CN106238569A - 一种汽车悬臂支承板加工工艺 - Google Patents
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Abstract
一种汽车悬臂支承板加工工艺，其特征是经过下料，冲孔、落料，成形，修边、冲孔，冲两侧圆弧，去毛刺工艺步骤。加工精度高、一致性好，产品质量稳定可靠，生产效率高、成本低，操作方便，具有推广应用价值。
Description
技术领域
本发明涉及一种金属冷加工方法，特别是一种汽车悬臂支承板加工工艺。
背景技术
目前，在汽车悬臂支承板的生产加工中，普遍采用简易模具、手工成形，产品尺寸、形状一致性差，生产效率低、成本高。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种加工精度高、一致性好，产品质量稳定可靠，生产效率高、成本低，操作方便的汽车悬臂支承板加工工艺。
为实现上述发明目的，本发明采用的具体工艺步骤如下：
1.下料：根据产品的展开尺寸，将板料剪切成条料。
2.冲孔、落料：使用专用冲孔、落料模具，在下料的条料上冲制工艺定位孔后落料。
3.成形：使用专用成形模具，在已冲孔、落料工件上以工艺定位孔定位进行成形加工。
4.修边、冲孔：使用专用修边、冲孔模具，对已成形工件进行修边、冲孔加工。
5.冲两侧圆弧：使用专用冲侧圆弧模具，冲制工件两侧圆弧。
6.去毛刺：对经上述加工的工件进行去毛刺后成产品。
本发明由于采用以上工艺方法，加工精度高、一致性好，产品质量稳定可靠，生产效率高、成本低，操作方便，具有推广应用价值。
具体实施方式
1. 根据产品的展开尺寸，将板料剪切成条料。
2. 使用专用冲孔、落料模具，在下料的条料上冲制工艺定位孔后落料。
3. 使用专用成形模具，在已冲孔、落料工件上以工艺定位孔定位进行成形加工。
4. 使用专用修边、冲孔模具，对已成形工件进行修边、冲孔加工。
5. 使用专用冲侧圆弧模具，冲制工件两侧圆弧。
6. 对经上述加工的工件进行去毛刺后成产品。
Claims (1)
1.一种汽车悬臂支承板加工工艺，其特征是经过如下工艺步骤：
（1）.下料：根据产品的展开尺寸，将板料剪切成条料；
（2）.冲孔、落料：使用专用冲孔、落料模具，在下料的条料上冲制工艺定位孔后落料；
（3）.成形：使用专用成形模具，在已冲孔、落料工件上以工艺定位孔定位进行成形加工；
（4）.修边、冲孔：使用专用修边、冲孔模具，对已成形工件进行修边、冲孔加工；
（5）.冲两侧圆弧：使用专用冲侧圆弧模具，冲制工件两侧圆弧；
（6）.去毛刺：对经上述加工的工件进行去毛刺后成产品。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN (1) | CN106238569A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107413986A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-12-01 | 桂林福达重工锻造有限公司 | 一种汽车从动片加工方法 |
| CN111408658A (zh) * | 2020-03-26 | 2020-07-14 | 宁波沃特汽车部件有限公司 | 汽车减震器零部件的成型方法 |
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2016
- 2016-08-12 CN CN201610659550.3A patent/CN106238569A/zh active Pending
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| CN107413986A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-12-01 | 桂林福达重工锻造有限公司 | 一种汽车从动片加工方法 |
| CN111408658A (zh) * | 2020-03-26 | 2020-07-14 | 宁波沃特汽车部件有限公司 | 汽车减震器零部件的成型方法 |
| CN111408658B (zh) * | 2020-03-26 | 2021-12-28 | 宁波沃特汽车部件有限公司 | 汽车减震器零部件的成型方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161221 |