CN106270569A - 双主轴数控卧式车床 - Google Patents

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赵淑芳
何建雄
陈辉
程倩
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B9/00—Automatic or semi-automatic turning-machines with a plurality of working-spindles, e.g. automatic multiple-spindle machines with spindles arranged in a drum carrier able to be moved into predetermined positions; Equipment therefor
    • B23B9/08—Automatic or semi-automatic machines for turning of workpieces

Abstract

本发明公开了一种双主轴数控卧式车床，包括底座，底座左右两端对称各设有床身与电机连接板，床身上设有两条导轨，其中一条为矩型导轨、一条为山型导轨，导轨上安装有床鞍，床鞍在所述导轨间安装的Z向传功丝杠的带动下沿导轨做纵向移动，床鞍上设有燕尾型导轨，且在燕尾型导轨中间安装有X向传动丝杠，X向传动丝杠带动燕尾导轨上的中滑板沿其燕尾导轨做横向移动，且所述中滑板上设有T型槽刀架板；电机连接板上安装有主轴伺服电机，主轴伺服电机输出轴上安装有主动带轮，主动带轮通过皮带驱动安装于床身上的主轴箱一端的被动带轮。本发明将传统的两台机床合二为一，实现利用一台机床完成零件的加工，从而降低劳动强度，提高生产效率。

Description

双主轴数控卧式车床
技术领域
本发明属于数控车床设备技术领域，具体涉及一种双主轴数控卧式车床。
背景技术
在实际的大多数生产过程中，我们经常加工的盘、盖类小零件都需要进行两次装夹，对零件的两个面分别进行车削。目前我们采用的方法是利用两台车床分别作业，先用一号车床进行工序一的车削，再用二号车床夹持已加工的工件部位进行工序二的车削。这种方法需要单人单机操作，劳动强度大，而且生产效率低，因此有必要对目前的生产现状进行改进。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足，提供一种双主轴数控卧式车床，将传统的两台机床合二为一，采用双主轴双刀架，并配备一种简单实用的气缸控制自动上、下料以及零件的翻面机构，实现利用一台机床完成零件的整个加工，从而降低劳动强度，提高生产效率。
本发明所采用的技术方案是：一种双主轴数控卧式车床包括底座，所述底座左右两端对称各设有床身与电机连接板，所述床身上设有两条导轨，其中一条为矩型导轨、一条为山型导轨，所述导轨上安装有床鞍，所述床鞍在所述导轨间安装的Z向传功丝杠的带动下沿导轨做纵向移动，所述床鞍与Z向传动丝杠之间通过螺母连接座相接，所述床鞍上设有燕尾型导轨，且在燕尾型导轨中间安装有X向传动丝杠，所述X向传动丝杠带动燕尾导轨上的中滑板沿其燕尾导轨做横向移动，所述中滑板与X向传动丝杠之间通过螺母连接座相连，且在所述中滑板上安装有T型槽刀架板；所述Z向传功丝杠与X向传动丝杠轴端均通过联轴器与伺服电机相接；所述电机连接板上安装有主轴伺服电机，所述主轴伺服电机输出轴上安装有主动带轮，所述主动带轮通过皮带驱动安装于床身上的主轴箱一端的被动带轮。
在本发明一种较佳实施例中，所述主轴箱包括箱体、主轴、轴承、专用卡盘、回转油缸、拉杆、油缸法兰、被动带轮和集水盒，所述回转油缸与专用卡盘分别安装在主轴端部，所述拉杆安装于主轴内，其一端与回转油缸连接，另一端与专用卡盘连接；所述回转油缸与被动带轮之间通过油缸法兰连接，且所述被动带轮套装在主轴径向上，并通过丝圈夹紧。
在本发明一种较佳实施例中，所述车床还包括零件翻面机构，所述零件翻面机构由左底板、右底板、二次接料装置、三次上料装置及导向轴组成，所述左底板、右底板分别安装于箱体上设置的安装版上，所述导向轴两端部通过导向轴座分别与左底板、右底板连接；所述二次送料装置和二次接料气缸相连且二次接料气缸通过气缸固定板与左底板连接，所述三次上料装置和三次上料气缸连接且三次上料气缸通过气缸固定板与右底板连接；所述二次接料装置和三次上料装置通过导套和导向轴配合连接，且沿所述导向轴滑动，所述二次接料装置和三次上料装置在导向轴中间位置通过二次推料气缸的伸缩发生交错。
本发明与现有技术相比具有的有益效果：
1、将传统的两台机床合为一台机床，操作方便，降低了劳动强度。
2、采用两套数控系统控制，可以实现独立操作，又可以通过PLC控制来实现两台联机操作。
3、可根据用户零件的需求，对结构进行调整，以适应不同的零件加工。
4、零件的上料、翻转和下料均采用自动化，提高了生产效率和零件的加工质量，为企业创造良好的经济效益。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明主轴箱剖视示意图；
图3是本发明零件翻面机构剖视示意图；
图4是图3俯面剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
一种双主轴数控卧式车床，结构如图1所示，包括底座7，所述底座7左右两端对称各设有床身8与电机连接板10，所述床身8上设有两条导轨11，其中一条为矩型导轨、一条为山型导轨，所述导轨11上安装有床鞍16，所述床鞍16在所述导轨11间安装的Z向传功丝杠13的带动下沿导轨11做纵向移动，所述床鞍16与Z向传动丝杠13之间通过螺母连接座17相接，所述床鞍16上设有燕尾型导轨18，且在燕尾型导轨18中间安装有X向传动丝杠19，所述X向传动丝杠19带动燕尾导轨18上的中滑板23沿其燕尾导轨18做横向移动，所述中滑板23与X向传动丝杠19之间通过螺母连接座24相连，且所述中滑板23上安装有T型槽刀架板25；所述Z向传功丝杠13与X向传动丝杠19轴端均通过联轴器15与伺服电机14相接；所述电机连接板10上安装有主轴伺服电机26，所述主轴伺服电机26输出轴上安装有主动带轮27，所述主动带轮27通过皮带28驱动安装于床身8上的主轴箱29一端的被动带轮30。
在本实施例中，如图2所示，所述主轴箱29包括箱体31、主轴32、轴承33、专用卡盘34、回转油缸35、拉杆36、油缸法兰37、被动带轮30和集水盒38，所述回转油缸35与专用卡盘34分别安装在主轴32端部，所述拉杆36安装于主轴32内，其一端与回转油缸35连接，另一端与专用卡盘34连接；所述回转油缸35与被动带轮30之间通过油缸法兰37连接，且所述被动带轮30套装在主轴32径向上，并通过丝圈39夹紧。所述箱体31上面设置有安装板46，用来安装自动上、下料以及零件翻面机构。
在本实施例中，如图3及图4所示，所述车床还包括零件翻面机构，所述零件翻面机构由左底板40、右底板41、二次接料装置42、三次上料装置43及导向轴44组成，所述左底板40、右底板41分别安装于箱体31上设置的安装版46上，所述导向轴44两端部通过导向轴座45分别与左底板40、右底板41连接；所述二次送料装置42和二次接料气缸47相连且二次接料气缸47通过气缸固定板48与左底板40连接，所述三次上料装置43和三次上料气缸49连接且三次上料气缸49通过气缸固定板48与右底板41连接；所述二次接料装置42和三次上料装置43通过导套50和导向轴44配合连接，且沿所述导向轴44滑动，所述二次接料装置42和三次上料装置43在导向轴44中间位置通过二次推料气缸51的伸缩发生交错，实现零件的翻面。
本发明将传统的两台机床合二为一，采用双主轴双刀架，并配备一种简单实用的采用气缸控制的自动上、下料以及零件翻面机构。通过上料—工序1—翻面—工序2—下料来实现利用一台机床完成零件的加工，从而降低劳动强度，提高生产效率。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明的实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (3)

1.双主轴数控卧式车床，包括底座(7)，其特征在于：所述底座(7)左右两端对称各设有床身(8)与电机连接板(10)，所述床身8上设有两条导轨11，其中一条为矩型导轨、一条为山型导轨，所述导轨(11)上安装有床鞍(16)，所述床鞍(16)在所述导轨(11)间安装的Z向传功丝杠(13)的带动下沿导轨(11)做纵向移动，所述床鞍(16)与Z向传动丝杠(13)之间通过螺母连接座(17)相接，所述床鞍(16)上设有燕尾型导轨(18)，且在燕尾型导轨(18)中间安装有X向传动丝杠(19)，所述X向传动丝杠(19)带动燕尾导轨(18)上的中滑板(23)沿其燕尾导轨(18)做横向移动，所述中滑板(23)与X向传动丝杠(19)之间通过螺母连接座(24)相连，且在所述中滑板(23)上安装有T型槽刀架板(25)；所述Z向传功丝杠(13)与X向传动丝杠(19)轴端均通过联轴器(15)与伺服电机(14)相接；所述电机连接板(10)上安装有主轴伺服电机(26)，所述主轴伺服电机(26)输出轴上安装有主动带轮(27)，所述主动带轮(27)通过皮带(28)驱动安装于床身(8)上的主轴箱(29)一端的被动带轮(30)。
2.根据权利要求1所述的双主轴数控卧式车床，其特征在于：所述主轴箱(29)包括箱体(31)、主轴(32)、轴承(33)、专用卡盘(34)、回转油缸(35)、拉杆(36)、油缸法兰(37)、被动带轮(30)和集水盒(38)，所述回转油缸(35)与专用卡盘(34)分别安装在主轴(32)端部，所述拉杆(36)安装于主轴(32)内，其一端与回转油缸(35)连接，另一端与专用卡盘(34)连接；所述回转油缸(35)与被动带轮(30)之间通过油缸法兰(37)连接，且所述被动带轮(30)套装在主轴(32)径向上，并通过丝圈(39)夹紧。
3.根据权利要求1或2所述的双主轴数控卧式车床，其特征在于：所述车床还包括零件翻面机构，所述零件翻面机构由左底板(40)、右底板(41)、二次接料装置(42)、三次上料装置(43)及导向轴(44)组成，所述左底板(40)、右底板(41)分别安装于箱体(31)上设置的安装版(46)上，所述导向轴(44)两端部通过导向轴座(45)分别与左底板(40)、右底板(41)连接；所述二次送料装置(42)和二次接料气缸(47)相连且二次接料气缸(47)通过气缸固定板(48)与左底板(40)连接，所述三次上料装置(43)和三次上料气缸(49)连接且三次上料气缸(49)通过气缸固定板(48)与右底板(41)连接；所述二次接料装置(42)和三次上料装置(43)通过导套(50)和导向轴(44)配合连接，且沿所述导向轴(44)滑动，所述二次接料装置(42)和三次上料装置(43)在导向轴(44)中间位置通过二次推料气缸(51)的伸缩发生交错。
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