CN206968703U - 一种仓库发货拣选车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仓库发货拣选车，包括车体，车体包括竖直设置的四根立柱，安装于每根立柱下端的万向轮，底梁以及顶梁，立柱为矩形方管，位于顶梁和底梁之间的立柱侧壁上均竖直焊接固定有带有若干横向插口的支撑条，还包括多个层隔板，层隔板的左右侧边卡接在位于同一水平面上的四个横向插口内，层隔板的前侧边一体式设置有竖直挡边，层隔板的上表面通过螺钉固定有防滑橡胶垫，上述装置可快速调节车体上的层隔板间距，从而进一步保证仓库出货效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域，特别涉及一种仓库发货拣选车。
背景技术
随着网络购物的兴起和不断发展，电商的数量在不断的增多，电商的规模也在不断壮大，一般电商的货物均统一存放在仓库中，工作人员根据购买者的订单内容，从仓库中将货物拣出后再进行打包邮寄。
现有技术中的货物拣选车为具有一个较大的框体的手推车，不同订单的货物均放置在同一个车框中，然后统一输送至打包台，这种方式无疑易导致货品混乱，且在分单打包时还需再次进行货品核对和拣选，直接影响物流工作效率。
改进后的货物拣选车包括具有多个层隔板的车体和多个放置在车体层隔板上的物品框，进行货物拣选时，不同订单的货物放置在不同的物品框中，从而可避免货物混乱，然而现有技术中的货物拣选车，其车体的层隔板间距不便调节，当货物体积较大时，不能快速调节层隔板间距，直接影响出货效率。
综上所述，如何提供一种可快速调节车体上的层隔板间距的货物拣选车，从而进一步保证仓库出货效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种仓库发货拣选车，可快速调节车体上的层隔板间距，从而进一步保证仓库出货效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种仓库发货拣选车，包括车体，所述车体包括竖直设置的四根立柱，安装于每根立柱下端的万向轮，依次焊接固定于相邻的两根立柱下端之间的底梁以及依次焊接固定于相邻的两根立柱上端之间的顶梁，所述立柱为矩形方管，位于顶梁和底梁之间的立柱侧壁上均竖直焊接固定有带有若干横向插口的支撑条，位于所述车体前侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，位于所述车体后侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，所述车体前侧和后侧立柱上的支撑条的横向插口前后一一相对设置，还包括多个层隔板，所述层隔板的左右侧边卡接在位于同一水平面上的四个横向插口内，所述层隔板的前侧边一体式设置有竖直挡边，所述层隔板的上表面通过螺钉固定有防滑橡胶垫。
优选的，还包括焊接固定于所述车体一侧的两根立柱之间的推车把手，所述推车把手的两端分别固定在立柱的外侧侧壁上。
优选的，还包括通过螺钉固定于车体一侧的两根立柱上的U型的号牌卡插槽。
本实用新型所提供的仓库发货拣选车，其车体由立柱、顶梁、底梁形成车架，且设置万向轮用于车体的行走，另外在立柱的侧壁上焊接固定有用于支撑层隔板的支撑条，支撑条与立柱一一对应设置有四个且其上具有多个横向插口，四个支撑条的结构相同且安装高度相同使四个支撑条对应位置处的横向插口位于同于平面内，位于车体前侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，位于车体后侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，进而使得层隔板可水平插设于支撑条上，且插装方便，并且便于根据货品体积大小调节上下相邻的两个层隔板间的间距，层隔板的前侧边一体式设置有竖直挡边，便于层隔板插装到极限位置时自动限位，保证支撑结构的稳定性，层隔板的上表面通过螺钉固定有防滑橡胶垫，可在层隔板的上表面放置多个货品拣选框，车体移动过程中避免货品拣选框滑动掉落，根据订单将货品分开放置在相应的拣选框内，可避免出货时将不同订单的货品混淆，提高出货效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的仓库发货拣选车的结构主视图；
图2为图1的左视图。
图中：1、立柱；2、万向轮；3、底梁；4、顶梁；5、支撑条；51、横向插口；6、层隔板；61、竖直挡边；7、防滑橡胶垫；8、推车把手；9、号牌卡插槽。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种仓库发货拣选车，可快速调节车体上的层隔板间距，从而进一步保证仓库出货效率。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请结合图1和2，图1为本实用新型所提供的仓库发货拣选车的结构主视图；图2为图1的左视图。
本实用新型所提供的仓库发货拣选车，包括车体，车体包括竖直设置的四根立柱1，安装于每根立柱下端的万向轮2，依次焊接固定于相邻的两根立柱下端之间的底梁3以及依次焊接固定于相邻的两根立柱上端之间的顶梁4，立柱为矩形方管，位于顶梁和底梁之间的立柱侧壁上均竖直焊接固定有带有若干横向插口51的支撑条5，位于车体前侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，位于车体后侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，车体前侧和后侧立柱上的支撑条的横向插口前后一一相对设置，还包括多个层隔板6，层隔板的左右侧边卡接在位于同一水平面上的四个横向插口内，层隔板的前侧边一体式设置有竖直挡边61，层隔板的上表面通过螺钉固定有防滑橡胶垫7。
本实用新型所提供的仓库发货拣选车，其车体由立柱、顶梁、底梁形成车架，且设置万向轮用于车体的行走，另外在立柱的侧壁上焊接固定有用于支撑层隔板的支撑条，支撑条与立柱一一对应设置有四个且其上具有多个横向插口，四个支撑条的结构相同且安装高度相同使四个支撑条对应位置处的横向插口位于同于平面内，位于车体前侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，位于车体后侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，层隔板与车体之间为可拆卸的分体式连接结构，进而使得层隔板可水平插设于支撑条上，且插装方便，并且便于根据货品体积大小调节上下相邻的两个层隔板间的间距，层隔板的前侧边一体式设置有竖直挡边，便于层隔板插装到极限位置时自动限位，保证支撑结构的稳定性，层隔板的上表面通过螺钉固定有防滑橡胶垫，可在层隔板的上表面放置多个货品拣选框，车体移动过程中避免货品拣选框滑动掉落，根据订单将货品分开放置在相应的拣选框内，可避免出货时将不同订单的货品混淆，提高出货效率。
为了进一步优化技术方案，提高推动车体移动的便利性，本实用新型一具体实施例中，仓库发货拣选车还包括焊接固定于车体一侧的两根立柱之间的推车把手8，推车把手的两端分别固定在立柱的外侧侧壁上。
为了便于对数量较多的仓库发货拣选车进行管理及有序使用，本实用新型的具体实施例中，仓库发货拣选车还包括通过螺钉固定于车体一侧的两根立柱上的U型的号牌卡插槽9，可用于放置车体号牌卡。
以上对本实用新型所提供的一种仓库发货拣选车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种仓库发货拣选车，包括车体，所述车体包括竖直设置的四根立柱，安装于每根立柱下端的万向轮，依次焊接固定于相邻的两根立柱下端之间的底梁以及依次焊接固定于相邻的两根立柱上端之间的顶梁，其特征在于，所述立柱为矩形方管，位于顶梁和底梁之间的立柱侧壁上均竖直焊接固定有带有若干横向插口的支撑条，位于所述车体前侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，位于所述车体后侧的两根立柱上的支撑条的横向插口一一相对设置且开口方向左右相对，所述车体前侧和后侧立柱上的支撑条的横向插口前后一一相对设置，还包括多个层隔板，所述层隔板的左右侧边卡接在位于同一水平面上的四个横向插口内，所述层隔板的前侧边一体式设置有竖直挡边，所述层隔板的上表面通过螺钉固定有防滑橡胶垫。
2.如权利要求1所述的仓库发货拣选车，其特征在于，还包括焊接固定于所述车体一侧的两根立柱之间的推车把手，所述推车把手的两端分别固定在立柱的外侧侧壁上。
3.如权利要求1所述的仓库发货拣选车，其特征在于，还包括通过螺钉固定于车体一侧的两根立柱上的U型的号牌卡插槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720749175.1U CN206968703U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 一种仓库发货拣选车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109109938A (zh) * | 2017-06-26 | 2019-01-01 | 丹阳飓风物流股份有限公司 | 一种仓库发货拣选车 |
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2017
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