CN106146935A - 汽车防爆胎胎侧支撑胶及其混炼工艺 - Google Patents

汽车防爆胎胎侧支撑胶及其混炼工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车防爆胎胎侧支撑胶及其混炼工艺，所述汽车防爆胎胎侧支撑胶按质量份数计算包括：天然像胶：20‑60份，顺丁橡胶BR1250H：40‑80份，液态天然橡胶：6份，炭黑N660：30‑50份，炭黑N550：20份，氧化锌：4份，硬脂酸：2份，均匀剂UB4000：2份，防老剂RD：1.5份，增粘剂：6份，增硬树脂：2份，不溶性硫磺：6.5份，促进剂TBBS：2.6份，促进剂TBZTD：0.6份。本发明制备的汽车防爆胎胎侧支撑胶物理机械性能好，生热性能低；制备出的胶料高温滞后损失(表征生热性能)可实现降低10～20％或更多，生热性能好。

Description

汽车防爆胎胎侧支撑胶及其混炼工艺
技术领域
本发明涉及汽车防爆胎技术领域，具体涉及一种汽车防爆胎胎侧支撑胶及其混炼工艺。
背景技术
现行的很多防爆胎胎侧支撑胶为了达到支撑的目的，胶料硬度做的比较高，通常用炭黑填充比较多，这样就滞后损失比较大，轮胎在没有气压后走形就会生热比较大，胶料分子链断裂破坏。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种汽车防爆胎胎侧支撑胶及其混炼工艺。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种汽车防爆胎胎侧支撑胶，所述汽车防爆胎胎侧支撑胶按质量份数计算包括：天然像胶：20-60份，顺丁橡胶BR1250H：40-80份，液态天然橡胶：6份，炭黑N660：30-50份，炭黑N550：20份，氧化锌：4份，硬脂酸：2份，均匀剂UB4000：2份，防老剂RD：1.5份，增粘剂：6份，增硬树脂：2份，不溶性硫磺：6.5份，促进剂TBBS：2.6份，促进剂TBZTD：0.6份。
更进一步的技术方案是所述天然像胶是天然橡胶NR。
更进一步的技术方案是所述天然橡胶是乳胶SCRWF、颗粒橡胶SCR-5、越南标准橡胶SVR-3L、烟胶片RSS#3中一种或几种。
更进一步的技术方案是所述液态天然橡胶是液态聚异戊二烯橡胶LIR-50。
更进一步的技术方案是提供一种汽车防爆胎胎侧支撑胶混炼工艺，所述的混炼工艺包括以下步骤：
母胶工艺
步骤一、将密炼机初始温度设定为45℃，将天然橡胶和顺丁橡胶BR1250H加入密炼机中进行塑炼；
步骤二、向所述密炼机中加入十分之九的炭黑N660、全部炭黑N550、氧化锌、硬脂酸、均匀剂UB4000、防老剂RD、超级增粘树脂KORESIN、增硬树脂后进行混合；
步骤三、向步骤二所述密炼机中加入余下炭黑N660和液体聚异戊二烯橡胶LIR-50，混合到温度为145℃时排胶；
终炼工艺
步骤四、把混炼胶加入密炼机中，加入不溶性硫磺HD-OT-20、促进剂TBBS、促进剂TBZTD混合到98℃排胶。
更进一步的技术方案是所述步骤一中密炼机转速为30转/分钟。
更进一步的技术方案是所述步骤一中塑炼时间为1分钟。
更进一步的技术方案是所述步骤二中混合时间为3分钟。
更进一步的技术方案是所述步骤四中还包括设定所述密炼机初始温度45℃，转速30转/分钟步骤，再把混炼胶加入所述密炼机中。
更进一步的技术方案是所述步骤四还包括：在排胶之后，在开炼机上翻炼下片步骤。
与现有技术相比，本发明实施例的有益效果之一是：本发明制备的汽车防爆胎胎侧支撑胶物理机械性能好，生热性能低；制备出的胶料高温滞后损失(表征生热性能)可实现降低10～20％或更多，生热性能好。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合及实施例对本发明的具体实施方式进行详细描述。
实施例1
本实施例汽车防爆胎胎侧支撑胶配方按质量份数计算包括：天然胶60份，顺丁橡胶BR1250H(zeon)40份，液态天然胶6份，炭黑N660 50份，炭黑N550 20份，氧化锌4份，硬脂酸2份，均匀剂UB4000 2份，防老剂RD 1.5份，超级增粘剂6份，增硬树脂2份，高分散不溶性硫磺6.5份，促进剂TBBS 2.6份，促进剂TBZTD 0.6份。
将密炼机初始温度设定为45℃，将天然橡胶NR和顺丁橡胶BR1250H加入密炼机中，转速为30转/分钟塑炼1分钟。加入十分之九的炭黑N660、全部炭黑N550、氧化锌、硬脂酸、均匀剂UB4000、防老剂RD、超级增粘树脂KORESIN、增硬树脂混合3分钟，加入余下炭黑N660和液体聚异戊二烯橡胶LIR-50。混合到温度为145℃时排胶。胶料停放冷却后，设定密炼机初始温度45℃，转速30转/分钟。把混炼胶加入密炼机中，加入不溶性硫磺HD-OT-20、促进剂TBBS、促进剂TBZTD混合到98℃排胶，在开炼机上翻炼下片。
实施例2
本实施例汽车防爆胎胎侧支撑胶配方按质量份数计算包括：天然胶40份，顺丁橡胶BR1250H(zeon)60份，液态天然胶6份，炭黑N660 40份，炭黑N550 20份，氧化锌4份，硬脂酸2份，均匀剂UB4000 2份，防老剂RD 1.5份，超级增粘剂6份，增硬树脂2份，高分散不溶性硫磺6.5份，促进剂TBBS 2.6份，促进剂TBZTD 0.6份。
将密炼机初始温度设定为45℃，将天然橡胶NR和顺丁橡胶BR1250H加入密炼机中，转速为30转/分钟塑炼1分钟。加入十分之九的炭黑N660、全部炭黑N550、氧化锌、硬脂酸、均匀剂UB4000、防老剂RD、超级增粘树脂KORESIN、增硬树脂混合3分钟，加入余下炭黑N660和液体聚异戊二烯橡胶LIR-50。混合到温度为145℃时排胶。胶料停放冷却后，设定密炼机初始温度45℃，转速30转/分钟。把混炼胶加入密炼机中，加入不溶性硫磺HD-OT-20、促进剂TBBS、促进剂TBZTD混合到98℃排胶，在开炼机上翻炼下片。
实施例3
本实施例汽车防爆胎胎侧支撑胶配方按质量份数计算包括：天然胶20份，顺丁橡胶BR1250H(zeon)80份，液态天然胶6份，炭黑N660 30份，炭黑N550 20份，氧化锌4份，硬脂酸2份，均匀剂UB4000 2份，防老剂RD 1.5份，超级增粘剂6份，增硬树脂2份，高分散不溶性硫磺6.5份，促进剂TBBS 2.6份，促进剂TBZTD 0.6份。
将密炼机初始温度设定为45℃，将天然橡胶NR和顺丁橡胶BR1250H加入密炼机中，转速为30转/分钟塑炼1分钟。加入十分之九的炭黑N660、全部炭黑N550、氧化锌、硬脂酸、均匀剂UB4000、防老剂RD、超级增粘树脂KORESIN、增硬树脂混合3分钟，加入余下炭黑N660和液体聚异戊二烯橡胶LIR-50。混合到温度为145℃时排胶。胶料停放冷却后，设定密炼机初始温度45℃，转速30转/分钟。把混炼胶加入密炼机中，加入不溶性硫磺HD-OT-20、促进剂TBBS、促进剂TBZTD混合到98℃排胶，在开炼机上翻炼下片。
对上述三个实施例的胶料进行性能测试，数据如下表：
通过实验分析可得，本实施例制备的胶料高温滞后损失(表征生热性能)可降低10～20％或更多，生热性能好。
在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。
尽管这里参照发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (10)

1.一种汽车防爆胎胎侧支撑胶，其特征在于：所述汽车防爆胎胎侧支撑胶按质量份数计算包括：天然像胶：20-60份，顺丁橡胶BR1250H：40-80份，液态天然橡胶：6份，炭黑N660：30-50份，炭黑N550：20份，氧化锌：4份，硬脂酸：2份，均匀剂UB4000：2份，防老剂RD：1.5份，增粘剂：6份，增硬树脂：2份，不溶性硫磺：6.5份，促进剂TBBS：2.6份，促进剂TBZTD：0.6份。
2.根据权利要求1所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶，其特征在于所述的天然像胶是天然橡胶NR。
3.根据权利要求1或2所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶，其特征在于所述的天然橡胶是乳胶SCRWF、颗粒橡胶SCR-5、越南标准橡胶SVR-3L、烟胶片RSS#3中一种或几种。
4.根据权利要求1所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶，其特征在于所述的液态天然橡胶是液态聚异戊二烯橡胶LIR-50。
5.一种汽车防爆胎胎侧支撑胶混炼工艺，其特征在于所述的混炼工艺包括以下步骤：
母胶工艺
步骤一、将密炼机初始温度设定为45℃，将天然橡胶和顺丁橡胶BR1250H加入密炼机中进行塑炼；
步骤二、向所述密炼机中加入十分之九的炭黑N660、全部炭黑N550、氧化锌、硬脂酸、均匀剂UB4000、防老剂RD、超级增粘树脂KORESIN、增硬树脂后进行混合；
步骤三、向步骤二所述密炼机中加入余下炭黑N660和液体聚异戊二烯橡胶LIR-50，混合到温度为145℃时排胶；
终炼工艺
步骤四、把混炼胶加入密炼机中，加入不溶性硫磺HD-OT-20、促进剂TBBS、促进剂TBZTD混合到98℃排胶。
6.根据权利要求5所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶混炼工艺，其特征在于所述的步骤一中密炼机转速为30转/分钟。
7.根据权利要求5或6所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶混炼工艺，其特征在于所述的步骤一中塑炼时间为1分钟。
8.根据权利要求5所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶混炼工艺，其特征在于所述的步骤二中混合时间为3分钟。
9.根据权利要求5所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶混炼工艺，其特征在于所述的步骤四中还包括设定所述密炼机初始温度45℃，转速30转/分钟步骤，再把混炼胶加入所述密炼机中。
10.根据权利要求5所述的汽车防爆胎胎侧支撑胶混炼工艺，其特征在于所述的步骤四还包括：在排胶之后，在开炼机上翻炼下片步骤。
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