CN205574108U - 一种可自动进库、出库的两轮电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可自动进库、出库的两轮电动车,电动车包括转向套、活动插设在转向套内的转向杆、U形支撑架,转向套上设有定位机构,定位机构包括定位板、滑套、齿条、第一电机、齿轮;定位板的上端设有齿条,定位板的下端为弧形缺口,定位板活动配合在滑套内;第一电机设在滑套的侧壁上,第一电机的电机轴伸进滑套、并设有齿轮,齿轮与齿条啮合;转向杆上垂直设有定位短杆,定位短杆位于定位板的弧形缺口内;支撑架底部的两端均纵向设有支架,支架的中部均纵向设有滚轮;两端支架的外壁上均设有第二电机,第二电机的电机轴均与滚轮的轮轴联接。遥控第一电机、实现前轮自动找正,遥控第二电机实现滚轮前进或后退,实现电动车的进库或出库。
Description
技术领域
本实用新型属于交通机械领域,具体涉及一种可自动进库、出库的两轮电动车。
背景技术
目前,人们经常驾驶电动车出行,城市中的电动车越来越多,两轮式电动车的停放也是一辆紧挨着一辆,这种相对紧张的停放存在以下缺陷:(1)人们停放和取出电动车时较困难,无法进入对应的位置对电动车进行停放、取出,给人们的出行造成困难;(2)在相对狭小空间内电动车放置时,人们需预调前轮与车身平行,然后前推或后拉电动车,实现电动车的停放和取出;前轮在移动的过程中经常倾斜、不能一致保持与车身平行,造成停取困难,且易刮伤邻近车辆;(3)因电动车的放置较困难,浪费了人们的时间,降低了人们出行的便捷性、以及生活效率,且在停放和取车电动车的过程中易造成人身事故的发生。
实用新型内容
为解决现有人们出行时两轮电动车停放、取出困难的问题,本实用新型设计了一种可自动进库、出库的两轮电动车
一种可自动进库、出库的两轮电动车,电动车包括固接在车体1上的转向套14、活动插设在转向套14内的转向杆15、连接在转向杆15底端的前轮8、后轮、驱动后轮转动的电源、设在后轮轮轴上的U形支撑架,所述转向套14的外壁上设有定位机构,定位机构包括定位板、滑套12、齿条16、第一电机9、齿轮17;
所述定位板的上端为直板13、直板13上贴合设有齿条16,定位板的下端为弧形板12,弧形板12上设有弧形缺口;所述滑套11为两端敞口的筒状,滑套11相对的两块侧板上设有滑槽111;所述定位板活动配合在滑套11的滑槽111内,定位板的直板13位于滑套11内,定位板的弧形板12位于滑套11下方;
所述第一电机9设在滑套11的侧壁上,第一电机9的电机轴伸进滑套11,且电机轴的伸进端上设有齿轮17,所述齿轮17与齿条16啮合,通过齿轮17与齿条16的啮合传动、实现定位板的上下移动;在所述的转向杆115上垂直设有定位短杆10,定位短杆10位于定位板底部的弧形缺口内;
所述支撑架底部的两端均纵向设有支架5,支架5的中部横向活动设有轮轴21,且在轮轴21上固接有滚轮4;在两端支架5的外壁上均设有第二电机2,第二电机2的电机轴均与滚轮4的轮轴21联接、驱动滚轮4转动;
工作时,将电动车放置停车位处、支撑起支撑架,电动车后轮离开地面,支撑架两侧的滚轮4接触底面;启动第一电机9,齿轮17与齿条16啮合传动,齿条16带动定位板下移,转向杆15上的定位短杆10在定位板的下移作用下沿弧形缺口向中部移动,即转向杆15底端的前轮8在定位短杆10的带动下实现自动旋转到与车体1平行位置;控制第二电机2转动、带动滚轮4前进或后退,实现电动车的进库、出库。
在车体1上安装有遥控装置,遥控装置的型号为RDuCH2、并由电动车电源供电;遥控装置分别与支撑架两端支架5上的第二电机2连接,遥控装置实现了第二电机2在远程控制下的正向转动、反向转动。
所述轮轴21的两端均配合设在支架5两侧板上的轴承座内,且滚轮4固定套设在轮轴21上;
所述第一电机9的型号为GA12-N20直流减速电机,第二电机2的型号为FB-775直流减速电机。
所述支撑架的上端两侧均旋接有连接板6,连接板6安装在后轮轴上;其中一块连接板6上设有拉紧弹簧7,且在连接板6下方的支架5上端旋接有定位槽板,拉紧弹簧7的另一端固接在定位槽板上。
本实用新型的有益技术效果:
本实用新型在电动车的转向套、转向杆上设置了定位机构,通过定位板底端的弧形缺口与定位短杆实现前轮自动找正、保持与车体的平行;支撑架上设计了两个滚轮,滚轮由电机直接驱动,当电动车停放和取出时,将支撑架撑起,电动车的后轮离开地面,支撑架两侧的滚轮与电动车前轮形成三角状,保证了电动车的直立状态;滚轮上的第二电机上连接有控制装置,实现了方便快捷、远程遥控电机,第二电机正反转实现电动车的进库、出库,大大方便了人们停放和取出电动车,提高了人们的生活效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型定位机构示意图I。
图3为本实用新型定位机构示意图II。
图4为本实用新型定位机构示意图III。
图5为本实用新型支撑架结构示意图。
上图中序号:车体1、第二电机2、轮轴21、脚踏板3、滚轮4、支架5、连接板6、拉紧弹簧7、前轮8、第一电机9、定位短杆10、滑套11、滑槽111、滑套11、弧形板12、直板13、转向套14、转向杆15、齿条16、齿轮17。
具体实施方式
参见图1,一种可自动进库、出库的两轮电动车,电动车包括固接在车体1上的转向套14、活动插设在转向套14内的转向杆15、连接在转向杆15底端的前轮8、后轮、驱动后轮转动的电源、设在后轮轮轴上的U形支撑架;所述支撑架的上端两侧均旋接有连接板6,连接板6安装在后轮轴上;其中一块连接板6上设有拉紧弹簧7,且在连接板6下方的支架5上端旋接有定位槽板,拉紧弹簧7的另一端固接在定位槽板上。
所述转向套14的外壁上设有定位机构,参见图2,定位机构包括定位板、滑套12、齿条16、第一电机9、齿轮17;
参见图3,所述定位板的上端为直板13、直板13上贴合设有齿条16,定位板的下端为弧形板12,弧形板12上设有弧形缺口;所述滑套11为两端敞口的筒状,滑套11相对的两块侧板上设有滑槽111;参见图4,所述定位板活动配合在滑套11的滑槽111内,定位板的直板13位于滑套11内,定位板的弧形板12位于滑套11下方;
参见图3,所述第一电机9的型号为GA12-N20直流减速电机,第一电机9设在滑套11的侧壁上,第一电机9的电机轴伸进滑套11,且电机轴的伸进端上设有齿轮17,所述齿轮17与齿条16啮合,通过齿轮17与齿条16的啮合传动、实现定位板的上下移动;在所述的转向杆115上垂直设有定位短杆10,定位短杆10位于定位板底部的弧形缺口内;
参见图5,所述支撑架底部的两端均纵向设有支架5,支架5的中部横向活动设有轮轴21,所述轮轴21的两端均配合设在支架5两侧板上的轴承座内,且在轮轴21上固接有滚轮4;在两端支架5的外壁上均设有第二电机2,第二电机2的电机轴均与滚轮4的轮轴21联接、驱动滚轮4转动;在车体1上安装有遥控装置,遥控装置的型号为RDuCH2、并由电动车电源供电;遥控装置分别与支撑架两端支架5上的第二电机2连接,遥控装置实现了第二电机2在远程控制下的正向转动、反向转动。
工作时,将电动车放置停车位处、支撑起支撑架,电动车后轮离开地面,支撑架两侧的滚轮4接触底面;启动第一电机9,齿轮17与齿条16啮合传动,齿条16带动定位板下移,转向杆15上的定位短杆10在定位板的下移作用下沿弧形缺口向中部移动,即转向杆15底端的前轮8在定位短杆10的带动下实现自动旋转到与车体1平行位置;遥控控制装置,控制第二电机2转动、带动滚轮4前进或后退,实现电动车的进库或出库。
Claims (5)
1.一种可自动进库、出库的两轮电动车,电动车包括固接在车体(1)上的转向套(14)、活动插设在转向套(14)内的转向杆(15)、连接在转向杆(15)底端的前轮(8)、后轮、驱动后轮转动的电源以及设在后轮轮轴上的U形支撑架,其特征在于:所述转向套(14)的外壁上设有定位机构,定位机构包括定位板、滑套(11)、齿条(16)、第一电机(9)、齿轮(17);
所述定位板的上端为直板(13)、直板(13)上贴合设有齿条(16),定位板的下端为弧形板(12),弧形板(12)上设有弧形缺口;所述滑套(11)为两端敞口的筒状,滑套(11)相对的两块侧板上设有滑槽(111);所述定位板活动配合在滑套(11)的滑槽(111)内,定位板的直板(13)位于滑套(11)内,定位板的弧形板(12)位于滑套(11)下方;
所述第一电机(9)设在滑套(11)的侧壁上,第一电机(9)的电机轴伸进滑套(11),且电机轴的伸进端上设有齿轮(17),所述齿轮(17)与齿条(16)啮合,通过齿轮(17)与齿条(16)的啮合传动、实现定位板的上下移动;在所述的转向杆(115)上垂直设有定位短杆(10),定位短杆(10)位于定位板底部的弧形缺口内;
所述支撑架底部的两端均纵向设有支架(5),支架(5)的中部横向活动设有轮轴(21),且在轮轴(21)上固接有滚轮(4);在两端支架(5)的外壁上均设有第二电机(2),第二电机(2)的电机轴均与滚轮(4)的轮轴(21)联接、驱动滚轮(4)转动;
工作时,将电动车放置停车位处、支撑起支撑架,电动车后轮离开地面,支撑架两侧的滚轮(4)接触底面;启动第一电机(9),齿轮(17)与齿条(16)啮合传动,齿条(16)带动定位板下移,转向杆(15)上的定位短杆(10)在定位板的下移作用下沿弧形缺口向中部移动,即转向杆(15)底端的前轮(8)在定位短杆(10)的带动下实现自动旋转到与车体(1)平行位置;控制第二电机(2)转动、带动滚轮(4)前进或后退,实现电动车的进库或出库。
2.根据权利要求1所述的一种可自动进库、出库的两轮电动车,其特征在于:在车体(1)上安装有遥控装置,遥控装置的型号为RDuCH2、并由电动车电源供电;遥控装置分别与支撑架两端支架(5)上的第二电机(2)连接,遥控装置实现了第二电机(2)在远程控制下的正向转动、反向转动。
3.根据权利要求1所述的一种可自动进库、出库的两轮电动车,其特征在于:所述轮轴(21)的两端均配合设在支架(5)两侧板上的轴承座内,且滚轮(4)固定套设在轮轴(21)上。
4.根据权利要求2所述的一种可自动进库、出库的两轮电动车,其特征在于:所述第一电机(9)的型号为GA12-N20直流减速电机,第二电机(2)的型号为FB-775直流减速电机。
5.根据权利要求1所述的一种可自动进库、出库的两轮电动车,其特征在于:所述支撑架的上端两侧均旋接有连接板(6),连接板(6)安装在后轮轴上;其中一块连接板(6)上设有拉紧弹簧(7),且在连接板(6)下方的支架(5)上端旋接有定位槽板,拉紧弹簧(7)的另一端固接在定位槽板上。
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CN108820078A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-11-16 | 南京慢城光电科技有限公司 | 一种支撑结构 |
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