CN106143068A - 一种客车挡风玻璃安装架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种客车挡风玻璃安装架，包括底座、方形固定框、方形定位框，所述底座包括矩形台、第一固定架和第二固定架；所述矩形台两端分别固定有第一固定架和第二固定架；所述方形固定框一侧两端分别固定有铰接件和第一磁铁；所述矩形条一端固定有真空吸吊机；所述方形定位框一侧两端分别固定有第二磁铁。本发明通过真空吸吊机吸吊将挡风玻璃固定在方形固定框中，通过导轨移动方形固定框，通过磁铁最终确定挡风玻璃安装位置，克服了原有工序中挡风玻璃需要3或以上人数的问题，节省人力物力，磁铁采用钕铁硼磁铁，磁力较大，玻璃定位精确，安装架外包有软包，不会磨损玻璃，操作安全方便，大大提高工作效率。

Description

一种客车挡风玻璃安装架
技术领域
本发明属于安装架领域，具体是涉及一种客车挡风玻璃安装架。
背景技术
因客车前后挡风玻璃面积较大，占用空间大，质量重，因此安装较为笨重，安装非常不方便。现有技术中，客车前后挡风玻璃安装通常放置在木箱中，在运输过程中玻璃破损率高，不能堆码，车辆运输率低，集装和卸货不方便，包装和运输成本高，远远不能适应集装化运输的需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种客车挡风玻璃安装架，由底座、固定框、定位框组成，节省人力物力，操作安全方便，大大提高工作效率。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种客车挡风玻璃安装架，包括底座、方形固定框、方形定位框，所述底座包括矩形台、第一固定架和第二固定架；
所述矩形台一表面固定有梯台，所述矩形台两端分别固定有第一固定架和第二固定架；
其中，所述第一固定架和第二固定架之间连接有丝杠和导杆；
所述第一固定架一表面上固定有转盘，所述第一固定架一端固定有条形杆；
所述方形固定框一侧两端分别固定有铰接件和第一磁铁，所述方形固定框一表面上焊接固定有矩形条，所述方形固定框另一表面上固定有滑块；
其中，所述滑块一表面上开有通孔，所述矩形条一端固定有真空吸吊机；
所述方形定位框一侧两端分别固定有第二磁铁。
进一步地，所述底座可为2-4个的范围。
进一步地，所述转盘与丝杠配合。
进一步地，所述方形固定框的边长分别与挡风玻璃的边长相等，所述方形固定框表面包有软包；所述方形定位框的边长分别与挡风玻璃的边长相等，所述方形定为框表面包有软包。
进一步地，所述滑块与导轨滑动配合，所述通孔与丝杠配合，所述通孔中车有内螺纹。
进一步地，所述矩形条表面包有软包，矩形条为4-8个的范围。
进一步地，所述铰接件和第一磁铁固定于真空吸吊机吸盘一侧。
进一步地，所述第一磁铁为2-4个的范围，所述第一磁铁采用钕铁硼磁铁；所述第二磁铁与第一磁铁配合的，所述第二磁铁采用钕铁硼磁铁。
本发明的有益效果：本发明通过真空吸吊机吸吊将挡风玻璃固定在方形固定框中，通过导轨移动方形固定框，通过磁铁最终确定挡风玻璃安装位置，克服了原有工序中挡风玻璃需要3或以上人数的问题，节省人力物力，磁铁采用钕铁硼磁铁，磁力较大，玻璃定位精确，安装架外包有软包，不会磨损玻璃，操作安全方便，大大提高工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明底座结构示意图。
图3是本发明底座俯视图。
图4是本发明底座侧视图。
图5是本发明方形固定框结构示意图。
图6是本发明方形固定框正视图。
图7是本发明方形定位框结构示意图。
图中各数字标号的名称分别是：1-底座、2-方形固定框、3-方形定位框、101-导杆、102-丝杠、103-转盘、104-梯台、105-条形杆、106-第一固定架、107-第二固定架、201-矩形条、202-真空吸吊机、203-通孔、204-铰接件、205-第一磁铁、301-第二磁铁。
具体实施方式
一种客车挡风玻璃安装架，包括底座1、方形固定框2、方形定位框3，如图1所示；
如图2-4所示，所述底座1可为2-4个的范围，底座1包括矩形台108、第一固定架106和第二固定架107，矩形台108一表面焊接固定有梯台104，矩形台108两端分别焊接固定有第一固定架106和第二固定架107；
第一固定架106和第二固定架107之间连接有丝杠102和导杆101，其中,丝杠102和导杆101一端固定于第一固定架106一表面一端，丝杠102和导杆101另一端固定于第二固定架107一表面一端，导杆101位于丝杠102两侧；
第一固定架106另一表面上固定有与丝杠102配合的转盘103，其中，转盘103控制丝杠102转动；
第一固定架106一端焊接固定有条形杆105，条形杆105连接相邻两个第一固定架106；
底座1上固定有方形固定框2，如图5-6所示，方形固定框2表面包有软包，方形固定框2的边长分别与挡风玻璃的边长相等，方形固定框2侧面一表面上焊接固定有与导轨101滑动配合的滑块202，滑块202一表面上开有与丝杠102配合的通孔203，通孔203中车有内螺纹；
方形固定框2内表面上焊接固定有矩形条201，矩形条201表面包有软包，其中，矩形条201为4-8个的范围，矩形条201另一端固定有真空吸吊机202；
方形固定框2一侧两端分别固定有铰接件204和第一磁铁205，其中，铰接件204和第一磁铁205固定于真空吸吊机202吸盘一侧；
第一磁铁205为2-4个的范围，第一磁铁205采用钕铁硼磁铁；
铰接件204为2-4的范围，铰接件204用于限制挡风玻璃；
如图7所示，方形定位框3的边长分别与挡风玻璃的边长相等，方形定为框3表面包有软包，方形定位框3一侧两端分别固定有与第一磁铁205配合的第二磁铁301，其中，第二磁铁301采用钕铁硼磁铁。
本实施例的一个具体使用过程为：
对客车前挡风玻璃的安装；
首先，将底座1固定于车头前方，两个第二固定架107分别设置于车头两侧，调节底座1位置使挡风玻璃框的中心与方形固定框2的中心处于同一直线上；
然后，打开真空吸吊机202，登上梯台104将挡风玻璃固定于真空吸吊机202的吸盘上，挡风玻璃与方形固定框2重合设置，合上铰接件204限制挡风玻璃晃动；方形定位框3通过胶带固定于挡风玻璃框一侧，方形定位框3位于方形固定框2相对一侧；
最后，方形固定框1带动挡风玻璃通过丝杠102和通孔203的传动配合向车头方向运动，当挡风玻璃距离方形定位框30-1cm时打开铰接件204，挡风玻璃通过第一磁铁205和第二磁铁301配合进行定位，挡风玻璃和挡风玻璃框配合后粘结胶带固定。
以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：包括底座(1)、方形固定框(2)、方形定位框(3)，所述底座(1)包括矩形台(108)、第一固定架(106)和第二固定架(107)；
所述矩形台(108)一表面固定有梯台(104)，所述矩形台(108)两端分别固定有第一固定架(106)和第二固定架(107)；
其中，所述第一固定架(106)和第二固定架(107)之间连接有丝杠(102)和导杆(101)；
所述第一固定架(106)一表面上固定有转盘(103)，所述第一固定架(106)一端固定有条形杆(105)；
所述方形固定框(2)一侧两端分别固定有铰接件(204)和第一磁铁(205)，所述方形固定框(2)一表面上焊接固定有矩形条(201)，所述方形固定框(2)另一表面上固定有滑块(202)；
其中，所述滑块(202)一表面上开有通孔(203)，所述矩形条(201)一端固定有真空吸吊机(202)；
所述方形定位框(3)一侧两端分别固定有第二磁铁(301)。
2.根据权利要求1所述的一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：所述底座(1)为2-4个的范围。
3.根据权利要求1所述的一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：所述转盘(103)与丝杠(102)配合。
4.根据权利要求1所述的一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：所述方形固定框(2)的边长分别与挡风玻璃的边长相等，所述方形固定框(2)表面包有软包；所述方形定位框(3)的边长分别与挡风玻璃的边长相等，所述方形定为框(3)表面包有软包。
5.根据权利要求1所述的一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：所述滑块(202)与导轨(101)滑动配合，所述通孔(203)与丝杠(102)配合，所述通孔(203)中车有内螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：所述矩形条(201)表面包有软包，矩形条(201)为4-8个的范围。
7.根据权利要求1所述的一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：所述铰接件(204)和第一磁铁(205)固定于真空吸吊机(202)吸盘一侧。
8.根据权利要求1所述的一种客车挡风玻璃安装架，其特征在于：所述第一磁铁(205)为2-4个的范围，所述第一磁铁(205)采用钕铁硼磁铁；所述第二磁铁(301)与第一磁铁(205)配合的，所述第二磁铁(301)采用钕铁硼磁铁。
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