CN106218312A - C形汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种C形汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体中心设有中心座，轮毂本体外部设有外沿，所述中心座与外沿之间设有多个轮辐，所述轮辐的截面为C形结构。其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，强度高，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
Description
技术领域
本发明属于汽车用品技术领域，具体涉及一种C形汽车轮毂。
背景技术
目前一般的汽车轮毂，制造工艺复杂，制造成本高，外形丑陋，重量大，在汽车高速转动时，容易变形，给车主带来不必要的麻烦。现有的汽车轮毂不能满足人们对美的追求，且制造精度不高。
发明内容
本发明的目的是提出一种C形汽车轮毂，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，强度高，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种C形汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体中心设有中心座，轮毂本体外部设有外沿，所述中心座与外沿之间设有多个轮辐，所述轮辐的截面为C形结构。
优选地，所述每个C形结构的轮辐上的弧形口在内侧。
优选地，所述弧形口底部设有加强凸起。
优选地，所述加强凸起为半圆形结构。
优选地，所述中心座上设有中心孔；所述中心座上设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀的分布在中心孔外的中心座圆周上。
本发明所述的C形汽车轮毂的有益效果是：其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，强度高，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
附图说明
图1是本发明所述的C形汽车轮毂的示意图；
图2是本发明所述的C形汽车轮毂的轮辐的截面图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1-2所示，所述的C形汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体中心设有中心座2，轮毂本体外部设有外沿1，所述中心座2与外沿1之间设有多个轮辐3，所述轮辐3的截面为C形结构，结构简单，减少了材料，降低了成本。
所述轮辐3沿均匀分布。
所述每个C形结构的轮辐3上的弧形口4在内侧。
所述弧形口4底部设有加强凸起5，所述加强凸起5为半圆形结构，强度更好，不易变形。
所述中心座1上设有中心孔；所述中心座1上设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀的分布在中心孔外的中心座1圆周上。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种C形汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体，轮毂本体中心设有中心座，轮毂本体外部设有外沿，所述中心座与外沿之间设有多个轮辐，所述轮辐的截面为C形结构。
2.根据权利要求1所述的C形汽车轮毂，其特征在于：所述每个C形结构的轮辐上的弧形口在内侧。
3.根据权利要求2所述的C形汽车轮毂，其特征在于：所述弧形口底部设有加强凸起。
4.根据权利要求3所述的C形汽车轮毂，其特征在于：所述加强凸起为半圆形结构。
5.根据权利要求4所述的C形汽车轮毂，其特征在于：所述中心座上设有中心孔；所述中心座上设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀的分布在中心孔外的中心座圆周上。
Priority Applications (1)
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| CN201610757315.XA CN106218312A (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | C形汽车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN106218312A true CN106218312A (zh) | 2016-12-14 |
Family
ID=58071697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201610757315.XA Pending CN106218312A (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | C形汽车轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106218312A (zh) |
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2016
- 2016-08-29 CN CN201610757315.XA patent/CN106218312A/zh active Pending
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