CN106218522B - 一种车顶行李架 - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提出了一种车顶行李架，包括支撑杆和两个定位座；定位座包括滑动块、卡紧凸起、安装块、转动轴和承重座；支撑杆下部设有可供滑动块移动的滑动腔，支撑杆下部还设有和连通槽，连通槽连通滑动腔与支撑杆下部空间；滑动块安装在滑动腔内，卡紧凸起安装在滑动块上部，滑动腔上部内壁具有供卡紧凸起卡入的卡槽，滑动块下部安装有弹性件，弹性件下部安装有滚轮；安装块上端与滑动块连接，安装块下端穿过连通槽，转动轴可转动安装在安装块上，承重座安装在转动轴上，安装块下部螺杆安装槽，螺杆安装槽内具有内螺纹。本发明使用方便，且可以随时对支撑杆位置进行调节。

Description

一种车顶行李架
技术领域
本发明涉及汽车用品领域，具体涉及一种车顶行李架。
背景技术
随着生活水平的提高，在城市中汽车已是普遍进入家庭，同时自驾游已成普遍接受的旅游方式，由于旅行时需要带足大量的必备物资，为了方便放置一些大件行李，在汽车顶部一般都会设置用于固定行李的行李架，将物品放置于车顶行李架上，从而可以增大车上空间的利用率，但是目前行李架安装过程中，为了保持车辆的美观需要先对行李架进行定位，然后再在车内找寻行李架固定位置，导致行李架安装难度大，且耗时长。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种车顶行李架。
本发明提出的一种车顶行李架，包括支撑杆和两个定位座；
定位座包括滑动块、卡紧凸起、安装块、转动轴和承重座；支撑杆下部设有可供滑动块沿支撑杆长度方向和竖直方向移动的滑动腔，支撑杆下部还设有连通槽，连通槽连通滑动腔与支撑杆下部空间；滑动块安装在滑动腔内，卡紧凸起安装在滑动块上部，滑动腔上部内壁具有供卡紧凸起卡入的卡槽，滑动块下部安装有弹性件，弹性件下部安装有滚轮,滚轮与滑动腔内壁相抵靠；安装块上端与滑动块连接，安装块下端穿过连通槽，转动轴可转动安装在安装块上，承重座安装在转动轴上，安装块下部螺杆安装槽，螺杆安装槽内具有内螺纹。
优选地，承重座下部安装有橡胶层。
优选地，所述车顶行李架还包括隔雨条，支撑杆上部设有储物腔，支撑杆上部还设有供隔雨条沿支撑杆长度方向移动的滑动槽，滑动槽连通储物腔与支撑杆上部空间，滑动槽沿支撑杆长度方向穿过支撑杆，隔雨条安装在滑动槽内。
优选地，所述车顶行李架还包括两个限位座；
两个限位座可拆卸安装在支撑杆长度方向相对的两侧，隔雨条两端分别与两个限位座相抵靠。
优选地，限位座内部具有防水槽，限位座位于防水槽处可拆卸安装有防水盖板，限位座上安装有螺钉，限位座通过螺钉与支撑杆连接，螺钉头部位于防水槽内。
优选地，限位座上设有多个排水孔，排水孔连通防水槽与限位座下部空间。
优选地，限位座下部安装有挂线钩。
本发明安装在车辆上时，可以先在车辆上打出定位孔，然后通过与内螺纹相适配的螺纹杆穿过车上的定位孔与螺杆安装槽配合，完成定位座的定位后上拉支撑杆，卡紧凸起与卡槽分离后就可随意调节支撑杆位置，调节好支撑杆的位置后支撑杆在弹性件、卡紧凸起和卡槽配合实现固定。本发明使用方便，且可以随时对支撑杆位置进行调节。
附图说明
图1为本发明提出的一种车顶行李架结构示意图；
图2为图1中A局部放大图；
图3为图2中B局部放大图。
具体实施方式
参照图1、图2和图3所示，本发明提出的一种车顶行李架，包括支撑杆1 和两个定位座；
定位座包括滑动块21、卡紧凸起22、安装块23、转动轴24和承重座25；支撑杆1下部设有可供滑动块21沿支撑杆1长度方向和竖直方向移动的滑动腔11，支撑杆1下部还设有连通槽12，连通槽12连通滑动腔11与支撑杆1下部空间；滑动块21安装在滑动腔11内，卡紧凸起22安装在滑动块21上部，滑动腔11上部内壁具有供卡紧凸起22卡入的卡槽，滑动块21下部安装有弹性件211，弹性件211下部安装有滚轮212,滚轮212与滑动腔11内壁相抵靠；安装块23上端与滑动块21连接，安装块23下端穿过连通槽12，转动轴24可转动安装在安装块23上，承重座25安装在转动轴24上，安装块23下部螺杆安装槽231，螺杆安装槽231内具有内螺纹。
本发明安装在车辆上时，可以先在车辆上打出定位孔，然后通过与内螺纹相适配的螺纹杆穿过车上的定位孔与螺杆安装槽231配合，完成定位座的定位后上拉支撑杆1，卡紧凸起22与卡槽分离后就可随意调节支撑杆1位置，调节好支撑杆1的位置后支撑杆1在弹性件211、卡紧凸起22和卡槽配合实现固定。
本实施方式中，承重座25下部安装有橡胶层，有效减少车辆与承重座25 之间接触导致部件损伤的可能，且有效减少螺纹杆被雨水锈蚀的可能。
本实施方式中，所述车顶行李架还包括隔雨条3，支撑杆1上部设有储物腔 13，支撑杆1上部还设有供隔雨条3沿支撑杆1长度方向移动的滑动槽，滑动槽连通储物腔13与支撑杆1上部空间，滑动槽沿支撑杆1长度方向穿过支撑杆 1，隔雨条3安装在滑动槽内，可以在储物腔13内放置用于捆绑行李的绳子，隔雨条3有效减少雨水进入储物腔13的可能，通过移动隔雨条3就可以取出储物腔13内的物件。
本实施方式中，所述车顶行李架还包括两个限位座4；两个限位座4可拆卸安装在支撑杆1长度方向相对的两侧，隔雨条3两端分别与两个限位座4相抵靠，限位座4避免测量晃动而导致隔雨条3脱落。
本实施方式中，限位座4内部具有防水槽41，限位座4位于防水槽41处可拆卸安装有防水盖板42，限位座4上安装有螺钉43，限位座4通过螺钉43与支撑杆1连接，螺钉43头部位于防水槽41内，螺钉43提高了本发明结构的稳定性，并便于拆卸。
本实施方式中，限位座4上设有多个排水孔44，排水孔44连通防水槽41 与限位座4下部空间，排水孔44有效减少了防水槽41储有集水的可能，限位座4下部安装有挂线钩45，便于绳索挂放。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车顶行李架，其特征在于：包括支撑杆(1)和两个定位座；
所述两个定位座均包括滑动块(21)、卡紧凸起(22)、安装块(23)、转动轴(24)和承重座(25)；支撑杆(1)下部设有可供滑动块(21)沿支撑杆(1)长度方向和竖直方向移动的滑动腔(11)，支撑杆(1)下部还设有连通槽(12)，连通槽(12)连通滑动腔(11)与支撑杆(1)下部空间；滑动块(21)安装在滑动腔(11)内，卡紧凸起(22)安装在滑动块(21)上部，滑动腔(11)上部内壁具有供卡紧凸起(22)卡入的卡槽，滑动块(21)下部安装有弹性件(211)，弹性件(211)下部安装有滚轮(212),滚轮(212)与滑动腔(11)内壁相抵靠；安装块(23)上端与滑动块(21)连接，安装块(23)下端穿过连通槽(12)，转动轴(24)可转动安装在安装块(23)上，承重座(25)安装在转动轴(24)上，安装块(23)下部具有螺杆安装槽(231)，螺杆安装槽(231)内具有内螺纹；
所述车顶行李架安装在车辆上时，预先在车辆上打出定位孔，通过与内螺纹相适配的螺纹杆穿过车上的定位孔与螺杆安装槽配合，完成定位座的定位。
2.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于：承重座(25)下部安装有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于：所述车顶行李架还包括隔雨条(3)，支撑杆(1)上部设有储物腔(13)，支撑杆(1)上部还设有供隔雨条(3)沿支撑杆(1)长度方向移动的滑动槽，滑动槽连通储物腔(13)与支撑杆(1)上部空间，滑动槽沿支撑杆(1)长度方向穿过支撑杆(1)，隔雨条(3)安装在滑动槽内。
4.根据权利要求3所述的车顶行李架，其特征在于：所述车顶行李架还包括两个限位座(4)；
两个限位座(4)可拆卸安装在支撑杆(1)长度方向相对的两侧，隔雨条(3)两端分别与两个限位座(4)相抵靠。
5.根据权利要求4所述的车顶行李架，其特征在于：限位座(4)内部具有防水槽(41)，限位座(4)位于防水槽(41)处可拆卸安装有防水盖板(42)，限位座(4)上安装有螺钉(43)，限位座(4)通过螺钉(43)与支撑杆(1)连接，螺钉(43)头部位于防水槽(41)内。
6.根据权利要求5所述的车顶行李架，其特征在于：限位座(4)上设有多个排水孔(44)，排水孔(44)连通防水槽(41)与限位座(4)下部空间。
7.根据权利要求4所述的车顶行李架，其特征在于：限位座(4)下部安装有挂线钩(45)。
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