CN106143021A - 一种轮毂的改进结构 - Google Patents

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黄房富
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    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
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Abstract

本发明公开了一种轮毂的改进结构，包括本体、设置在本体中心的中心座，中心座上设有中心孔；所述本体侧壁上设有气嘴孔，所述气嘴孔内侧设有橡胶套。其结构设计简单、科学，降低了成本，提高了强度高，不易变形，气嘴结构设计合理，不易损坏气嘴，有利于延长其寿命。

Description

一种轮毂的改进结构
技术领域
本发明属于汽车用品技术领域，具体涉及一种轮毂的改进结构。
背景技术
现有的汽车轮毂气嘴结构设计不合理，容易损坏内胎，不能满足人们使用需求。
发明内容
本发明的目的是提出一种轮毂的改进结构，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单、科学，降低了成本，提高了强度高，不易变形，气嘴结构设计合理，不易损坏气嘴，有利于延长其寿命。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种轮毂的改进结构，包括本体、设置在本体中心的中心座，中心座上设有中心孔；所述本体侧壁上设有气嘴孔，所述气嘴孔内侧设有橡胶套。
优选地，所述气嘴孔为中心设有通孔的″工″字型结构。
优选地，所述气嘴孔内壁设有卡槽，″工″字型结构的气嘴孔一端卡接在卡槽内，″工″字型结构的气嘴孔另一端卡接在气嘴孔内侧端面。
优选地，所述气嘴孔内侧设有倾斜面。
优选地，所述中心座上设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀的分布在中心孔外的中心座圆周上。
优选地，所述中心座向外延伸设置多个轮辐。
本发明所述的轮毂的改进结构的有益效果是：其结构设计简单、科学，降低了成本，提高了强度高，不易变形，气嘴结构设计合理，不易损坏气嘴，有利于延长其寿命。
附图说明
图1是本发明所述的轮毂的改进结构的示意图；
图2是本发明所述的轮毂的改进结构的气嘴孔剖视图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1-2所示，所述的轮毂的改进结构，包括本体1、设置在本体1中心的中心座3，中心座3上设有中心孔；所述本体1侧壁上设有气嘴孔2，所述气嘴孔2内侧设有橡胶套4，橡胶套4用于套接内胎的气嘴。
所述气嘴孔2为中心设有通孔5的″工″字型结构。
所述气嘴孔2内壁设有卡槽7，″工″字型结构的气嘴孔2一端卡接在卡槽7内，″工″字型结构的气嘴孔2另一端卡接在气嘴孔2内侧端面。
所述气嘴孔2内侧设有倾斜面6，防止气嘴孔2内端面损坏内胎。
所述中心座3上设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀的分布在中心孔外的中心座3圆周上。
所述中心座3向外延伸设置多个轮辐。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轮毂的改进结构，其特征在于：包括本体、设置在本体中心的中心座，中心座上设有中心孔；所述本体侧壁上设有气嘴孔，所述气嘴孔内侧设有橡胶套。
2.根据权利要求1所述的轮毂的改进结构，其特征在于：所述气嘴孔为中心设有通孔的″工″字型结构。
3.根据权利要求2所述的轮毂的改进结构，其特征在于：所述气嘴孔内壁设有卡槽，″工″字型结构的气嘴孔一端卡接在卡槽内，″工″字型结构的气嘴孔另一端卡接在气嘴孔内侧端面。
4.根据权利要求3所述的轮毂的改进结构，其特征在于：所述气嘴孔内侧设有倾斜面。
5.根据权利要求4所述的轮毂的改进结构，其特征在于：所述中心座上设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀的分布在中心孔外的中心座圆周上。
6.根据权利要求4所述的轮毂的改进结构，其特征在于：所述中心座向外延伸设置多个轮辐。
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