CN106143388A - 汽车安全装置 - Google Patents

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CN106143388A
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CN
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gas generator
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safety mechanism
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田大力
王华林
王朝辉
鲁明
孙洪波
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Automobile Component Co Ltd Of Wuhu Jinpeng
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Automobile Component Co Ltd Of Wuhu Jinpeng
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车安全装置，包括车体，车体的底座对应座椅前方的位置处设有气囊室，气囊室内设有气囊袋及气体发生器，所述气囊袋为圆柱状结构，所述气体发生器设置在气囊袋的底面上，所述气囊袋的柱面外周从底侧至顶侧设有至少两组收紧环，所述收紧环为紧箍于气囊袋柱面外周上的塑料环。本发明设于座椅前方，意外发生时，气囊袋被张开，其在驾乘人员前面形成一多段弹簧式柱状缓冲结构，能够对驾乘人员全身起到良好的缓冲效果，这种安全装置结构新颖，可以满足新产品的需求。

Description

汽车安全装置
技术领域
本发明涉及汽车安全防护技术，具体为一种汽车安全装置。
背景技术
安全气囊是汽车通常配置的一种安全装置，其是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，各种传感器响应，电子控制器继而工作，控制气体发生器起动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使气囊在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部、侧部或顶部形成弹性气垫，吸收冲击能量，从而有效地保护人体相应部位，使之免于伤害或减轻伤害程度。目前的安全气囊设置结构单一，难以满足新产品的使用需求。
发明内容
针对以上技术问题，本发明提供一种汽车安全装置，其设置方式新颖，可以满足新产品的使用需求，并能提供良好的防护效果。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
汽车安全装置，包括车体，车体的底座对应座椅前方的位置处设有气囊室，气囊室内设有气囊袋及气体发生器，所述气囊袋为圆柱状结构，所述气体发生器设置在气囊袋的底面上，所述气囊袋的柱面外周从底侧至顶侧设有至少两组收紧环，所述收紧环为紧箍于气囊袋柱面外周上的塑料环。
作为优选的实施方式，所述气囊袋张开后的高度大于车体的高度。
本发明的有益效果是：本发明设于座椅前方，意外发生时，气囊袋被张开，其在驾乘人员前面形成一多段弹簧式柱状缓冲结构，能够对驾乘人员全身起到良好的缓冲效果，这种安全装置结构新颖，可以满足新产品的需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本发明的防护状态示意图。
附图说明：1-车体，2-座椅，3-气囊室，4-气囊袋，5-气体发生器，6-收紧环。
具体实施方式
参照图1，本发明的汽车安全装置，包括车体1，车体1的底座对应座椅2前方的位置处设有气囊室3，气囊室3内设有气囊袋4及气体发生器5。气体发生器5起动时所产生的气体可以进入到气囊袋4内使得气囊袋4膨胀展开，对人体起到缓冲的作用。
气囊袋4为圆柱状结构，气体发生器5设置在气囊袋4的底面上，气囊袋4的柱面外周从底侧至顶侧设有至少两组收紧环6，收紧环6为紧箍于气囊袋4柱面外周上的塑料环。在本实施例中，收紧环6设置为四组，此三组收紧环6在气囊袋4展开状态时将气囊袋4分为五段的弹簧式结构
具体实施时，为了达到更加良好的防护效果，气囊袋4张开后的高度应大于车体1的高度，使得气囊袋4张开后可以抵压到车顶处，缓冲更加可靠。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.汽车安全装置，包括车体，其特征在于：车体的底座对应座椅前方的位置处设有气囊室，气囊室内设有气囊袋及气体发生器，所述气囊袋为圆柱状结构，所述气体发生器设置在气囊袋的底面上，所述气囊袋的柱面外周从底侧至顶侧设有至少两组收紧环，所述收紧环为紧箍于气囊袋柱面外周上的塑料环。
2.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于：所述气囊袋张开后的高度大于车体的高度。
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PB01 Publication
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Application publication date: 20161123

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