CN106185703A - 一种提高停车稳定性的四柱举升机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种提高停车稳定性的四柱举升机,包括安装在升降架上的两个托架,每个托架沿其长度方向上设有两个内陷卡槽,两个内陷卡槽之间的距离与汽车前后轮距离相适应;每个内陷卡槽内设有一直线举升电机,直线举升电机的机轴向上设置,并连接有举升块;所述直线举升电机驱动举升块做升降运动;其中,所述直线举升电机向上运动时,能够使举升块与托架上表面齐平;直线举升电机向下运动时,能够使托架上形成一凹槽,该凹槽能够卡住汽车前后轮胎;本发明的创新性设计,使其工作时,耐磨性、抗震性、机械强度都很优越,当汽车停在举升机托架上面时,增加了车轮与举升机托架的摩擦力,从而使设备在使用过程中更安全,确保其使用效果与使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于汽车举升设备技术领域,涉及一种平板型液压四柱举升机,特别涉及一种提高停车稳定性的平板型液压四柱举升机。
背景技术
平板型液压四柱举升机是汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备,在地面上设置该举升机省去了在地下挖槽的繁杂工程,因此举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它,其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。
平板型液压四柱举升机是通过举升车轮把汽车举升到一定的高度的,它的特点是具有支撑车轮的轨道或者托架,可以采用移动式单轮举升设备成组使用,也可以采用固定式整车举升结构。
上述结构优点是,只要把汽车开到举升机的轨道或者托架上,或者将移动式单轮举升器推到轮胎处,就可以进行举升作业,所以具有安全和高效的特点;其结构缺点是,由于车辆的支撑部位是车轮,当汽车开到举升机轨道或者托架上时,由于汽车的车轮直接跟举升机轨道或者托架接触,举升机轨道或者托架的材质决定了车轮跟托架的摩擦系数。
市场上传统的举升机托架都是用花纹板制作,有的甚至直接用钢板,如若汽车刹车系统失效或故障,紧靠钢板产生的摩擦阻力很难阻挡汽车的惯性运动,因此,当汽车开到举升机托架上举升时,存在着一定的安全瘾患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高停车稳定性的四柱举升机。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种提高停车稳定性的四柱举升机,包括安装在升降架上的两个托架,每个所述托架沿其长度方向上设有两个内陷卡槽,两个所述内陷卡槽之间的距离与汽车前后轮距离相适应;
每个所述内陷卡槽内设有一直线举升电机,直线举升电机的机轴向上设置,并连接有举升块;所述直线举升电机驱动举升块做升降运动;其中,所述直线举升电机向上运动时,能够使举升块与托架上表面齐平;直线举升电机向下运动时,能够使托架上形成一凹槽,该凹槽能够卡住汽车前后轮胎;
所述托架上表面以及举升块上表面设有一层防滑板,防滑板厚度在0.5-1.5cm之间,防滑板上表面设有矩阵排列的凸点,防滑板上的凸点呈波浪状设置。
本发明的有益效果:本发明的创新性设计,使其工作时,耐磨性、抗震性、机械强度都很优越,当汽车停在举升机托架上面时大大的增加了车轮与举升机托架的摩擦力,从而使设备在使用过程中更安全,确保其使用效果与使用寿命。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明一种提高停车稳定性的四柱举升机轴侧示意图;
图2为本发明一种提高停车稳定性的四柱举升机俯视示意图;
图3为本发明托架结构示意图;
图4为图3中A处剖视放大结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
一种提高停车稳定性的四柱举升机,参见图1-2,包括安装在升降架100上的两个托架101;每个托架101沿其长度方向上设有两个内陷卡槽15,两个内陷卡槽15之间的距离与汽车前后轮距离相适应;
参见图3、图4,每个内陷卡槽15内设有一直线举升电机14,直线举升电机14的机轴向上设置,并连接有举升块11;直线举升电机14驱动举升块11做升降运动,向上运动时,能够使举升块11与托架101上表面齐平,向下运动时,能够使托架101上形成一凹槽,该凹槽能够卡住汽车前后轮胎;
本发明进一步的设计为:在托架101上表面以及举升块11上表面设有一层防滑板12,增加轮胎在上面运动的摩擦力,防滑板12厚度在0.5-1.5cm之间,防滑板12上表面设有矩阵排列的凸点13,防滑板12上的凸点13呈波浪状设置,进一步增加摩擦力,提高停车稳定性;
本发明的创新性设计,使其工作时,耐磨性、抗震性、机械强度都很优越,当汽车停在举升机托架上面时大大的增加了车轮与举升机托架的摩擦力,从而使设备在使用过程中更安全,确保其使用效果与使用寿命。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (1)
1.一种提高停车稳定性的四柱举升机,包括安装在升降架(100)上的两个托架(101),其特征在于,每个所述托架(101)沿其长度方向上设有两个内陷卡槽(15),两个所述内陷卡槽(15)之间的距离与汽车前后轮距离相适应;
每个所述内陷卡槽(15)内设有一直线举升电机(14),直线举升电机(14)的机轴向上设置,并连接有举升块(11);所述直线举升电机(14)驱动举升块(11)做升降运动;其中,所述直线举升电机(14)向上运动时,能够使举升块(11)与托架(101)上表面齐平;直线举升电机(14)向下运动时,能够使托架(101)上形成一凹槽,该凹槽能够卡住汽车前后轮胎;
所述托架(101)上表面以及举升块(11)上表面设有一层防滑板(12),防滑板(12)厚度在0.5-1.5cm之间,防滑板(12)上表面设有矩阵排列的凸点(13),防滑板(12)上的凸点(13)呈波浪状设置。
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