CN106247871A - 一种飞行器圆截面舱段连接方法 - Google Patents

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易龙
梁可人
邓进
刘慧慧
欧阳金栋
王克强
孙启星
张耀庆
林海彬
王学厚
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Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
Original Assignee
Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B15/00—Self-propelled projectiles or missiles, e.g. rockets; Guided missiles
    • F42B15/36—Means for interconnecting rocket-motor and body section; Multi-stage connectors; Disconnecting means

Abstract

本发明提供了一种飞行器圆截面舱段连接方法，该方法包括多个楔组件、第一舱段连接端、第二舱段连接端和保形盖板。通过楔组件和舱段连接端的环形槽腔形成连接结构，本发明的连接结构对加工精度要求低，能降低生产成本；拆装效率高，适合多次反复拆装；连接牢固可靠，利于提高结构强刚度性能和疲劳寿命。

Description

一种飞行器圆截面舱段连接方法
技术领域
本发明属于飞行器舱段连接结构，特别适用于中小弹径圆截面舱段间的连接。
背景技术
飞行器，特别是导弹的舱段间的连接一般设计为可拆卸连接结构，主要分为盘式连接和套接两大类。其中，盘式连接主要采用螺栓或者卡块将两个舱段的端面对接，需要较强的连接框，且占用较大的舱内空间；套接将相邻两舱段分别加工成内、外配合面，套接后采用螺钉、螺纹、弹簧卡圈、楔环等进行固定，需要较高的配合精度，且不便于多次拆装。
发明内容
本发明的目的：针对中小弹径圆截面舱段连接，设计了一种楔块连接结构，对加工精度要求低，能降低生产成本；拆装效率高，适合多次反复拆装；连接牢固可靠，利于提高结构强刚度性能和疲劳寿命。
本发明的技术方案：
本发明为舱段套接连接的新型固定形式，很好的实现了套接舱段的可靠连接和快速、反复拆装，适用于中小弹径圆截面舱段连接，具有占用空间尺寸小、承载能力强的优点。
本发明提供一种飞行器圆截面舱段连接方法，该方法包括多个楔组件、第一舱段连接端、第二舱段连接端和保形盖板；每个所述的楔组件包括正楔、反楔、厚度调节垫；所述第一舱段连接端的外径尺寸小于第二舱段连接端的内径尺寸，且第一舱段连接端与第二舱段连接端为套接；
所述第一舱段连接端的外壁开有外环槽，所述第二舱段连接端的内壁开有内环槽，在第一舱段连接端与第二舱段连接端套接后，所述的外环槽和所述的内环槽形成一个环形槽腔；所述的外环槽槽口与所述的内环槽的槽口为对齐或非对齐；
在第二舱段连接端的外壁上且对应内环槽的周圆上开有多个楔组件安装窗，所述多个楔组件安装窗环向上均匀布置；且每个楔组件安装窗与两个楔组件装配到一起；
步骤如下：
(一)对第一个楔组件的装配步骤
步骤一、将正楔、反楔和厚度调节垫均通过所述的楔组件安装窗插入到所述环形槽腔中，使得正楔位于反楔和厚度调节垫之间；
步骤二、将反楔和厚度调节垫向左推进环形槽腔，之后将正楔向左推进环形槽腔，并用工具将正楔楔紧；
(一)对第二个楔组件的装配步骤
步骤一、将正楔、反楔和厚度调节垫均通过所述的楔组件安装窗插入到所述环形槽腔中，使得正楔位于反楔和厚度调节垫之间；
步骤二、将反楔和厚度调节垫向右推进环形槽腔，之后将正楔向右推进环形槽腔，并用工具将正楔楔紧。
楔块具有自锁能力，即若不施加拆卸力，正楔不会从厚度调节垫和反楔之间松脱。密封圈对舱体接头进行密封，维形盖板用于封闭安装口盖，维持气动外形完整光滑。
进一步的，包括保形盖板，用于封闭所述的楔组件安装窗。
进一步的，所述的第一舱段连接端和第二舱段连接端之间设置有密封圈。
进一步的，所述的反楔和厚度调节垫的末端设置有限位块，使得正楔不会完全进入到环形槽腔中。
进一步的，所述的第一舱段连接端或第二舱段连接端上设置有防转动定位销。
进一步的，所述的飞行器是导弹。
本发明的优点：
该发明为面接触载荷传递方式，承载能力强，占用舱内空间尺寸小；正楔、反楔和厚度调节垫安装厚度调节量大，对舱体加工精度要求低；安装后牢固可靠，且具有自锁能力，抗振动和疲劳性能好；拆装方便，效率高，且适合多次反复拆装。
附图说明：
图1为舱段楔块连接结构组成示意图；
图2a为舱段楔块连接结构轴向剖视图；
图2b为第二舱段连接端轴向剖视图；
图2c为第一舱段连接端轴向剖视图；
图3为楔块安装示意图；
图4a为舱段楔块连接局部剖视图；
图4b为第一舱段连接端的局部剖视图；
图4c为第二舱段连接端的局部剖视图；
其中：1-第一舱段连接端、2-第二舱段连接端、3-楔组件、4-楔组件安装窗、5-反楔、6-正楔、7-厚度调节垫、8-外环槽、9-内环槽。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
本发明提供一种飞行器圆截面舱段连接方法，该方法包括多个楔组件、第一舱段连接端、第二舱段连接端和保形盖板；每个所述的楔组件包括正楔、反楔、厚度调节垫；所述第一舱段连接端的外径尺寸小于第二舱段连接端的内径尺寸，且第一舱段连接端与第二舱段连接端为套接；
所述第一舱段连接端的外壁开有外环槽，所述第二舱段连接端的内壁开有内环槽，在第一舱段连接端与第二舱段连接端套接后，所述的外环槽和所述的内环槽形成一个环形槽腔；所述的外环槽槽口与所述的内环槽的槽口为对齐或非对齐；
在第二舱段连接端的外壁上且对应内环槽的周圆上开有多个楔组件安装窗，所述多个楔组件安装窗环向上均匀布置；且每个楔组件安装窗与两个楔组件装配到一起；
步骤如下：
(一)对第一个楔组件的装配步骤
步骤一、将正楔、反楔和厚度调节垫均通过所述的楔组件安装窗插入到所述环形槽腔中，使得正楔位于反楔和厚度调节垫之间；
步骤二、将反楔和厚度调节垫向左推进环形槽腔，之后将正楔向左推进环形槽腔，并用工具将正楔楔紧；
(一)对第二个楔组件的装配步骤
步骤一、将正楔、反楔和厚度调节垫均通过所述的楔组件安装窗插入到所述环形槽腔中，使得正楔位于反楔和厚度调节垫之间；
步骤二、将反楔和厚度调节垫向右推进环形槽腔，之后将正楔向右推进环形 槽腔，并用工具将正楔楔紧。
楔块具有自锁能力，即若不施加拆卸力，正楔不会从厚度调节垫和反楔之间松脱。密封圈对舱体接头进行密封，维形盖板用于封闭安装口盖，维持气动外形完整光滑。
进一步的，包括保形盖板，用于封闭所述的楔组件安装窗。
进一步的，所述的第一舱段连接端和第二舱段连接端之间设置有密封圈。
进一步的，所述的反楔和厚度调节垫的末端设置有限位块，使得正楔不会完全进入到环形槽腔中。
进一步的，所述的第一舱段连接端或第二舱段连接端上设置有防转动定位销。
进一步的，所述的飞行器是导弹。

Claims (6)

1.一种飞行器圆截面舱段连接方法，该方法包括多个楔组件、第一舱段连接端、第二舱段连接端和保形盖板；每个所述的楔组件包括正楔、反楔、厚度调节垫；所述第一舱段连接端的外径尺寸小于第二舱段连接端的内径尺寸，且第一舱段连接端与第二舱段连接端为套接；
所述第一舱段连接端的外壁开有外环槽，所述第二舱段连接端的内壁开有内环槽，在第一舱段连接端与第二舱段连接端套接后，所述的外环槽和所述的内环槽形成一个环形槽腔；所述的外环槽槽口与所述的内环槽的槽口为对齐或非对齐；
在第二舱段连接端的外壁上且对应内环槽的周圆上开有多个楔组件安装窗，所述多个楔组件安装窗环向上均匀布置；且每个楔组件安装窗与两个楔组件装配到一起；
步骤如下：
(一)对第一个楔组件的装配步骤
步骤一、将正楔、反楔和厚度调节垫均通过所述的楔组件安装窗插入到所述环形槽腔中，使得正楔位于反楔和厚度调节垫之间；
步骤二、将反楔和厚度调节垫向左推进环形槽腔，之后将正楔向左推进环形槽腔，并用工具将正楔楔紧；
(二)对第二个楔组件的装配步骤
步骤一、将正楔、反楔和厚度调节垫均通过所述的楔组件安装窗插入到所述环形槽腔中，使得正楔位于反楔和厚度调节垫之间；
步骤二、将反楔和厚度调节垫向右推进环形槽腔，之后将正楔向右推进环形槽腔，并用工具将正楔楔紧。
楔块具有自锁能力，即若不施加拆卸力，正楔不会从厚度调节垫和反楔之间松脱。密封圈对舱体接头进行密封，维形盖板用于封闭安装口盖，维持气动外形完整光滑。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器圆截面舱段连接方法，其特征在于：包括保形盖板，用于封闭所述的楔组件安装窗。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞行器圆截面舱段连接方法，其特征在于：所述的第一舱段连接端和第二舱段连接端之间设置有密封圈。
4.根据权利要求1或2所述的一种飞行器圆截面舱段连接方法，其特征在于：所述的反楔和厚度调节垫的末端设置有限位块，使得正楔不会完全进入到环形槽腔中。
5.根据权利要求1或2所述的一种飞行器圆截面舱段连接方法，其特征在于：所述的第一舱段连接端或第二舱段连接端上设置有防转动定位销。
6.根据权利要求1或2所述的一种飞行器圆截面舱段连接方法，其特征在于：所述的飞行器是导弹。
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