天宏远再制造股份公司 滚底式加热炉炉辊
CN105620658A (zh) * 2015-11-17 2016-06-01 广东中远船务工程有限公司 一种利用气囊进行船舶轴系中间轴承安装的方法

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107554935A (zh) * 2017-08-29 2018-01-09 上海飞浪气垫船有限公司 一种轴承座安装方法以及轴的存放方法
CN107554935B (zh) * 2017-08-29 2019-05-24 上海飞浪气垫船有限公司 一种轴承座安装方法以及轴的存放方法
CN107931953A (zh) * 2017-11-14 2018-04-20 武汉船用机械有限责任公司 一种用于中间轴系的对接方法
CN107931953B (zh) * 2017-11-14 2019-10-25 武汉船用机械有限责任公司 一种用于中间轴系的对接方法
CN112298488A (zh) * 2020-09-25 2021-02-02 沪东中华造船(集团)有限公司 一种艉管艉轴抽出方法
CN115071909A (zh) * 2022-06-14 2022-09-20 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种火车滚装船主机的调整方法
CN115071909B (zh) * 2022-06-14 2023-08-29 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种火车滚装船主机的调整方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN106275252B (zh) 2018-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106275252A (zh) 一种船舶中间轴系的安装方法
CN104943828B (zh) 超大型海洋浮式结构物模块间的卡槽式连接器及连接方法
CN102815370B (zh) 一次性对中船舶轴系安装方法
CN102627139B (zh) 一种船舶轴系和舵系的总组方法
CN202752818U (zh) 一种船舶螺旋桨轴的校中及辅助安装装置
CN101913409A (zh) 一种用于船舶建造的轴系对中工艺改进方法
CN102923252A (zh) 全回转舵桨装置安装方法
US20020117098A1 (en) Connection arrangement for spider buoy to connector
KR20130024467A (ko) 언더워터 마운팅 아지무스 스러스터의 평판 형 수밀 장비 및 그 탑재 방법
CN105752285B (zh) 一种串联多浮筒的刚性钢管张力筋腱定位系统
CN105966548A (zh) 一种全回转舵桨的安装方法
CN104816143B (zh) 船用低速柴油机分段曲轴的拆装方法及装置
CN109292040B (zh) 一种多方位全回转舵桨总段安装方法
CN106945810A (zh) 一种调心推力轴装置及其分析方法
KR101029678B1 (ko) 폴리에스테르수지를 충진한 선미 용골을 갖는 ｆｒｐ선박의 제작방법
CN109641644A (zh) 用于支撑海洋船舶的推进器轴的装置及维修该装置的方法
CN103274021B (zh) 一种船用锚机的集成机座模块及其安装方法
CN109850061B (zh) 带轴带发电机超长尾轴安装的方法及其辅助工装
CN109606535B (zh) 一种用于船舶轴系隔舱填料函精确安装的方法
US20030150618A1 (en) Internal beam buoyancy system for offshore platforms
US7096957B2 (en) Internal beam buoyancy system for offshore platforms
CN106660620A (zh) 用于船舶的可水下安装的推力器的密封装置
JP4217185B2 (ja) ポッド推進装置の取付方法
KR20110138782A (ko) 시추선의 스러스터 설치장치와 그 방법
CN102959254A (zh) 用于组装由复合材料制成的两个壳体元件的设备和方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant