CN205398004U - 一种汽车修理升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车修理升降装置，涉及维修工具技术领域，包括一对支撑板，所述支撑板下方设有升降机构，所述支撑板中部设有轮胎限位机构，所述升降机构设置在底座上，所述底座通过螺栓固定在地面上。利用升降机构将待检修汽车升到预定高度，通过支撑板中部的轮胎限位机构对待检修汽车的轮胎进行限位，底座可通过螺栓固定在地面上，可根据需要对底座进行移位。本实用新型具有结构简单、操作方便、安全系数高的优点，可保证待检修的汽车在支撑板上定位稳固，不会发生滑移，降低了操作的安全隐患。

Description

一种汽车修理升降装置

技术领域

本实用新型涉及维修工具技术领域，尤其涉及一种汽车修理升降装置。

背景技术

众所周知，在日常的汽车修理中，汽修厂一般采用升降台对汽车进行顶升，以便于维修工人对汽车的底部进行检修等操作，或是在修理场地上修建地坑，人员在地坑内进行操作，但地坑一旦修建不能移动，对场地就有所限制，而且还会对地基结构造成破坏。一般动力系统为液压传动系统或者链式升降系统，但是汽车处于高空位置时，四个轮胎如果不进行固定，会存在滑移的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、安全系数高的汽车修理升降装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车修理升降装置，包括控制箱和一对支撑板，所述支撑板下方设有与控制箱相连的升降机构，所述支撑板中部设有轮胎限位机构，所述升降机构设置在底座上，所述底座通过螺栓固定在地面上。

优选的，所述轮胎限位机构包括一对挡板，两个挡板相邻的一端铰接在支撑板上，所述挡板与支撑板之间设有伸缩部件，所述伸缩部件两端分别铰接在挡板与支撑板上，所述伸缩部件与控制箱相连。

优选的，所述支撑板外侧设有导向柱，支撑板外侧设有滑块，所述滑块可在导向柱的导槽内滑动，所述导向柱设置在底座上。

优选的，所述导向柱上的导槽为燕尾槽，滑块为与燕尾槽配合的梯形滑块。

优选的，所述导向柱为四根，所述升降机构及伸缩部件均为四组。

优选的，所述支撑板端部设有过渡板，所述过渡板与支撑板铰接。

优选的，所述升降机构为多级液压缸，伸缩部件为液压缸。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：利用升降机构将待检修汽车升到预定高度，通过支撑板中部的轮胎限位机构对待检修汽车的轮胎进行限位，底座可通过螺栓固定在地面上，可根据需要对底座进行移位。本实用新型具有结构简单、操作方便、安全系数高的优点，可保证待检修的汽车在支撑板上定位稳固，不会发生滑移，降低了操作的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中A处的局部放大图；

图4是图1的右视图；

图中：1-支撑板，2-升降机构，3-挡板，4-伸缩部件，5-导向柱，6-滑块，7-过渡板，8-底座,9-轮胎。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示的一种汽车修理升降装置，包括控制箱和一对支撑板1，所述支撑板1下方设有与控制箱相连的升降机构2，所述支撑板1中部设有轮胎限位机构，所述升降机构2设置在底座8上，所述底座8可通过螺栓固定在地面上。

作为一种优选结构，所述轮胎限位机构包括一对挡板3，两个挡板3相邻的一端铰接在支撑板1上，所述挡板3与支撑板1之间设有伸缩部件4，所述伸缩部件4两端分别铰接在挡板3与支撑板1上，所述伸缩部件4与控制箱相连。

为了保证支撑板1上下移动的稳定性，在支撑板1外侧设有导向柱5，支撑板1外侧设有滑块6，所述滑块6可在导向柱5的导槽内滑动，所述导向柱5设置在底座上；其中，所述导向柱5上的导槽为燕尾槽，滑块6为与燕尾槽配合的梯形滑块。所述导向柱5为四根，所述升降机构2及伸缩部件4均为四组，可保证汽车在升降过程中的平稳性。

同时，所述支撑板1端部还设有过渡板7，所述过渡板7与支撑板1铰接，可调节过渡板7的倾斜角度。

所述升降机构2为多级液压缸，伸缩部件4为液压缸，通过控制箱控制所有液压缸的动作；其中多级液压缸为自锁液压缸，是采取机械式自锁方式将支撑板1固定在要求高度。

具体应用时，待检修汽车通过过渡板7行至支撑板1的中间部位，使其处于轮胎限位机构中部，启动伸缩部件4的液压缸将挡板3顶起与轮胎9接触，对轮胎9进行限位；然后，启动升降机构2的多级液压缸将支撑板1升至预订高度，即可进行维修操作。

综上所述，本实用新型具有结构简单、操作方便、安全系数高的优点，利用作为升降机构2的液压缸将待检修汽车升到预定高度，通过支撑板1中部的轮胎限位机构对待检修汽车的轮胎9进行限位，底座8可通过螺栓固定在地面上，可根据实际需要对底座8进行移位。通过本实用新型可保证待检修的汽车在支撑板上定位稳固，不会发生滑移，降低了维修操作的安全隐患。

以上描述中的很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受以上公开的具体实施例限制。

Claims (7)

1.一种汽车修理升降装置，其特征在于：包括控制箱和一对支撑板（1），所述支撑板（1）下方设有与控制箱相连的升降机构（2），所述支撑板（1）中部设有轮胎限位机构，所述升降机构（2）设置在底座（8）上，所述底座（8）通过螺栓固定在地面上。

2.根据权利要求１所述的汽车修理升降装置，其特征在于：所述轮胎限位机构包括一对挡板（3），两个挡板（3）相邻的一端铰接在支撑板（1）上，所述挡板（3）与支撑板（1）之间设有伸缩部件（4），所述伸缩部件（4）两端分别铰接在挡板（3）与支撑板（1）上，所述伸缩部件（4）与控制箱相连。

3.根据权利要求2所述的汽车修理升降装置，其特征在于：所述支撑板（1）外侧设有导向柱（5），支撑板（1）外侧设有滑块（6），所述滑块（6）可在导向柱（5）的导槽内滑动，所述导向柱（5）设置在底座（8）上。

4.根据权利要求3所述的汽车修理升降装置，其特征在于：所述导向柱（5）上的导槽为燕尾槽，滑块（6）为与燕尾槽配合的梯形滑块。

5.根据权利要求3所述的汽车修理升降装置，其特征在于：所述导向柱（5）为四根，所述升降机构（2）及伸缩部件（4）均为四组。

6.根据权利要求１所述的汽车修理升降装置，其特征在于：所述支撑板（1）端部设有过渡板（7），所述过渡板（7）与支撑板（1）铰接。

7.根据权利要求2所述的汽车修理升降装置，其特征在于：所述升降机构（2）为多级液压缸，伸缩部件（4）为液压缸。