CN207747910U - 一种汽车内饰料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰料车，包括料车基板，料车基板的上表面设置有第一固定料盒层，第一固定料盒层内的各第一固定料盒均为水平方向开口，第一固定料盒层设置有抽屉式料箱放置区域、第二固定料盒层，抽屉式料箱放置区域的四个端角均设置有垂直向上的支撑杆，位于两个侧边的两条支撑杆之间设置有呈上到下间隔分布的导轨条，对称设置的两条导轨条之间安装有抽屉式料箱，抽屉式料箱上设置有横向、纵向分布的隔板，将抽屉式料箱划分为多个存料格；第二固定料盒层包括并排排列的多个第二固定料盒，第二固定料盒均为垂直向上的方向开口，第二固定料盒层的外侧设置有L型形状的护栏。本实用新型充分利用内饰料车的空间具有良好的应用前景。

Description

一种汽车内饰料车

技术领域

本实用新型涉及运输工装技术领域，具体涉及一种汽车内饰料车。

背景技术

汽车内饰料车是应用于汽车总装车间，在装配汽车内饰件时，将一台汽车的内饰零件配载到汽车内饰料车上，按需要时间送至生产线指定工位投入，载料的汽车内饰料车在线随对应汽车同步行进，在汽车内饰料车内的零件全部装配完毕后在指定工位撤出。

由于汽车的内饰件种类繁多，有大件和小件。内饰件主要通过移动料盒，固定料盒，布袋，挂钩等配载在汽车内饰料车上，其中，中小件主要是放置在移动料盒或固定料盒中，

移动料盒：通用标准料箱中间用PP发泡板或PVC板分隔成许多小格间，移动料盒是排列放置在料车的，工人在取放零件时需将料盒取出，才能进行零件的取放，由于移动料盒是可移动，不固定在料车上，容易错放位置或出现掉落情况；

固定料盒：由很多小格间组成的，由于固定料盒是固定在料车上的，在取放零件时需预留很大的层格高度，才能取放固定料盒内侧的零件，这样占据料车的空间就大了，而且工人取放零件不方便。

如何克服上述的汽车内饰料车，所存在的问题，是当前需要解决的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有的汽车内饰料车，移动料盒会出现容易错放位置或出现掉落情况，固定料盒的占据料车的空间大的问题。本实用新型的汽车内饰料车，设置有多层抽屉式料箱，便于放置，有效的防止滑动，各抽屉式料箱划分为多个存料格，便于小件的取放；设置有第一固定料盒层、第二固定料盒层，开口方向不同，便于大件的取放，充分利用汽车内饰料车的空间，结构巧妙，容易实现，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车内饰料车，包括料车基板，所述料车基板下表面的四角均安装有万向轮，所述料车基板的上表面设置有第一固定料盒层，所述第一固定料盒层内的各第一固定料盒均为水平方向开口，所述第一固定料盒层设置有抽屉式料箱放置区域、第二固定料盒层，所述抽屉式料箱放置区域的四个端角均设置有垂直向上的支撑杆，位于两个侧边的两条支撑杆之间设置有呈上到下间隔分布的导轨条，对称设置的两条导轨条之间安装有抽屉式料箱，

所述抽屉式料箱上设置有横向、纵向分布的隔板，将抽屉式料箱划分为多个存料格；

所述第二固定料盒层包括并排排列的多个第二固定料盒，所述第二固定料盒均为垂直向上的方向开口，所述第二固定料盒层的外侧设置有L型形状的护栏。

前述的一种汽车内饰料车，所述万向轮上设置有脚刹。

前述的一种汽车内饰料车，所述抽屉式料箱的两侧边设置有与导轨条配套的卡接条，所述卡接条卡接在对应侧的导轨条内。

前述的一种汽车内饰料车，所述支撑杆、护栏采用空心铝管制成。

前述的一种汽车内饰料车，所述料车基板采用铝型材制成。

前述的一种汽车内饰料车，所述卡接条的外端部相两侧延伸，形成限位挡片部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车内饰料车，设置有多层抽屉式料箱，便于放置，有效的防止滑动，各抽屉式料箱划分为多个存料格，便于小件的取放；设置有第一固定料盒层、第二固定料盒层，开口方向不同，便于大件的取放，充分利用汽车内饰料车的空间，结构巧妙，容易实现，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的汽车内饰料车的结构示意图；

图2是本实用新型的抽屉式料箱的结构示意图。

附图中标记的含义如下：

1：料车基板；2：万向轮；3：第一固定料盒层；4：支撑杆；5：导轨条；6：抽屉式料箱；601：隔板；602：存料格；603：卡接条；604：限位挡片部；7：第二固定料盒层；701：第二固定料盒；8：护栏。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的汽车内饰料车，包括料车基板1，所述料车基板1下表面的四角均安装有万向轮2，所述料车基板1的上表面设置有第一固定料盒层3，所述第一固定料盒层3内的各第一固定料盒均为水平方向开口，所述第一固定料盒层3设置有抽屉式料箱放置区域、第二固定料盒层7，所述抽屉式料箱放置区域的四个端角均设置有垂直向上的支撑杆4，位于两个侧边的两条支撑杆4之间设置有呈上到下间隔分布的导轨条5，对称设置的两条导轨条之间安装有抽屉式料箱6，

所述抽屉式料箱6上设置有横向、纵向分布的隔板601，将抽屉式料箱6划分为多个存料格602，大小不同，能够放置不同形状的小件，且抽屉式料箱6为多层，放置小件数量更多，更方便。

所述第二固定料盒层7包括并排排列的多个第二固定料盒701，所述第二固定料盒701均为垂直向上的方向开口，所述第二固定料盒层7的外侧设置有L型形状的护栏8，第一固定料盒层3、第二固定料盒层7的开口方向不同，便于大件的取放，L型形状的护栏8预留有大件取放的位置，使用方便。

优选的，所述万向轮2上设置有脚刹，便于移动到合适的位置后，自动或者手动控制脚刹动作，将汽车内饰料车固定牢固，防止晃动。

优选的，所述抽屉式料箱6的两侧边设置有与导轨条5配套的卡接条603，所述卡接条603卡接在对应侧的导轨条5内，所述卡接条603的外端部相两侧延伸，形成限位挡片部604，能够保证抽屉式料箱6在安装到导轨条5内的时候，滑动到位且不过了位置。

优选的，所述支撑杆4、护栏8采用空心铝管制成，料车基板1采用铝型材制成，成本低，重量轻，便于批量生产，且推动时候省力。

综上所述，本实用新型的汽车内饰料车，设置有多层抽屉式料箱，便于放置，有效的防止滑动，各抽屉式料箱划分为多个存料格，便于小件的取放；设置有第一固定料盒层、第二固定料盒层，开口方向不同，便于大件的取放，充分利用汽车内饰料车的空间，结构巧妙，容易实现，具有良好的应用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方法和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰料车，其特征在于：包括料车基板（1），所述料车基板（1）下表面的四角均安装有万向轮（2），所述料车基板（1）的上表面设置有第一固定料盒层（3），所述第一固定料盒层（3）内的各第一固定料盒均为水平方向开口，所述第一固定料盒层（3）设置有抽屉式料箱放置区域、第二固定料盒层（7），所述抽屉式料箱放置区域的四个端角均设置有垂直向上的支撑杆（4），位于两个侧边的两条支撑杆（4）之间设置有呈上到下间隔分布的导轨条（5），对称设置的两条导轨条之间安装有抽屉式料箱（6），

所述抽屉式料箱（6）上设置有横向、纵向分布的隔板（601），将抽屉式料箱（6）划分为多个存料格（602）；

所述第二固定料盒层（7）包括并排排列的多个第二固定料盒（701），所述第二固定料盒（701）均为垂直向上的方向开口，所述第二固定料盒层（7）的外侧设置有L型形状的护栏（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰料车，其特征在于：所述万向轮（2）上设置有脚刹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰料车，其特征在于：所述抽屉式料箱（6）的两侧边设置有与导轨条（5）配套的卡接条（603），所述卡接条（603）卡接在对应侧的导轨条（5）内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰料车，其特征在于：所述支撑杆（4）、护栏（8）采用空心铝管制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰料车，其特征在于：所述料车基板（1）采用铝型材制成。

6.根据权利要求3所述的一种汽车内饰料车，其特征在于：所述卡接条（603）的外端部相两侧延伸，形成限位挡片部（604）。