CN106167006A - 一种汽车侧位停车辅助装置及其使用方法 - Google Patents

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    • B60S9/00Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/14Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring
    • B60S9/205Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams
    • B60S9/21Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams comprising a rotatably driven auxiliary wheel or endless track, e.g. driven by ground wheel
    • B60S9/215Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams comprising a rotatably driven auxiliary wheel or endless track, e.g. driven by ground wheel driven by an auxiliary motor

Abstract

一种汽车侧方位停车的辅助装置及其使用方法,包括定位臂,定位臂下端通过固定螺栓与车梁连接,定位臂的上端通过轴销一与水平电动推杆的一端连接,水平电动推杆另一端的推杆通过连接轴销二与活动摇臂的右上方连接,活动摇臂的中间部位通过联接轴销连接在车梁上,活动摇臂下端连接垂直电动推杆的上端,垂直电动推杆下端的推杆与轮支架连接,轮支架通过中心轴连接支撑轮,中心轴的一端连接驱动旋转电机的输出轴;使用时,遥控器控制水平电动推杆和垂直电动推杆配合使用,起到升降车身的作用,驱动旋转电机驱动支撑轮转动,右移、左移汽车整体车身;本发明具有结构简单,操作方便的优点。

Description

一种汽车侧位停车辅助装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种交通工具,具体涉及一种汽车侧方位停车的辅助装置及其使用方法。
背景技术
随着车辆数量的急剧增长,城市停车问题日益突出。尤其是在当今寸土为金的大城市,很少有足够的空间供人们停车。在繁忙的街道、在拥挤的小区,一方面停车位数量紧张、供不应求;另一方面因停车不规范而导致紧邻的停车位不能正常停靠车辆,从而造成了停车资源的浪费,甚至会因空间狭小而导致在车辆进出车位时和紧邻的车辆发生刮蹭现象。目前,作为侧位停车辅助装置有:自动泊车辅助装置、人工机械式泊车辅助装置。虽然在一定程度上增加了侧方位泊车的功能,提高了效率,部分解决了人力难度。但同时也存在一些缺点:自动泊车在停车位置有极限的时候是很难做到的,人工机械式侧位泊车耗时费力,上述两种状况在侧方位停车位置极限难度时很难做到,使用效率不高。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种轿车侧方位停车的辅助装置及其使用方法,在汽车停车制动,发动机熄火后使用;该装置可以有效利用空间,便于在停车位置极限难度的情况下,操作方便,具有节能环保,节省车辆占地空间等优点;当车辆在更换轮胎的过程中可起到替换手摇机械式千斤顶的作用,稳定性好,大大提高效率。
为了达到上述目的,本发明采取的技术方案是:
一种汽车侧方位停车的辅助装置,包括定位臂3,定位臂3下端通过固定螺栓2与车梁1连接,定位臂3的上端通过轴销一4与水平电动推杆5的一端连接,水平电动推杆5另一端的推杆6通过连接轴销二7与活动摇臂8的右上方连接,活动摇臂8的中间部位通过联接轴销9连接在车梁1上,活动摇臂8下端连接垂直电动推杆10的上端,垂直电动推杆10下端的推杆11与轮支架12连接,轮支架12通过中心轴13连接支撑轮14,中心轴13的一端连接驱动旋转电机15的输出轴。
所述的水平电动推杆5的驱动信号输入端连接驱动器18的第一输出端,垂直电动推杆10的驱动信号输入端连接驱动器18的第二输出端,旋转电机15的驱动信号输入端连接驱动器18的第三输出端,控制器19的电力输入端连接蓄电池28的电力输出端,控制器19的信号输入端通过无线接发模块20连接遥控器21的输入端。
所述的活动摇臂8包括上部的“勺”形,与水平电动推杆5的连接臂外形为“勺子把”形状,可以为一体或槽形结构;下部为用于辅助和增强支撑强度的作用的基座,连接垂直电动推杆10。
基于一种汽车侧方位停车的辅助装置的使用方法,包括如下步骤:
步骤一,安装:
将停车的辅助装置分别设置在车底的左前、右前、左后和右后位置,通过定位臂3和活动摇臂8固定在车梁1上;
步骤二,启动:
蓄电池28提供电力,按下遥控器21中间靠上的方形键为启动键23,控制器21通电工作;
步骤三,支撑:
按下遥控器21面板下面三角形向下键26,控制器19控制水平电动推杆5收缩至末端,活动摇臂8在水平电动推杆5的作用下左旋,然后垂直电动推杆10伸出,直至垂直电动推杆10与支撑轮14,支撑起汽车整体车身,使汽车车轮离开地面17一定距离时自行停止;
步骤四,移动:
向右移动式,遥控器21右面三角形向右键27控制支撑轮14在驱动旋转电机15正向转动,带动汽车整体右移,移位至用户所需位置时,放开向右键27,支撑轮14和驱动旋转电机15停止工作;向左移动时,按下遥控器21面板上左面三角形向左键24控制支撑轮14驱动旋转电机15反向转动,带动汽车整体左移,移位至用户所需位置时,放开向左键24,支撑轮14和驱动旋转电机15停止工作;
步骤五,收起:
按下遥控器21面板上面的三角形键收起键22,控制器19控制垂直控制电动推杆10向上收缩至末端,然后控制水平电动推杆5向左伸出,活动摇臂8在水平电动推杆5的作用下右旋,将垂直电动推杆10与支撑轮14收至车底与车梁1平行且定位,此时水平电动推杆5自行停止工作,控制器19自动断电。
本发明的有益效果:
遥控器21控制水平电动推杆5和垂直电动推杆10配合使用,起到升降车身的作用,驱动旋转电机15驱动支撑轮14转动,右移、左移汽车整体车身。当车辆在更换轮胎的过程中可起到替换手摇机械式千斤顶的作用,操作简单,稳定性好,大大提高效率,降低了劳动强度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的电路原理示意图。
图3为本发明的遥控器操作示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细描述。
参照图1所示,一种汽车侧方位停车的辅助装置,包括定位臂3,定位臂3下端通过固定螺栓2与车梁1连接,定位臂3的上端通过轴销一4与水平电动推杆5的一端连接,水平电动推杆5另一端的推杆6通过连接轴销二7与活动摇臂8的右上方连接,活动摇臂8的中间部位通过联接轴销9连接在车梁1上,活动摇臂8下端连接垂直电动推杆10的上端,垂直电动推杆10下端的推杆11与轮支架12连接,轮支架12通过中心轴13连接支撑轮14,中心轴13的一端连接驱动旋转电机15的输出轴。
参照图2所示,所述的水平电动推杆5的驱动信号输入端连接驱动器18的第一输出端,垂直电动推杆10的驱动信号输入端连接驱动器18的第二输出端,旋转电机15的驱动信号输入端连接驱动器18的第三输出端,控制器19的电力输入端连接蓄电池28的电力输出端,控制器19的信号输入端通过无线接发模块20连接遥控器21的输入端。
所述的活动摇臂8包括上部的“勺”形,与水平电动推杆5的连接臂外形为“勺子把”形状,可以为一体或槽形结构;下部为用于辅助和增强支撑强度的作用的基座,连接垂直电动推杆10。
参照图3所示,基于一种汽车侧方位停车的辅助装置的使用方法,包括如下步骤:
步骤一,安装:
将停车的辅助装置分别设置在车底的左前、右前、左后和右后位置,通过定位臂3和活动摇臂8固定在车梁1;
步骤二,启动:
蓄电池28提供电力,按下遥控器21中间靠上的方形键为启动键23,控制器21通电工作;
步骤三,支撑:
按下遥控器21面板下面三角形向下键26,控制器19控制水平电动推杆5收缩至末端,活动摇臂8在水平电动推杆5的作用下左旋,然后垂直电动推杆10伸出,直至垂直电动推杆10与支撑轮14,支撑起汽车整体车身,使汽车车轮离开地面17一定距离时自行停止;
步骤四,移动:
向右移动式,遥控器21右面三角形向右键27控制支撑轮14在驱动旋转电机15正向转动,带动汽车整体右移,移位至用户所需位置时,放开向右键27,支撑轮14和驱动旋转电机15停止工作;向左移动时,按下遥控器21面板上左面三角形向左键24控制支撑轮14驱动旋转电机15反向转动,带动汽车整体左移,移位至用户所需位置时,放开向左键24,支撑轮14和驱动旋转电机15停止工作;
步骤五,收起:
按下遥控器21面板上面的三角形键收起键22,控制器19控制垂直控制电动推杆10向上收缩至末端,然后控制水平电动推杆5向左伸出,活动摇臂8在水平电动推杆5的作用下右旋,将垂直电动推杆10与支撑轮14收至车底与车梁1平行且定位,此时水平电动推杆5自行停止工作,控制器19自动断电。

Claims (4)

1.一种汽车侧方位停车的辅助装置,其特征在于,包括定位臂(3),定位臂(3)下端通过固定螺栓(2)与车梁(1)连接,定位臂(3)的上端通过轴销一(4)与水平电动推杆(5)的一端连接,水平电动推杆(5)另一端的推杆(6)通过连接轴销二(7)与活动摇臂(8)的右上方连接,活动摇臂(8)的中间部位通过联接轴销(9)连接在车梁(1)上,活动摇臂(8)下端连接垂直电动推杆(10)的上端,垂直电动推杆(10)下端的推杆(11)与轮支架(12)连接,轮支架(12)通过中心轴(13)连接支撑轮(14),中心轴(13)的一端连接驱动旋转电机(15)的输出轴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧方位停车的辅助装置,其特征在于,所述的水平电动推杆(5)的驱动信号输入端连接驱动器(18)的第一输出端,垂直电动推杆(10)的驱动信号输入端连接驱动器(18)的第二输出端,旋转电机(15)的驱动信号输入端连接驱动器(18)的第三输出端,控制器(19)的电力输入端连接蓄电池(28)的电力输出端,控制器(19)的信号输入端通过无线接发模块(20)连接遥控器(21)的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧方位停车的辅助装置,其特征在于,所述的活动摇臂(8)包括上部的“勺”形,与水平电动推杆(5)的连接臂外形为“勺子把”形状,可以为一体或槽形结构;下部为用于辅助和增强支撑强度的作用的基座,连接垂直电动推杆(10)。
4.基于一种汽车侧方位停车的辅助装置的使用方法,包括如下步骤:
步骤一,安装:
将停车的辅助装置分别设置在车底的左前、右前、左后和右后位置,通过定位臂(3)和活动摇臂(8)固定在车梁(1);
步骤二,启动:
蓄电池(28)提供电力,按下遥控器(21)中间靠上的方形键为启动键(23),控制器(21)通电工作;
步骤三,支撑:
按下遥控器(21)面板下面三角形向下键(26),控制器(19)控制水平电动推杆(5)收缩至末端,活动摇臂(8)在水平电动推杆(5)的作用下左旋,然后垂直电动推杆(10)伸出,直至垂直电动推杆(10)与支撑轮(14),支撑起汽车整体车身,使汽车车轮离开地面(17)一定距离时自行停止;
步骤四,移动:
向右移动式,遥控器(21)右面三角形向右键(27)控制支撑轮(14)在驱动旋转电机(15)正向转动,带动汽车整体右移,移位至用户所需位置时,放开向右键(27),支撑轮(14)和驱动旋转电机(15)停止工作;向左移动时,按下遥控器(21)面板上左面三角形向左键(24)控制支撑轮(14)驱动旋转电机(15)反向转动,带动汽车整体左移,移位至用户所需位置时,放开向左键(24),支撑轮(14)和驱动旋转电机(15)停止工作;
步骤五,收起:
按下遥控器(21)面板上面的三角形键收起键(22),控制器(19)控制垂直控制电动推杆(10)向上收缩至末端,然后控制水平电动推杆(5)向左伸出,活动摇臂(8)在水平电动推杆(5)的作用下右旋,将垂直电动推杆10与支撑轮(14)收至车底与车梁(1)平行且定位,此时水平电动推杆5自行停止工作,控制器(19)自动断电。
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