CN106194884A - 一种无内泄漏中顶自卸车举升油缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种无内泄漏自卸车中顶举升油缸，包括缸筒、分别设于缸筒两端的缸盖和缸底、活塞以及与活塞连接的活塞杆，所述活塞上设置凹槽，凹槽内设一卸荷阀，所述卸荷阀为一个长条形通孔，阀杆装入通孔随着活塞一起运行，当阀杆在运动中碰到缸盖时，进行溢流动作。本发明的液压油缸，活塞卸荷阀用锥度密封、密封圈端面密封，形成两道密封，可靠性强；活塞上设一个Y型密封圈与一个铸铁活塞环形成两道密封，密封可靠性及安全性强；活塞与活塞杆之间有止转销定位，避免阀杆堵塞泄油孔，从而解决了卸荷阀、活塞密封可靠性及安全性不强的问题，对提升产品可靠性及安全性有着重要意义。

Description

一种无内泄漏中顶自卸车举升油缸
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种无内泄漏自卸车中顶举升油缸。
背景技术
目前，中顶举升油缸是车厢举升动力源之一，具有结构紧奏、推力大。公知的带中停自卸车中顶举升油缸，为加强中停结构的密封性能，主要是在活塞外径采用柔性密封及在活塞上增加卸荷阀，利用阀杆的与活塞锥度密封实现卸荷，但是由于密封锥度较小，密封可靠性较差，负载状态下中停时车厢自降量大；活塞与活塞杆之间利用螺母紧固，在使用过程中，由于受冲击活塞螺母松动，致使活塞转动，造成阀杆会堵住缸盖的泄油孔，造成回油时低压腔产生较大背压，进而将缸盖推脱，造成事故。
发明内容
为了克服现有的技术不足的问题，本发明提供一种卸荷阀双道密封、活塞带双道活塞环、活塞杆与活塞间带止转销的自卸车举升油缸。
本发明的技术方案是这样实现的：一种无内泄漏自卸车中顶举升油缸，包括缸筒、分别设于缸筒两端的缸盖和缸底、活塞以及与活塞连接的活塞杆，所述活塞上设置凹槽，凹槽内设一卸荷阀，所述卸荷阀为一个长条形通孔，阀杆装入通孔随着活塞一起运行，当阀杆在运动中碰到缸盖时，进行溢流动作。
优选地，所述活塞上设置环形密封槽，环形密封槽内依次设置一个Y型密封圈和一个铸铁活塞环，形成双道密封，当Y型密封圈失效时，铸铁活塞环仍起密封作用，保证负载情况下车厢不会快速下降。
优选地，所述阀杆，设有倒角以及装有O型密封圈，当举升时、中停时对阀孔进行封堵，保证封堵效果。
优选地，所述活塞的轴肩位置设置有止转销孔，活塞杆轴肩设置有止转销孔，活塞装入活塞杆后经止转销定位，保证活塞与活塞杆不会发生相对转动。
本发明有益效果是：本发明的液压油缸，活塞卸荷阀用锥度密封、密封圈端面密封，形成两道密封，可靠性强；活塞上设一个Y型密封圈与一个铸铁活塞环形成两道密封，密封可靠性及安全性强；活塞与活塞杆之间有止转销定位，避免阀杆堵塞泄油孔，从而解决了卸荷阀、活塞密封可靠性及安全性不强的问题，对提升产品可靠性及安全性有着重要意义。
附图说明
图1是本发明无内泄漏自卸车中顶举升油缸主视图；
图2是图1的剖视图；
图3是本发明无内泄漏自卸车中顶举升油缸的阀杆结构示意图；
图中：1活塞杆，2缸盖，3缸筒，4阀杆，5活塞，6铸铁活塞环，7Y型密封圈，9止转销，10缸底，11卸油口，12 0型密封圈，13锥度密封面。
具体实施方式
结合实施例和附图对本发明做进一步的说明。
如图1-3所示， 一种无内泄漏自卸车中顶举升油缸，包括缸筒、分别设于缸筒两端的缸盖和缸底、活塞以及与活塞连接的活塞杆，所述活塞上设置凹槽，凹槽内设一卸荷阀，所述卸荷阀为一个长条形通孔，阀杆装入通孔随着活塞一起运行，当阀杆在运动中碰到缸盖时，进行溢流动作。
一种无内泄漏自卸车中顶举升油缸，包括缸筒3、缸盖2、缸底10、活塞5、活塞杆1，活塞上设有卸荷阀；所述卸荷阀是由阀杆4与、活塞上贯穿活塞上下端面的阀孔组成，阀杆可以在阀孔上下滑动，当活塞杆伸出时阀杆利用锥度13、密封圈12对阀孔进行双道封堵；活塞上装有Y型密封圈7、铸铁活塞环6；活塞与活塞杆之间有限制相对转动的止转销9，油缸总成装配时只要阀杆与卸油口11不同轴，既可避免阀杆堵塞卸油口。
其中，阀杆上设有锥度密封面13以及0型密封圈12，在举升过程中起到双密封，保证密封的效果。
当举升时、中停时对阀孔进行双封堵，保证封堵效果，所述活塞轴肩设置有止转销孔，活塞杆轴肩设有止转销孔，活塞装入活塞杆后经止转销定位，保证活塞与活塞杆不会发生相对转动，本发明的液压油缸具有可靠性及安全性较高的密封性能，非常适用于需要中停的自卸车。
在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以做出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (4)

1.一种无内泄漏自卸车中顶举升油缸，其特征在于，包括缸筒、分别设于缸筒两端的缸盖和缸底、活塞以及与活塞连接的活塞杆，所述活塞上设置凹槽，凹槽内设一卸荷阀，所述卸荷阀为一个长条形通孔，阀杆装入通孔随着活塞一起运行，当阀杆在运动中碰到缸盖时，进行溢流动作。
2.根据权利要求1所述的无内泄漏自卸车中顶举升油缸，其特征在于，所述活塞上设置环形密封槽，环形密封槽内依次设置一个Y型密封圈和一个铸铁活塞环，形成双道密封，当Y型密封圈失效时，铸铁活塞环仍起密封作用，保证负载情况下车厢不会快速下降。
3.根据权利要求1所述的无内泄漏自卸车中顶举升油缸，其特征在于，所述阀杆，设有倒角以及装有O型密封圈，当举升时、中停时对阀孔进行封堵，保证封堵效果。
4.根据权利要求1所述的无内泄漏自卸车中顶举升油缸，其特征在于，所述活塞的轴肩位置设置有止转销孔，活塞杆轴肩设置有止转销孔，活塞装入活塞杆后经止转销定位，保证活塞与活塞杆不会发生相对转动。
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