CN106097721A - 机动车行驶控制系统 - Google Patents
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- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
- G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules
Abstract
本发明公开了一种机动车行驶控制系统，其包括：发动机控制模块，所述发动机控制模块包括识别信息发射模块、控制模块和控制信息接收模块；控制信息生成模块，所述控制信息生成模块包括识别信息接收模块、信息处理模块和控制信息发射模块；机动车综合信息数据模块，所述机动车综合信息数据库模块用于向控制信息生成模块提供机动车的综合信息。通过本发明机动车行驶控制系统，能够预防、制止暴恐分子利用机动车实施犯罪行为，能够对借助交通工具实施违法犯罪的车辆进行控制，也方便交警对车辆驾驶人或车辆进一步安全检查。
Description
技术领域
本发明涉及一种机动车行驶控制系统。
背景技术
截至2015年底，我国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。全国已有40个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。截至2015年底，小型载客汽车达1.36亿辆，其中，私家车达1.24亿辆，占91.53％。与2014年相比，私家车增加1877万辆，增长17.77％。
机动车驾驶人数量也呈大幅增长趋势。2015年新增汽车驾驶人3375万人，近5年年均增量为2299万人。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3613万人，占11.04％。男性驾驶人2.4亿人，占74.29％；女性驾驶人8415万人，占25.71％，与2014年相比提高2.23个百分点。
随着社会经济飞速发展，机动车数量迅猛增加，当前暴恐分子借助交通工具进行暴恐活动形式非常严峻。此外，犯罪分子利用交通工具从事犯罪活动非常普遍，交通违法人员在接受交警检查过程中闯卡、拒绝接受检查的情形也非常普遍。
发明内容
本发明的目的是提供一种机动车行驶控制系统。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种机动车行驶控制系统，其包括：
发动机控制模块，所述发动机控制模块包括识别信息发射模块、控制模块和控制信息接收模块；所述识别信息发射模块发射车辆识别信息，不同车辆的车辆识别信息互不相同；所述控制模块根据控制信息接收模块提供的指令信息控制机动车发动机的运行状态；
控制信息生成模块，所述控制信息生成模块包括识别信息接收模块、信息处理模块和控制信息发射模块；识别信息接收模块接收来自识别信息发射模块的车辆识别信息，并将车辆识别信息传递至信息处理模块；信息处理模块利用车辆识别信息及用户命令生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息，并将指令信息通过控制信息发射模块发射至控制信息接收模块；所述指令信息只能控制与车辆识别信息匹配的发动机；
机动车综合信息数据模块，所述机动车综合信息数据库模块用于向控制信息生成模块提供机动车的综合信息。
本发明如上所述的机动车行驶控制系统，进一步，所述机动车综合信息数据模块提供的供机动车的综合信息包括机动车基本信息、特征信息和历史违法信息(如机架号、车牌号、颜色、车型等)。
本发明如上所述的机动车行驶控制系统，进一步，所述信息处理模块利用车辆识别信息、用户命令和机动车的综合信息生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息。
本发明如上所述的机动车行驶控制系统，进一步，所述控制信息生成模块为手持式车辆行驶控制器，所述手持式车辆行驶控制器与机动车综合信息数据库模块之间进行无线数据传输。
本发明如上所述的机动车行驶控制系统，进一步，所述控制信息生成模块为设置在卡口的固定式车辆行驶控制器，所述固定式车辆行驶控制器与机动车综合信息数据库模块之间进行有线数据传输。
本发明如上所述的机动车行驶控制系统，进一步，所述机动车综合信息数据模块提供的供机动车的综合信息包括机动车基本信息、特征信息和历史违法信息(如机架号、车牌号、颜色、车型等)。
本发明如上所述的机动车行驶控制系统，进一步，所述信息处理模块利用车辆识别信息、用户命令和机动车的综合信息生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息。
本发明的有益效果是：
通过本发明机动车行驶控制系统，能够避免暴恐分子利用机动车实施犯罪行为，也方便交警对嫌疑车辆、违规车辆等进行停车检查。
在车辆出厂或上牌登记时强制安装发动机控制模块，当安装有发动机控制模块的车辆靠近控制信息生成模块时，识别信息发射模块发射车辆识别信息，识别信息接收模块接收该信息，并将车辆识别信息传递至信息处理模块；信息处理模块利用车辆识别信息及用户命令生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息，并将指令信息通过控制信息发射模块发射至控制信息接收模块；控制模块根据控制信息接收模块提供的指令信息控制机动车发动机的运行状态。当用户命令为停止时，指令信息最终使发动机停止运行，当用户命令为放行时，指令信息不影响发动机的运行状态。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本发明，其中：
图1为本发明第一种实施例的机动车行驶控制系统示意图；
图2为本发明第二种实施例的机动车行驶控制系统示意图；
图3为本发明第三种实施例的机动车行驶控制系统示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、发动机控制模块，11、识别信息发射模块，12、控制模块，13、控制信息接收模块；
2、控制信息生成模块，21、识别信息接收模块，22、信息处理模块，23、控制信息发射模块；
3、机动车综合信息数据模块；
4、发动机；
5、固定式车辆行驶控制器；
6、手持式车辆行驶控制器。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述本发明的机动车行驶控制系统的实施例。
在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本说明书的附图为示意图，辅助说明本发明的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本发明实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
图1示出本发明一种实施例的机动车行驶控制系统，其包括：
发动机控制模块1，所述发动机控制模块1包括识别信息发射模块11、控制模块12和控制信息接收模块13；所述识别信息发射模块11发射车辆识别信息，不同车辆的车辆识别信息互不相同；所述控制模块12根据控制信息接收模块13提供的指令信息控制机动车发动机4的运行状态；
在优选的实施例中控制模块控制发动机的输入电路是否与电源导通，从而能够使运行中的发动机熄火，进而使车辆停止。但是，如果车辆以较高的速度行驶，如果突然熄火可能会导致事故的发生。在更优选的实施例中，所述控制模块控制输入发动机的燃油逐渐降低，最终停止对发动机供油。这样能够使车辆逐渐停止，给车辆驾驶者将车辆安全停止的机会，避免事故的发生。
控制信息生成模块2，所述控制信息生成模块2包括识别信息接收模块21、信息处理模块22和控制信息发射模块23；识别信息接收模块21接收来自识别信息发射模块11的车辆识别信息，并将车辆识别信息传递至信息处理模块22；信息处理模块22利用车辆识别信息及用户命令生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息，并将指令信息通过控制信息发射模块23发射至控制信息接收模块13；所述指令信息只能控制与车辆识别信息匹配的发动机；在这种实施例中，用户命令是指由操作者输入的车辆停止信息或车辆放行信息，将车辆识别信息及用户命令加工成指令信息，能够避免影响到控制信息生成模块周围的其他车辆，使信息仅对唯一车辆进行有效控制。
机动车综合信息数据模块3，所述机动车综合信息数据库模块3用于向控制信息生成模块2提供机动车的综合信息。
本发明上述实施例控制系统的运行原理如下：
在车辆出厂或上牌登记时强制安装发动机控制模块，当安装有发动机控制模块的车辆靠近控制信息生成模块时，识别信息发射模块11发射车辆识别信息，识别信息接收模块21接收该信息，并将车辆识别信息传递至信息处理模块22；信息处理模块22利用车辆识别信息及用户命令生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息，并将指令信息通过控制信息发射模块23发射至控制信息接收模块13；控制模块12根据控制信息接收模块13提供的指令信息控制机动车发动机4的运行状态。当用户命令为停止时，指令信息最终使发动机停止运行，当用户命令为放行时，指令信息不影响发动机的运行状态。通过本发明机动车行驶控制系统，能够预防、制止暴恐分子利用机动车实施犯罪行为，能够对借助交通工具实施违法犯罪的车辆进行控制，也方便交警对车辆驾驶人或车辆进一步安全检查。
在本发明上述实施例的机动车行驶控制系统中，所述机动车综合信息数据模块3提供的供机动车的综合信息包括机动车基本信息、特征信息和历史违法信息(如机架号、车牌号、颜色、车型等)。在优选的实施例中，所述信息处理模块22利用车辆识别信息、用户命令和机动车的综合信息生成用于控制机动车发动机4的运行状态的指令信息。如果车主信息中包括车主是在逃逃犯或者是暴恐分子嫌疑人，则信息处理模块生成使车辆停止的指令信息，方便交警队车辆驾驶者或车辆进行进一步安全检车。
本发明上述实施例控制系统的运行原理如下：
在车辆出厂或上牌登记时强制安装发动机控制模块，当安装有发动机控制模块的车辆靠近控制信息生成模块时，识别信息发射模块11发射车辆识别信息，识别信息接收模块21接收该信息，并将车辆识别信息传递至信息处理模块22；信息处理模块22利用车辆识别信息、用户命令和机动车的综合信息生成用于控制机动车发动机4的运行状态的指令信息，并将指令信息通过控制信息发射模块23发射至控制信息接收模块13；控制模块12根据控制信息接收模块13提供的指令信息控制机动车发动机4的运行状态。当用户命令为停止时或者机动车的综合信息指示目标车辆为嫌疑车辆时，指令信息最终使发动机停止运行，当用户命令为放行或者机动车的综合信息指示目标车辆为安全车辆时，指令信息不影响发动机的运行状态。
如图2所示，为本发明一种实施例的机动车行驶控制系统，在这种实施例中，所述控制信息生成模块2为手持式车辆行驶控制器6，所述手持式车辆行驶控制器6与机动车综合信息数据库模块3之间进行无线数据传输。
如图3所示，为本发明一种实施例的机动车行驶控制系统，在这种实施例中，所述控制信息生成模块2为设置在卡口的固定式车辆行驶控制器5，所述固定式车辆行驶控制器5与机动车综合信息数据库模块3之间进行有线数据传输。
上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据发明之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本发明之目的为准。
Claims (7)
1.一种机动车行驶控制系统，其特征在于，包括：
发动机控制模块，所述发动机控制模块包括识别信息发射模块、控制模块和控制信息接收模块；所述识别信息发射模块发射车辆识别信息，不同车辆的车辆识别信息互不相同；所述控制模块根据控制信息接收模块提供的指令信息控制机动车发动机的运行状态；
控制信息生成模块，所述控制信息生成模块包括识别信息接收模块、信息处理模块和控制信息发射模块；识别信息接收模块接收来自识别信息发射模块的车辆识别信息，并将车辆识别信息传递至信息处理模块；信息处理模块利用车辆识别信息及用户命令生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息，并将指令信息通过控制信息发射模块发射至控制信息接收模块；所述指令信息只能控制与车辆识别信息匹配的发动机；
机动车综合信息数据模块，所述机动车综合信息数据库模块用于向控制信息生成模块提供机动车的综合信息。
2.根据权利要求1所述的机动车行驶控制系统，其特征在于，所述机动车综合信息数据模块提供的供机动车的综合信息包括机动车基本信息、特征信息和历史违法信息。
3.根据权利要求1或2所述的机动车行驶控制系统，其特征在于，所述信息处理模块利用车辆识别信息、用户命令和机动车的综合信息生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息。
4.根据权利要求1所述的机动车行驶控制系统，其特征在于，所述控制信息生成模块为手持式车辆行驶控制器，所述手持式车辆行驶控制器与机动车综合信息数据库模块之间进行无线数据传输。
5.根据权利要求1所述的机动车行驶控制系统，其特征在于，所述控制信息生成模块为设置在卡口的固定式车辆行驶控制器，所述固定式车辆行驶控制器与机动车综合信息数据库模块之间进行有线数据传输。
6.根据权利要求4或5所述的机动车行驶控制系统，其特征在于，所述机动车综合信息数据模块提供的供机动车的综合信息包括机动车基本信息、特征信息和历史违法信息。
7.根据权利要求6所述的机动车行驶控制系统，其特征在于，所述信息处理模块利用车辆识别信息、用户命令和机动车的综合信息生成用于控制机动车发动机的运行状态的指令信息。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112419734A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车辆电子vin装置及其控制方法、汽车 |
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2016
- 2016-06-14 CN CN201610424529.5A patent/CN106097721A/zh active Pending
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Legal Events
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161109 |