CN205059507U - 一种防高温汽车安全气囊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防高温汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气囊内胆，所述气囊内胆设于气囊袋内，气囊内胆上分布有通气孔，气体发生器的出气口延伸至气囊内胆内，所述气囊内胆的内侧壁上设有黑色吸热材料层。本实用新型设有气囊内胆，气囊内胆内侧设有黑色吸热材料层，气体发生器起动时所产生的高温气体会先进入气囊内胆内，气体所包含的热量会被黑色吸热材料层吸收，使得从通气孔进入到气囊袋内的气体温度大大降低，解决气囊袋充气后升温过高而破损或对人体造成二次伤害的问题；本实用新型的气囊内胆还可以起到导气的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全气囊，具体涉及一种防高温汽车安全气囊。
背景技术
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，各种传感器响应，电子控制器继而工作，控制气体发生器起动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使气囊在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部、侧部或顶部形成弹性气垫，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
气体发生器所产生的气体为高温气体，这些气体假若直接充入气囊袋内，会使得气囊袋的温度大大升高，除了会导致气囊袋破损外，还会对接触到的人体产生二次伤害。目前一般在气体发生器的出气口处设置隔热装置的方式来使得喷出的气体温度降低，但这种隔热装置的效果有限，且成本较高。
实用新型内容
针对以上技术问题，本实用新型提供一种新型汽车安全气囊，结构简单，可以克服气体充气后温度过高的问题，确保人体不会受到二次伤害。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种防高温汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气囊内胆，所述气囊内胆设于气囊袋内，气囊内胆上分布有通气孔，气体发生器的出气口延伸至气囊内胆内，所述气囊内胆的内侧壁上设有黑色吸热材料层。
作为优选的实施方式，所述黑色吸热材料层通过喷涂的方式设置。
作为优选的实施方式，所述气囊内胆的形状为球状。
作为优选的实施方式，所述气囊内胆的最大容积为气囊袋最大容积的30％-50％。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设有气囊内胆，气囊内胆内侧设有黑色吸热材料层，气体发生器起动时所产生的高温气体会先进入气囊内胆内，气体所包含的热量会被黑色吸热材料层吸收，使得从通气孔进入到气囊袋内的气体温度大大降低，解决气囊袋充气后升温过高而破损或对人体造成二次伤害的问题；本实用新型的气囊内胆还可以起到导气的作用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
附图说明：1-气囊袋，2-气体发生器，3-气囊内胆，4-通气孔，5-黑色吸热材料层。
具体实施方式
参照图1，本实用新型公开的一种防高温汽车安全气囊主要由气囊袋1、气体发生器2以及气囊内胆3组成。气囊内胆3设于气囊袋1内，气囊内胆3上分布有通气孔4，气体发生器2的出气口延伸至气囊内胆3内。气体发生器2起动时，所产生的气体先进入到气囊内胆3内，再经过通气孔4流通到气囊袋1内。因此气囊内胆3可以对气体进行导流，使得气体可以均匀地充到气囊袋1的各个部分，使充气后的气囊袋1刚度一致，起到更好的保护效果。为了达到良好的导气效果，气囊内胆3的结构一般设为球状。另外，气囊内胆3的最大容积一般设为气囊袋1最大容积的30％-50％。
如前所述，气体发生器2所产生的气体是先进入到气囊内胆3的，为了对气体所包含的热量进行吸收，确保气体充入到气囊袋1后不会对气囊袋1造成升温，本实用新型在气囊内胆3的内侧壁上设有黑色吸热材料层5。此黑色吸热材料层5一般利用导热效果良好的材料实现，气体接触到此材料层时可以将热量快速地传递到材料层上。具体实施时，黑色吸热材料层5可以通过喷涂的方式设置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种防高温汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气囊内胆，所述气囊内胆设于气囊袋内，气囊内胆上分布有通气孔，气体发生器的出气口延伸至气囊内胆内，其特征在于：所述气囊内胆的内侧壁上设有黑色吸热材料层。
2.根据权利要求1所述的一种防高温汽车安全气囊，其特征在于：所述黑色吸热材料层通过喷涂的方式设置。
3.根据权利要求1所述的一种防高温汽车安全气囊，其特征在于：所述气囊内胆的形状为球状。
4.根据权利要求1所述的一种防高温汽车安全气囊，其特征在于：所述气囊内胆的最大容积为气囊袋最大容积的30％-50％。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520830152.4U CN205059507U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种防高温汽车安全气囊 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520830152.4U CN205059507U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种防高温汽车安全气囊 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205059507U true CN205059507U (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55386100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520830152.4U Active CN205059507U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种防高温汽车安全气囊 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205059507U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105216735A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-01-06 | 芜湖金鹏汽车部件有限公司 | 一种防高温汽车安全气囊 |
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2015
- 2015-10-21 CN CN201520830152.4U patent/CN205059507U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |